Evet; madenler, elektrikli araçların önemli bir parçası ve çok önemli. Ve elektrikli araçların üretiminde kullanılan madenler (madencilik) daha da önemli. Çünkü; elektrikli araç sayısı bugün itibariye 'fosil yakıt araçlara göre' çok düşük olsa da, elektrikli araç üretim ve satışlarındaki artış hızı dikkate alındığında çok büyük bir yeni pazar söz konusu. Bu pazara da, şimdiden hazırlanmak gerekiyor.
Ancak, burada önemli bir ayrıntı ''maden üretimi zor ve çevreyle son derece ilişkili bir süreç'' olması. Bu sürecin, çevre ve insan sağlığına uyumlu gerçekleşmesi (aramadan üretime) çok çok önemli. Elektrikli 'basit anlamıyla 'çevreye uyumlu-duyarlı' araç üreteceğiz diye, çevrenin katledildiği bir maden üretimi yapmak ve elektrikli araç üretiminde kullanmak, çokta doğru bir yöntem olmasa gerek.
fosil yakıtlara haksızlık
Bu nedenle de, elektrikli araç üreteceğiz diye çevreyi katleden ya da çevreye ağır tahribat veren bir maden üretimi; faydadan çok zarar sağlayacaktır. Burada yapılması gereken, yakıt tüketiminden (elektrik) maden üretimine, çevreye duyarlı bir elektrikli araç üretimi yani sektörü oluşturmaktır. Aksi, faydadan çok zarar sağlayacaktır. Ve, son dönemde çevreye duyarlı üretime geçen fosil yakıt (dizel, benzin, hibrit) araç sektörüne de haksızlık olacaktır.
Aksi bir durum; dünya üretim-pazarlama devlerinin ya da dev sermayelerinin ''Elektrikli, çevreci araç'' pazarlama oyununa gelmek olacaktır.
