SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi: “Enerji dönüşümü artık bir tercih değil, ekonomik ve stratejik bir zorunluluk”

• SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi, ‘Türkiye Enerji Dönüşümü Görünümü 2025’ raporunu yayınladı
• Türkiye’de enerji sistemi yüksek ithalat bağımlılığı nedeniyle jeopolitik risklere açık kalmaya devam ediyor
• Yenilenebilir enerji yatırımları hızlandı, ancak artan enerji talebi, dönüşümün etkisini sınırlıyor
• 2025’te devreye alınan kapasitenin yüzde 99’u yenilenebilir kaynaklardan geldi
• Türkiye’de güneş ve rüzgar kurulu gücü 40 GW’a ulaştı; 120 GW olan 2035 hedefine ulaşılmasında altyapı yatırımları belirleyici olacak
• COP31, enerji dönüşümünü hızlandırmak için kritik bir fırsat sunuyor

Rapora göre Türkiye, geçen yıl enerji dönüşümünde yenilenebilir enerji kapasitesindeki güçlü artış ve politika çerçevesindeki gelişmelerle önemli bir ilerleme kaydetti. Özellikle Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanı (YEKA) projelerinde devreye alma performansındaki artışın ilerlemeyi desteklediği ifade ediliyor. Ancak yenilenebilir enerji hedeflerine ulaşılabilmesi için, YEKA modeli dışında, yatırımların serbest piyasa koşulları altında geliştirilmesi; bu kapsamda uzun dönemli yenilenebilir enerji tedarik anlaşmaları (YETA) yoluyla finansmanın sağlanmasının önem taşıdığı belirtildi.

Enerji dönüşümü hızlanmalı 

Diğer taraftan artan enerji talebi, yüksek ithalat bağımlılığı ve elektrifikasyonun beklenen hızda ilerlememesi, dönüşümün daha bütüncül ve hızlandırılmış bir yaklaşımla ele alınması gerektiğini ortaya koyuyor. 

Rapora göre, yenilenebilir enerji kapasitesindeki güçlü artışa rağmen enerji talebi ve sera gazı emisyonları artmaya devam ediyor. Enerji yoğunluğundaki iyileşmenin yavaşlaması ve son dönemde yeniden artış göstermesi, dönüşümün talep tarafında yeterince desteklenmediğine işaret ediyor. Bu çerçevede, enerji dönüşümünün yalnızca kapasite artışıyla değil, enerji verimliliği, elektrifikasyon ve talep yönetimini içeren bütüncül bir yaklaşımla ele alınması gerektiği vurgulanıyor.

Jeopolitik gelişmeler enerji dönüşümünün önemini artırıyor

Raporda, enerji ithalatının cari denge üzerindeki belirleyici etkisini sürdürdüğü vurgulandı. 2025 yılında Türkiye’nin enerji ürünleri ithalatı 2024’e kıyasla yüzde 5 azalarak 62,5 milyar dolara, enerji kaynaklı dış ticaret açığı ise yüzde 4 düşüşle 47 milyar dolara geriledi. Ancak bu sınırlı iyileşmenin büyük ölçüde uluslararası fiyat gelişmelerinden kaynaklandığı belirtildi.

• İran ile ABD ve İsrail arasında yaşanan gerilim ve çatışmalarla birlikte ithal fosil yakıtlara bağımlılık risklerinin arttığına vurgu yapılırken enerji dönüşümünün önemine de raporda dikkat çekildi.

Enerji fiyatları

SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi Direktörü Alkım Bağ, Türkiye’nin jeopolitik gelişmelere duyarlı bir yapıya sahip olduğunu söyleyerek “Enerji sistemimiz yüksek ithalat bağımlılığı ve coğrafi konumumuz nedeniyle küresel fiyat hareketlerinden etkileniyor. Bu yıl İran ile Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ve İsrail arasında yaşanan gerilim ve çatışmaların etkisiyle enerji fiyatlarındaki artış, bu kırılganlığı daha görünür hale getirirken enerji dönüşümünün yalnızca çevresel değil, aynı zamanda enerji güvenliği ve makroekonomik istikrar açısından kritik bir araç olduğunu ortaya koyuyor” dedi.

Bağ, yenilenebilir enerji yatırımlarının hız kesmeden devam etmesi ve özellikle güneş ve rüzgar enerjisinde öngörülen kapasite artışlarının gerçekleştirilmesinin kritik olduğunu söyledi. Bu artışın sürdürülebilir olabilmesi için beraberinde iletim ve dağıtım altyapısının güçlendirilmesi, şebeke esnekliğinin artırılması, enerji depolama ve talep tarafı katılımı ile toplayıcılık gibi mekanizmaların etkin şekilde devreye alınması gerektiğini ifade eden Bağ, piyasa tasarımının da dönüşümü destekleyecek şekilde geliştirilmesinin ve yatırımcılara öngörülebilir ve doğru fiyat sinyalleri sunulmasının önemli olduğunu belirtti.

Kasım ayında Türkiye’nin ev sahipliğinde gerçekleştirilecek Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi’nin 31. Taraflar Konferansı’nın (COP31) bu alanlarda ilerlemenin hızlandırılması ve somut uygulama için önemli bir fırsat olduğunu söyleyen Bağ şunları ekledi: “Türkiye, yenilenebilir enerji kapasite artışı, yerli üretim kabiliyeti ve politika geliştirme deneyimi ile enerji dönüşümünde öne çıkan bir ülke olarak uygulama odaklı çözümlere de liderlik edebilecek konumda. COP31, ulusal enerji dönüşümünü hızlandıracak yapısal reformların desteklenmesi ve uluslararası yeşil finansman kaynaklarının mobilize edilmesi için stratejik bir kaldıraç olarak değerlendirilebilir. Türkiye’nin hem kendi hedeflerine ulaşması hem de küresel iklim gündemine katkı sağlaması açısından COP31 belirleyici olacak.”

