<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/">
    <channel>
        <title>Enerji Ekonomisi | Enerji Haberleri - Enerji TV - Güncel Haberler</title>
        <description>Enerji Haberleri - Enerji Şirketleri - Elektrikli Otolar - Akaryakıt, Doğal Gaz, Petrol, Elektrik Fiyatları - Yenilenebilir - Enerji Enerji Finansmanı</description>
        <link>https://www.enerjiekonomisi.com</link>
        <language>tr</language>
        <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 18:30:22 +0300</pubDate>
                                <item>
                <title>Enerji YOK &#039;Rakamlarla Uluslararası Doğrudan Yatırımlar&#039;</title>
                                    <description>YASED, TCMB Ödemeler Dengesi İstatistiklerinin açıklanmasının ardından Rakamlarla Uluslararası Doğrudan Yatırımlar Bültenini yayımladı.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>YASED</h2>

<ul>
	<li><strong>Uluslararası Yatırımcılar Derneği (YASED),</strong> Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Ödemeler Dengesi İstatistiklerinin açıklanmasının ardından Rakamlarla Uluslararası Doğrudan Yatırımlar Bültenini yayımladı.</li>
</ul>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h2><strong>YASED: </strong></h2>
	</li>
	<li><span style="color:#c0392b;"><strong>Yılın ilk 5 ayında Türkiye’ye 4 Milyar Dolar Değerinde Uluslararası Doğrudan Yatırım Geldi</strong></span></li>
</ul>
</blockquote>

<p><em><strong>Uluslararası Yatırımcılar Derneği’nin (YASED) Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’nın (TCMB) </strong></em>13 Temmuz 2026’da paylaştığı Ödemeler Dengesi İstatistiklerinden derleyerek hazırladığı “Rakamlarla Uluslararası Doğrudan Yatırımlar Bültenine” göre, 2026 yılının Mayıs ayında, Türkiye’ye 296 milyon dolarlık Uluslararası Doğrudan Yatırım (UDY) girişi gerçekleşti.</p>

<p>13 Temmuz 2026’da paylaşılan güncel resmi verilere göre, 2026 yılının Mayıs ayında, Türkiye’ye, 296 milyon dolar değerinde UDY girişi gerçekleşti. Güncel bu istatistikle beraber, yılın ilk 5 ayında Türkiye’ye gelen toplam UDY miktarı, 4,0 milyar dolara ulaştı. Yılın ilk 5 ayında 2025’in aynı dönemine kıyasla yüzde 15’lik bir düşüş kaydedilirken 2003 yılından itibaren Türkiye’ye gelen UDY girişlerinin toplam değeri ise 292 milyar doları aştı.</p>

<p>Mayıs ayında gerçekleşen toplam UDY girişi 296 milyon dolar olarak hesaplanırken bu yatırımların 239 milyon doları yatırım sermayesi şeklindeyken 184 milyon doları yabancı uyruklulara gayrimenkul satışı yoluyla kaydedildi. Aynı ay içerisinde yatırım tasfiyelerinin 46 milyon dolar, borçlanma araçlarının 81 milyon dolar değerinde aşağı yöndeki etkileriyle, Mayıs ayındaki toplam UDY girişi 296 milyon dolar oldu.</p>

<h3>En fazla yatırım bilgi ve iletişim sektöründe gerçekleşti</h3>

<p><img alt="Enerji YOK 'Yased" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/dogrudan-yabanci-sermaye-6a54c9fd0e39a.jpg" width="1200" /></p>

<p>2026 yılının Mayıs ayı içerisinde gerçekleşen 239 milyon dolar değerindeki yatırım sermayesi girişlerinde, 57 milyon dolarlık yatırım girişi ile bilgi ve iletişim, yüzde 24’lik bir pay aldı. Toptan ve perakende ticaret ve mobilya imalatı ve başka yerde sınıflandırılmamış diğer imalat sanayii sırasıyla yüzde 13 ve yüzde 10’luk paylarıyla ay içerisinde gerçekleşen yatırım sermayesi girişlerinde öne çıkan diğer sektörler oldu.</p>

<p>Yılın ilk 5 ayının toplamı değerlendirildiğinde ise en çok yatırım çeken sektörler 446 milyon dolarlık yatırım sermayesi girişi ile bilgi ve iletişim, 331 milyon dolarlık giriş ile toptan ve perakende ticaret, 255 milyon dolar ile finans, 205 milyon dolar ile kimyasalların imalatı, 201 milyon dolar ile elektronik ürünlerin imalatı olarak sıralandı.</p>

<p><strong>Mayıs ayında en fazla uluslararası yatırım ABD, Almanya ve Singapur’dan geldi</strong></p>

<p>2003-2025 dönemi toplamında yüzde 59’luk pay sahibi olan Avrupa Birliği (AB-27) ülkeleri 2026’in 5’inci ayında yüzde 42’lik bir pay aldı. Mayıs 2026’da ülkeler özelinde, Amerika Birleşik Devletleri (ABD) yüzde 22 ile en büyük paya sahip olurken, onu yüzde 18 ile Almanya, yüzde 11 ile Singapur, yüzde 8 ile Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve yüzde 7 ile Hollanda takip etti.</p>

<p>Yılın ilk 5 ayının toplamı değerlendirildiğinde ise en fazla yatırıma kaynak oluşturan üç ülke; 516 milyon dolar değerindeki yatırım ile Almanya, 502 milyon dolar ile ABD ve 280 milyon dolar ile Birleşik Krallık (BK) olarak sıralandı.</p>

<p><strong>UNCTAD’ın 2026 Dünya Yatırım Raporuna göre küresel UDY akışlarında yüzde 6’lık artış</strong></p>

<p>Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı’nın (UNCTAD) 7 Temmuz 2026 tarihinde paylaştığı 2026 Dünya Yatırım Raporundan küresel değerlendirmelere de yer veren YASED’in hazırladığı Rakamlarla Uluslararası Doğrudan Yatırımlar Bültenine göre, küresel UDY’nin 2025 yılında yüzde 6 artışla 1,6 trilyon dolara ulaştığı belirtildi.</p>

<h2>UNCTAD</h2>

<p>UNCTAD’ın raporuna göre yüksek gelirli ekonomilerin 2025’te 1,1 trilyon dolar yatırım aldığı; iki yıl arasındaki artışın temel kaynağının da bu ülkelerin aldığı yatırımlardaki artış olduğu belirtildi.</p>

<p>Raporda, mevcut makroekonomik zayıflıklar ve jeopolitik belirsizlikler nedeniyle küresel UDY’de 2025 yılında kaydedilen kırılgan büyümenin 2026 yılında sürdürülmesinin güç olduğu vurgulandı. Ayrıca 2026 yılında yatırımların ülkeler arasında dengeli dağılmak yerine belirli stratejik sektörlerde ve sınırlı sayıdaki ülkede yoğunlaşmasının beklendiği ifade edildi. Gelişmiş ekonomilerde seçici birleşme ve satın alma (M&A) işlemlerinin öne çıkacağı, gelişmekte olan ekonomilerde ise artan riskler ve zayıflayan sıfırdan yatırım eğilimi nedeniyle daha temkinli bir görünümün hakim olacağı öngörüldü.</p>

<p> </p>

<h3><em>enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/enerji-yok-yased_6a54ca0d6cdeb.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/enerji-yok-rakamlarla-uluslararasi-dogrudan-yatirimlar/43032</link>
                <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 16:08:15 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>&#039;&#039;IEA, IMF, WBG, WTO&#039;&#039; ortak yeni Hürmüz Boğazı&#039; açıklaması</title>
                                    <description>Orta Doğu Krizi: &#039;&#039;Uluslararası Enerji Ajansı, Uluslararası Para Fonu, Dünya Bankası Grubu ve Dünya Ticaret Örgütü Başkanlarının Yeni Ortak Bildirisi&#039;&#039;</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>Hürmüz Boğazı</h2>

<p><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">- Hürmüz Boğazı</span></strong><span style="background-color:#ecf0f1;">'nın dünya petrol ve gaz ticaretindeki önemi ve etkisi nedeniyle; ''Uluslararası Enerji Ajansı, Uluslararası Para Fonu, Dünya Bankası Grubu ve Dünya Ticaret Örgütü Başkanları Yeni Ortak Bildirisi'' yayınladı. IEA konuyla ilgili açıklamasını aşağıda, okuyabilirsiniz. </span></em></p>

<p> </p>

<ul>
	<li>
	<h3><em><span style="color:#c0392b;">Hürmüz Boğazı için yeni ortak açıklama yaptılar!</span></em></h3>
	</li>
</ul>

<h3>1- Uluslararası Enerji Ajansı (IEA)</h3>

<h3>2- Dünya Bankası Grubu (WBG)</h3>

<h3>3- Dünya Ticaret Örgütü (WTO)</h3>

<h3>4- Uluslararası Para Fonu (IMF)</h3>

<p>''Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Uluslararası Para Fonu (IMF), Dünya Bankası Grubu (WBG) ve Dünya Ticaret Örgütü (WTO) başkanları; <em><strong>Orta Doğu'daki savaşın enerji, ticaret ve ekonomi üzerindeki etkilerine </strong></em>kurumlarının yanıtını en üst düzeye çıkarmak amacıyla Nisan ayında kurulan üst düzey koordinasyon grubu kapsamında temmuz ayında bir araya geldi. Toplantının ardından aşağıdaki bildiriyi yayınlandı:</p>

<h3><span style="color:#c0392b;"><em>Yeni yayınlanan bildiri</em></span></h3>

<p>- "<em><strong>Enerji, ticaret ve ekonomik gelişmeler</strong></em>in değerlendirilmesi, kırılgan ülkelerdeki durumun görüşülmesi ve ihtiyaç sahiplerine yönelik desteğimizin daha da koordine edilmesi amacıyla bir araya geldik."</p>

<p>- “<em><strong>Küresel ekonomi, Ortadoğu'daki savaş</strong></em>ın şokuna genel olarak direnç gösterdi; ancak bazı ekonomilerde büyümede yavaşlama ve enflasyonda artış yaşandı. Genel olarak etki oldukça dengesiz oldu; enerji arzını, gıda güvenliğini, çeşitli emtiaları ve birçok ülke ve bölgedeki ekonomik faaliyetleri etkiledi ve büyüme ve fiyat istikrarı konusunda daha derin endişeler yarattı.”</p>

<p>- “<em><strong>Çatışmanın çözümü ve Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması</strong></em> yönünde daha fazla ilerleme kaydedilmesini teşvik ediyoruz. Haziran ayındaki son görüşmemizden bu yana yakıt ve gübre fiyatları düştü. Ancak belirsizlik yüksek seviyede kalmaya devam ediyor ve savaşın etkileri uzun süre devam edebilir. Enerji piyasaları ve malların transit geçişi hala zorluklarla karşı karşıya. Hükümetler ve uluslararası toplum, boğazda ve küresel olarak seyrüsefer özgürlüğü ilkesini korumak, ekonomik toparlanmayı desteklemek, işleri ve geçim kaynaklarını korumak, liman altyapısını ve ticaret kolaylaştırmayı iyileştirerek enerji ve gıda güvenliğini güçlendirmek ve gelecekteki şoklara karşı daha geniş bir direnç oluşturmak için birlikte çalışmaya devam etmelidir.”</p>

<p>- “<em><strong>Enerji, ticaret ve ekonomik gelişmeler</strong></em>i yakından takip etmek için birbirimizle ve üyelerimizle çalışmaya devam edeceğiz. Gerekirse daha fazla harekete geçme hazırlığımızı güçlendireceğiz ve durum geliştikçe ülkelere verdiğimiz desteği uyarlamaya devam edeceğiz. Bu, onların daha büyük enerji, gıda, ticaret ve ekonomik direnç oluşturmalarına yardımcı olmayı da içeriyor.”</p>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h2><span style="background-color:#f1c40f;">BİLGİ</span></h2>
	</li>
</ul>
</blockquote>

<h3><img alt="IEA, IMF, WBG, WTO yeni ortak Hürmüz Boğazı' açıklaması" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/05/1-bilgi-69fa534084bed.jpg" width="1200" /></h3>

<h3>Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) tarihi</h3>

<ul>
	<li><em>''Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), küresel enerji otoritesi olarak, üye ülkelerinin büyük petrol arzı kesintilerine karşı kolektif yanıtlarını koordine etmelerine yardımcı olmak amacıyla 1974 yılında kurulmuştur. Misyonu o zamandan beri genişlemiş ve gelişmiş olup bugün üç ana sütuna dayanmaktadır: küresel enerji güvenliğini sağlamak; dünya çapında enerji işbirliğini ve diyaloğunu genişletmek; ve güvenli, uygun fiyatlı ve sürdürülebilir bir enerji geleceğini desteklemek.''</em></li>
</ul>

<h2>Uluslararası Para Fonu (IMF) tarihi</h2>

<ul>
	<li>
	<p><em>''IMF, 191 üye ülkesinin tamamı için ekonomik büyüme ve refahı desteklemek amacıyla çalışan küresel bir kuruluştur. Bunu, verimliliği, istihdam yaratmayı ve ekonomik refahı artırmak için gerekli olan finansal istikrarı ve parasal işbirliğini teşvik eden ekonomik politikaları destekleyerek yapar. IMF, üye ülkeleri tarafından yönetilir ve onlara karşı sorumludur.''</em></p>
	</li>
</ul>

<h2>Dünya Bankası (WBG) Grubu tarihi</h2>

<ul>
	<li><em>Dünya Bankası Grubu, finansman, bilgi ve uzmanlığın birleşimi yoluyla yaşanabilir bir gezegende yoksulluktan arınmış bir dünya yaratmak için çalışmaktadır. Dünya Bankası (Uluslararası Yeniden Yapılanma ve Kalkınma Bankası (IBRD) ve Uluslararası Kalkınma Birliği (IDA) dahil), Uluslararası Finans Kurumu (IFC), Çok Taraflı Yatırım Garanti Ajansı (MIGA) ve Uluslararası Yatırım Anlaşmazlıkları Çözüm Merkezi (ICSID) gibi kuruluşlardan oluşmaktadır. </em></li>
</ul>

<h2>Dünya Ticaret Örgütü (WTO) tarihi</h2>

<ul>
	<li><em>Dünya Ticaret Örgütü (WTO), 166 üyesi arasında küresel ticaret kurallarını yönetmekten sorumlu uluslararası kuruluştur. Anlaşmaların müzakere edilmesi için bir forum sağlar, ticaret politikalarını izler ve şeffaflık ve öngörülebilirlik sağlar. WTO ayrıca üyeleri arasındaki ticaret anlaşmazlıklarının çözülmesine yardımcı olur ve gelişmekte olan ekonomilere teknik yardım sunar. Amacı, ticaretin sorunsuz akışını kolaylaştırmak ve ekonomik büyümeyi, istikrarı ve istihdam yaratmayı desteklemektir. </em></li>
</ul>

<h3><em>yeni açıklama - enerji ekonomisi</em></h3>

<h3><em>önemli haber - enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/iea-imf-wbg-wto-yeni-ortak-hurmuz-bogazi-aciklamasi_6a548a209ed88.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/iea-imf-wbg-wto-ortak-yeni-hurmuz-bogazi-aciklamasi/43019</link>
                <pubDate>Mon, 13 Jul 2026 09:32:34 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Uçakların ön camları nasıl temizleniyor? Videolu haber!</title>
                                    <description>Araba temizliğini biliyoruz. Peki, uçakların camları nasıl temizleniyor biliyor musunuz? Aslına arabalarla aynı. Sadece, mesafe biraz yüksek.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>Uçakların temizliği</h2>

<ul>
	<li><strong>Araba temizliği</strong>ni biliyoruz. Peki, uçakların camları nasıl temizleniyor biliyor musunuz? Aslına arabalarla aynı. Sadece, mesafe biraz yüksek. Yoğun hava tarfiği arasında bazen, çpk hızlı hareket etmek gerekebiliyor. İşte, ilginç bulabileveğiniz bir uçağın pilotların net görüntüsü için yapılan cam temizliği.</li>
</ul>

