-Bosch’un geliştirdiği servis yazılımı ESI[tronic] kullanılarak, erişim korumalı arayüzlere sahip Mercedes-Benz ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA) grubu araçlarda arıza tespit ve bakım yapılabiliyor.
-ESI[tronic], bir milyonun üzerinde uygulama ve araç kombinasyonundan oluşan gerçek vakayla Tecrübeye Dayalı Onarım (EBR) bilgi tipi sunuyor.
-KTS 250 ECU arıza tespit test cihazı artık pratik e-posta işlevine sahip.
Enerji Ekonomisi - Karlsruhe/Plochingen – Bugün, Avrupa’daki her üç bağımsız servisten biri, Bosch’un binek otomobiller, hafif ticari araçlar, kamyonlar ve arazi araçlarında birden fazla markaya yönelik arıza tespit imkanı sağlayan kapsamlı servis yazılımı ESI[tronic]’i kullanıyor. Dünya genelinde 200.000’in üzerinde aktif kullanıcısı bulunan ESI[tronic] yazılımının içindeki yeni pratik özellikler ve işlevler, geleceğe yönelik gelişmeler ve arıza tespitle ilgili sürekli olarak artan talepler konusunda da servislere destek sağlıyor. Bu özellikler arasında, araç elektronik parçalarının manipülasyona ve izinsiz erişime karşı korunduğu ve ayrıca ‘Tecrübeye Dayalı Onarım (EBR)’ bilgi tipi olan Mercedes-Benz ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA) grubu araçlara arıza tespit erişimi de bulunuyor. Şu an itibarıyla EBR veri tabanı, bir milyondan fazla tamir vakası ve araç kombinasyonunun paylaşıldığı pratik notlardan ve deneyimlerden oluşuyor. Ayrıca, KTS 250 arıza tespit cihazı da tamircilerin günlük işlerini kolaylaştıran bir e-posta işlevi içerecek şekilde güncellendi. Korumalı araç elektroniğinin arıza tespit ve bakımıBosch ESI[tronic] geliştiricileri, arıza tespit süreçlerini servisler için çok daha verimli ve kolay hale getirmek için aralıksız çalışıyor. ESI[tronic] yazılımı, servislere korumalı araç elektroniğine sahip Mercedes-Benz ve FCA grubu araçların arıza tespit verilerine ve ayrıca servis ve onarım bilgilerine erişim sağlıyor. Bugüne kadar bu yazılım, FCA grubu “Security Gateway” ile Daimler “Seed & Key”de işe yarıyordu. Bugünse benzer güvenlik konseptlerine sahip diğer üreticiler de portföye eklenecek.Buna ek olarak bosch servis ekipmanı, araç-üretici servis portalları ile iletişimi kolaylaştıran İnternet Protokolü Üzerinden Arıza tespit (DoIP) veya PassThru gibi yeni teknolojileri de destekliyor. Bunun sayesinde Bosch, servislerin arıza tespit ve bakım işlerini herhangi bir kısıtlama yaşamadan gerçekleştirmeye devam etmesini sağlıyor. Günlük servis işlerinden kaynaklanan Tecrübeye Dayalı Onarım (EBR) çözümleriEBR bilgi tipi, günlük servis işlerine yönelik son derece faydalı bir ESI[tronic] aracı olduğunu kanıtladı. Bosch tarafından geliştirilen bir algoritma aracılığıyla EBR bulucu, yaygın teknik sorunlar ve bu sorunların çözümüne yönelik forumlar ve online gönderiler dahil birçok kaynakta arama yapıyor. Bunun ardından deneyimli Bosch uzmanları, bu şekilde elde edilen bilgilere dayanarak pratik ve onaylanmış onarım çözümleri geliştiriyor. Bir servis çalışanı araç arıza tespiti sırasında bu bilinen hatalardan biriyle karşılaştığında, ESI[tronic] değeri daha önceden kanıtlanmış olan bir onarım çözümünü tavsiye ediyor. Kullanıcılar, kullanımın ardından spesifik onarım çözümlerini değerlendirebiliyor. Özellikle faydalı olduğu kanıtlanmış çözümler daha yüksek sıralarda yer alıyor. ESI[tronic], bunları ilk sırada gösteriyor. Böylece servisler, dünya genelindeki ESI[tronic] kullanıcılarının deneyiminden de faydalanıyor.
-ESI[tronic], bir milyonun üzerinde uygulama ve araç kombinasyonundan oluşan gerçek vakayla Tecrübeye Dayalı Onarım (EBR) bilgi tipi sunuyor.
-KTS 250 ECU arıza tespit test cihazı artık pratik e-posta işlevine sahip.
Enerji Ekonomisi - Karlsruhe/Plochingen – Bugün, Avrupa’daki her üç bağımsız servisten biri, Bosch’un binek otomobiller, hafif ticari araçlar, kamyonlar ve arazi araçlarında birden fazla markaya yönelik arıza tespit imkanı sağlayan kapsamlı servis yazılımı ESI[tronic]’i kullanıyor. Dünya genelinde 200.000’in üzerinde aktif kullanıcısı bulunan ESI[tronic] yazılımının içindeki yeni pratik özellikler ve işlevler, geleceğe yönelik gelişmeler ve arıza tespitle ilgili sürekli olarak artan talepler konusunda da servislere destek sağlıyor. Bu özellikler arasında, araç elektronik parçalarının manipülasyona ve izinsiz erişime karşı korunduğu ve ayrıca ‘Tecrübeye Dayalı Onarım (EBR)’ bilgi tipi olan Mercedes-Benz ve Fiat Chrysler Automobiles (FCA) grubu araçlara arıza tespit erişimi de bulunuyor. Şu an itibarıyla EBR veri tabanı, bir milyondan fazla tamir vakası ve araç kombinasyonunun paylaşıldığı pratik notlardan ve deneyimlerden oluşuyor. Ayrıca, KTS 250 arıza tespit cihazı da tamircilerin günlük işlerini kolaylaştıran bir e-posta işlevi içerecek şekilde güncellendi.