• Yeni dönem:
• Kapasite artışından sistem entegrasyonuna geçiş

2025 yılı itibarıyla Türkiye’de toplam elektrik kurulu gücü 122,5 GW’a ulaşırken, bunun yüzde 62’sini yenilenebilir enerji kaynakları oluşturdu. Aynı yıl devreye alınan 7 GW yeni kapasitenin yüzde 99’u yenilenebilir enerji kaynaklarından sağlandı; bunun 4,9 GW’ı güneş, 1,9 GW’ı rüzgar, 0,09 GW’ı hidroelektrik ve 0,03 GW’ı biyokütle ile jeotermal. 

• ‘Türkiye Enerji Dönüşümü Görünümü 2025’ raporuna göre, geçen yılın sonu itibarıyla Türkiye’de güneş ve rüzgar enerjisi kurulu gücü 40 GW seviyesine ulaştı. Bu kapasitenin 2035 yılına kadar 3 katına çıkarılması hedefleniyor. Bu noktaya ulaşmak için önümüzdeki 10 yıl boyunca her yıl ortalama toplam 8 GW düzeyinde yeni güneş ve rüzgar enerjisi kapasitesinin devreye alınmasına ihtiyaç var.

Ancak rapor, enerji dönüşümünde yeni bir aşamaya geçildiğine işaret ediyor. Artık ana gündem kapasite artışı değil, sistem entegrasyonu: Yenilenebilir enerji yatırımlarının sürdürülebilirliği için iletim ve dağıtım altyapısının güçlendirilmesi, enerji depolama ve talep tarafı katılımı gibi esneklik çözümlerinin yaygınlaştırılması ve piyasa tasarımının dönüşümü destekleyecek şekilde geliştirilmesi gerekiyor.

Talep artışı ve sanayi yapısı dönüşümün merkezinde

Rapora göre enerji talebi artışı, dönüşümün hızını sınırlayan temel unsurlardan biri olmaya devam ediyor. Özellikle enerji yoğun ve düşük katma değerli üretim yapısının sürmesi, enerji yoğunluğundaki iyileşmeyi yavaşlatıyor. Bu nedenle sanayide yüksek katma değerli ve verimlilik odaklı bir üretim kompozisyonuna geçiş ve elektrifikasyonun hızlandırılması, enerji dönüşümünün ayrılmaz bileşenleri olarak öne çıkıyor.

Yeni teknolojiler Türkiye’nin rekabet gücünü artıracak

Çalışmada, enerji dönüşümünde yeni teknolojilerin, sistemin karbonsuzlaşmasını hızlandırmanın yanı sıra esneklik, verimlilik ve arz güvenliğini güçlendiren temel unsur olduğu vurgulandı. Bu kapsamda, yeşil hidrojen, batarya enerji depolama ve dijitalleşme uygulamalarının geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması önemli fırsatlar sunuyor.

Yeşil hidrojen

• Yeşil hidrojen, özellikle ağır sanayi ve uzun mesafe taşımacılık gibi karbonsuzlaşması zor sektörlerde kritik bir çözüm sunarken batarya depolama sistemleri, yenilenebilir enerji entegrasyonunu destekleyerek şebeke esnekliğini artırıyor. Elektrifikasyon teknolojileri ise son kullanım sektörlerinde fosil yakıt bağımlılığını azaltarak enerji talebinin yapısını dönüştürüyor. Yeni teknolojilere yönelik stratejik yol haritalarının tamamlanması, mevzuat altyapısının oluşturulması ve yerli üretim kapasitesinin desteklenmesinin Türkiye’nin enerji dönüşümünde rekabet gücünü artıracağı, raporda ifade edildi.

Raporda enerji verimliliğine de ayrı bir başlık olarak yer verildi. Dağıtık yenilenebilir enerji, depolama ve enerji yönetimi çözümlerinin birlikte ele alınmasının, özellikle binalar ve sanayi sektörlerinde yeni iş modelleri ve finansman araçlarının devreye alınmasının, dönüşümün etkinliğini artıracağı belirtildi.

Fosil yakıtlardan çıkışta belirsizlik sürüyor, 'Adil Geçiş' kritik

İklim Kanunu çerçevesinde devreye girecek ulusal ETS ve karbon fiyatlamasının fosil yakıtlardan uzaklaşmayı teşvik edeceği ve enerji dönüşümünü hızlandıracağı raporda anlatılıyor. Ancak fosil yakıtlardan kademeli çıkışa yönelik net ve öngörülebilir bir yol haritasının bulunmaması, dönüşümün hızını sınırlayan önemli unsurlardan biri olarak gösteriliyor. Bu durum, aynı zamanda adil geçiş politikalarının etkin şekilde tasarlanması ve uygulanmasını da zorlaştıracak. Fosil yakıtlardan uzaklaşmayı destekleyen açık hedefler ile sosyal ve ekonomik etkileri gözeten adil geçiş mekanizmalarının birlikte ele alınmasının, dönüşümün kapsayıcılığı ve sürdürülebilirliği için önemli olduğu vurgulandı.

SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi

• ‘Türkiye Enerji Dönüşümü Görünümü 2025’ 

enerji raporları - enerji ekonomisi

• EPDK, elektrikli araçlarla ilgili son verileri yayınladı. Mart 2026 sonu itibariyle Türkiye'de elektrikli araç sayısı 471.966 oldu.

