Petrol Krizinin Tüketiciler Üzerindeki Etkileri -YENİ Rapor

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA)

• ''IEA'NIN petrol piyasalarındaki tarihi aksaklıklara eşi görülmemiş tepkisi: IEA, Ortadoğu'daki çatışmanın yaygın enerji piyasası etkilerine yanıt veriyor. Bölgedeki petrol ve gaz akışlarındaki ve enerji altyapısındaki aksaklıkların enerji güvenliği ve satın alınabilirliği ve dünya ekonomisi için büyük etkileri var.''

28 ŞUBAT 'IEA'

''Bölgede 28 Şubat'ta başlayan savaş, Hürmüz Boğazı'ndan geçen enerji ticaret akışını bir damlamaya indirerek, İcra Direktörümüz Fatih Birol'un “tarihte küresel enerji güvenliğine yönelik en büyük tehdit” olarak tanımladığı şeyi, petrol arzında yaşanan petrol krizlerinden daha büyük bir kayıpla yarattı. 1970'ler ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgaliyle bağlantılı 2022 enerji krizinden daha büyük bir doğal gaz arz kaybı.

Buna karşılık, IEA Üye ülkeleri 11 Mart'ta, benzeri görülmemiş piyasa kesintilerinin giderilmesine yardımcı olmak için bugüne kadarki en büyük acil durum petrol stoku olan yaklaşık 400 milyon varil ek petrol arzının piyasaya sürülmesini oybirliğiyle kabul ettiler. Ülkelerin toplu eyleme katkıları hakkında daha fazla ayrıntıya buradan ulaşabilirsiniz.

Iea'nın uluslararası enerji diplomasisi çabalarının bir parçası olarak, İcra Direktörümüz, büyük enerji üreticileri ve tüketicileri de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki hükümetlerle durum hakkında yakın temas halindedir. Ayrıca G7 Dönem Başkanlığını yürüten Fransa tarafından, G7 Maliye Bakanları ve Enerji Bakanlarının Ortadoğu ihtilafının etkileri hakkındaki son toplantılarına katılmaya davet edildi. Dr. Birol'un ortaya çıkan enerji krizinin ortasında üst düzey görevleri hakkında daha fazla bilgi için X ve Linkedın'deki yayınlarına bir göz atın.

Enerji güvenliği ve satın alınabilirliği'

• Uluslararası Enerji Ajansı (IEA)

''Dizel, jet yakıtı ve LPG piyasalarındaki gerilimler karşısında hükümetlerin, işletmelerin ve hane halklarının kullanabileceği talep odaklı önlemler karayolu taşımacılığı, hava yolculuğu, yemek pişirme ve sanayi sektörlerini kapsıyor.
Uluslararası Enerji Ajansı bugün, Ortadoğu'daki savaştan kaynaklanan petrol piyasalarındaki aksaklıkların tüketiciler üzerindeki ekonomik etkilerini hafifletmek için hükümetlerin, işletmelerin ve hane halklarının alabileceği bir dizi talep tarafı önlemini açıkladı.

Çatışma, küresel petrol piyasası tarihindeki en büyük arz kesintisine yol açtı; normalde küresel petrol tüketiminin yaklaşık %20'sini taşıyan Hürmüz Boğazı'ndan geçen sevkiyatlar neredeyse durma noktasına geldi. Boğazdan normalde günde yaklaşık 20 milyon varil ham petrol ve petrol ürünü geçiyor. Bu akışların kaybı, piyasaları önemli ölçüde daralttı, ham petrol fiyatlarını varil başına 100 doların üzerine çıkardı ve dizel, jet yakıtı ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) gibi rafine ürünlerde daha da keskin artışlara neden oldu.

Hürmüz Boğazı'ndan geçişin yeniden sağlanması, küresel enerji piyasalarını istikrara kavuşturmak için hayati önem taşımaktadır. Bu arada, ülkeler hem arz hem de talep konusunda harekete geçiyor. 11 Mart'ta, IEA üye ülkeleri acil durum rezervlerinden 400 milyon varil petrol serbest bırakma konusunda anlaştı ; bu, Ajansın tarihindeki en büyük stok çekimi oldu. Ancak, yalnızca arz tarafındaki önlemler, yaşanan aksaklığın boyutunu tam olarak telafi edemez. Talebi ele almak, tüketiciler üzerindeki baskıyı azaltmak, satın alınabilirliği iyileştirmek ve enerji güvenliğini desteklemek için kritik ve acil bir araçtır.

Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) yeni bir raporu, hükümetler, işletmeler ve hane halkları tarafından hızla uygulanabilecek on önlemi belirledi. Bu önlemler öncelikle küresel petrol talebinin yaklaşık %45'ini oluşturan karayolu taşımacılığına odaklanıyor, ancak havacılık, yemek pişirme ve sanayiyi de kapsıyor. Mümkün olan yerlerde yaygın olarak benimsenmeleri, küresel etkilerini artıracak ve şoku hafifletmeye yardımcı olacaktır.

“Orta Doğu'daki savaş, küresel petrol piyasası tarihindeki en büyük arz kesintisi de dahil olmak üzere büyük bir enerji krizi yaratıyor. Hızlı bir çözüm bulunmadığı takdirde, enerji piyasaları ve ekonomiler üzerindeki etkilerin giderek daha da şiddetlenmesi bekleniyor,” dedi IEA İcra Direktörü Fatih Birol . “Küresel enerji otoritesi olarak IEA, enerji piyasalarının istikrarını desteklemek için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz. Yakın zamanda IEA'nın acil durum petrol stoklarının şimdiye kadarki en büyük miktarını serbest bıraktık ve uluslararası enerji diplomasisi kapsamında, büyük enerji üreticileri ve tüketicileri de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki önemli hükümetlerle yakın temas halindeyim. Buna ek olarak, bugünkü rapor, tüketicileri bu krizin etkilerinden korumak için hükümetler, işletmeler ve hane halkları tarafından talep tarafında alınabilecek acil ve somut önlemlerden oluşan bir liste sunuyor. Bu rapor, IEA'nın bu alandaki onlarca yıllık uzmanlığından yararlanıyor ve farklı bağlamlarda pratikte işe yaradığı kanıtlanmış önlemleri vurguluyor. Bu zorlu zamanlarda, hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ekonomilerdeki hükümetler için faydalı olacağına inanıyorum.”

Karayolu taşımacılığında, davranışsal ve politika önlemlerinin birleşimi hızlı tasarruflar sağlayabilir. Bu önlemlerin çoğu geçmişte uygulanmış ve çeşitli ülkelerde tekrar değerlendirilmektedir. Mümkün olan yerlerde evden çalışma, işe gidip gelme için yakıt talebini azaltırken, otoyol hız sınırlarının en az 10 kilometre/saat düşürülmesi hem binek araçlarda hem de yük taşımacılığında yakıt kullanımını azaltır. Özel araçlardan toplu taşımaya geçişi teşvik etmek, büyük şehirlerde özel araç erişiminin dönüşümlü olarak uygulanması gibi önlemlerle birlikte, trafik sıkışıklığını ve yakıt tüketimini daha da azaltabilir. Araç paylaşımı ve daha verimli sürüş uygulamalarının yanı sıra yük ve teslimat operasyonlarında verimliliğin artırılmasıyla da ek kazanımlar elde edilebilir.

Karayolu taşımacılığının ötesinde, hedefli eylemler özellikle kısıtlı olan yakıtlar üzerindeki baskıyı hafifletebilir. Alternatiflerin bulunduğu yerlerde hava yolculuğunun azaltılması, jet yakıtına olan talebi önemli ölçüde düşürebilir. LPG kullanımını taşımacılıktan uzaklaştırıp yemek pişirme gibi temel uygulamalara yönlendirmeye yönelik önlemler, savunmasız haneleri korumaya yardımcı olabilir. Aynı zamanda, mümkün olan yerlerde alternatif temiz pişirme çözümlerinin benimsenmesini teşvik etmek, LPG'ye olan bağımlılığı azaltabilir ve insanların sağlığına zarar veren daha kirletici yakıtlara geri dönüşü önleyebilir.