<h3><em><span style="background-color:#f1c40f;">Videoyu izleyin...</span></em></h3>

<p><img alt="Uçakların ön camları nasıl temizleniyor? Videolu haber!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="642" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/ucak-cam-temizligi-6a537b87095a9.jpg" width="1132" /></p>

<h3><em>özel haber - enerji tv</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/ucaklarin-on-camlari-nasil-temizleniyor-videolu-haber_6a537b9395f68.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/ucaklarin-on-camlari-nasil-temizleniyor-videolu-haber/43010</link>
                <pubDate>Sun, 12 Jul 2026 14:31:04 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Futbolun arkasındaki mühendisliği biliyor musunuz?</title>
                                    <description>Futbol küresel kitleleri peşinden sürüklerken, sahadaki kıyasıya rekabetin arkasındaki teknoloji de odak noktası haline geliyor.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>Futbol</h2>

<ul>
	<li><strong>Futbol Heyecanı ve Sanal İkizlerin Gücü:</strong> Kusursuz Futbolun Arkasındaki Mühendislik Dassault Systèmes ile Şekilleniyor.</li>
</ul>

<p>Futbol küresel kitleleri peşinden sürüklerken, sahadaki kıyasıya rekabetin arkasındaki teknoloji de odak noktası haline geliyor. Oyunun ilk günlerinden modern döneme uzanan devrim niteliğindeki bu evrimi, Dassault Systèmes’in SOLIDWORKS yazılımıyla ortaya koymak mümkün.</p>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h3>Uluslararası arenada futbol ne zaman başladı?</h3>
	</li>
	<li>
	<h3><span style="color:#c0392b;">Uluslararası arenada futbol 1930'lı yıllarda başladı.</span></h3>
	</li>
</ul>
</blockquote>

<p>Uluslararası arenada futbolun başladığı 1930’lu yıllardan bu yana spor, fiziksel sınırların ötesine geçerek bir mühendislik ve inovasyon yarışına dönüştü. Hızla gelişen malzemeler, aerodinamik tasarımlar ve akıllı teknolojiler, modern futbolu daha hızlı, daha güvenli ve daha heyecanlı kılıyor. Sanal ikizler ve gelişmiş mühendislik simülasyonları, bu dönüşümün nasıl mümkün olabileceğini gösteriyor.</p>

<p><strong>Geçmişten Geleceğe Kesintisiz İnovasyon</strong></p>

<p>1930’ların ağır deri topları ve hantal kramponları, yerini günümüzde aerodinamik olarak kusursuzlaştırılmış yüksek performanslı ekipmanlara bıraktı. SOLIDWORKS yapısal simülasyon çözümleri, amatörden profesyonele her seviyedeki sporcu ekipmanının test süreçlerini dijital ortama taşıyor. Tasarımcılar, top ve kramponların maruz kaldığı gerilmeleri, darbe anındaki kuvvet dağılımlarını henüz üretim aşamasına geçmeden analiz edebiliyor. Böylece sporcular için sahada hem maksimum performans hem de güvenlik garanti altına alınıyor.</p>

<h2>Frikik</h2>

<ul>
	<li><em><strong>Kusursuz Frikiklerin Sırrı 'Akışkanlar Mekaniği'</strong></em></li>
</ul>

<p><img alt="Futbolun arkasındaki mühendisliği biliyor musunuz?" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/futbolun-arkasindaki-muhendislik-6a52024fdb8c2.jpg" width="1200" /></p>

<p>Tribünleri ayağa kaldıran o büyüleyici kavisli şutlar sadece sporcu yeteneğiyle sınırlı değil; arkasında derin bir akışkanlar mekaniği yatıyor. SOLIDWORKS Flow Simulation ile topun havadaki uçuş yolu, dönüşü ve yarattığı türbülans sanal ortamda saniyeler içinde test edilebiliyor. Topun havada nasıl süzüldüğünü ve yön değiştirdiğini görselleştiren bu teknoloji, fiziksel test maliyetlerini radikal bir şekilde düşürerek topun aerodinamik performansını zirveye taşıyor.</p>

<h2>Elektromanyetik Hassasiyet</h2>

<ul>
	<li><em><strong>Görünmezi Görünür Kılan Elektromanyetik Hassasiyet</strong></em></li>
</ul>

<p>Modern futbol, milimetrik ofsayt kararları ve gol çizgisi teknolojisi gibi saniyenin yüzde biri hızında işleyen sistemlere dayanıyor. Peki, hakemlerin işini kolaylaştıran akıllı topların içindeki görünmez teknoloji nasıl tasarlanıyor? SOLIDWORKS simülasyon paketi içindeki Electromagnetics Engineer, elektromanyetik dalgaların davranışını simüle ederek sahadaki veri takibini görünür kılıyor. Geliştiricilerin radyo frekansı (RF) performansı ve sensör entegrasyonunu kusursuzlaştırmasını sağlayan bu araç, sporda adaletin ve hızın temelini oluşturuyor.</p>

<h2>Yeşil sahalar</h2>

<ul>
	<li>
	<h3><em>Dassault Systèmes</em></h3>
	</li>
</ul>

<p>Dassault Systèmes, yeşil sahalardaki her dokunuşu ve hareketi optimize etmek için tasarımcılara benzersiz bir mühendislik vizyonu sunuyor. İster klasik ekipmanların dayanıklılığını artırmak ister geleceğin akıllı top teknolojilerini tasarlamak olsun, yeniliğin sınırlarını doğru simülasyon teknolojileri belirliyor.</p>

<p><img alt="Futbolun arkasındaki mühendisliği biliyor musunuz?" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/futbol-6a52024443639.jpg" width="1200" /></p>

<h2><em>futbol - enerji ekonomisi</em></h2>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/futbolun-arkasindaki-muhendisligi-biliyor-musunuz_6a52021f0f2b6.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/futbolun-arkasindaki-muhendisligi-biliyor-musunuz/43002</link>
                <pubDate>Sat, 11 Jul 2026 11:40:53 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Temmuz ayı içerisinde suya inecek yeni süper yat</title>
                                    <description>Sirena Marine, temmuz ayı içerisinde suya inecek yeni süper yatı Sirena Superyachts 42M’nin ilk satışını, Eylül ayında Monaco Yacht Show’da.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>Yeni süper yat</h2>

<ul>
	<li><strong>Sirena Marine, </strong>yeni süper yatı 42M’nin ilk satışını dünya lansmanı öncesinde gerçekleştirdi.</li>
</ul>

<h2>Sirena Marine</h2>

<p>Türkiye’nin küresel tekne üreticisi Sirena Marine, temmuz ayı içerisinde suya inecek yeni süper yatı Sirena Superyachts 42M’nin ilk satışını, Eylül ayında Monaco Yacht Show’daki dünya lansmanı öncesinde yaptı. </p>

<p><strong> </strong>Türkiye’nin küresel tekne üreticisi Sirena Marine, seri üretim motor yatlardaki başarısından sonra Sirena Superyachts markası altında hayata geçirdiği 35 metre üzeri özel projeler ve büyük boy yat segmentindeki üretimleriyle de dikkat çekmeyi sürdürüyor. </p>

<h2>Temmuz ayı</h2>

<ul>
	<li>
	<h2><em>Sirena Superyachts 42M</em></h2>
	</li>
</ul>

<p><img alt="temmuz ayı içerisinde suya inecek yeni süper yatı" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/sirena-marine-6a50f5b7dcb2d.jpg" width="1200" /></p>

<p>Sirena Marine’ın süperyat segmentindeki iddiasını ortaya koyan projelerden biri olan Sirena Superyachts 42M, henüz suya indirilmeden satıldı. Temmuz ayı içerisinde suya indirilecek olan ve ilk kez Eylül ayında düzenlenecek Monaco Yacht Show’da uluslararası kamuoyunun karşısına çıkacak Sirena Superyachts 42M’nin satışının lansman öncesinde tamamlanması, Sirena markasının uluslararası pazardaki güçlü konumunu ve büyük ölçekli süperyat segmentindeki yükselişini bir kez daha ortaya koydu.</p>

<p>Bu başarıyı daha da anlamlı kılan unsur ise teknenin mevcut bir Sirena sahibi tarafından satın alınmış olması. Sirena Marine’in yıllar içinde müşterileriyle kurduğu uzun soluklu ilişkiyi ve marka sadakatini yansıtan bu satış, şirketin süperyat segmentindeki güvenilirliğini de gözler önüne seriyor.</p>

<p><strong>Sirena Marine Ticari Direktörü Ali Onger:</strong></p>

<blockquote>
<ul>
	<li><strong>"İlk teknenin dünya lansmanı gerçekleşmeden satılması, Sirena markasına duyulan güvenin çok önemli bir göstergesi”</strong></li>
</ul>
</blockquote>

<p><img alt="temmuz ayı içerisinde suya inecek yeni süper yatı" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/super-yat-6a50f5cb53b05.jpg" width="1200" /></p>

<p><em><strong>Sirena Marine Ticari Direktörü Ali Onger, </strong></em>konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Sirena Superyachts 42M, bugüne kadar geliştirdiğimiz en büyük ve en iddialı projelerden biri. İlk teknenin dünya lansmanı gerçekleşmeden satılması, Sirena markasına duyulan güvenin ve yıllardır istikrarlı şekilde inşa ettiğimiz marka değerinin çok önemli bir göstergesi. Daha da önemlisi, bu satışın mevcut bir Sirena sahibine yapılmış olması, müşterilerimizin markamıza, mühendislik kabiliyetimize ve üretim kalitemize duyduğu güveni açıkça ortaya koyuyor.”</p>

<p>Türkiye’de geliştirilen ve üretilen yüksek katma değerli projelerin uluslararası pazarlarda gördüğü ilginin kendileri için büyük önem taşıdığını belirten Onger, sözlerini şöyle sürdürdü: “Sirena Marine olarak tasarım, mühendislik ve üretim süreçlerini kendi uzmanlığımızla yönetiyor, dünya standartlarında tekneler üretiyoruz. 42M’nin daha lansmanı gerçekleşmeden satış başarısına ulaşması, yalnızca şirketimiz adına değil, Türk yat endüstrisinin uluslararası rekabet gücü açısından da son derece değerli bir gelişme.”</p>

<h2>Dünya prömiyeri Monaco Yacht Show'da</h2>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Sirena Marine’in Yalova Altınova’daki tesislerinde inşa edilen Sirena Superyachts 42M, çelik gövde ve alüminyum üst yapı kombinasyonuyla geliştirildi. Markanın büyük ölçekli süperyat segmentindeki en önemli projelerinden biri olarak konumlanan model, 23–26 Eylül 2026 tarihleri arasında Monaco’daki Port Hercule’de düzenlenecek Monaco Yacht Show’da dünya prömiyerini gerçekleştirecek.</span></em></li>
</ul>

<h3><em>güncel - enerji ekonomisi </em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/temmuz-ayi-icerisinde-suya-inecek-yeni-super-yati_6a50f550899f8.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/temmuz-ayi-icerisinde-suya-inecek-yeni-super-yat/42995</link>
                <pubDate>Fri, 10 Jul 2026 16:33:46 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Akademi ve İş Dünyası Londra’da Bir Araya Geldi!</title>
                                    <description>Küresel iş dünyasının önemli merkezlerinden Londra’da akademi ve iş dünyası temsilcilerini buluşturan özel bir etkinlik gerçekleşti.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<p><strong>Akademi ve İş Dünyası Londra’da Bir Araya Geldi</strong></p>

<ul>
	<li><strong>Küresel iş dünyası</strong>nın önemli merkezlerinden Londra’da akademi ve iş dünyası temsilcilerini buluşturan özel bir etkinlik gerçekleşti. Türkiye Cumhuriyeti Birleşik Krallık Büyükelçisi Osman Koray Ertaş’ın ev sahipliğinde ve Özyeğin Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Barış Tan’ın katılımı ve Özyeğin Üniversitesi Executive MBA Programı kapsamında gerçekleşen buluşmada; farklı sektörlerden iş dünyası temsilcileri, akademisyenler, Executive MBA öğrencileri ve mezunlar bir araya geldi.</li>
</ul>

<p><strong> </strong>Özyeğin Üniversitesi Executive MBA Programı katılımcılarının Londra eğitim gezisi kapsamında gerçekleştirilen etkinlikte, akademi ve iş dünyasını uluslararası bir platformda buluşturdu. Eğitim gezisi kapsamında Executive MBA öğrencileri, London Business School’da aldıkları eğitimin yanı sıra Londra’nın iş dünyasıyla temas kurarak farklı kurumlarla görüşmeler gerçekleştirdi. Programın önemli duraklarından biri ise Türkiye Cumhuriyeti Londra Büyükelçiliği ev sahipliğinde düzenlenen buluşma oldu.</p>

<h3><span style="font-size:16px;">Türkiye Cumhuriyeti Birleşik Krallık Büyükelçiliği</span></h3>

<p><img alt="Akademi ve İş Dünyası Londra’da Bir Araya Geldi!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/birlesil-krallik-6a5080be09ac9.jpg" width="1200" /></p>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Türkiye Cumhuriyeti Birleşik Krallık Büyükelçisi Osman Koray Ertaş’ın ev sahipliğinde gerçekleştirilen etkinliğe; Özyeğin Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Barış Tan, İşletme Enstitüsü Direktörü Prof. Dr. Mahmut Bayazıt, Executive MBA Program Direktörü Doç. Dr. Kıvılcım Döğerlioğlu Demir, Executive MBA öğrencileri, mezunlar, akademisyenler ve iş dünyası temsilcileri katıldı. Etkinlikte, Özyeğin Üniversitesi ve İngiltere’deki akademi ve iş dünyası arasındaki etkileşim ile iş birliklerinin geliştirilmesi gündeme geldi.</span></em></li>
</ul>

<p> </p>

<p><em><strong>Türkiye Cumhuriyeti Birleşik Krallık Büyükelçisi Osman Koray Ertaş, </strong></em>etkinlikte yaptığı konuşmada yurt dışında yaşayan Türk profesyonellerin oluşturduğu ağların önemine dikkat çekti. Londra’da son yıllarda güçlü bir Türk diasporasının oluştuğunu belirten Ertaş, Özyeğin Üniversitesi’nin iş dünyasıyla kurduğu yakın bağı değerli bulduğunu ifade etti. Ertaş, “Özyeğin Üniversitesi ülkemize büyük bir katkı sunuyor. Buradan mezun gençlerimizin bu bayrağı daha da ileri götüreceğine inanıyorum” dedi.</p>

<p><strong> <em>Özyeğin Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Barış Tan </em></strong>ise konuşmasında üniversite, iş dünyası ve farklı paydaşlar arasındaki iş birliğinin önemini vurguladı. Özyeğin Üniversitesi’nin küresel etkisi yüksek girişimci bir araştırma üniversitesi olma hedefiyle ilerlediğini belirten Tan, “Küresel etki üniversitelerin tek başına gerçekleştirebileceği bir hedef değil; iş dünyası, kamu ve sivil toplumun birlikte üreteceği ortak değerle mümkün. Üniversiteler, iş dünyası, kamu ve sivil toplum kuruluşlarının birlikte değer yaratabileceği platformlar oluşturmayı hedefliyoruz” dedi.</p>

<p>Özyeğin Üniversitesi İşletme Enstitüsü Direktörü Prof. Dr. Mahmut Bayazıt ve Executive MBA Program Direktörü Doç. Dr. Kıvılcım Döğerlioğlu Demir’in koordinasyonunda gerçekleşen Londra programı; akademik eğitim, şirket ziyaretleri ve mezun buluşmasını bir araya getirdi. Program, Executive MBA katılımcılarının uluslararası iş dünyasının dinamiklerini yerinde değerlendirmelerine, farklı sektörlerden profesyonellerle deneyim paylaşmalarına ve yeni bağlantılar geliştirmelerine katkı sağladı.</p>