TAM ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISI

EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), elektrikli araçlarla ilgili son verileri yayınladı. Mart 2026 sonu itibariyle Türkiye'de elektrikli araç sayısı 471.966 oldu.

MENZİL

• TÜRKİYE'DE İLK ELEKTRİKLİ ARAÇ

Türkiye, ilk elektrikli araçla 2011 yılında tanıştı. 2000.'li yıllara kadar, elektrikli araç satışları yavaş seyreterken özellikle son 4-5 yıldır elektrikli araç satışları hızlı bir artışa geçti. Özellikle elektrikli araçlarda menzilin artması ve fiyatların makul seviyelere ulaşması; elektrikli araçlara olan ilgiyi artırdı. 

• Kaynak: EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri Mart 2026 Raporu.

elektrikli araç sayısı - enerji ekonomisi

• Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), 2025 Yılı Faaliyet Raporu'nu yayınladı. EPDK 2025 Yılı Raporu tamamını haberin içerisinde okuyabilirsiniz.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK)

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), 2025 Yılı Faaliyet Raporu'nu yayınladı. EPDK 2025 Yılı Raporu, Enerji Piyasalarıyla ilgili (Elektrik, Petrol, Doğal Gaz ve LPG) ayrıntılı faaliyet raporlarına yer veriyor. Raprun rama için aşağıdaki linke tıklayınız. 

• EPRK

• (ENERJİ PİYASASI DÜZENLEME KURUMU)

''Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu 2025 Yılı Faaliyet Raporu yayınlanmıştır. Kamuoyuna duyurulur.''

EPDK 2025 YILI KURUL KARARLARI

• 2025 Yılında Alınan Kurul Kararlarının Kurum Hizmet Birimlerine Göre Dağılımı

2021-2025 Yılları Arasında Alınan Kurul Kararlarının Kurum Hizmet Birimlerine Göre Dağılımı

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu 2025 Yılı Faaliyet Raporu için tıklayın!

• Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu 2025 Yılı Faaliyet Raporu

EPDK RAPORLARI - ENERJİ EKONOMİSİ

• Yeni Raporu, Uzun Vadeli Büyüme için Temel Stratejileri ve Dengeleri Çiziyor.
• Dünya Ekonomik Forumu raporu, uzun vadede ekonomik büyümeyi şekillendiren kilit “pişmanlık duymama” stratejilerini ve çözülmemiş ikilemleri özetlemektedir.
• Yeni ekonomi, yapay zekanın benimsenmesini, jeostratejik rekabeti, yüksek kamu ve özel borcu ve çevresel ve demografik zorlukları hızlandırarak şekillenecek.
• Enerji maliyetleri ve siyasi istikrarsızlık şu anda büyümenin hızlanmasını önlerken, BT hizmetlerinin genişlemesi, gelişmiş üretim, sağlık ve boş zaman gelecekte üretimi artıracak.

Küresel ekonomi

(Cenevre, İsviçre) - Küresel ekonomiyi son otuz yılda güçlendiren büyüme stratejileri önemini yitirirken, yeni bir Dünya Ekonomik Forumu raporu, yapay zeka, jeostratejik rekabet, artan borç ve eşitsizliğin şekillendirdiği hızla gelişen bir manzarada gezinmek için yenilenmiş bir plan çağrısında bulunuyor. ve artan çevresel ve demografik baskılar. Raporda, yaklaşık 200 küresel iş lideri, politika yapıcı ve uzmanla iki yıllık diyalog ve dünya çapında 11.000'den fazla yöneticinin katıldığı bir anket yer alıyor.

Ekonomi politikaları
 

Ekonomi politikasının dört ana alanında, Yeni Ekonomideki Büyüme: Bir Plana Doğru, önümüzdeki on yılda ekonomi politikasını tanımlayacak hükümetler ve işletmeler için kilit “pişmanlık duymama” stratejilerini ve açık ikilemleri tanımlar:

• Teknoloji, verimlilik ve beşeri sermaye: Yeni ekonomideki sürekli büyüme, teknoloji ve bilgi değer yaratmanın merkezinde yer aldıkça üretkenliği ve beşeri sermayeyi güçlendirmeye bağlı olacaktır. Hükümetler ve işletmeler, yeniliği yeni büyüme kaynaklarına dönüştürmek ve faydalarının geniş çapta paylaşılmasını sağlamak için farklı yaklaşımlar arasında gezinmeli, teknolojiyi kullanmak ve yeniden dağıtıma öncelik vermek için koordineli veya rekabete dayalı yaklaşımlar izlemelidir. veya ekonomik içerme için hareketliliğe dayalı stratejiler.
• Küresel işbirliği ve iç kapasite: Karşılaştırmalı üstünlükten yararlanma ve çeşitlendirme, ekonomik fırsatların ve dayanıklılığın genişletilmesini sağlayabilecek “pişmanlık duymayan” stratejiler olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, hükümetlerin ve işletmelerin, özgüven ve küresel entegrasyon stratejileri arasında gezinerek küresel katılımı daha güçlü iç kapasite ile dengelemeleri gerekecektir.
• İş ortamı ve hükümetin rolü: Yeni ekonomide, güvenilir kurumlar, yüksek kaliteli altyapı ve makroekonomik istikrar dahil olmak üzere ekonomi politikasının temellerini güçlendirmek ve çok paydaşlı uyumu güçlendirmek kazanan stratejiler olmaya devam ediyor. Hükümetin ekonomik dönüşümdeki rolü asgari düzeyden daha geniş kapsamlı olabilirken, politika yapıcılar borç seviyelerini yönetmek için daha fazla mali ihtiyat ve mali baskı biçimleri arasında değişen zor seçimlerle karşı karşıya.
• Sürdürülebilirlik ve ekonomi politikası: Yeşil geçiş stratejilerinin ekonomik ve toplumsal faydalarına odaklanmak, uzun vadeli refah ve dayanıklılığın kilidini açmak için esastır. Daha yeşil büyümenin maliyetlerinin ve dengelerinin nasıl yönetileceğine dair kritik ikilemler, karar vericilerin bir dizi yatırım odaklı ve maliyet odaklı stratejide gezinmesiyle devam ediyor.