Sanayinin de önemli bir rolü var. LPG arzının baskı altında olduğu ülkelerde, tesisler LPG'den nafta gibi alternatif hammaddelere geçiş yapabilir. Bu, acil kullanımlar için LPG arzını serbest bırakabilir ve petrol tüketiminde ek azalmalar sağlayabilecek kısa vadeli verimlilik ve bakım önlemleriyle desteklenebilir.

Hükümetler, kamu sektörü önlemleri, düzenleyici eylemler ve hedefli teşvikler yoluyla örnek teşkil edebilirken, tüketicilere yönelik desteğin uygun zamanda ve en çok ihtiyaç duyanlara odaklanmasını sağlamalıdır. Önceki krizlerden elde edilen deneyimler, iyi hedeflenmiş destek mekanizmalarının, geniş tabanlı sübvansiyonlardan daha etkili ve mali açıdan sürdürülebilir olduğunu göstermektedir.

Raporda vurgulanan talep tarafı önlemleri, arzda yaşanan aksaklıkların ölçeğiyle tam olarak örtüşmese de, tüketiciler için maliyetleri düşürmede, piyasalardaki baskıyı azaltmada ve normal akışlar yeniden başlayana kadar yakıtların temel kullanımlar için korunmasında anlamlı bir rol oynayabilir.

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), krizin başlangıcından bu yana hükümetler tarafından açıklanan talebe yönelik tüm politika önlemlerine ilişkin bir genel bakış da yayınladı. Bu, birçok ülkenin raporda ele alınanlara benzer tasarruf ve finansal önlemler yoluyla tüketicileri korumak için zaten harekete geçtiğini gösteriyor.''

PETROL KRİZİ

• TÜKETİCİLERİ KORUMAK VE TALEBİ AZALTMAK İÇİN 10 ÖNERİ!

1. Mümkün olan yerlerde evden çalışın.
Özellikle uzaktan çalışmaya uygun işlerde, işe gidip gelmekten kaynaklanan petrol tüketimini azaltır.

2. Otoyol hız sınırlarını en az 10 km/sa düşürün.
Daha düşük hızlar, binek otomobiller, minibüsler ve kamyonlar için yakıt tüketimini azaltır.

3. Toplu taşımayı teşvik edin.
Özel araçlardan otobüs ve trenlere geçiş, petrol talebini hızla azaltabilir.

4. Büyük şehirlerdeki yollara özel araçların farklı günlerde dönüşümlü olarak girişini sağlamak:
Plaka rotasyonu uygulamaları, trafik sıkışıklığını ve yakıt tüketimini azaltabilir.

5. Araç paylaşımını artırın ve verimli sürüş uygulamalarını benimseyin.
Daha yüksek araç doluluk oranı ve çevre dostu sürüş, yakıt tüketimini hızla düşürebilir.

6. Ticari araçlar ve mal teslimatı için verimli sürüş:
Daha iyi sürüş uygulamaları, araç bakımı ve yük optimizasyonu dizel tüketimini azaltabilir.

7. LPG kullanımını ulaşımdan uzaklaştırmak:
Çift yakıtlı ve dönüştürülmüş araçları LPG'den benzine geçirmek, LPG'nin yemek pişirme ve diğer temel ihtiyaçlar için kullanılmasını sağlayabilir.

8. Alternatif seçeneklerin olduğu durumlarda hava yolculuğundan kaçının.
İş amaçlı uçuşları azaltmak, jet yakıtı piyasalarındaki baskıyı hızla hafifletebilir.

9. Mümkün olduğunca diğer modern pişirme çözümlerine geçin.
Elektrikli pişirme ve diğer modern seçenekleri teşvik etmek, LPG'ye olan bağımlılığı azaltabilir.

10. Petrokimya hammaddelerinde esneklikten yararlanın ve kısa vadeli verimlilik ve bakım önlemleri uygulayın.
Sektör, hızlı operasyonel iyileştirmeler yoluyla petrol tüketimini azaltırken LPG'nin temel kullanımlar için serbest bırakılmasına yardımcı olabilir.

• Raporun tamamı için link:
• https://www.iea.org/reports/sheltering-from-oil-shocks?utm_campaign=IEA+newsletters&utm_medium=Email&utm_source=SendGrid

enerji ekonomisi