<p><strong> </strong></p>

<h3><em>iş dünyası - enerji ekonomisi</em></h3>

<p> </p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/akademi-ve-is-dunyasi-londrada-bir-araya-geldi_6a5080ae355dc.jpg</image>
                                <category>Enerji Üniversite,Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/akademi-ve-is-dunyasi-londrada-bir-araya-geldi/42982</link>
                <pubDate>Fri, 10 Jul 2026 08:15:12 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>NASA &#039;AWS desteğiyle AY’dan en uzak mesafeli yayınını yaptı!</title>
                                    <description>NASA&#039;nın Ay&#039;dan en uzun yayını: Tarihte ilk kez, Ay&#039;dan Dünya&#039;ya lazer aracılığıyla canlı 4K video iletildi ve 25 milyon izleyiciye ulaştı.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>NASA en uzun yayın</h2>

<ul>
	<li><strong>NASA, AWS desteğiyle Ay’dan tarihin en uzak mesafeli canlı yayınını yaptı: </strong>Tarihte ilk kez, Ay'dan Dünya'ya lazer aracılığıyla canlı 4K video iletildi ve 25 milyon izleyiciye ulaştı. Lazer sinyalini iki yarım küre boyunca taşıyan ağ, sadece birkaç hafta içinde, bir dizüstü bilgisayar maliyetine kuruldu. </li>
</ul>

<h3>Ay'dan yayın</h3>

<p>Nisan 2026’da Artemis II’nin fırlatılışını yaklaşık 25 milyon kişi YouTube ve Prime Video üzerinden canlı yayınla izledi. Sonrasında ise astronotların Ay’ın etrafından dönüşünü gösteren 4K video AWS desteğiyle Dünya’ya lazerle iletildi. Yıllar süren mühendislik çalışmaları sonucunda bulut tabanlı bilgi işlem sistemi uçuş rotasını çizerken, 4K videoyu izleyicilere ulaştırmak için NASA ile Avustralya arasındaki ağ bağlantısı haftalar içinde kuruldu.</p>

<h3>Johnson Uzay Merkezi</h3>

<p><img alt="NASA 'AWS desteğiyle AY’dan en uzak mesafeli yayınını yaptı!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/nasa-yayini-6a4f8e61abd7c.jpg" width="1200" /></p>

<p>NASA'nın Johnson Uzay Merkezi'ndeki Orion uçuş bilimleri ekibi, nominal ve nominal olmayan senaryolar dahilinde on binlerce simülasyon çalıştırarak her bir potansiyel fırlatma penceresi için 2 ila 5 terabayt veri üretiyor. Bu simülasyonların arkasındaki bilgi işlem platformu, Artemis uçuş verilerinin işlenmesi için gerekli olan ve devlet onaylı güvenli bir bulut ortamı sunan AWS GovCloud (US) üzerinde çalışıyor. Fırlatmadan sonraki ilk 48 saat içinde sistem, değişen koşullara göre yörüngeyi yeniden hedeflemek ve optimize etmek için binlerce hesaplama saatini işleyerek, uçuş rotası düzeltmelerini neredeyse gerçek zamanlı olarak hesapladı.</p>

<p>Booz Allen Hamilton şirketi, bu sistemi "cloud bursting" (bulut patlaması) adı verilen bir teknik kullanarak kurdu. NASA analistleri daha fazla bilgi işlem gücüne ihtiyaç duyduklarında, talebe bağlı olarak beklemek zorunda kalmadan yüzlerce ek Intel tabanlı bulut sunucusuna anında geçiş yapabildi. Paylaşımlı bir kaynak olan yerleşik sistemlerde görevler süre alabilmek için birbiriyle yarışırken, Artemis II için bulut teknolojisi, ekibin simülasyonları boş bir zaman dilimi bulduklarında değil, ihtiyaç duydukları her an çalıştırabilmesi anlamına geliyordu.</p>

<h2>Orion Artemis</h2>

<p><img alt="NASA 'AWS desteğiyle AY’dan en uzak mesafeli yayınını yaptı!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/ay-uzay-6a4f8e910812d.jpg" width="1200" /></p>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h3>Lazerle küresel ağ:</h3>
	</li>
	<li>
	<h3>Ay’ı Dünya’ya bağlamak</h3>
	</li>
</ul>
</blockquote>

<p><strong> </strong>Artemis II, NASA'nın yirmi yılı aşkın süredir geliştirmekte olduğu <span style="color:#c0392b;"><em><strong>“Orion Artemis II Optik İletişim Sistemi (O2O)”</strong></em></span> teknolojisine sahip. O2O, Orion uzay aracından saniyede 260 megabite varan hızlarda veri iletebilen ve gerçek zamanlı 4K video için yeterince hızlı olan lazer tabanlı bir terminal olma özelliğini taşıyor.</p>

<h2>O2O</h2>

<p>O2O'nun terminallerinden biri, Avustralya Federal Üniversitesi'nin Canberra yakınlarındaki Mount Stromlo Gözlemevi'nde yer alıyor. Bu gözlemevi, Orion'un yörüngesinin Güney Yarımküre'den görülebilen kısımlarında, lazer veri indirmeleri için kritik bir alıcı istasyonu görevi görüyor. Görev operasyonlarının videoyu işleyip dağıtacağı Mount Stromlo ile NASA'nın New Mexico'daki White Sands Kompleksi arasındaki bağlantıyı tamamlamak için NASA'nın hızlıca kurulabilecek ve büyük ölçekte güvenilirlikle çalışabilecek yüksek performanslı bir ağa ihtiyacı vardı.</p>

<p>NASA, bağlantının karasal ayağı için AWS'i seçti. Ekip, Mount Stromlo'yu Avustralya'daki bir ağ düğümüne bağladı ve sinyali küresel bir ağ omurgası üzerinden New Mexico, White Sands'e yönlendirdi. Böylece yaklaşık 15.000 kilometrelik bir mesafe milisaniyeler içinde aşılmış oldu. AWS, NASA ve ANU (Avustralya Ulusal Üniversitesi) ortak çalışarak bu bağlantıyı sadece birkaç hafta içinde sadece bir dizüstü bilgisayar maliyetine hayata geçirdi ve sinyal oradan tüm dünyaya yayıldı.</p>

<h2>Nasa kontrol merkezi</h2>

<p><img alt="NASA 'AWS desteğiyle AY’dan en uzak mesafeli yayınını yaptı!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/nasa-kontrol-merkezi-6a4f8ee2b5975.jpg" width="1200" /></p>

<h3><strong>250 milyon insanı Ay’a yakınlaştırdı</strong></h3>

<p><strong> </strong>NASA'nın resmi yayın platformu olan NASA+, tüm Artemis II yayınlarının merkezi olarak hizmet verdi. AWS Elemental servisleri üzerinde çalışan platformda MediaLive canlı video kodlamasını üstlenirken, MediaConnect ise YouTube ve 2025'teki geçiş sırasında kanal ortağı olarak dahil edilen Prime Video gibi dağıtım ortaklarına güvenilir veri aktarımı sağlıyor.</p>

<p><strong> </strong>Artemis II yayını, NASA için bir tecrübe alanıydı. Kurum, 1972'den bu yana insanların Ay'a ilk kez ayak basacağı Artemis IV’ün Ay'a iniş görevi için tahmini 250 milyon izleyici bekliyor. NASA+, Artemis II için fırlatma, Ay yakın geçişi ve dünyaya dönüş anlarını, aralarında kesintisiz bir yayın akışı sürdürerek canlı olarak yayınladı. Prodüksiyon, bulut tabanlı bir iş akışıyla birbirine bağlanan dört farklı NASA merkezine yayıldı. Prime Video, NASA'nın mümkün olan en geniş kitleye ulaşma vizyonu doğrultusunda yayın yaptı ve tüm yayınlar tamamen ücretsiz olarak sunuldu.</p>

<h3><strong> </strong>4K çözünürlüğü</h3>

<p>4K çözünürlüğündeki görüntüler, Ay'ı geçen Orion'dan lazerle fırlatılıp Avustralya'ya ulaştı, AWS ağ omurgasını aşarak NASA'ya geçti, AWS Elemental ile kodlandı ve nihayetinde izleyicilerin telefonlarına ve televizyonlarına ulaştı. Bu, Dünya'dan en uzağa seyahat eden insanları izleyicilere bağlayan ve 400 bin kilometreden fazla bir mesafeyi kapsayan uçtan uca bir iletişim zinciriydi. Elli yılı aşkın bir sürenin ardından ilk kez dört insan Ay’ın etrafında tur attı ve bu anları milyonlara ulaştıran AWS destekli altyapı oldu.</p>

<p> </p>

<h3>nasa yayını - enerji ekonomisi</h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/nasa_6a4f8dddd2920.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/nasa-aws-destegiyle-aydan-en-uzak-mesafeli-yayinini-yapti/42974</link>
                <pubDate>Thu, 09 Jul 2026 14:53:26 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>İstanbul için kuvvetli yağış uyarısı yapıldı!</title>
                                    <description>AKOM, 9 Temmuz 2026 perşembe günü İstanbul için kuvvetli yağış uyarısı yaptı. AKOM’un kuvvetli yağış uyarısı ayrıntıları haberin içinde okuyabilirsiniz.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>İstanbul yağış uyarısı</h2>

<p><meta charset="UTF-8" /></p>

<blockquote>
<ul>
	<li><span style="color:#c0392b;"><strong>AKOM’DAN YAĞIŞ UYARISI PERŞEMBEYE DİKKAT!</strong></span></li>
</ul>
</blockquote>

<ul>
	<li><strong>İBB Afet İşleri Dairesi AKOM, </strong>İstanbul’da Perşembe günü itibarıyla sağanak, yerel kuvvetli vegök gürültülü sağanak yağmur geçişlerinin yaşanacağı yönünde tahminde bulundu. Yağışların yer yer metrekareye 10 ila 20 kilogram şeklinde düşeceği öngörüldü. </li>
</ul>

<p>İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Afet İşleri Dairesi AKOM’un değerlendirmelerine göre; İstanbul başta olmak Marmara Bölgesi genelinde Balkanlar üzerinden gelmesi beklenen serin ve yağışlı havanın etkili olması bekleniyor. </p>

<p>Hafta boyunca 30-32°C aralığında seyreden sıcaklıkların perşembe (yarın) itibarıyla 27°C’ler civarına gerileyeceği, beraberinde sağanak, yerel kuvvetli gök gürültülü sağanak yağmur geçişlerinin yaşanacağı tahmin ediliyor. </p>

<p>Perşembe sabahı saatleri (08.00) itibarıyla başlaması beklenen yağışların, akşam saatlerine (18.00) kadar İstanbul’un farklı bölgelerinde yer yer kuvvetli şeklinde (10-20 kg/m²) etkili olması, ardından bölgemizi terk etmesi bekleniyor. Bir günlüğüne mevsim normalleri altına gerileyen sıcaklıkların cuma itibarıyla tekrardan artarak hafta sonu 33°C’ler civarına yükseleceği öngörülüyor<strong>.</strong></p>

<ul>
	<li><strong><em><span style="background-color:#f1c40f;">AKOM, 9 Temmuz 2026 perşembe günü İstanbul için kuvvetli yağış uyarısı yaptı. </span></em></strong></li>
</ul>

<h2><img alt="İstanbul için kuvvetli yağış uyarısı yapıldı!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="720" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/img-0235-6a4efb2fa749c.jpeg" width="1280" /><br />
<em>kuvvetli yağış - enerji ekonomisi</em></h2>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/istanbul-icin-kuvvetli-yagis-uyarisi-yapildi_6a4efbf91199a.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/istanbul-icin-kuvvetli-yagis-uyarisi-yapildi/42963</link>
                <pubDate>Thu, 09 Jul 2026 04:33:09 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Sex Pistols Featuring Frank Carter &#039;Zorlu PSM&#039;</title>
                                    <description>Punk tarihi PSM Loves Summer ile yeniden canlanıyor: Sex Pistols Featuring Frank Carter PSM Loves Summer&#039;da Efsane Bir Geceye İmza Atacak.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>Sex Pistols Featuring Frank Carter </h2>

<ul>
	<li><strong>Punk tarihi </strong>PSM Loves Summer ile yeniden canlanıyor: Sex Pistols Featuring Frank Carter PSM Loves Summer'da Efsane Bir Geceye İmza Atacak.</li>
</ul>

<h2><strong> Zorlu PSM</strong></h2>

<p>Zorlu PSM'nin yaz aylarını uluslararası müzik sahnesinin güçlü isimleriyle buluşturduğu PSM Loves Summer konser serisi, beşinci yılında punk tarihinin en efsanevi gruplarından birini ağırlıyor. Gitarist Steve Jones, davulcu Paul Cook ve bas gitarist Glen Matlock'tan oluşan kadrosuna solist Frank Carter’ı dahil eden Sex Pistols, 25 Temmuz akşamı Zorlu PSM Turkcell Sahnesi'nde hayranlarıyla buluşacak.</p>

<h3>Summer konser serisi</h3>

<p>Zorlu PSM'nin bir yaz klasiği haline gelen ve bu yıl 5. yaşını kutlayan PSM Loves Summer konser serisi, bu kez punk tarihinin en etkili ve iz bırakan gruplarından birini Turkcell Sahnesi'nde ağırlıyor. "Never Mind the Bollocks, Here's the Sex Pistols" ile müzik tarihine damgasını vuran ve punk'ın kültürel bir kırılma noktasına dönüşmesinde belirleyici rol oynayan Sex Pistols, Frank Carter'ın eşlik ettiği kadrosuyla dünya turnesinin İstanbul durağında Zorlu PSM’de PSM Loves Summer’da sürdürüyor. </p>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;"><strong>Carter</strong>'ın sahnedeki baskın enerjisi ve grubun ham, filtresiz sound'u bir araya geldiğinde ortaya çıkan saf punk enerjisini yaklaşık 50 yıl sonra bile hiçbir şeyini yitirmediğini, aksine daha doğrudan ve daha ham olduğunu kanıtlıyor.</span></em></li>
</ul>

<p>Geniş bir müzikal yelpazeden derlenen PSM Loves Summer konser serisi, bu özel geceyle birlikte yaz ayları boyunca şehrin enerjisini sahnelerine taşıyarak Zorlu PSM'yi uluslararası müzik sahnesinin önemli duraklarından biri haline getirmeyi sürdürüyor. 25 Temmuz gecesi, Turkcell Sahnesi'nin ev sahipliği yaptığı en ikonik buluşmalardan biri olarak öne çıkıyor.</p>

<blockquote>
<ul>
	<li><strong>Kapı Açılış:</strong> 20.30</li>
	<li><strong>Etkinlik:</strong> 21.00</li>
</ul>
</blockquote>

<h3>Loves Summer</h3>

<p><img alt="Sex Pistols Featuring Frank Carter 'Zorlu PSM'" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/sex-pistols-6a4e272cd5042.jpg" width="1200" /></p>

<p>PSM Loves Summer kapsamında gerçekleşecek Sex Pistols Featuring Frank Carter konserinin sınırlı sayıdaki biletleri passo.com.tr üzerinden satışta.</p>

<ul>
	<li>
	<h2><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">BİLGİ</span></strong></em></h2>
	</li>
</ul>

<h3>Zorlu Performans Sanatları Merkezi</h3>

<p>''Zorlu Performans Sanatları Merkezi (Zorlu PSM), 13 yıldır ilham verici sanat deneyimlerini sanatseverlerle paylaşıyor. İzleyicilerine 13. sezonunda da "Dünyan Değişsin" mottosuyla seslenen ve kültür-sanat ve eğlence hayatının buluşma noktası olan Zorlu PSM, yeni sezonunda da sürprizler sunmaya devam ediyor. </p>