Ekonomik Büyüme

“Mevcut bağlam, hükümetten ve işletmelerden cesur seçimler ve uzlaşmalar gerektiriyor. Dünya Ekonomik Forumu Ekonomik Büyüme ve Dönüşüm Başkanı Attilio Di Battista, üretkenliğe, yeteneğe yatırım yapmak ve ekonomi politikasının temellerini güçlendirmek, her ülkede ve gelir düzeyinde geçerli olan açık kazanma stratejileridir ”dedi. "Yine de liderlerin rekor seviyedeki borç ve eşitsizlikleri, yükselen jeostratejik rekabeti, devam eden bir iklim krizini ve bir nesildeki en hızlı teknolojik değişimi yönetirken karmaşık ikilemlerde gezinmeleri gerekecek.”
 

Dünya Ekonomik Forumu

• Yeni Ekonomide Büyüme: Bir Yol Haritasına Doğru raporu tamamı için link!
• https://reports.weforum.org/docs/WEF_Growth_in_the_New_Economy_Towards_a_Blueprint_2026.pdf

ekonomi raporları - enerji ekonomisi

• EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), enerji piyasaları (elektrik, petrol, LP, doğal gaz) sektör raporlarını yayınladı. İşte ayrıntılar.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Enerji Sektör Raporları Şubat 2026 (Elektrik, Petrol, Doğal gaz, ve LPG) yayınladı. Enerji piyasaları sektör raporları ayrıntıları için aşağıdaki linklere tıklayınız. 

EPDK ENERJİ SEKTÖR RAPORLARI

ELEKTRİK

• 2026 yılı Şubat Ayı  Elektrik Piyasası Sektör Raporu 

• Ek:Elektrik Piyasası Sektör Raporu Şubat 2026

DOĞAL GAZ

• 2026 yılı Şubat   Ayı Doğal Gaz Piyasası Sektör Raporu 

• Ek:Doğal Gaz Piyasası Sektör Raporu Şubat 2026

LPG

• 2026 yılı Şubat  Ayı LPG Piyasası Sektör Raporu 

• Ek:LPG Piyasası Sektör Raporu Şubat 2026

PETROL

• 2026 yılı Şubat  Ayı Petrol Piyasası Sektör Raporu

• Ek:Petrol Piyasası Sektör Raporu Şubat 2026

enerji raporları - enerji ekonomisi

• Küresel taşımacılık ve enerji sektörü ateş hattında: Allianz Trade Ortadoğu’da savaşın etkilerini ele alan bir rapor yayınladı. Allianz Trade’in “Küresel Ekonomide Krizin Pikselleri” başlığı ile yayınladığı raporda; ödeme güçlükleri, enerji krizi ile bu krizin küresel ulaşıma ve bazı sektörlere etkileri ele alındı.  Rapora göre ödeme yapmama risklerini ölçen göstergeler iyiye doğru sinyal vermezken, enerji kirizi nedeniyle havayolu ile ulaşım maliyetleri hissedilir oranda artabilir.

“Küresel Ekonomide Krizin Pikselleri” Raporu

Allianz Trade’in dünyanın dört bir yanındaki uzman ekonomistlerinin araştırmalarıyla hazırladığı “Küresel Ekonomide Krizin Pikselleri” başlıklı raporda; Orta Doğu’daki çatışma ve Hürmüz Boğazı’ndaki kesintilerin, ödeme yapamama risklerinin geniş tabanlı biçimde yeniden değerlendirilmesine yol açtığına ve ülke notlarındaki düşüşlerin, yükselmelerin önüne geçtiğine yer verildi. Kuveyt, Katar, Sırbistan, Birleşik Krallık ve BAE olmak üzere beş ekonominin ödeme yapamama riskine ilişkin genel görünüm notu düşürülürken, Azerbaycan, Kosta Rika ve Kazakistan olmak üzere yalnızca üç ülkenin notu yükseltildi. Not indirimlerinin ise ya daha yüksek girdi fiyatları ve artan arz sıkıntılarının kârlılığı tehdit etmesi gibi birinci tur etkilerden ya da Birleşik Krallık’ın mali durumu gibi artan iç kırılganlıklardan kaynaklandığı raporda belirtildi.

Enerji, cari denge ve maliye olmak üzere üçlü açık veren ekonomiler, özellikle Ukrayna, Ürdün, Pakistan, Kenya ve Etiyopya başta olmak üzere ikinci tur etkilerin yükünü taşımaya aday olurken; bunları Gana, Mısır, Sri Lanka, Türkiye ve Fas’ın izlediği bilgisi raporda verildi. Raporda üçüncü tur etkilerin de giderek daha görünür hale geldiğini belirten uzmanlar, döviz rezervi birikiminin yavaşlaması ve daha sıkı dış finansman koşullarının; özellikle çatışmaya coğrafi olarak yakın ülkelerde ve zayıf dış tamponlar ile politika kısıtlarının kırılganlığı artırdığı ekonomilerde daha yüksek egemen risk primlerine ve artan borç servis maliyetlerine yol açtığına dikkat çekti. 

