Elektrikli otolar ve petrol (1)

Elektrikli otolar ve petrol (1)

ANALİZ - ENERJİ EKONOMİSİ

Cenevre Otomobil Fuarı, elektrikli otoları yeniden gündeme taşıdı. En ucuzundan en pahalısına kadar hemen hemen bütün otomobil markaları, en son model araçları sergiledi. Bu normali. Sürpriz olanı ise, yine hemen hemen bütün otomobil markaları elektrikli-hibrit modellerini de Cenevre'de tanıttı. Elektrikli araç modellerinin yaygınlığı, dikkat çekiciydi. 

ELEKTRİKLİ OTO PAZARI BÜYÜYECEK

Öncelikle belirtmekte fayda var, elektrikli otomobil pazarı büyüyecek. Yeni trend. Çevreye uyumluluğu ile öne çıkıyor. Bu olmalıdır. Artık, refahı artıran ürünler veya tüketim, mutlaka çevreye-insan sağlığına uyumlu olmalı. Elektrikli motor bu anlamda öne çıkıyor. Burada bir konuya vurgu veya dikkat çekmekte fayda var: Elektrikli araçlar çevreye uyumlu, faydalı; evet. Fakat bu fayda, elektrikli araçların pil bataryalarının üretiminden tükettiği elektriğe kadar çevreye uyumlu üretim-tüketim süreçlerinde gelişiyor ise konuşulan fayda sağlanabilir. Yani, elektrikli araçların batarya üretim süreçleri çevreci değilse, tükettiği elektrik güneş, rüzgar, su, jeotermal gibi yeni ve yenilenebilir enerji kaynaklarından üretilmiyorsa (Tükettiği enerji petrole dayalı üretim ise); elektrikli araçların yüzde 100 çevreci olduğunu söylemek gerçekçiliğe uzak olsa gerek. (Bu ayrıntı, aynı Zaman'da ayrı bir yazı konusudur).

PETROLE DAYALI OTOMOTİV SANAYİ NE OLACAK?

Evet, cevabı en çok merak edilen soru ve konu bu: Elektrikli araçlar hızla yaygınlaşıyor, petrolle (Benzin, motorin vb) yakıtla çalışan araçlar ne olacak veya bu pazar ölecek mi?. Hatta bu süreci ve gelecek tahminlerini marjinalleştirenlerde var: Elektrikli araçlar yaygınlaşıyor. Gelecek bir kaç yıl içinde motorinli araç pazarı bitecek ya da motorin veya benzinli araç satışları duracak. Konuşulanların bir gerçekçilik payı var, o da şudur: Elektrikli otomotiv sanayi geliştikçe petrole dayalı otomotiv sanayi bundan etkilenecek. Ama, bu etkileşim gelecek bir kaç yıl içinde bitiş, çöküş veya tahminlerin çok üzerinde bir pazar küçülmesi şeklinde olmayacaktır. Olması da uzak bir ihtimaldir. Çünkü, BMW'sinten Ford'una kadar bütün otomotiv markaları petrole dayalı yakıt tüketimi olan otomobiıl üretimlerini halen devam ettiriyorlar. Dünyanın en büyük şirketlerinin bu geleceği görememe, analiz edememe gibi yanlışı söylemek, hata olur. Zaten elektrikli otoları da yine çoğunlukla da halen Pazar'da var olan ve yakıt olarak petrole dayalı otomobil üreten bu markalar geliştiriyor. Ama, BMW de, Ford'u da ve diğer bütün otomobil markalarında gelecek planlarında başta elektrikli otolar olmak üzere çevreci teknolojileri pazar ve üretim planlamalarına dahil ediyordur. Bu nedenle de elektrikli oto pazarındaki gelişmeleri-riskleri, en az bu iddia sahipleri kadar bütün otomobil markaları da hesaba katıyordur. 

Sonuç olarak, evet elektrikli otolar mutlaka olmalıdır. Sektör ve pazarı büyümelidir. Ama; bu olurken, ille bir sektörün batacak olması veya (Bu tahminler üzerinden hesap yapılması) halen dünya genelinde kullanılan petrollü yakıtlara dayalı bir sektörü görmezden gelmek büyük yanlış olur. Elektrikli otomotiv sektörü, kesinlikle marjinalleştirilmeden ve tek kurtarıcı gösterilmeden, büyümeli ve yaygınlaşmalıdır. 

Yarın: Dünya da petrol bitiyor mu?