<p>Bugüne kadar 8 milyona yakın sanatseveri ağırlayan Zorlu PSM, Türkiye’deki kültür sanat faaliyetlerine yön veriyor. Dünyaca ünlü müzikallerden, dünya çapındaki müzisyenlere, büyük prodüksiyonlu tiyatrolardan, kendi yapımlarına kadar uzanan nitelikli performansları sanatseverlerle buluşturan Zorlu PSM, dünya standartlarındaki çok amaçlı sanat merkezi tasarımıyla global bir sahne olma vizyonunu üzerinde taşıyor. </p>

<p>Yenilikçi, dinamik, güncel, güvenilir, eğlenceli, çok sesli, kapsayıcı, iddialı, sıra dışı yapısıyla performans sanatları merkezi olmanın ötesine geçerek kültür sanat sektörünün gelişimine katkı sağlayan Zorlu PSM, çatısı altındaki 7 farklı mekanda benzersiz bir kültür-sanat deneyimi sunmaya devam ediyor.''</p>

<p> </p>

<h3><em>yaz konserleri - enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/sex-pistols-featuring-frank-carter-zorlu-psm_6a4e26f36bbef.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/sex-pistols-featuring-frank-carter-zorlu-psm/42951</link>
                <pubDate>Wed, 08 Jul 2026 13:25:21 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Hyundai&#039;nin insansı robotu Atlas &#039;&#039;Dünya Kupası&#039;nda&#039;&#039; sahada</title>
                                    <description>Hyundai, Boston Dynamics tarafından geliştirilen Atlas®’ı FIFA Dünya Kupası 2026™ kapsamında sahaya çıkararak tarihi bir uygulamaya imza attı.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>Dünya Kupası 2026</h2>

<blockquote>
<h2><span style="font-size:16px;"><strong>Hyundai’nin,</strong></span></h2>

<h2><span style="font-size:16px;"><span style="color:#c0392b;"><strong>İnsansı Robotu Atlas FIFA Dünya Kupası 2026™ Sahnesinde!</strong></h2>
</blockquote>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">Hyundai, Boston Dynamics</span></strong><span style="background-color:#ecf0f1;"> tarafından geliştirilen Atlas®’ı FIFA Dünya Kupası 2026™ kapsamında sahaya çıkararak robotik teknolojiler alanında tarihi bir uygulamaya imza attı.</span></em></li>
	<li><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">İnsansı bir robot</span></strong><span style="background-color:#ecf0f1;">un ilk kez FIFA Dünya Kupası™ canlı maç ortamına entegre edilmesi, Hyundai Motor Grubu ve Boston Dynamics’in robotik teknolojilerdeki öncü konumunu ortaya koydu.</span></em></li>
	<li><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">Çok kanallı iletişim çalışmaları,</span></strong><span style="background-color:#ecf0f1;"> Atlas’ın FIFA Dünya Kupası’ndaki tarihi performansının arkasındaki ileri teknolojiyi ve inovasyon yaklaşımını gözler önüne seriyor.</span></em></li>
</ul>

<h3>Hyundai</h3>

<p>Hyundai, Boston Dynamics tarafından geliştirilen ileri teknoloji insansı robot Atlas®’ı, New Jersey Stadyumu’nda oynanan FIFA Dünya Kupası 2026™ Son 16 Turu karşılaşması kapsamında canlı maç ortamına taşıdı. Turnuvanın Resmi Mobilite Partneri olan Hyundai, futbol dünyasının en büyük sahnelerinden birinde robotik teknolojilerle gerçekleştirilen ilk devre arası etkinliğine imza atarak ileri robotik çözümleri küresel bir izleyici kitlesiyle buluşturdu. Bu tarihi an, Hyundai Motor Grubu’nun robotik teknolojiler alanındaki giderek güçlenen liderliğini ortaya koyarken, teknolojiyi insanlarla anlamlı biçimde buluşturan deneyimler aracılığıyla insan odaklı inovasyonu ileri taşıma konusundaki kararlılığını da yansıtıyor.</p>

<ul>
	<li><strong><em>Robotik Teknolojiler ve Küresel Spor Dünyası Açısından Neden Bir Dönüm Noktası?</em></strong></li>
</ul>

<p>Gerçekleştirilen etkinlik, geleceğin teknolojilerinin dünyanın en büyük spor platformlarından birine taşınarak canlı bir FIFA Dünya Kupası maçının hızlı ve dinamik ortamında nasıl çalışabileceğini gösterdi.</p>

<p>Performans, iki önemli ilke sahne oldu:</p>

<ul type="disc">
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">İlk kez CES 2026’da tanıtılan Atlas’ın üretim versiyonunun gerçek dünya hareket kabiliyetleri kamuoyu önünde ilk kez sergilendi.</span></em></li>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">İlk kez insansı bir robot, FIFA Dünya Kupası’nın canlı maç ortamına entegre edildi.</span></em></li>
</ul>

<p>Hyundai, robotik teknolojileri canlı bir spor ortamına taşıyarak “İnsanlık için İlerleme” vizyonunu tüm dünyaya gösterirken, robotik inovasyonun dünyanın dört bir yanındaki insanlar için nasıl anlamlı ve ilham verici deneyimler yaratabileceğini de ortaya koydu.</p>

<p><em><strong>Hyundai Motor Company Başkan Yardımcısı ve Global Pazarlama Direktörü Sungwon Jee </strong></em>konuyla ilgili “Hyundai’nin ‘Next Starts Now’ kampanyası kapsamında Atlas’ın dünyanın en büyük sahnesindeki performansıyla geleceğin yalnızca hayal edilen bir kavram olmadığını, bugünden başladığını göstermek istedik. Hyundai olarak günlük yaşama kusursuz biçimde entegre olan insan odaklı inovasyonlar geliştirmeye ve robotik teknolojilerle genişleyen geleceğin mobilitesine yönelik yeni bir vizyon sunmaya kararlıyız. Farklı ve yaratıcı marka deneyimleri aracılığıyla robotların insanlığın ilerlemesinde güvenilir bir yol arkadaşı olabileceğini göstermeyi amaçlıyoruz” dedi.</p>

<blockquote>
<h3>Harry Kane, Erling Haaland, Matheus Cunha ve Son Heung-min</h3>
</blockquote>

<ul>
	<li>
	<h2><em>Devre Arası Etkinliğinde Neler Yaşandı?</em></h2>
	</li>
</ul>

<p>Devre arasında oyuncu tünelinden sahaya çıkan Atlas, dünyanın önde gelen futbolcularından Harry Kane, Erling Haaland, Matheus Cunha ve Son Heung-min’den ilham alan ikonik gol sevinçlerini sergileyerek tribünlerin dikkatini üzerine çekti. Bu performans, stadyumdaki atmosferi daha da yükseltirken Atlas’ın ileri hareket kabiliyetlerini ve kendini ifade edebilme yeteneklerini de gözler önüne serdi.</p>

<h2>Atlas</h2>

<p>Performansın ardından Atlas, yüksek hassasiyet ve kontrol kabiliyetiyle seremoni maç topunu hakeme teslim ederek ikinci yarının başlangıcına eşlik etti. Küresel izleyici kitlesi önünde canlı olarak gerçekleştirilen bu etkinlik, Atlas’ın yüksek koordinasyon gerektiren hareketleri başarıyla yerine getirebildiğini ve büyük ölçekli uluslararası bir spor organizasyonunun dinamik gerçek dünya koşullarında güvenilir biçimde çalışabildiğini ortaya koydu.</p>

<p><em><strong>Atlas Futboldan İlham Alan Hareketleri Canlı Ortamda Nasıl Öğrendi?</strong></em></p>

<p>Atlas’ın devre arası performansı, gelişmiş hareket kabiliyeti ve gerçek dünya etkileşimini mümkün kılan üç temel robotik teknolojiyle desteklendi:</p>

<ul type="disc">
	<li><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">Hareket Aktarım Teknolojisi:</span></strong><span style="background-color:#ecf0f1;"> Futbolcu sevinçleri ve jestler dahil olmak üzere insan hareketlerinin Atlas’ın robotik yapısına uyarlanmasını sağlıyor.</span></em></li>
	<li><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">Pekiştirmeli Öğrenme:</span></strong><span style="background-color:#ecf0f1;"> Hareketlerin gerçek ortamda uygulanmadan önce binlerce simülasyon aracılığıyla eğitilmesine ve geliştirilmesine olanak tanıyor.</span></em></li>
	<li><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">Tüm Vücut Kontrolü:</span></strong><span style="background-color:#ecf0f1;"> Robotun tüm gövdesindeki hareketleri koordineli biçimde yöneterek akıcı, dengeli ve dinamik hareket kabiliyeti sunuyor.</span></em></li>
</ul>

<p>Bu teknolojiler bir araya gelerek Atlas’ın değişen koşullara ve farklı ortamlara uyum sağlarken giderek daha karmaşık görevleri başarıyla yerine getirmesine olanak tanıyor.</p>

<blockquote>
<p><em><strong>Bu Etkinlik Hyundai’nin</strong></em></p>

<p><em><strong>“Next Starts Now” Kampanyasıyla Nasıl Bağlantı Kuruyor?</strong></em></p>
</blockquote>

<p>Devre arası etkinliği, futbol aracılığıyla toplulukları bir araya getiren ve yeni nesil oyunculara, taraftarlara ve inovasyon dünyasına ilham vermeyi amaçlayan Hyundai’nin küresel “Next Starts Now” kampanyasının devamı niteliğini taşıyor.</p>

<p>Atlas’ın canlı maç ortamına entegrasyonu, kavramsal teknoloji gösterimlerini FIFA Dünya Kupası sahnesinde gerçek ve canlı bir deneyime dönüştürüyor. Aynı zamanda Hyundai’nin robotik teknolojiler alanındaki iletişim çalışmalarının önemli bir aşamasını temsil eden bu uygulama, ileri robotik çözümlerin kontrollü ortamların ötesine geçerek dinamik koşullarda çalışabileceğini gösteriyor ve geleceğin inovasyonlarının bugünden deneyimlenebileceği mesajını güçlendiriyor.</p>

<h2>School of Football</h2>

<p><img alt="Görsel" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/insansi-robot-6a4d152895ef4.jpg" width="1200" />Bu tarihi an, Hyundai’nin “School of Football” içerik serisiyle başlattığı hikâye anlatımını da ileri taşıyor. Seride Atlas, FIFA Dünya Kupası sahnesinde kullanılan robotik teknolojilerden yararlanarak “Ghost Rabona” dahil olmak üzere futboldan ilham alan çeşitli hareketleri öğrenmişti. Etkinliğin perde arkasını gösteren içerikler ve Atlas’ın performansına ilişkin yeni hikâyeler, önümüzdeki haftalarda Hyundai’nin kendi iletişim kanalları ve farklı medya platformları üzerinden paylaşılmaya devam edecek. Buna ek olarak Hyundai ve BBC StoryWorks Commercial Productions, Atlas’ın Dünya Kupası etkinliklerine yönelik teknik hazırlık sürecini konu alan belgesel formatındaki reklam filmi The Training Ground’u yayınlayacak. 3,5 dakikalık tam versiyon ve 30 saniyelik kısa versiyon olmak üzere iki farklı formatta hazırlanan film, 7 Temmuz itibarıyla Hyundai’nin sosyal medya kanallarında izleyicilerle buluşacak.</p>

<p> </p>

<p><em><strong>Hyundai Motor Grubu’nun Robotik Teknolojiler Alanındaki Bir Sonraki Adımı Ne Olacak?</strong></em></p>

<p>FIFA Dünya Kupası kapsamında gerçekleştirilen bu etkinlik, Hyundai Motor Grubu’nun robotik teknolojiler alanındaki hedeflerini bugüne kadarki en görünür biçimiyle ortaya koyarken, ileri robotik çözümleri dünyanın en büyük küresel platformlarından birine taşıdı. Hyundai Motor Grubu; robotik teknolojiler, otonom sistemler ve insan odaklı inovasyon alanlarındaki yatırımlarını sürdürürken, bu teknolojilerin gerçek dünyada nasıl anlamlı deneyimler yaratabileceğini ve daha bağlantılı bir geleceğin şekillenmesine nasıl katkı sağlayabileceğini araştırmaya devam ediyor.</p>

<h3>FIFA Dünya Kupası 2026</h3>

<p style="text-align: center;"><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">Hyundai, FIFA Dünya Kupası 2026™ kapsamında spor, teknoloji ve hikâye anlatımını bir araya getirerek “İnsanlık için İlerleme” vizyonunu ileri taşırken, inovasyonun insanlarla ilgi çekici ve anlamlı yollarla nasıl bağ kurabileceğini de göstermeye devam ediyor.</span></strong></em></p>

<p><img alt="Görsel" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/hyundai-atlas-6a4d14fb5a1b3.jpg" width="1200" /></p>

<h3><em>insansı robot  - enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/post42934_6a4d13d3976f0.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/hyundainin-insansi-robotu-atlas-dunya-kupasinda-sahada/42934</link>
                <pubDate>Tue, 07 Jul 2026 17:55:30 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Anadolu Sigorta KOBİ&#039;ler özel kampanya ve yenilikler sunuyor</title>
                                    <description>Türkiye ekonomisinin bel kemiğini oluşturan yaklaşık 4 milyon KOBİ, Anadolu Sigorta&#039;nın 2026 yılı ve sonrasındaki en önemli odağını oluşturuyor.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>KOBİ'lere özel kampanya</h2>

<p><strong>Anadolu Sigorta, KOBİ’lerin Güvenli Büyüme Yolculuğuna Eşlik Ediyor: </strong>Türkiye ekonomisinin bel kemiğini oluşturan yaklaşık 4 milyon KOBİ, Anadolu Sigorta'nın 2026 yılı ve sonrasındaki en önemli odağını oluşturuyor. İşletmelerin yalnızca bugünkü risklerine değil, değişen ekonomik koşullar, doğal afetler, siber tehditler ve iş sürekliliği gibi yeni nesil risklerine de kapsamlı çözümler geliştiren Anadolu Sigorta; iş yeri, sağlık, kasko, nakliyat, sorumluluk ve siber güvenlik sigortalarının yanı sıra dijital hizmetleri ve teknoloji odaklı iş birlikleriyle KOBİ'lerin sürdürülebilir büyümesine destek oluyor.</p>

<p>Anadolu Sigorta 2026 yılında Türkiye ekonomisinin üretim, istihdam ve bölgesel kalkınma gücünü oluşturan KOBİ’leri odağına alarak ilerliyor. Değişen ekonomik koşullar, doğal afetler, iklim değişikliği, siber riskler, tedarik zinciri kesintileri ve iş sürekliliği riskleri, KOBİ’lerin daha korunaklı, sistematik ve çevik hareket etmesini zorunlu kılıyor. Bu yeni dönemde Anadolu Sigorta, KOBİ’lere yönelik ürün ve hizmetlerini, işletmelerin sürdürülebilir büyümesini, faaliyet sürekliliğini ve finansal dayanıklılığını destekleyen stratejik bir risk yönetimi aracı olarak konumlandırıyor. </p>

<blockquote>
<p><strong>“KOBİ’ler toplumsal refahın ve yerel kalkınmanın lokomotifi”</strong></p>
</blockquote>

<p><img alt="Görsel" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/anadolu-sigorta-6a4d00910478b.jpg" width="1200" /></p>

<p><em><strong>Anadolu Sigorta Genel Müdür Yardımcısı Aydın Bozdemir</strong>, </em>KOBİ’lerin Türkiye ekonomisindeki rolüne dikkat çekerek şunları söyledi: “Ülkemizde yaklaşık 3,98 milyon aktif KOBİ faaliyet gösterirken, bu işletmeler toplam işletmelerin yüzde 99,6’sını, istihdamın yüzde 68,5’ini ve ihracatın yüzde 29,6’sını temsil ediyor. Bu güçlü yapı, KOBİ’leri toplumsal refahın ve yerel kalkınmanın lokomotifi haline getiriyor. KOBİ’lerde sigortalılık oranlarının halen düşük seviyede olması ise bu alandaki koruma açığını ortaya koyuyor. Büyük ölçekli sınai ve ticari iş yerlerinde sigortalılık oranı yüzde 90’ın üzerinde seyrederken, KOBİ’lerde bu oran yüzde 25-30 bandında bulunuyor. Bu tablo, her 100 KOBİ’nin yaklaşık 70’inin sigorta güvencesinden yoksun olduğunu gösteriyor.”</p>

