Dünya Elektrikli Araçlar Raporu 2025 ''Fiyatlar düşüyor''

Küresel Elektrikli Araçlar (EV) Görünümü Raporu 2025

IEA'nın yeni raporuna göre, önemli belirsizliklere rağmen elektrikli otomobillerin pazar payı, giderek daha fazla pazarda daha uygun fiyatlı hale geldikçe 2030 yılına kadar %40'ı aşacak.

IEA... ''Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) yıllık Küresel EV Görünümü'nün yeni baskısına göre, bir yıl daha güçlü büyümenin ardından, elektrikli otomobillerin küresel satışlarının 2025 yılında 20 milyonu aşması bekleniyor ve bu, dünya çapında satılan otomobillerin dörtte birinden fazlasını oluşturacak .

Yeni yayınlanan rapor, otomotiv sektörüne baskı yapan son ekonomik olumsuzluklara rağmen, elektrikli modeller giderek daha uygun fiyatlı hale geldikçe, elektrikli otomobillerin küresel satışlarının rekorlar kırmaya devam ettiğini gösteriyor. 2024'te küresel satışlar 17 milyonu aştı ve IEA'nın daha önce tahmin ettiği gibi, EV'lerin küresel otomobil pazarındaki payı ilk kez %20'nin üzerine çıktı. Ve 2025'in ilk üç ayında, elektrikli otomobil satışları bir önceki yıla göre %35 arttı. Tüm büyük pazarlar ve diğer birçok pazar, ilk çeyrek satışlarında yeni rekorlar gördü.

dünya elektrikli araç sayısı

Çin, 2024'te tüm otomobil satışlarının neredeyse yarısını elektrikli otomobillerin oluşturmasıyla EV pazar lideri konumunu sürdürüyor. Geçtiğimiz yıl Çin'de satılan elektrikli otomobil sayısı (11 milyondan fazla), 2022'de dünya çapında satılan toplam sayıya eşdeğer. Asya ve Latin Amerika'daki gelişmekte olan pazarlar da yeni büyüme merkezleri haline geldi ve bu bölgelerdeki toplam elektrikli otomobil satışları 2024'te %60'tan fazla arttı.

Amerika Birleşik Devletleri'nde (ABD) elektrikli otomobil satışları yıllık bazda yaklaşık %10 oranında artarak satılan her on otomobilden birine ulaştı. Avrupa'da sübvansiyon planları ve diğer destekleyici politikalar azaldıkça satışlar durgunlaştı, ancak elektrikli otomobillerin pazar payı %20 civarında kaldı. "Verilerimiz, önemli belirsizliklere rağmen elektrikli otomobillerin küresel olarak güçlü bir büyüme yörüngesinde kalmaya devam ettiğini gösteriyor. Satışlar, uluslararası otomotiv endüstrisi için önemli sonuçlar doğuracak şekilde yeni rekorlar kırmaya devam ediyor," dedi IEA İcra Direktörü Fatih Birol . "Bu yıl, dünya çapında satılan her dört otomobilden birinden fazlasının elektrikli olmasını bekliyoruz ve birçok gelişmekte olan ekonomide büyüme hızlanıyor. Bu on yılın sonunda, EV'ler giderek daha uygun fiyatlı hale geldikçe, beş otomobilden ikisinden fazlasının elektrikli olması bekleniyor."

Küresel ekonomik büyüme ve ticaret ve endüstriyel politikaların evrimi konusundaki belirsizlikler görünümü etkileyebilir. Ancak raporda, EV satışlarının artan uygun fiyatlılıklarıyla desteklendiği belirtiliyor.

Küresel düzeyde, artan rekabet ve düşen pil maliyetleri nedeniyle 2024'te bir akülü elektrikli otomobilin ortalama fiyatı düştü. Çin'de geçen yıl satılan tüm elektrikli otomobillerin üçte ikisi, satın alma teşvikleri olmasa bile, geleneksel eşdeğerlerinden daha düşük fiyatlıydı. Ancak, geleneksel otomobillerle satın alma fiyatı farkı birçok başka pazarda devam etti. Örneğin, Almanya'daki ortalama akülü elektrikli otomobil fiyatı, geleneksel muadilinden %20 daha yüksek kaldı. Amerika Birleşik Devletleri'nde, akülü elektrikli otomobiller hala %30 daha pahalıydı.

Mevcut enerji piyasası fiyatlarına göre, EV'ler birçok pazarda sürekli olarak daha ucuza işletilmeye devam ediyor. Petrol fiyatları varil başına 40 dolara kadar düşse bile, Avrupa'da evde şarj yoluyla bir elektrikli arabayı çalıştırmak, günümüzün konut elektrik fiyatlarıyla geleneksel bir arabayı çalıştırmanın yaklaşık yarısı kadar maliyetli olacaktır.

Rapora göre, dünya çapındaki elektrikli araç satışlarının neredeyse beşte biri ithal araçlardan oluşuyor. Küresel üretimin %70'inden fazlasını oluşturan Çin, 2024'te diğer ülkelere yaklaşık 1,25 milyon elektrikli araç gönderdi. Bu, elektrikli araç fiyatlarının Çin ithalatı sayesinde önemli ölçüde düştüğü birçok gelişmekte olan ekonomiyi de içeriyordu.

Raporda ayrıca elektrikli kamyonlara ve sahip olma maliyetlerine özel bir odaklanma yer alıyor. Raporda, küresel olarak elektrikli kamyon satışlarının geçen yıl yaklaşık %80 oranında arttığı ve dünya çapındaki tüm kamyon satışlarının yaklaşık %2'sini oluşturduğu belirtiliyor. Çin'deki satışların iki katına çıkmasıyla desteklenen bu büyüme, Çin'deki bazı ağır hizmet tipi elektrikli kamyonların dizel eşdeğerlerine kıyasla maliyet açısından rekabetçi olmasıyla desteklendi; elektrikli modellerin çok daha düşük işletme maliyetleri, daha yüksek satın alma fiyatlarını telafi etti.

Yeni apor, kullanıcıların dünya çapında EV istatistiklerini, projeksiyonlarını ve politika önlemlerini daha fazla keşfetmesine olanak tanıyan iki çevrimiçi aracın güncellenmiş sürümleriyle tamamlanıyor: IEA ayrıca, EV benimsenmesinin hızlanmasıyla küresel otomobil endüstrisinin geleceği hakkında özel bir rapor hazırlıyor.