Ödeme yapamama riskleri artıyor

Sektöre göre ödeme yapmama risklerini ölçen göstergelerin yani sektör risk notlarının, 2025 ortasından bu yana görülen iyileşme eğilimini tersine çevirerek belirgin biçimde kötüleştiği de raporda verilen bilgiler arasında.  Ekonomistler raporda, özellikle küresel taşımacılık sektörü ile Körfez İş birliği Konseyi (GCC) ülkelerindeki enerji sektörünün ateş hattında yer aldığına dikkat çekti.

Avrupa’da, 2022 enerji krizinden bu yana zaten baskı altında olan enerji-yoğun şirketlerin, çok daha dar marjlarla karşı karşıya olduğuna raporda dikkat çekildi. Rapora göre 2022 sonundan bu yana en keskin dengelerden biri; 21 sektörün notunun indirilmesine karşın yalnızca altı sektörün notunun yükseltilmesi oldu. 

Enerji ve taşımacılık odaklı sektörler krizin merkez üssünde!

• Uzmanlar, tahminlerinde yer alan not indirimlerinin yarısından fazlasını Körfez ülkelerinde, özellikle enerji ve taşımacılıkla bağlantılı sektörlerin oluşturduğunu ve bu sektörlerin krizin merkez üssünde yer aldığını raporda belirtti.  Gemi yakıtı fiyatları yaklaşık yüzde 70 artarken bu durumun deniz taşımacılarının toplam işletme maliyetlerini yüzde 25 yükselttiği raporda vurgulandı. Rapora göre navlun ücretleri ise yüzde 16 ile yalnızca sınırlı ölçüde artarken, zayıf talep ortamında marjlar sıkıştı. 

Jet yakıtı fiyatları rekor seviyelere ulaştı
 Dünya jet yakıtının yüzde 40’ının Hürmüz Boğazı üzerinden geçtiği ve buna bağlı olarak fiyatların tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştığı ve havayolu taşımacılığının farklı bir dinamikle karşı karşıya olduğu da rapordaki bilgiler arasında. Jet yakıtı fiyatları rekor seviyelere ulaşmış olsa da daha güçlü fiyatlama yapılabilme sayesinde, özellikle de uzun menzilli hatlarda bilet fiyatlarında yüzde 70’e varan oranlarda artışa gidildiği bilgisi raporda yer aldı.  Bununla birlikte sektörün, 70.000’den fazla uçuş iptali ve Orta Doğu’daki kilit merkezlerin kapanması dahil olmak üzere ciddi aksamalar yaşadığı, bölge için turizm kayıplarının 55 milyar ABD dolarına ulaşabileceği ve 2026’da uluslararası varışların yıllık bazda yaklaşık yüzde 30 düşebileceği tahminlerine de raporda değinildi. 

Kırılganlıkların, zaten zayıflamış sektörlerde de yeniden ortaya çıktığı; özellikle Avrupa’daki kimya ve metal sektörlerinin bu durumdan etkilendiği ve şokun yayılma alanının genişlediği de verilen bilgiler arasında. Raporda, Avrupa’da sanayide nihai enerji tüketiminin yüzde 40’ının doğal gazdan geldiği; bunun da zaten küçülme sürecindeki kimya, çelik ve çimento sektörlerini 2026’da daha da zor durumda bıraktığı yorumu da yer aldı.

• Enerji yoğun sektörler doğrudan etkileniyor
• Allianz Trade’in raporuna göre Avrupa’da ulaşım sektörünün ötesinde, enerji yoğun sektörler bölgede en hızlı ve doğrudan etkilenen alanlar olarak öne çıkıyor. Kimya, çelik ve çimento sektörlerinin Orta Doğu’daki gelişmelerin etkisini en güçlü şekilde hissettiği belirtilirken; İran’daki çatışmanın, Avrupa’nın süregelen enerji kırılganlığını bir kez daha ortaya koyduğunun altı çiziliyor. Raporda, doğal gazın, sanayi genelinde nihai enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 40’ını oluşturduğu bilgisi veriliyor. 

Allianz Trade’in raporunda, kimya sektörü açısından durumun özellikle endişe verici olduğuna çünkü Hürmüz Boğazı’nın kapanmasının, 2022’den bu yana sektörü etkileyen enerji krizini daha da derinleştirdiğine dikkat çekildi. Bölgedeki kimyasal üretim seviyelerinin, Ukrayna’daki savaşın başlangıcından önceki döneme kıyasla hâlâ oldukça düşük seviyede olduğu; petrokimya ürünlerinin ise 2025 yılında yıllık bazda yüzde 10,2 ile en sert düşüşü kaydettiği raporda belirtildi. Bu olumsuz eğilimin kısa vadede toparlanmasını olası görmediklerini belirten Allianz Trade ekonomistlerine göre bunun başlıca nedenleri; süregelen zayıf talep, rekabetçi olmayan doğal gaz fiyatları ve kritik bir petrokimyasal hammadde tedarikçisi olan Orta Doğu’nun ek bir rahatlama sağlayamaması. Öte yandan uzmanlar, enerji, petrokimya ve temel inorganik ürünlerin örneğin gübreler için en büyük tekil işletme maliyet kalemi olduğuna; petrokimyanın yüzde 35 ve temel inorganik ürünlerin yüzde 50 paya sahip olduğuna raporda dikkat çekti. Aynı zamanda bu iki segmentin birlikte, bölgenin kimya satışlarının yaklaşık yüzde 40’ını oluşturduğu bilgisi de raporda yer aldı.