<ul>
	<li><strong>“Sigortacılığı işletmelerin sürdürülebilir büyümesini destekleyen stratejik bir risk yönetimi aracı olarak değerlendiriyoruz”</strong></li>
</ul>

<p><strong>Aydın Bozdemir</strong>, Anadolu Sigorta’nın KOBİ segmentine yaklaşımını şu sözlerle değerlendirdi: “Bugün KOBİ’ler, yalnızca bir poliçe ya da güvence ürünü değil; faaliyet gösterdikleri sektöre, ölçeklerine, risk profillerine ve büyüme hedeflerine uygun çözümler bekliyor. Biz sigortacılığı teminat sağlamanın ötesinde, işletmelerin sürdürülebilir büyümesini destekleyen stratejik bir risk yönetimi aracı ve bununla bütünleşik bir hizmet ekosistemi olarak değerlendiriyoruz.”</p>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">Anadolu Sigorta’dan KOBİ’lerin değişen ihtiyaçlarına bütüncül çözümler</span></strong></em></li>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Anadolu Sigorta, KOBİ’lerin ihtiyaçlarına yönelik farklı branşlarda geniş bir ürün ve hizmet yelpazesi sunuyor. İşletme çalışanlarının, iş yerinin, araçların, makinelerin, sorumluluk risklerinin ve dijital varlıkların birlikte ele alındığı kapsamlı güvence modelleriyle KOBİ’lerin değişen ihtiyaçlarına bütüncül çözümler geliştiriliyor.</span></em></li>
</ul>

<p>Şirketin KOBİ segmentine yönelik en temel ürünleri arasında İş Yeri Paket ve KOBİ Paket Sigortaları yer alıyor. Bu ürünler; yangın, doğal afetler ve su baskını gibi temel risklere karşı güvence sağlamanın yanı sıra makine kırılması, iş durması, hırsızlık, sorumluluk ve hukuksal koruma teminatlarını tek çatı altında birleştiren modüler yapısıyla işletmeler için güçlü bir koruma sağlıyor. İşletmenin fiziki varlığını güvence altına alan bu ürünler, KOBİ’lerin alması gereken ilk sigorta çözümleri arasında öne çıkıyor.</p>

<p>Anadolu Sigorta’nın KOBİ’lere sunduğu bir diğer önemli ürün ise KOBİ Tamamlayıcı Sağlık Sigortası. 10 ila 250 kişiye istihdam sağlayan KOBİ’lere yönelik olarak geliştirilen bu ürün; esnek paket seçenekleri, taksitli ödeme kolaylığı ve vergi avantajıyla işletmelere, çalışanları için erişilebilir bir sağlık güvencesi sunuyor. Ürün, çalışanların Sosyal Güvenlik Kurumu anlaşmalı özel hastanelerde düşük maliyetle sağlık hizmeti almasına imkân tanıyor. Böylece KOBİ’ler, çalışan bağlılığını ve memnuniyetini artırırken nitelikli iş gücü kazanımı açısından da önemli bir avantaj elde ediyor.</p>

<p>Kasko, ticari araç ve nakliyat sigortaları da Anadolu Sigorta’nın KOBİ’lere sunduğu güçlü çözüm alanları arasında yer alıyor. İşletmelerin araç filoları, tedarik ve sevkiyat operasyonları bu ürünlerle teminat altına alınıyor. Anadolu Sigorta, kasko branşındaki güçlü konumunun yanı sıra nakliyat, yangın, sorumluluk ve sağlık branşlarındaki deneyimiyle KOBİ’lere uçtan uca bir güvence ekosistemi sunuyor.</p>

<p>Üretim ve sanayi sektöründe faaliyet gösteren KOBİ’ler için mühendislik ve makine sigortaları kritik önem taşıyor. Üretimin durmasına yol açabilecek makine arızaları ve teknik riskler, işletmelerin iş sürekliliğini doğrudan etkileyebiliyor. Anadolu Sigorta, bu alandaki çözümleriyle KOBİ’leri üretim kayıplarına ve beklenmedik teknik hasarlara karşı güvence altına alıyor.</p>

<p>Dijitalleşmenin hızlanmasıyla birlikte KOBİ’ler için siber riskler de giderek daha önemli hale geliyor. Anadolu Sigorta’nın Ticari Siber Güvenlik Paket Sigortası; siber saldırılar kaynaklı veri koruma hasarları, veri ihlali masrafları, iş durması nedeniyle oluşabilecek zararlar ve kişisel verilerle ilgili idari para cezalarıyla ilişkilendirilebilecek risklere karşı koruma sağlıyor.</p>

<p>Sorumluluk sigortaları ise işletmelerin faaliyetleri veya ürünleri nedeniyle karşılaşabileceği hukuki risklere karşı güvence sunuyor. Anadolu Sigorta, KOBİ’lerin işveren sıfatıyla sorumlu tutulabileceği durumlar başta olmak üzere, faaliyetlerinden kaynaklanabilecek çeşitli sorumluluk risklerine yönelik çözümler geliştiriyor.</p>

<p> </p>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h2><strong>KOBİ’lere,</strong></h2>
	</li>
	<li><strong><span style="background-color:#f1c40f;">değer katan kampanyalar ve dijital yenilikler!</span></strong></li>
</ul>
</blockquote>

<p>Anadolu Sigorta, KOBİ’lerin maliyetlerini etkin yönetebilmelerine, risklerini azaltmalarına ve işlerini güvenle büyütmelerine katkı sağlamak amacıyla farklı kampanya ve iş birliklerini de hayata geçiriyor. </p>

<p>Farklı meslek gruplarının ihtiyaçlarına yönelik olarak geliştirilen “İşin Uzmanı” kampanyaları kapsamında ise avukatlar, diş hekimleri, serbest mali müşavirler ve yeminli mali müşavirlere özel avantajlar sunuluyor. Mesleki sorumluluk sigortalarından sağlık sigortalarına, konut sigortalarından kasko ürünlerine kadar birçok alanda özel indirimlerle profesyonellerin hem iş hem de günlük yaşamları güvence altına alınıyor.</p>

<p>Anadolu Sigorta, KOBİ’lerin dijital dönüşüm yolculuğuna da katkı sağlıyor. Sigortam Cepte, Bireysel ve Ticari internet şubesinden oluşan dijital platformlar, Çağrı Merkezi, sanal asistan AS’lı ve dijital form uygulamaları gibi çok kanallı yapılarla sigortacılık işlemleri kolaylaştırılıyor. KOBİ’ler, 7 gün 24 saat poliçe ve sertifika düzenleme, sigorta teklifi alma, poliçe ve ödeme bilgilerini görüntüleme ve hasar bilgilerine ulaşma gibi hizmetlere erişebiliyor.</p>

<p> </p>

<h3><span style="font-size:16px;"><em>sigorta kampanyaları - enerji ekonomisi</em></span></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/anadolu-sigorta-kobiler-ozel-kampanya-ve-yenilikler-sunuyor_6a4d01336b52e.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/anadolu-sigorta-kobiler-ozel-kampanya-ve-yenilikler-sunuyor/42930</link>
                <pubDate>Tue, 07 Jul 2026 16:33:16 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>ASELSAN ve NATO Yarım Asırlık  Stratejik  Ortaklık!</title>
                                    <description>ASELSAN ve NATO &#039;Yarım Asırlık Ortaklıktan Stratejik Çözüm Ortaklığı&#039;: Ankara’da merkezi noktalara yerleştirilen ASELSAN ...&#039;</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>ASELSAN ve NATO</h2>

<ul>
	<li><strong>ASELSAN ve NATO: Yarım Asırlık Ortaklıktan Stratejik Çözüm Ortaklığına</strong>: Ankara’da merkezi noktalara yerleştirilen ASELSAN ürünü ROADGUARD, yapay zeka teknolojileri ile desteklenen sensörleri ile hareket halindeki araç içerisinden yüz tanıma özelliği ve aynı platform üzerinden plaka tespiti yapabilme özelliği ile öne çıktı. Elde ettiği verileri yapay zeka desteği ile anlık olarak araç-şahıs eşleştirmesi ile anlamlı veri haline getiren ROADGUARD, bu verileri yine anlık olarak Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) veritabanından sorguladı.</li>
</ul>

<h3>Stinger ile Başlayan Yolculuk</h3>

<p>ASELSAN'ın NATO serüveni 1990'larda Stinger Projesi ile başladı. Stinger hava savunma füzelerinin elektronik bileşenlerinin üretimiyle başlayan iş birliği, bugün denizaltı haberleşme istasyonlarının modernizasyonundan Dost Düşman Tanıma (IFF) sistemlerine ve hava savunma konsept çalışmalarına uzanan geniş bir alana yayıldı.</p>

<p>NATO'nun tedarik ajansları NSPA ve NCIA'in ihalelerinde ASELSAN uzun yıllardır çözüm sağlıyor. Uluslararası savunma standartlarını yöneten NCIA ile imzalanan ilk haberleşme sözleşmesi, milli teknolojilerin küresel rekabet gücünü en üst düzeyde tescilledi.</p>

<h3>İhale Zaferleri ve Çerçeve Anlaşmalar</h3>

<p>ASELSAN, IFF ihalesinde dünyanın önde gelen firmasına karşı ipi göğüsledi. Ürünü daha önce tek kaynak olarak sağlayan küresel devi geride bırakan ASELSAN, Portatif IFF Sorgulayıcı IDENTA 4000I çözümü ile ilgili olarak çerçeve anlaşma imzaladı ve birkaç ay içinde bu çözümün NATO ülkelerine teslimatları başlayacak. Bu zafer, İttifak üyelerinin gelecekteki IFF ihtiyaçlarının da ASELSAN'dan karşılanmasının önünü açtı.</p>

<blockquote>
<ul>
	<li><strong>NATO,</strong></li>
	<li><strong>hava savunma mimarisini emanet ettiği beş firmadan biri olarak ASELSAN'ı seçti!</strong></li>
</ul>
</blockquote>

<p> NSPA, Modüler Hava Savunma (GBAD) Konsept Aşaması için aralarında ASELSAN'ın da bulunduğu beş firma ile çerçeve anlaşma imzaladı. Böylece ASELSAN, NATO için tek seferlik tedarikçi değil, uzun vadeli çözüm ortağı konumuna geldi.</p>

<h3>ASELSAN NATO için Neden Önemli?</h3>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">ASELSAN, küresel savunma devleriyle aynı masada oturuyor. GBAD çalışmasında Airbus, Lockheed Martin UK, Raytheon ve Thales LAS ile birlikte yer alması, Türkiye'nin hava savunma teknolojisinin uluslararası tescili anlamına geliyor.</span></em></li>
</ul>

<h3>Polonya sözleşmesi</h3>

<p>Polonya ve Romanya'da şirketleri bulunan ASELSAN, son yıllarda elektronik harp, radar ve haberleşme alanlarında yüksek tutarlı ihracat sözleşmeleri imzaladı; yakın zamanda bir NATO ajansıyla da haberleşme sistemleri sözleşmesi yapıldı.</p>

<p>ASELSAN sistemleri birlikte çalışabilirliğini NATO tatbikatlarında kanıtladı. NATO CWIX 2025'e Hava Komuta Kontrol sistemleriyle katılan ASELSAN, müttefik sistemlerle uyumluluk testlerini başarıyla tamamladı; KOCATEPE 100 ürünü FMN Spiral 4 uyumluluğunu geçti.</p>

<h3>Bugünkü İlişkiler: Tedarikin Ötesinde</h3>

<p>ASELSAN bünyesinde NATO'ya özel birimler bulunuyor. İttifak ile ilişkilerini kurumsallaştıran ASELSAN'ın NATO nezdinde demoları, faaliyetleri ve sözleşmeleri geniş bir alanda devam ediyor.</p>

<p>Son 3 yılda 50'yi aşkın NATO çalışma grubunda görev alındı. Standardizasyondan yeni tehditlere karşı önlemlere kadar birçok alanda İttifak'a değer katan ASELSAN; CWIX'in yanı sıra REPMUS gibi deniz tatbikatlarına da katılarak NATO'yu çok boyutlu harp sahasında destekliyor.</p>

<h3>Çelikkubbe</h3>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">NATO Genel Sekreteri Mark Rutte: "ASELSAN, Türkiye'nin savunma sanayii devrimine öncülük ediyor." Rutte'nin ASELSAN ziyaretinin ardından yaptığı bu değerlendirme, ilişkilerin gelecekte daha parlak bir seviyeye taşınacağının işareti olarak okunuyor. İş birliğinin haberleşme, komuta kontrol ve anti-drone alanlarında büyümesi bekleniyor. NATO tedarik makamlarının pazar araştırmalarına ASELSAN'ın verdiği cevaplar doğrultusunda iş birliği hacminin artması; daha ileri vadede ÇELİKKUBBE bileşenleri ve İHA faydalı yüklerinde derinleşmesi öngörülüyor.</span></em></li>
</ul>

<p>Tamamen milli imkanlarla geliştirilen teknolojiler, ASELSAN'ın en güçlü kartları. Radar, elektronik harp, haberleşme, IFF ve ÇELİKKUBBE bileşenleri hem NATO'nun bölgesel caydırıcılık hedeflerine güç katıyor hem de Türkiye'nin İttifak'a sunduğu askeri ve politik katkıyı büyütüyor.</p>

<h3>Finansal Rekorlar </h3>

<p><img alt="Görsel" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/aselsan-6a4bc430045d8.jpg" width="1200" /></p>

<p>ASELSAN, finansal sonuçlarıyla cumhuriyet tarihinin rekorlarını kırıyor. ASELSAN, aselsaneXt programının başladığı 2024’ten itibaren çok güçlü finansal performansa imza attı. İhracat odaklı büyüme stratejisinin çıktılarını günden güne geliştiren ASELSAN’ın 2026 yılında imzaladığı yeni ihracat sözleşmeleri rekor kırdı. </p>

<p>ASELSAN, Borsa İstanbul’da piyasa değeri 2 trilyon lirayı aşan ilk şirket oldu. İhracat odaklı büyüme stratejisini benimseyen ASELSAN, bu süreçte uluslararası rakiplerinden pozitif ayrışarak yatırımcıya güven sundu. ASELSAN, Ar-Ge faaliyetlerinde Türkiye lideri konumunda bulunuyor. İnovatif bakış açısıyla ileri teknolojilere yön veren ASELSAN’ın Ar-Ge alanında yakaladığı başarıda oyun değiştirici teknolojilerin payı bulunuyor. ASELSAN’ın bu performansı sadece teknoloji üreten bir şirket değil, aynı zamanda teknoloji standardı belirleyen bir aktöre dönüşümünün göstergesi olduğunu gösteriyor.</p>

<p></p>

<h3>aselsan - enerji ekonomisi</h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/aselsan-ve-nato-yarim-asirlik-ortakliktan-stratejik-cozum-ortakligina_6a4bc36cc0c36.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/aselsan-ve-nato-yarim-asirlik-stratejik-ortaklik/42908</link>
                <pubDate>Mon, 06 Jul 2026 17:58:39 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Red Bull Yağlı Direk Yarışması Ordu&#039;da &#039;&#039;ŞAMPİYON Özyer&#039;&#039;</title>
                                    <description>Kabotaj Bayramı kutlamaları kapsamında Ordu Taşbaşı İskelesi&#039;nde gerçekleşen etkinlikte, Türk bayrağına ulaşmayı başaran İsmail Ali Özyer oldu.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h3>Red Bull Yağlı Direk Yarışması</h3>

<ul>
	<li><strong>Red Bull Yağlı Direk</strong>'te kazanan belli oldu. Kabotaj Bayramı kutlamaları kapsamında Ordu Taşbaşı İskelesi'nde gerçekleşen etkinlikte, Türk bayrağına ulaşmayı başaran İsmail Ali Özyer, üst üste ikinci kez şampiyon oldu. </li>
</ul>

