Türkiye'nin ENERJİ'de en önemli avantajı, dünyanın en önemli petrol ve doğal gaz üreticisi ülkelere komşu olması (Konu, petrol). Rusya, İran, Irak; dünyanın en önemli petrol rezervi ve üretici ülkelerin başında geliyor. Ve bu 3 ülkede, Türkiye'ye komşu (Rusya, deniz komşusu)
Türkiye, petrol üreten ülkelere komşu olmasına rağmen; bunun avantajını maalesef yaşayamıyor (Tüketiciler açısından), en azından bugüne kadar yaşamadı. Örnek vermek gerekirse; Rusya ambargo nedeniyle petrolünü uluslararası piyasalarda satmakta zorlanıyor. Bu nedenle de, Rusya'nın en önemli petrol müşterileri arasında Türkiye ve Çin gibi ülkeler yer alıyor. Bu ticarette Rus petrolünün fiyatı net olarak bilinmemekle (fiyat, ikili anlaşmallarla belirleniyıor ve gizli tutuluyor), kamuoyunda Rus petrolü için yüzde 30-50 arası bir ucuz rakamlar konuşuluyor (uluslararası fiyatlara göre). Türkiye; bu derece ucuz bir petrolü almasına karşın (İthalatta yaklaşık yüzde 67 Rus payı var), akaryakıt istasyonlarında bu ucuzluk benzin ve motorine 'yani sürücülere' yansımıyor. Nedeni ise, mevzuat gereği Türkiye'de satışa sunulan akaryakıt ürünlerinin (benzin, motorin ve türleri) İtalya'daki Cenova piyasasına göre belirleniyor olması.
Ucuz akaryakıt için çözüm 'Türkiye girişi maliyet hesabı'
Bu karmaşık durumun; yani, ucuz-benzin motorin için aslında çözüm var. Çözüm; Türkiye'nin ''diğer ithalat ürünlerinde olduğu gibi'' ham petrol ve petrol ürün fiyatları, Türkiye sınırı giriş maliyetlerine görebelirlenmeli (Tabi; rafinaj, iç pazar vergi, kar marjı vb eklenerek).
Bu durumda da; petrol ucuz ithal edilirse, benzin - motorinde ucuz satılır. Petrol pahalı alınırsa, benzin - motorin pahalı satılır. Ancak; mevcut akaryakıt fiyat formülüne göre, böyle bir durum söz konusu değil. Çünkü ''petrol ve ürünleri'' ucuz ithal edilse de, fiyatı Genova uluslararası piyasa belirliyor. Bunun sonucu da, petrole komşu olsanızda bir avantajını yaşamıyorsunuz.
Çözüm, Türkiye sınırında ithalat maliyetlerine göre fiyatların belirlenmesi.