Orta Doğu Deniz Boğazları Trafiği 'Petrol ve Doğal Gaz'

ORTA DOĞU DENİZCİLİK BOĞZALARI 'PETROL VE LNG'

• Uluslararası Enerji Ajansı (IEA): 'Orta Doğu'daki çatışma Hürmüz Boğazı üzerinden nakliyeyi büyük ölçüde durdurdu ve bu durum geniş bir yelpazedeki enerji ürünlerinin ticaretini etkiledi. Çatışma, Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan gemi trafiğini (petrol ve gaz tankeri ve kargo trafiği) büyük ölçüde durdurdu. 

IEA

• Petrol fiyatı yüzde 56.
• Doğal gaz fiyatı yüzde 75 arttı.

ayrıntılar!

ULUSLARARASI ENERJİ AJANSI (IEA)

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA); BM Küresel Platformu, IMF PortWatch ve OpenStreetMap, veri ve haritalarına dayanarak, Orta Doğu'daki çatışmanın enerji piyasası üzerindeki etkilerine inceledi.

KÜRESEL PETROL PİYASALARI

IEA ''22Orta Doğu'daki savaş, küresel petrol piyasası tarihindeki en büyük arz kesintisine yol açarken, doğal gaz ve diğer önemli emtiaların kritik akışını da engelledi. Bu durum, enerji güvenliği ve erişilebilirliği ve dünya ekonomisi açısından büyük sonuçlar doğurmaktadır.''

Hürmüz Boğazı'ndan petrol ve doğalgaz akışının aksaması ve bölge genelindeki enerji altyapısına yönelik saldırılar, enerji güvenliği ve erişilebilirliği açısından ve dünya ekonomisi açısından büyük sonuçlar doğuruyor. 

ENERJİ TİCARETİ

28 Şubat'ta başlayan bölgesel savaş,  boğazdan geçen enerji ticaretini sekteye uğratarak küresel petrol piyasası tarihindeki en büyük arz kesintisine yol açtı . Bu durum nedeniyle küresel sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) arzı da yaklaşık yüzde 20 oranında azaldı. 

11 Mart'ta, IEA üye ülkeleri, piyasa aksaklıklarını gidermeye yardımcı olmak amacıyla Ajansın bugüne kadarki en büyük acil petrol stoku salınımını gerçekleştirme konusunda oybirliğiyle anlaştı. 

PETROL VE DOĞAL GAZ FİYATLARI

Savaşın başlamasından bu yana petrol ve doğalgaz fiyatları önemli ölçüde arttı. Brent petrol vadeli işlemleri, 28 Şubat'ta başlayan çatışmalardan bu yana yüzde 56 oranında yükselirken, Avrupa doğalgaz referans fiyatı olan Hollanda TTF fiyatı da yaklaşık yüzde 75 arttı. Özellikle dizel ve jet yakıtı gibi bazı petrol ürünleri piyasaları da bu durumdan etkilendi; Asya'da bu ürünlerin referans fiyatları iki katından fazla arttı.

Savaş öncesinde günde yaklaşık 20 milyon varil olan ham petrol ve petrol ürünleri akışı, Hürmüz Boğazı'ndan şu anda çok düşük seviyelere düştü. Trafiğin büyük ölçüde durması, hayati öneme sahip bu su yolunu atlama kapasitesinin sınırlı olması ve depolama alanlarının dolması nedeniyle Körfez ülkeleri toplam petrol üretimini günde 11 milyon varilden fazla azalttı. Nakliye akışlarının hızla yeniden başlamaması durumunda, arz kayıplarının artması bekleniyor. 

ORDA DOĞU'DAKİ BOĞAZLAR!

• Hürmüz Boğazı

• Süveyş Kanalı

• Bab el-Mandeb Boğazı

HÜRMÜZ BOĞAZI NEDEN ÖNEMLİ?

Hürmüz Boğazı neden önemli? Hürmüz'den hangi ülke ne kadar petrol ve gaz taşıyor?

orta doğu - enerji ekonomisi