<p>Her yıl Kabotaj Bayramı coşkusunu eğlence ve rekabetle buluşturan Red Bull Yağlı Direk, bu yıl da Ordu'da unutulmaz anlara sahne oldu. Ordu Büyükşehir Belediyesi destekleriyle Taşbaşı İskelesi'nde düzenlenen etkinlikte, yarışmacılar yağlanmış direğin ucundaki Türk bayrağına ulaşabilmek için kıyasıya mücadele etti. 100 binden fazla izleyicinin çevrim içi olarak takip ettiği etkinliğin üçüncü turunda 57 yarışmacı arasından bayrağı almayı başaran İsmail Ali Özyer, üst üste ikinci kez Red Bull Yağlı Direk'in kazananı oldu.</p>

<p>Denizin üzerine 40 derecelik bir açıyla yerleştirilen, 12 metre uzunluğundaki gres yağına bulanmış direğe çıkan katılımcılar, denge ve cesaret gerektiren görevde yeteneklerini sergiledi. Eğlence ve yaratıcılığı bir araya getiren bu özel etkinliği Ordu sahilinden yüzlerce kişi izledi. </p>

<p><strong>Red Bull Yağlı Direk nedir?</strong></p>

<p><img alt="Red Bull Yağlı Direk Heyecanı Ordu'da Yaşandı ŞAMPİYON Özyer" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/yagli-direk-yarismasi-6a4bba2623db4.jpg" width="1200" /></p>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Türkiye'de bir klasik haline gelen Red Bull Yağlı Direk'te katılımcılar, 40 derecelik bir açıyla yerleştirilmiş ve gres yağına bulanmış 12 metre uzunluğundaki direğin ucundaki Türk bayrağını almaya çalışıyor. Katılımcıların sırayla direğin en ucuna koştuğu yarışmada ayakta kalıp Türk bayrağını alan ilk kişi günün kahramanı oluyor.</span></em></li>
</ul>

<h2>Türkiye'de Denizcilik ve Kabotaj Bayramı</h2>

<p>Türkiye'de Denizcilik ve Kabotaj Bayramı'nın simgelerinden biri olan Yağlı Direk, Red Bull'un yorumuyla Kazakistan, Almanya, Finlandiya, Birleşik Krallık'ta Liverpool ve Plymouth, Amerika Birleşik Devletleri'nde ise Philadelphia gibi önemli liman şehirlerinde de düzenlenerek binlerce katılımcı ve izleyiciyle buluştu. "Red Bull Championship Run" ve "Red Bull Up The Mast" isimleriyle gerçekleştirilen organizasyonlar, Türkiye'deki geleneksel formatın temel dinamiklerini korurken; hız, denge ve cesareti ön plana çıkaran uluslararası bir yarışma deneyimine dönüştü. Böylece yerel bir denizcilik geleneği, Red Bull'un küresel etkinlik ekosistemi sayesinde dünyanın farklı noktalarında da ilgiyle takip edilen, eğlence ve rekabeti bir araya getiren özgün bir organizasyon kimliği kazandı.</p>

<h3><em>enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/red-bull-yagli-direk-heyecani-orduda-yasandi-sampiyon-ozyer_6a4bb9db7608d.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/red-bull-yagli-direk-heyecani-orduda-yasandi-sampiyon-ozyer/42906</link>
                <pubDate>Mon, 06 Jul 2026 17:16:31 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Milli sporcu Aysel Önder şampiyon oldu &#039;Tekfen desteğiyle&#039;</title>
                                    <description>Team Akfen İnşaat’ın desteklediği milli sporcu Aysel Önder, Büyükler &amp; U23 Türkiye Atletizm Şampiyonası’nda Türkiye Şampiyonu oldu.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>Şampiyon</h2>

<ul>
	<li><strong>Milli Sporcu Aysel Önder’den 400 Metrede Türkiye Şampiyonluğu: </strong>Team Akfen İnşaat’ın desteklediği milli sporcu Aysel Önder, Büyükler & U23 Türkiye Atletizm Şampiyonası’nda 400 metre branşında U23 Türkiye Şampiyonu olurken, Büyükler kategorisinde de Türkiye ikinciliğini elde ederek önemli bir başarıya imza attı.</li>
</ul>

<h3>Paralimpik Milli Sporcu</h3>

<p>Team Akfen İnşaat’ın desteklediği Paralimpik Milli Sporcu Aysel Önder, 03-05 Temmuz 2026 tarihleri arasında Türkiye Atletizm Federasyonu tarafından düzenlenen Büyükler & U23 Türkiye Atletizm Şampiyonası’nda gösterdiği performansla dikkat çekti.</p>

<h3>Para atletizm</h3>

<p><img alt="Milli sporcu Aysel Önder şampiyon oldu!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/1776669983-team-akfen-n-aat-logo-6a4bb841b7951.jpeg" width="1200" /></p>

<p>Para atletizmde uluslararası başarılarıyla tanınan milli sporcu Aysel Önder, bu kez açık klasman yarışlarında elde ettiği derecelerle de adından söz ettirdi. Şampiyonada 400 metre branşında piste çıkan başarılı sporcu, U23 kategorisinde Türkiye Şampiyonu olurken, aynı yarışta Büyükler kategorisinde Türkiye ikinciliğine uzandı.</p>

<p>Genç yaşına rağmen Büyükler kategorisinde de kürsüye çıkmayı başaran Aysel Önder, bu dereceleriyle hem gelecek adına güçlü bir mesaj verdi hem de istikrarlı performansını bir kez daha ortaya koydu.</p>

<p>Team Akfen İnşaat’ın genç sporculara destek yaklaşımı kapsamında kariyer yolculuğu desteklenen Aysel Önder, elde ettiği bu başarıyla Türk atletizmi adına gurur verici bir sonuca daha imza attı.</p>

<p><strong> </strong></p>

<figure class="text-center my-4"><img alt="Milli sporcu Aysel Önder şampiyon oldu!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/milli-sporcu-aysel-onder-6a4bb7ff5989a.jpg" width="1200" />
<figcaption class="mt-2 text-sm text-gray-600 italic">Paralimpik Milli Sporcu Aysel Önder</figcaption>
</figure>

<h3><em>enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/milli-sporcu-aysel-onder-sampiyon-oldu_6a4bb8233f356.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/milli-sporcu-aysel-onder-sampiyon-oldu-tekfen-destegiyle/42905</link>
                <pubDate>Mon, 06 Jul 2026 17:05:08 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Almanya Büyükelçiliği Malatya&#039;daki Patriot sistemi faaliyete geçti&#039;</title>
                                    <description>Almanya&#039;nın Ankara Büyükelçiliği &#039;&#039;Malatya&#039;da konuşlandırılan Alman Patriot hava savunma sisteminin&#039;&#039; kısa bir süre önce faaliyete geçtiğini duyurdu.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>Almanya Büyükelçiliği</h2>

<ul>
	<li><strong>Almanya'nın Ankara Büyükelçiliği</strong> ''Malatya'da konuşlandırılan Alman Patriot hava savunma sisteminin'' kısa bir süre önce faaliyete geçtiğini duyurdu. </li>
</ul>

<h3><span style="font-size:16px;">'NATO güneydoğu kanadını Türk ortaklarımızla koruyoruz'</span></h3>

<p>Almanya'nın Ankara Büyükelçiliği, bu yeni gelişmeyi sosyal medya hesabı üzerinden duyurdu: ''Kısa süre önce Malatya'da konuşlandırılan Alman Patriot hava savunma sistemi faaliyete geçti. Görev Eylül ayına kadar sürecek. NATO'nun güneydoğu kanadındaki hava sahasını Türk ortaklarımızla birlikte omuz omuza koruyoruz.''</p>

<h3>Patriot hava savunma sistemi</h3>

<p><img alt="Almanya Büyükelçiliği Malatya'daki Patriot sistemi faaliyete geçti'" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="720" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/patroit-hava-savunma-sistemi-6a4ba274b874e.jpg" width="1280" /></p>

<h3>NATO ne zaman kuruldu? NATO'nun amacı nedir?</h3>

<p></p>

<h2><em>almanya büyükelçiliği - enerji ekonomisi</em></h2>

<p> </p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/haberler/2024/06/guncel-calismak-icin-almanya-ya-nasil-gidilir-hangi-meslek-gruplari-calismak-icin-gidebilir-vize-gerekli-mi-9011.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/almanya-buyukelciligi-malatyadaki-patriot-sistemi-faaliyete-gecti/42903</link>
                <pubDate>Mon, 06 Jul 2026 15:33:23 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Hürmüz Boğazı ve enerji maliyetleri rekabeti zorlaştırıyor</title>
                                    <description>Jeopolitik gerilimler, Hürmüz Boğazı&#039;nda yaşanan gelişmeler, enerji maliyetlerindeki artış ve küresel enflasyonun yeniden yükselişe geçirdi.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<p><b>Türk şirketleri</b></p>

<ul>
	<li><b>Her 10 Türk Şirketinden 7'si Küresel Pazarlarda </b>Aynı Tuzağa Düşüyor: AGS Global Kurucusu ve CEO'su Ahmet Güler: "Küresel pazarlarda kaybettiren üretim değil, strateji eksikliği."</li>
</ul>

<p>Türk şirketleri küresel pazarlarda üretim gücüyle öne çıksa da aynı başarıyı markalaşmada yakalayamıyor. AGS Global'in uluslararası araştırmalar ve saha analizlerinden derlediği verilere göre, yurt dışına açılan Türk şirketlerinin başarısızlıklarının yüzde 70'ten fazlası ürün kalitesinden değil; hedef pazarı doğru analiz edememekten, tüketici davranışlarını okuyamamaktan ve veriye dayalı markalaşma stratejileri geliştirememekten kaynaklanıyor.</p>

<h3>Hürmüz Boğazı</h3>

<p>Jeopolitik gerilimler, Hürmüz Boğazı'nda yaşanan gelişmeler, enerji maliyetlerindeki artış ve küresel enflasyonun yeniden yükselişe geçmesiyle uluslararası ticarette rekabet koşulları her geçen gün zorlaşıyor. Uzmanlar, bu yeni dönemde yalnızca kaliteli üretim yapmanın yeterli olmadığını; şirketlerin veriyle yönetilen markalaşma stratejileri geliştirmesi gerektiğini vurguluyor.</p>

<h2>Markası Güçlü Olan </h2>

<p>Uluslararası araştırmalar da markalaşmanın finansal sonuçlara doğrudan etki ettiğini ortaya koyuyor. Marka tutarlılığı sağlayan şirketlerin gelirlerinde ortalama yüzde 23 artış görülürken, güçlü marka algısına sahip B2B şirketleri rakiplerine göre yaklaşık yüzde 20 daha yüksek faaliyet kâr marjı elde ediyor.</p>

<p>Edelman Trust Barometer verilerine göre ise uluslararası alıcıların yüzde 81'i için güvenilir marka algısı, fiyat avantajından daha önemli bir satın alma kriteri olarak öne çıkıyor. Ayrıca B2B müşterilerinin yaklaşık yüzde 95'i herhangi bir anda aktif satın alma sürecinde bulunmuyor. Satın alma kararı verildiğinde ise tercih, tüketicinin zihninde yer etmiş ve güven oluşturan markalardan yana oluyor.</p>

<h3>En Büyük Kayıp Yanlış Pazar Stratejisi</h3>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">AGS Global analizine göre şirketler çoğu zaman yalnızca pazarın büyüklüğüne odaklanarak yatırım kararı alıyor. Ancak yerel tüketici alışkanlıklarının, kültürel dinamiklerin ve yasal düzenlemelerin yeterince analiz edilmemesi ciddi maliyetlere yol açıyor. Özellikle Avrupa Yeşil Mutabakatı başta olmak üzere giderek sıkılaşan uluslararası regülasyonlar, küresel pazarlarda başarılı olmak isteyen şirketler için stratejik planlamayı zorunlu hale getiriyor. Uzmanlara göre küresel rekabette artık yalnızca ürün değil; veri, marka ve doğru konumlandırma yarışıyor.</span></em></li>
</ul>

<h3>Turquality Katma Değeri Artırıyor</h3>

<p>Şirketlerin küresel marka olma yolculuğunda Turquality Programı da önemli bir dönüşüm modeli olarak öne çıkıyor. Resmî verilere göre Türkiye'nin genel ihracatında kilogram başına ihracat değeri 1,30-1,50 dolar seviyesinde bulunurken, Turquality kapsamındaki markalı şirketlerde bu rakam Türkiye ortalamasının iki ila üç katına ulaşıyor.</p>

<p><b>"Artık Sezgilerle Değil, Verilerle Rekabet Etme Dönemi"</b></p>

<p><img alt="Hürmüz Boğazı ve enerji maliyetleri rekabeti zorlaştırıyor" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/kuresel-ticaret-6a4b9b3b002a8.jpg" width="1200" /></p>

<p>Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan AGS Global Kurucusu ve CEO'su Ahmet Güler, şirketlerin küresel pazarlarda kalıcı başarı elde edebilmesi için bakış açısını değiştirmesi gerektiğini söyledi. "Türk şirketlerinin üretim kapasitesi, kalite anlayışı ve girişimcilik gücü oldukça yüksek. Ancak uluslararası pazarlarda en fazla zorlandığımız nokta, sezgileri verinin önüne koymamız oluyor.</p>

<p>Artık mesele sadece kaliteli ürün üretmek değil; o ürünü doğru pazarda, doğru hedef kitleye, doğru marka stratejisiyle sunabilmek. Küresel rekabette kazananlar, veriye dayalı karar alan şirketler olacak.</p>

<h2>Turquality Programı</h2>

<p>Turquality Programı'nı yalnızca bir destek mekanizması olarak değil, şirketleri kurumsallaştıran ve küresel markaya dönüştüren stratejik bir model olarak değerlendirmek gerekiyor.</p>

<p> </p>

<h2><em>enerji ekonomisi</em></h2>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/hurmuz-bogazi-ve-enerji-maliyetleri-rekabeti-zorlastiriyor_6a4b9b14a0a7f.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/hurmuz-bogazi-ve-enerji-maliyetleri-rekabeti-zorlastiriyor/42900</link>
                <pubDate>Mon, 06 Jul 2026 15:05:41 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>NATO ne zaman kuruldu? NATO&#039;nun amacı ve NATO üyesi ülkeler</title>
                                    <description>NATO ne zaman kuruldu? NATO üyesi ülkeleri biliyor musunuz? Ve NATO, sadece Sovyetlere (Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği) karşı mı kuruldu?</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h2>NATO</h2>

<ul>
	<li>NATO ne zaman kuruldu? NATO üyesi ülkeleri biliyor musunuz? Ve NATO, sadece Sovyetlere (Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği) karşı mı kuruldu?</li>
</ul>

<h3><em>ayrıntılar!</em></h3>

<h3>NATO ne zaman kuruldu?</h3>

<ul>
	<li><span style="color:#c0392b;"><em><strong>NATO, 4 Nisan 19149 yılında kuruldu. </strong></em></span></li>
</ul>

<h3>NATO'nun açılımı nedir?</h3>

<ul>
	<li><span style="color:#c0392b;"><em><strong>Kuzey Atlantik Antlaşması Teşkilatı (NATO)</strong></em></span></li>
</ul>

<h3>NATO'nun kuruluş amacı nedir?</h3>

<ul>
	<li>
	<p><span style="color:#c0392b;"><strong><em>''NATO’nun asli görevi, üye ülkelerin özgürlük ve güvenliklerini korumaktır.''</em></strong></span></p>
	</li>
</ul>

<h2>NATO'nun merkezi neresidir?</h2>

<ul>
	<li><span style="color:#c0392b;"><em><strong>NATO'nun merkezi Brüksel'dir.</strong></em></span></li>
</ul>

