EPDK ''Şarj istasyonu sayısı verilerini'' yayınlandı

Şarj hizmetleri piyasası

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK): ''Ülkemizdeki elektrikli araç ile şarj noktası sayıları ve değişimine, piyasadaki rekabet durumu ve şirketlerin pazar paylarına, şarj istasyonlarına ilişkin toplam kurulu güç bilgilerine ilişkin verileri içeren Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri-Haziran 2025 raporu yayımlanmıştır.''

Elektrikli araç sayısı

Türkiye'de toplam 268 bin 057 adet elektrikli araç var.

Şarj istasyonu (noktası) sayısı

Türkiye'de toplm 31 bin 433 şarj istasyonu var (DC, AC)

• ŞARJ HİZMETİ PİYASASI AYLIK İSTATİSTİKLERİ Haziran 2025
• EPDK

- Raporun tamamı için tıklayın...

BİLG

• BİLGİ

Şarj hizmeti nedir?

6446 Sayılı Elektrik Piyasası Kanununda (Kanun) “Şarj Hizmeti” “Elektrikli araçların akü, pil, kondansatör ve benzeri enerji depolayan ekipmanlarını doldurmak üzere ticari amaçla ve bedeli mukabilinde gerçekleştirilen kablolu veya kablosuz enerji aktarımı” olarak tanımlanmış olup bu kapsamda elektrik tedarik faaliyetinden ayrıştırılmıştır. Kanunda ayrıca şarj hizmetinin şarj ağı işletmeci lisansı kapsamında EPDK tarafından çıkarılan ikincil düzenlemelere göre sunulacağı hüküm altına alınmıştır.

Şarj ağı işletmeci lisansı nedir? Şarj ağı nasıl oluşturulur?

6446 Sayılı Elektrik Piyasası Kanununda “Şarj Ağı” “Elektrikli araçlara birden çok şarj istasyonunda şarj hizmeti sağlamak için oluşturulan ve şarj ağı işletmecisi tarafından yönetilen sistem” olarak tanımlanmıştır. Bu kapsamda şarj ağı işletmek isteyen tüzel kişilerin EPDK’dan şarj ağı işletmeci lisansı almaları gerekmektedir. Şarj ağı işletmeci lisansı sahipleri; ülke genelinde şarj hizmeti sunma, şarj istasyonu kurma ve işletme, düzenlediği sertifikalar kapsamında şarj istasyonu kurdurma ve işlettirme haklarına sahip olmaktadır. Lisans sahipleri tarafından lisans yürürlüğe alındıktan sonra altı aylık süre içinde en az 50 adet üniteden ve en az beş farklı ilçedeki şarj istasyonundan oluşan şarj ağını oluşturma yükümlülüğü bulunmaktadır. Bu ünitelerin en az %5'nin DC 50 kW ve üzeri güçte ünite tipinde olması gerekmektedir. Ayrıca, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda yer alan otoyol ve devlet yollarında kurulan şarj ünitelerinin de en az %50'sinin DC 50 kW ve üzeri güçte ünite tipinde olması ve şarj        ağında yer alan her bir şarj istasyonunda, AC üniteler için en az bir adet tip-2 soket bağlantısına sahip ünite ve DC üniteler için de en az bir adet birleşik şarj sistemi soket bağlantısına sahip ünitenin bulunması gerekmektedir.

Kaynak: Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri-Haziran 2025 raporu

şarj hizmetleri - enerji ekonomisi