Enerji, petrokimya ve temel inorganik ürünler

• Sektörel risk derecelendirmeleri (Mart 2026 sonu itibarıyla)

• (Ülke sayısı ve risk seviyesine göre)

• Küresel Ekonomide Krizin Pikselleri Raporunun tamamı için link:

• https://www.allianz-trade.com/content/dam/onemarketing/aztrade/allianz-trade_com/en_gl/erd/publications/pdf/2026_04_07_CRC_SRC_AZT.pdf

enerji ekonomis raporları - enerji ekonomisi

Türkiye’deki Liderler için “Hız” ve “Güven” En Büyük Sınav: PwC Türkiye 29. Küresel CEO Araştırması’na göre Türkiye’deki CEO’ların yüzde %24’ü 12 ayda gelirini arttıracağını düşünüyor. Bu oran küresel CEO’larda %30.

• PwC Türkiye 29. Küresel CEO Araştırması’na göre Türkiye’deki CEO’ların yüzde %24’ü 12 ayda gelirini arttıracağını düşünüyor. Bu oran küresel CEO’larda %30
• Türkiye ve dünyadaki CEO’ların %42’sinin ortak kaygısı, iş modellerinin teknolojik değişimin hızına yetişememesi.
• Türkiye’deki liderler için siber riskler (%41) ve enflasyon (%39), küresel ölçekteki endişelerin çok daha üzerinde bir önceliğe sahip.
• Henüz yolun başında olsak da Türkiye’deki CEO’lar, yapay zekânın sadece bir maliyet aracı değil, stratejik bir büyüme kaldıracı olması gerektiğine inanıyor.

PwC’nin 29. Küresel CEO Araştırması’na göre, iş dünyası liderlerinin gelir artışı beklentileri, yapay zekâ yatırımlarının henüz tam anlamıyla kazanca dönüşmemesi ve artan jeopolitik riskler nedeniyle son beş yılın en düşük seviyesine geriledi. 84’ü Türkiye’den olmak üzere, 95 ülkeden 4.454 CEO’nun katılımıyla gerçekleştirilen araştırma, Türkiye’deki CEO’ların yalnızca %24’ünün (Dünyada %30) önümüzdeki 12 ayda şirketlerinin gelir büyümesine çok güvendiğini ortaya koyuyor.

CEO’ların teknolojik hız karşısında “Dönüşüm” kaygısı

Araştırma CEO’ların teknolojik değişim hızı karşısında ciddi bir baskı hissettiğini gösteriyor. Küresel CEO’ların %42’si “iş süreçlerimizin yapay zekâ dahil teknolojik değişimin hızına ve kapsamına yetişecek kadar hızlı dönüşüp dönüşmediği” sorusunu en büyük endişe kaynağı olarak görüyor. Türkiye’de de bu oran %42 ile küresel ortalamayla aynı seviyede gerçekleşti. Ayrıca, dünyada CEO’ların %24’ü inovasyon kapasitelerinin belirsiz bir geleceğe hazır olup olmadığını sorgularken (Türkiye: %29), %19’u şirketlerinin orta ve uzun vadede ayakta kalmasını sağlayacak adımların yeterliliğinden emin olmadığını ifade ediyor (Türkiye: %21).

• Yapay zekâ:
• Henüz somut getirinin eşiğinde, dönüşümün merkezinde

Yapay zekâ (YZ) kullanımı yaygınlaşsa da finansal sonuçlara yansıması dünya genelinde henüz başlangıç aşamasında ve sınırlı düzeyde. Küresel olarak CEO’ların %30'u YZ yatırımlarından henüz net bir geri dönüş alamadığını belirtiyor. Bu durum Türkiye için de benzer bir tablo çiziyor. Hem maliyet tasarrufu hem de gelir artışını aynı anda başaran "lider" şirketlerin oranı küresel ölçekte yalnızca %12’de kaldı. Türkiye’deki CEO’ların %42’si, iş modellerinin bu teknolojik hıza ayak uyduramamasının şirketlerinin geleceği için en kritik soru işareti olduğunu vurguluyor. Türkiye’deki şirketlerin %55’i ise hiçbir fayda görmediğini belirtiyor.

• Türkiye’nin risk radarı:
• Siber güvenlik ve enflasyon baskısı üst sıralarda

Önümüzdeki 12 aya ilişkin risk algısında CEO’lar için siber riskler (%30), enflasyon (%25) ve jeopolitik gerilimler (%23) en büyük tehditler olarak öne çıkarken, Türkiye’deki CEO’lar kendilerini en çok siber risklere (%41) ve enflasyona (%39) karşı savunmasız hissediyor. Bunun yanı sıra, gümrük tarifeleri de (%20) CEO’lar için önemli bir endişe kaynağı olarak çıkıyor. Türkiye’de bu oran %14 seviyesinde. Gümrük tarifeleri konusunda ise, en fazla Çin (%28) ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki (%22) CEO’lar etkileneceğini belirtiyor. Öte yandan, CEO’ların %29’u gümrük tarifelerin kâr marjlarını azaltacağını söylüyor. Son 12 ayda küresel CEO'ların %33'ü veri kullanımı ve gizliliği, %29'u ise yapay zekâ güvenliği veya "Sorumlu Yapay Zekâ" konularında paydaşlarından (müşteri, yatırımcı vb.) gelen güven odaklı sorularla karşılaştığını belirtiyor. Bunun yanı sıra, liderlerin %20’si yükselen ticaret tarifelerinden endişe duyduğunu belirtiyor.