<h2>Türkiye NATO'ya ne zaman üye oldu?</h2>

<ul>
	<li><span style="color:#c0392b;"><strong><em>Türkiye NATO'ya 18 Şubat 1952 yılında üye oldu.</em></strong></span></li>
</ul>

<h2>NATO üyesi ülkeler hangilerdir?</h2>

<h3><em><span style="font-size:16px;">1- A.B.D.</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">2- Almanya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">3- Arnavutluk</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">4- Belçika</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">5- Bulgaristan</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">6- Çek Cumhuriyeti</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">7- Danimarka</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">8- Estonya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">9- Finlandiya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">10- Fransa</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">11- Hırvatistan</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">12- Hollanda</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">13- İngiltere</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">14- İspanya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">15- İsveç</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">16- İtalya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">17- İzlanda</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">18- Kanada</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">19- Karadağ</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">20- Kuzey Makedonya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">21- Letonya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">22- Litvanya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">23- Lüksemburg</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">24- Macaristan</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">25- Norveç</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">26- Polonya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">27- Portekiz</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">28- Romanya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">29- Slovakya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">30- Slovenya</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">32- Türkiye</span></em></h3>

<h3><em><span style="font-size:16px;">32- Yunanistan</span></em></h3>

<p><span style="font-size:16px;"><em><span style="background-color:#ecf0f1;">(Kaynak: Türkiye Cumhuriyeti Dışişleri Bakanlığı)</span></em></span></p>

<p> </p>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h2><span style="background-color:#f1c40f;">NATO'nun gözüyle 'NATO'</span></h2>
	</li>
</ul>
</blockquote>

<h2>NATO nedir?</h2>

<ul>
	<li>''<strong>Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü</strong>'ndeki en önemli aktörler, NATO Müttefikleri olarak adlandırılan üye ülkelerin kendileridir.''</li>
</ul>

<h3>NATO'nun tarihi ''1945'ten günümüze NATO'</h3>

<p>''Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü'nün (NATO) Sovyetler Birliği'nin oluşturduğu tehdide yanıt olarak kurulduğu sıklıkla söylenir. <strong><span style="color:#c0392b;"><em>Bu yalnızca kısmen doğrudur. </em></span></strong>Aslında, <span style="color:#c0392b;"><em><strong>İttifak'ın kurulması üç amaca hizmet eden daha geniş bir çabanın parçasıydı</strong></em></span>:</p>

<p><em><span style="background-color:#ecf0f1;">1- Sovyet yayılmacılığını caydırmak, </span></em></p>

<p><em><span style="background-color:#ecf0f1;">2- kıtada güçlü bir Kuzey Amerika varlığı aracılığıyla Avrupa'da milliyetçi militarizmin yeniden canlanmasını engellemek,</span></em></p>

<p><em><span style="background-color:#ecf0f1;">3- Avrupa'da siyasi entegrasyonu teşvik etmek.</span></em></p>

<h3>İkinci Dünya Savaşı</h3>

<p>İkinci Dünya Savaşı'nın ardından Avrupa'nın büyük bir kısmı, bugün hayal etmesi zor bir şekilde harap olmuştu. Savaşta yaklaşık 36,5 milyon Avrupalı hayatını kaybetmişti, bunların 19 milyonu sivildi. Mülteci kampları ve karne uygulaması günlük hayata hakim olmuştu. Bazı bölgelerde bebek ölüm oranları dörtte birdi. Milyonlarca yetim, eski metropollerin yanmış kalıntıları arasında dolaşıyordu. Sadece Hamburg şehrinde bile yarım milyon insan evsizdi.</p>

<h3>Sovyetler Birliği</h3>

<p>Ayrıca, Sovyetler Birliği'nin desteğiyle hareket eden Komünistler, Avrupa genelinde seçilmiş hükümetleri tehdit ediyordu. Şubat 1948'de, Sovyetler Birliği'nin gizli desteğiyle Çekoslovakya Komünist Partisi, o ülkedeki demokratik olarak seçilmiş hükümeti devirdi. Ardından, Batı Almanya'nın demokratikleşmesine tepki olarak Sovyetler, Alman başkenti üzerindeki hakimiyetlerini pekiştirmek amacıyla Müttefiklerin kontrolündeki Batı Berlin'i abluka altına aldı. Berlin Hava Köprüsü'nün kahramanlığı, gelecekteki Müttefiklere bir nebze teselli sağladı, ancak yokluk özgürlük ve istikrar için ciddi bir tehdit olmaya devam etti.</p>

<h2><br />
Çağımız için bir antlaşma</h2>

<ul>
	<li>
	<p><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Neyse ki, o zamana kadar Amerika Birleşik Devletleri geleneksel diplomatik izolasyon politikasından vazgeçmişti. ABD tarafından finanse edilen Marshall Planı (Avrupa Kurtarma Programı olarak da bilinir) ve diğer yollarla sağlanan yardımlar, bir dereceye kadar ekonomik istikrarı destekledi. Ancak Avrupa devletlerinin birbirleriyle konuşmaya ve ticaret yapmaya başlamadan önce güvenliklerine olan güvenleri hala yeterliydi. Askeri işbirliği ve getireceği güvenlik, ekonomik ve siyasi ilerlemeyle paralel olarak gelişmek zorundaydı.</span></em></p>
	</li>
</ul>

<h3>Batı Avrupa</h3>

<p>Bu doğrultuda, Batı Avrupa'daki çeşitli demokrasiler, daha büyük askeri işbirliği ve kolektif savunma için çeşitli projeler hayata geçirmek üzere bir araya geldi; bunlar arasında 1948'de Batı Birliği'nin kurulması ve daha sonra 1954'te Batı Avrupa Birliği'ne dönüşmesi de yer alıyordu. Sonuç olarak, Sovyet saldırganlığını caydırırken aynı zamanda Avrupa militarizminin yeniden canlanmasını önleyebilecek ve siyasi bütünleşmenin zeminini hazırlayabilecek tek şeyin gerçek anlamda transatlantik bir güvenlik anlaşması olduğu belirlendi.</p>

<p>Buna göre, uzun tartışma ve müzakerelerin ardından, Kuzey Atlantik Antlaşması 4 Nisan 1949'da imzalandı. Antlaşmanın ünlü 5. Maddesinde, yeni Müttefikler "bir veya daha fazlasına yönelik silahlı bir saldırının... hepsine yönelik bir saldırı olarak kabul edileceği" ve böyle bir saldırının ardından her Müttefikin karşılık olarak "silahlı kuvvet kullanımı da dahil olmak üzere gerekli gördüğü her türlü önlemi alacağı" konusunda anlaştılar. Önemli olan, Antlaşmanın 2. ve 3. Maddelerinin, saldırı tehdidiyle doğrudan ilgili olmayan önemli amaçlara sahip olmasıydı. 3. Madde, Müttefikler arasında askeri hazırlık konusunda işbirliğinin temelini atarken, 2. Madde de onlara askeri olmayan işbirliği yapma konusunda bir miktar esneklik sağladı.</p>

<h3>Kuzey Atlantik Antlaşması</h3>

<p>Kuzey Atlantik Antlaşması'nın imzalanması Müttefikleri yaratmış olsa da, eylemlerini etkili bir şekilde koordine edebilecek bir askeri yapı oluşturmamıştı. Bu durum, Sovyet niyetleri hakkındaki artan endişelerin 1949'da Sovyetlerin atom bombası patlatması ve 1950'de Kore Savaşı'nın patlak vermesiyle değişti. İttifak üzerindeki etkisi dramatikti. NATO kısa süre sonra, Versay yakınlarındaki Paris banliyösü Rocquencourt'ta bulunan bir askeri karargâhla birleştirilmiş bir komuta yapısı kazandı. Bu, ABD Generali Dwight D. Eisenhower'ın ilk Avrupa Müttefik Kuvvetleri Yüksek Komutanı (SACEUR) olduğu Avrupa Müttefik Kuvvetleri Yüksek Karargâhı (SHAPE) idi. Kısa süre sonra Müttefikler Paris'te kalıcı bir sivil sekreterlik kurdu ve NATO'nun ilk Genel Sekreteri olarak Birleşik Krallık'tan Lord Ismay'ı atadı.</p>

<p>...</p>

<p><em><strong>1949'daki kuruluşundan bu yana</strong></em>, Transatlantik İttifak'ın orijinal Antlaşması'nda yer alan esnekliği, farklı zamanların farklı gereksinimlerine uyum sağlamasına olanak tanımıştır. 1950'lerde İttifak tamamen savunma amaçlı bir örgüttü. 1960'larda NATO, detant için siyasi bir araç haline geldi. 1990'larda İttifak, yeni ortaklar ve müttefiklerin dahil edilmesi yoluyla Doğu Avrupa ve Orta Asya'nın istikrara kavuşturulması için bir araç oldu. 21. yüzyılın ilk yarısında NATO, giderek artan sayıda yeni tehditle karşı karşıyadır. Transatlantik barış ve özgürlüğün temel taşı olarak NATO, bu zorluklarla başa çıkmaya hazır olmalıdır''.</p>

<p><em><span style="font-size:16px;"><span style="background-color:#ecf0f1;">(Kaynak: NATO).</em></p>

<p><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">NATO tarihinin tamamı için aşağıdaki linke bakabilirsiniz...</span></strong></em></p>

<blockquote>
<p>https://www.nato.int/en/about-us/nato-history/a-short-history-of-nato</p>
</blockquote>

<p><img alt="NATO ne zaman kuruldu? NATO üyesi ülkeler!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/nato-logo-6a4a2a5a383ca.jpg" width="1200" /></p>

<h3><em>güncel önemli haberler - enerji ekonomisi </em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/nato-ne-zaman-kuruldu-nato-uyesi-ulkeler_6a4a2a50bffd4.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/nato-ne-zaman-kuruldu-natonun-amaci-ve-nato-uyesi-ulkeler/42882</link>
                <pubDate>Sun, 05 Jul 2026 12:25:04 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>TESK özel kampanya çağrısı yaptı</title>
                                    <description>TESK kampanya çağrısı: “Yerli turistlere kontenjan ayrılması lazım. Büyük otellerde yine aynı şekilde bu turizmle ilgili bir planlama yapılması lazım.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h3>TESK</h3>

<blockquote>
<p><strong>Özel kampanya çağrısı yaptı</strong></p>
</blockquote>

<ul>
	<li><font face="Arial, sans-serif"><b>TESK “YERLİ TURİSTE YÖNELİK KAMPANYALAR SAĞLANMALI”: </b></font><font face="Arial, Helvetica, sans-serif">Türkiye'nin tanıtımına en büyük destek esnaftan geliyor. Çünkü satmış oldukları veya kendi imal etmiş oldukları birçok ürünlerin fiyatları yurt dışına göre neredeyse sadece o fiyatların yüzde 10’u gibi geliyor”</font></li>
</ul>

<p> </p>

<h3><font face="Arial, sans-serif">Palandöken</font></h3>

<p><img alt="TESK özel kampanya çağrısı yaptı" height="720" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/tesk-bendevi-palandoken.jpg" width="1280" /></p>

<p><font face="Arial, sans-serif"><em><strong>Son dönemde artan tatil maliyetleri </strong></em>nedeniyle birçok vatandaşın yurt içi yerine yurt dışı tatil seçeneklerine yöneldiğine dikkat çeken TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, </font><font face="Arial, sans-serif">“Yerli turistlere kontenjan ayrılması lazım. Büyük otellerde yine aynı şekilde bu turizmle ilgili bir planlama yapılması lazım. Yerli turistimiz Avrupa'ya gidiyor, daha ucuza konaklıyorum. Daha ucuza orada yiyorum, içiyorum diyor. Yabancı turisti ülkemize turlar vasıtasıyla geliyor. Neredeyse bedavaya yakın rakamla yerli turistin orada bu imkanlara sunulmamasından kaynaklan sıkıntı ortaya çıkıyor. Halbuki turizm çok önemli ülkemiz için. Geçen yıl bilindiği üzere 65 milyar lira bir gelir getirdi. Yani onlarca fabrikanın kazancını turizmden sağlıyoruz. Bu yılki beklenti hakikaten çok önemli. 70 milyar civarında bir getiri getirecek. Turizmde de inşallah ki daha iyi hedefleri yakalama mümkün. Çünkü ülkemizin coğrafi konumu. Yine Avrupa'nın ülkemizdeki yaptıkları tatillerin avantajları ülkemizi tercih ediyorlar. Esnaf canlanıyor. Bir hareketleniyor. Türkiye'nin tanıtımına en büyük destek esnaftan geliyor. Çünkü satmış oldukları veya kendi imal etmiş oldukları birçok ürünlerin fiyatları yurt dışına göre neredeyse sadece o fiyatların yüzde 10’u gibi geliyor” </font><font face="Arial, sans-serif">dedi.</font></p>

<p> </p>

<h3><font face="Arial, Helvetica, sans-serif">Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK)</font></h3>

<blockquote>
<p><span style="color:#c0392b;"><font face="Arial, sans-serif"><b>“TURİZMDEKİ BAŞARI ESNAFIMIZA DOĞRUDAN KATKI SAĞLIYOR”</b></font></span></p>
</blockquote>

<p><font face="Arial, sans-serif"><em><strong>Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken:</strong></em> </font><font face="Arial, sans-serif">“Ama maalesef şimdi büyük turizm merkezlerinde turlar vasıtasıyla yerli turistin de hatta bu olanaklardan yararlanmamasından kaynaklanan ticari şekillerine uyum sağlayamıyor. Çünkü bizde böyle planlı tatiller olmadığı için işte her zaman biliniyor okullar tatil olduğu zaman. Veya işte izinleri o yaz tatiline uygun olduğu zaman kullanmıyorsa ama aradaki fiyatlardaki fark uçurum. Bunun için kendi turizm bölgelerimizin daha canlı kılınmasıyla ilgili. Yabancının yanında yerli misafirlerimizin de ağırlanabilmesi için hem kontenjan hem fiyatlarda da bizim kendi yerli turistimizin yani oraya konaklayacak misafirleri uygun fiyatla getirilmesi lazım. Ama maalesef öyle olmuyor. Yurt dışındaki turları biliyorsunuz tarihi turistik hatta yöresel ürünlerin satıldığı yere giderken bizde her şey dahil kampanyasıyla insanlar neredeyse havaalanından transferinden sonra Türkiye'deki hiçbir turizmle ilgili veyahut ilgilerini çekecek turistlerin bir etkinliğe”.</font></p>

<h3>Kampanya çağrısı</h3>

<blockquote>
<p><font face="Arial, sans-serif"><b>“VATANDAŞ KENDİ ÜLKESİNDE TATİL YAPABİLMELİ”</b></font></p>
</blockquote>

<p><font face="Arial, sans-serif"><em><strong>Palandöken</strong></em> </font><font face="Arial, sans-serif">“Bizim yerli turistimiz de Avrupa'ya</font><font color="#ff0000"><font face="Arial, sans-serif"> </font></font><font face="Arial, sans-serif">en yakın ülkelere gidiyorlar ve hem de o kazandığımız memleketimize gelir olarak gördüğümüz geçen yıl 65 milyar bu yıl 68-70 milyar beklediğimiz paralar diğer taraftan da yine onların ülkelerine transfer oluyor. Bunun bir arası bulunması lazım. Deneyimli bir turizm bakanımız var. Burada da böyle yerli turistlerin fiyatları bizim para birimine göre ayarlanmalı ve insanlarımız tatile gitmek isteyenlerimizin zorlanmamaları sağlanması lazım. Yoksa herkes yurt dışını bekliyor. Daha ucuza gidiyoruz, geliyoruz. Zaten gidiş geliş maliyetleri o kadar arttı ki hem hava yollarında hem karayollarında fiyatların yüksekliği gerçekten de insanları mecburen tatilden uzaklaştırıyor. Biz turizm geliri olan hatta dumansız baca dediğimiz fabrikadan daha çok önem gösterdiğimiz tabiatın en güzelliğinin olduğu nadir ülkelerin başında gelmemize rağmen maalesef kendi insanlarımız buralarda böyle gönlünce bir tatil yapamıyor. Buna mutlaka bir ayar yapılması lazım”<b>.</b></font></p>

<h3><br />
<span style="font-size:16px;"><em>güncel önemli haberler - enerhi ekonomisi</em></span></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/haberler/2025/01/fast-odemelerinde-yeni-duzenleme-merkez-bankasi-5316.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/tesk-ozel-kampanya-cagrisi-yapti/42857</link>
                <pubDate>Sat, 04 Jul 2026 12:34:26 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>AKOM İstanbul için Kuvvetli Yağış uyarısı yaptı!</title>
                                    <description>AKOM’un meteorolojik değerlendirmelerine göre, Balkanlar üzerinden gelen serin ve yağışlı hava dalgası hafta sonu İstanbul’da etkili olacak.</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h3>Kuvvetli yağış</h3>

<p><strong>AKOM’DAN İSTANBUL İÇİN KRİTİK YAĞIŞ UYARISI: </strong>İBB Afet İşleri Daire Başkanlığı AKOM’un meteorolojik değerlendirmelerine göre, Balkanlar üzerinden gelen serin ve yağışlı hava dalgası hafta sonu İstanbul’da etkili olacak. Cumartesi günü sağanak yağış beklenirken, yağışların yer yer kuvvetli olabileceği; kararsız hava koşullarının etkisiyle gök gürültülü sağanaklar ve yerel dolu hadiselerinin görülebileceği öngörülüyor.</p>

<p>İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Afet İşleri Daire Başkanlığı AKOM, İstanbul genelinde etkili olması beklenen yeni hava sistemine ilişkin uyarıda bulundu. Hafta boyunca mevsim normallerinin üzerinde seyreden hava sıcaklıklarının, hafta sonu ile birlikte yerini serin havaya bırakacağı açıklandı.</p>

<h3>İstanbul</h3>

<ul>
	<li><em><strong>HAVA SICAKLIKLARINDA BELİRGİN DÜŞÜŞ</strong></em></li>
</ul>

<p>Hafta boyunca 31-34 derece aralığında seyreden hava sıcaklıkları, cumartesi günü itibarıyla hissedilir derecede düşüş gösterecek. Balkanlar üzerinden gelen serin havanın bölgeye girişiyle birlikte, termometrelerin 27 derece civarına gerilemesi öngörülüyor.</p>

<h3>Kuvvetli sağanak yağış</h3>

<p><img alt="AKOM İstanbul için Kuvvetli Yağış uyarısı yaptı!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/saganacak-yagmur-6a48c6e6c0dae.jpg" width="1200" /></p>

<ul>
	<li><em><strong>KUVVETLİ SAĞANAK VE DOLU RİSKİ</strong></em></li>
</ul>

<p>AKOM’un tahminlerine göre, cumartesi günü saat 08.00’de başlaması beklenen yağışlı hava sistemi saat 20.00’ye kadar etkisini sürdürecek. Sıcak ve nemli hava ile kuzeyden gelen serin havanın karşılaşması sonucu oluşan kararsız hava koşullarının, yağışların şiddetini artırabileceği öngörülüyor. İstanbul’un farklı bölgelerinde yer yer 10-30 kg/m² seviyesine ulaşabilecek kuvvetli gök gürültülü sağanak yağış geçişleri beklenirken, bu süreçte şimşek, yıldırım ve ufak çaplı yerel dolu hadiselerinin de meydana gelebileceği tahmin ediliyor.</p>

<h3>Kuvvetli yağmurda araç nasıl dürülür?</h3>

<p></p>

<h3><em>istanbul enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/media/2026/07/akom-istanbul-icin-kuvvetli-yagis-uyarisi-yapti_6a48c6b55ebee.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/akom-istanbul-icin-kuvvetli-yagis-uyarisi-yapti/42855</link>
                <pubDate>Sat, 04 Jul 2026 11:27:27 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>&#039;Elektrik çarpması da var&#039; Yaz tatili faciaya dönüşmesin!</title>
                                    <description>Yaz aylarında yoğun kullanılan yüzme havuzlarında boğulma, elektrik çarpması, kayıp düşme ve havuz kimyasallarına bağlı riskler artıyor: DİKKAT</description>
                                                     <content:encoded><![CDATA[<h3>Yeni ve önemli haber!</h3>

<ul>
	<li><strong>Havuz keyfi faciaya dönüşmesin: </strong>Yaz aylarında yoğun kullanılan yüzme havuzlarında boğulma, elektrik çarpması, kayıp düşme ve havuz kimyasallarına bağlı riskler artıyor. Uzmanlar, özellikle çocukların gözetimsiz bırakılmaması, elektrik tesisatlarının düzenli kontrol edilmesi, kaçak akım rölesi kullanılması ve havuz kimyasallarının bilinçli uygulanmasının hayati önem taşıdığını vurguluyor.  </li>
</ul>

<p> </p>

<h2>Elektrik çarpması</h2>

<p><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">İSG Uzmanı Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan: </span></strong><span style="background-color:#ecf0f1;">“Havuz içinde veya çevresindeki elektrik akımının 50 Voltun altında tehlikesiz gerilim olarak nitelendirilen koşulu sağlamasına mutlaka dikkat edilmeli. Kaçak akım rölesinin mutlaka olması gerekli.” </span></em></p>

<p><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">Kimya Y. Müh. Öğr. Gör. Mustafa Cüneyt Gezen:</span></strong><span style="background-color:#ecf0f1;"> “Normal dozaj klorlama sonrasında suya girmek için en az 30 dakika beklenmeli. Şok klorlama sonrasında genellikle 8–12 saat beklenmesi önerilir; suyun pH ve klor değerleri test kitleriyle ölçülmeden önce suya girilmemeli.”</span></em></p>

<figure class="text-center my-4"><img alt="'Elektrik çarpması, düşme vb' Yaz tatili faciaya dönüşmesin!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="318" src="https://images.enerjiekonomisi.com/uploads/2026/07/havuzda-elektrik-rizki-6a4775fce5f7b.jpg" width="825" />
<figcaption class="mt-2 text-sm text-gray-600 italic"><span style="font-size:16px;"><span style="color:#c0392b;"><strong>Üsküdar Üniversitesi Sağlık Bilimleri Fakültesi </strong></span>İş Sağlığı ve Güvenliği Bölüm Başkanı Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan ile İş Sağlığı ve Güvenliği Programı Öğr. Gör. Mustafa Cüneyt Gezen, havuz güvenliği ve havuz kimyasallarının doğru kullanımına ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu.</span></figcaption>
</figure>

<h3>Yüzme havuzları</h3>

<p>Dr. Öğr. Üyesi Uçan, havaların ısınmasıyla birlikte insanların ıslak alan kullanım taleplerinin arttığını belirterek, artan kullanıcı ve kullanım sıklığı ile ıslak alanlarda düzenli bakım ve güvenlik önlemleri dikkate alınmadığı zaman insan sağlığı için tehdit oluşmasına neden olduğunu söyledi.</p>

<p>Özellikle ıslak alan kullanımında en çok tercih edilenlerin başında ‘yüzme havuzları’ geldiğini kaydeden Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, “Yüzme havuzları, düzenli kontrollerin, periyodik bakımlarının ve çevresinde güvenlik tedbirlerinin alınması gibi sorumlulukları da beraberinde getirmektedir. Yüzme havuzları ile ilgili asgari koşulların sağlanmasında birincil sorumluluk işletmecilerde olduğu gibi toplu yaşam alanlarına ait ortak yüzme havuzlarında ise site yönetimi sorumlu tutulmaktadır.” dedi.</p>

<h3>Havuzda bunlara dikkat!</h3>

<p>Yüzme havuzlarındaki asgari gerekliliklere dikkat çeken Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, bunları şöyle sıraladı: “Boğulmaların önüne geçebilmek için havuz derinliği 1,50 metre yükseklikten fazla olması durumunda cankurtaran bulundurulması gerekmektedir. Çocuk havuzları yüksekliği 50 cm’den fazla olmamalıdır. Eğer, uygun alan bulunmuyorsa derin havuzun bir köşesi çocuk havuzu olarak düzenlenmesiyle güvenli kullanım alanı yaratılabilir. Burada çocukların yanında aile büyüklerinden biri mutlaka bulunmalıdır. Herhangi bir boğulma riskine karşı can güvenliğini sağlamak için can simidi gibi kurtarma ekipmanları havuzunun yakınında hazır bulundurulmalıdır. Kurtarma ekipmanlarının yanı sıra ilk yardım çantası olası yaralanmalara karşı tüm gerekli malzemelerle donatılmış halde hazırda tutulmalıdır. Yüzme havuzu kenarında acil durumlarda kullanılmak üzere telefon bulundurulmalıdır.”</p>

<h3>Havuz çevresi güvenli hale getirilmeli</h3>

<p>Havuz çevresinde alınması gereken önlemlerin de son derece önemli olduğunu vurgulayan Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, “Havuzların çevresi en az 120 cm yüksekliğinde güvenlik bariyerleri/korkuluklar oluşturulmalıdır. Böylece havuz diğer ortak kullanım alanlarından fark edilecek şekilde ayrıştırılmalıdır. Havuza giriş olarak belirtilen kapının kullanım saatleri dışında kilitlenebilir mekanizmada olması sağlanmalıdır. Havuz çevresinde herkes tarafından görülebilen, okunaklı ‘Havuz Kullanım Talimatları’ asılmalıdır. Özellikle açık alan havuzları, kullanılamadığı veya havuzun boş olduğu durumlarda üzerleri güvenlik ağları ile örtülmelidir. Havuzlara düşme veya yaralanma durumlarının önüne geçilmelidir.”</p>

<h3>Islak zeminlere dikkat</h3>

<p>Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, ıslak zeminlerin neden olabileceği kayıp düşmelerin ciddi sorunlara yol açabileceğini vurgulayarak “Bu nedenle, havuz ve çevresinde olası tehlikelere karşı bilgilendirme levhaları mutlaka asılmalıdır. Havuzun çevresinde derinlik bilgi levhaları kullanıcıların görebileceği şekilde havuz kenarına en az 4 yönde yazılmalıdır ve dalışın yasak olduğunu belirten güvenlik işaretlerinden faydalanılmalıdır. Yüzme havuzu çevresindeki yürüme alanı, duş yeri ve çevresinin zemini düzgün ve kaymaya yol açmayan malzemeden yapılmalıdır. Boşaltma mazgalı mutlaka kapalı durumlarda bulunmalıdır. Özellikle konut havuzlarında tahliye boruları yuvarlak kapaklarla kapatılmalı, kapaklarda ve çatlak veya eksik vida olmamalıdır.” uyarısında bulundu.</p>

<h2>Elektrik</h2>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h3>Elektrik tesisatı ve havuz aydınlatmaları düzenli kontrol edilmeli!</h3>
	</li>
</ul>
</blockquote>

<p>Havuz malzemesinin izolasyonunun da mutlaka yapılması gerektiğini vurgulayan Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, elektrik tesisatının mevzuata uygunluğunun her yıl yetkili firmalar veya Elektrik Mühendisleri Odası tarafından düzenli olarak yapılmasını, işletmeci veya site yönetimi tarafından takip edilmesi gerektiğini söyledi. Dr. Öğr. Üyesi Rüştü Uçan, “Havuz içinde veya çevresindeki elektrik akımının 50 Voltun altında tehlikesiz gerilim olarak nitelendirilen koşulu sağlamasına mutlaka dikkat edilmelidir. Havuzlarda 12 volt (AC) aydınlatma ve temizlik robotları kullanılmalıdır. Havuz içi temizliğinde kullanılan filtre sistemlerinin vakum oluşturmayacak şekilde uygulanması ve suyun temizlenmesi için havuzda yer alan filtre kapaklarının (kırık, çatlak veya boşluklu olmaması) uygunluğu düzenli olarak kontrol edilmelidir. Süs havuzları veya şişme çocuk havuzlarında hiçbir şekilde 3 metre etrafında elektrik olmamalıdır. Özelikle süs havuzlarında ışıklandırma 12 volt (A.C) olmalıdır. Kaçak akım rölesi mutlaka olması gereklidir.” diye konuştu.</p>

<h3>Havuz kimyasalları rastgele kullanılmamalı</h3>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">İş Sağlığı ve Güvenliği Programı Öğr. Gör. Mustafa Cüneyt Gezen ise havuz suyunun temizliği için kullanılan kimyasalların yanlış kullanımının da ciddi sağlık sorunlarına yol açabileceğini ifade ederek, “Havuz kimyasalları depolama, elleçleme ve dozajlama sırasında en kritik nokta; kimyasalları asla birbiriyle karıştırmamak, serin–kuru ortamda saklamak ve dozaj sonrası en az 30 dakika beklemeden havuza girmemek gerekir. Sudan çıktıktan sonra mutlaka temiz suyla duş almak tavsiye edilir.” dedi. Nemden ve güneş ışığından uzak, havalandırmalı, serin ve kuru bir depo seçilmesi gerektiğine işaret eden Gezen, “Asit ve kloru aynı rafta veya dolapta bulundurmak ciddi tepkime riskine neden olur. Kimyasallar başka bir kaba aktarılmamalı; orijinal kaplarda etiket ve kapak korunmalıdır. Dökülme durumunda zemine yayılmayı ve karışmayı önlemek amacıyla ambalajların altında sızıntı havuzları bulundurulmalıdır. Kimyasallar, çocukların ve izinsiz kişilerin erişimini önlemek için kilitli depolarda saklanmalıdır.” diye konuştu.</span></em></li>
</ul>

<h3>Koruyucu ekipman kullanılmalı</h3>

<p>Kimyasallarla çalışırken mutlaka eldiven, koruyucu gözlük ve maske kullanılması gerektiğini ifade eden Gezen, “Uygun eldiven, koruyucu gözlük ve maske kullanılmalı. Özellikle klor ürünlerinin ambalajını açarken toksik buhar solunması riski vardır. Taşıma, depolama ve kullanım sırasında kimyasalların suyla teması önlenmelidir (özellikle klor ürünleri). Klor ürünleri tablet veya granül formda, difüzör veya çözelti halinde uygulanmalı. Yoğun kullanım veya yağmur sonrası, tercihen akşam saatlerinde şok klorlama yapılmalıdır.” ifadesinde bulundu.</p>

<p> </p>

<h2>Suyun pH değeri</h2>

<blockquote>
<h3>Havuza girmek için en az 30 dakika beklenmeli</h3>
</blockquote>

<ul>
	<li><span style="background-color:#ecf0f1;">Havuz suyunun pH değerinin 7,2-7,6 aralığında tutulmasının önemine değinen Gezen, “Normal dozaj klorlama sonrasında suya girmek için en az 30 dakika beklenmeli. Şok klorlama sonrasında genellikle 8–12 saat beklenmesi önerilir; suyun pH ve klor değerleri test kitleriyle ölçülmeden önce suya girilmemeli. Gözlerin havuz kimyasallarından etkilenmemesi için, yüzücü gözlüğü kullanılması önerilir. Havuzdan çıktıktan sonra, ciltte ve gözde tahrişi önlemek ve kimyasal kalıntıyı uzaklaştırmak için temiz suyla duş alınması önerilir. Kimyasal kalıntılar özellikle çocukların hassas ciltleri üzerinde daha hızlı bir etki yapar.” şeklinde sözlerini tamamladı. </span></li>
</ul>

<p></p>

<h2><em>enerji ekonomisi</em></h2>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://images.enerjiekonomisi.com/haberler/2025/04/havuzlarda-elektrik-kaynakli-tehlikeler-konusunda-onemli-uyari-ozellikle-yerel-yonetimler-903.jpg</image>
                                <category>Enerji Çalışanları,Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/elektrik-carpmasi-da-var-yaz-tatili-faciaya-donusmesin/42846</link>
                <pubDate>Fri, 03 Jul 2026 11:35:04 +0300</pubDate>
            </item>
            </channel>
</rss>