• Türkiye’nin büyüme ajandasında temkinli iyimserlik

• Araştırma sonuçlarını değerlendiren PwC Türkiye Kıdemli Ortağı Cenk Ulu şunları söyledi: “29. Küresel CEO Araştırmamız, iş dünyasının bir 'bekle-gör' döneminden ziyade 'hızlı adaptasyon' sınavı verdiğini gösteriyor. Türkiye’deki CEO’larımızın gelir büyümesine olan güveninin %24’e gerilemesi, makroekonomik belirsizliklerin ve teknolojik dönüşüm baskısının bir yansıması. CEO’ların %42’sinin dile getirdiği 'hız' endişesi, yapay zekâ yatırımlarının somut bir büyüme motoruna dönüşmesi için doğru liderlik ve yetkinlik dönüşümüyle yönetilmelidir. Belirsizlik çağında fark yaratacak olan; sadece teknolojiye yatırım yapmak değil, bu teknolojiyi operasyonel çeviklikle birleştirip sürdürülebilir bir iş modeline dönüştürebilmektir.

• PwC’nin 29. Küresel CEO Araştırması raporu tamamı için link:
• https://www.pwc.com.tr/tr/yayinlar/arastirmalar/ceo-survey/29-kuresel-ceo-arastirmasi.html

ekonomi raporları - enerji ekonomisi

• Allianz Trade Savaşın sisleri dağılmıyor: Allianz Trade 2026 yılı ilk çeyreği için Ekonomik Görünüm Raporunu yayınladı. Raporda, Ortadoğu’daki savaşın şiddetlenmesinin stagflasyonist bir durgunluğa yol açabileceğine yer verilirken, Hürmüz Boğazı'nın 3 aydan daha uzun süre kapalı kalmasının ekonomik şoku artırabileceğine dikkat çekildi. Talepteki düşüş göz önünde bulundurulduğunda petrol fiyatlarının geçici olarak varil başına 180 USD’ye, doğal gaz fiyatlarının ise 200 €/MWh’ye yükselebileceği tahminler arasında yer aldı. Bu yıl enflasyonun, 0,7 puan artışla ABD’de yüzde 3,2 ve Euro Bölgesi’nde 1,1 puan yükselmeyle yüzde 3 olması bekleniyor. 

Dünyada ticari alacak sigortası lideri Allianz Trade, her çeyrekte hazırladığı Ekonomik Görünüm raporunu 2026’nın ilk çeyreği için güncelledi. İran savaşını merkeze alan raporda Allianz Trade’in uzman ekonomistleri, savaşın küresel ölçekteki olası ekonomik yansımalarını değerlendirdi.

 Raporda Ortadoğu’daki savaşın yarattığı zeminle, ABD ve Avrupa için daha düşük büyüme, daha yüksek enflasyon, artan mali baskı ve merkez bankaları açısından zorlu bir görünüm beklendiği bilgisi verildi.  Küresel GSYH’nin yarım puan aşağı yönlü yenilendiğine ve 2026’da yüzde 2,6 olacağı tahminine yer verilen raporda; bu yıl enflasyonun, 0,7 puan artışla ABD’de yüzde 3,2 ve Euro Bölgesi’nde 1,1 puan yükselmeyle yüzde 3 olacağı öngörüldü. 

Rapora göre; 2026’da ticaret büyümesi yarım puan aşağı yönlü güncelleme sonrasında yüzde 1,5 seviyesinde kalabilir. ABD'de büyümenin yüzde 2,1, Euro Bölgesi'nde ise yüzde 0,8 seviyesinde kalması beklenirken, bütçe açıklarının yüksek seviyelerde seyredeceği ve ABD'de GSYİH'nin yüzde 7’si, Avrupa'da ise yüzde 3’ü düzeyinde olacağı bilgisi verildi. Öte yanda, artan borç ödeme maliyetlerinin, destek tedbirleri için hareket alanını kısıtladığı da raporda vurgulandı. Petrol fiyatlarının, jeopolitik oynaklık etkisiyle 2026’nın ilk çeyreğinde rekor seviyeye ulaştıktan sonra yıl sonu itibarıyla varil başına 80 USD civarında seyretmesi öngörüsüne raporda yer verildi. Fed’in enflasyondaki sıçramayı geçici görmesi ve yalnızca 2027 başında yapılacak tek bir faiz indirimiyle beklemede kalacağı, Avrupa Merkez Bankası’nın (ECB) ise beklentileri çıpalamak için 25 baz puanlık artış yapacağı, ardından büyüme zayıfladıkça duraklayacağı rapordaki tahminler arasında. Raporda, her iki merkez bankasının da temel senaryoda bu şoku geçici bir durum olarak değerlendirdiği, enerji alanındaki baskıların uzamasının ise daha şahin bir tepkiye yol açabileceği belirtildi. 

Resesyon riskiyle karşı karşıya olan ve üçlü açık veren ekonomilere dikkat edilmeli

Raporda; Körfez ülkeleri ve Asya’nın, bu durumdan en doğrudan etkilenen bölgeler olmaya devam ederken, Çin’in 2026’da yüzde 4,6’nın üstünde büyümesinin beklendiği bilgisi verildi. Diğer yandan bazı emtia ihracatçıları çeşitlendirmeden fayda sağlarken, resesyon riskiyle karşı karşıya olan ve üçlü açık veren ekonomilere dikkat edilmesi gerektiğinin de altı çizildi. Mali, cari işlemler ve enerji açıklarının bir arada görüldüğü bu ekonomilerin; sermaye çıkışlarına, yüksek enflasyona ve resesyona karşı özellikle kırılgan konumda yer aldıklarına raporda dikkat çekildi. Körfez ülkelerinin, yüksek finansal tamponlara rağmen ticaret, turizm ve gayrimenkul alanlarında risklerle karşı karşıya olduğundan, büyüme tahminlerinin 2,1 puan aşağıya doğru revize edildiği de rapordaki bilgiler arasında. Asya için, 2025 sonunda gelen 0,2 puanlık büyüme ivmesinin ortadan kalktığı; Latin Amerika, Arjantin, Brezilya ve Meksika gibi ülkelerin ise emtia ihracatçısı konumlarından faydalanmaları nedeniyle şoktan nispeten daha az etkilendiği raporda vurgulandı.

ENERJİ ÜRETİCİLERİ

• Şirketler ve tüketiciler için mevcut kırılganlıkların üzerine geniş kapsamlı bir maliyet şoku eklendi
• Yüksek enerji, metal ve gübre fiyatlarının; zayıf talep ve yaklaşık yüzde 10 seyretmesi beklenen yüksek ABD gümrük vergileri karşısında maliyet kaynaklı bir şok yarattığı da rapordaki bilgiler arasında. Enerji üreticileri ve savunma sektörü mevcut durumdan fayda sağlarken; enerji yoğun sektörlerin yanı sıra taşımacılık ve tüketim sektörlerinin, kâr marjı baskısıyla karşı karşıya kaldığı raporda belirtildi. Sıkılaşan finansal koşullar ve zayıflayan talebin, 2026 yılında küresel iflas vakalarını artırması beklentisine değinilirken, yüksek akaryakıt ve gıda fiyatları bağlamında zayıflayan tüketici güveninin, işgücü piyasaları ve satın alma gücünün, önümüzdeki dönemde karşılaşılacak başlıca zorluklar olarak öne çıktığı raporda vurgulanıyor.

• Yatırımcılar stagflasyonist riskten kaçınma moduna geçti

Sermaye piyasaları ve jeopolitik stagflasyon endişesi ortamında fiyatlamayı da raporda ele alan Allianz Trade’in uzman ekonomistleri; Ortadoğu’daki çatışmaların başlamasından bu yana, yatırımcıların kararlı bir şekilde stagflasyonist riskten kaçınma moduna geçtiğini raporda belirtti. Piyasalar kısa vadeli enflasyon artışını ve bunun sonucunda merkez bankalarının şahin tutumunu fiyatlamaya başladıkça, getiri eğrilerinin yükseldiği ve aşağı yönlü bir düzleşme gösterdiğine dikkat çekildi. Kısa vadede 50-90, uzun vadede ise 40-70 baz puan artışı görüldüğü, Fed ve Avrupa Merkez Bankası için yıl sonu politika faiz tahminlerinin de sırasıyla 60 ve 90 baz puan arttığı raporda vurgulandı. 

• Çatışmanın şiddetlenmesi, stagflasyonist bir durgunluğa yol açabilir

Savaş nedeniyle olumsuz etkilerin artabileceğine dikkat çekilen raporda ticaret yapanların zincirleme etkiye dikkat etmesi yönünde uyarıda bulunuldu. Uzmanların bir senaryosuna göre Hürmüz Boğazı'nın 3 aydan daha uzun süre kapalı kalması, ekonomik şoku artırabilir. Talep tarafındaki ciddi düşüş düşünüldüğünde, petrol fiyatlarının geçici olarak varil başına 180 USD’ye, doğal gaz fiyatlarının ise 200 €/MWh’ye yükseleceği, yıl sonuna doğru ise sırasıyla 85 dolar ve 65 euroya gerileyeceği tahmini de raporda yer aldı. Küresel ekonominin stagflasyon dönemine girerken, Euro Bölgesi’nin yıllık yüzde 0,2 büyümeyle, teknik bir durgunluğa düşebileceğine dikkat çekildi. 

Allianz Trade’in raporunda enflasyonun Euro bölgesinde yüzde 4,6’ya, ABD'de ise yüzde 4,9’a ulaşmasının, ekonomik yavaşlamaya rağmen merkez bankalarını daha agresif bir sıkılaştırma politikası izlemeye zorlayacağı da belirtildi. Avrupa Merkez Bankası’ndan (ECB) üç, Fed’den ise iki faiz artırımı beklendiği bu durumun da sermaye piyasaları yönünden, açıkça riskten kaçınma eğiliminin hakim olduğu bir ortam anlamına geldiği de dikkat çekilen konular arasında yer aldı. Raporda, tüketici güvenindeki sarsıntıların ise zorunlu borç azaltımı ve özel sektördeki gerilimleri, makroekonomik durgunluğu daha da şiddetlendirdiği belirtildi. 

(ENERJİ EKONOMİ RAPORLARI)

• TCMB ''Mart 2026’da yürürlüğe giren Eşel Mobil Mekanizmasının (EŞM) enflasyon dinamikleri üzerindeki olası etkilerini'' değerlendirdi. 

• ''Akaryakıt Fiyatlarında Eşel Mobil Mekanizması ve Enflasyona Olası Etkileri''

• TCMB

''Uluslararası ham petrol fiyatlarındaki değişimler, yurt içi akaryakıt fiyatlarını ve dolayısıyla enflasyon görünümünü etkiliyor. Küresel petrol fiyatlarındaki artışların tüketici fiyatlarına yansımasını sınırlamaya yönelik olarak uygulamaya konulan eşel mobil otomatik bir dengeleyici işlevi görüyor. Bu sistem, vergi bileşenlerinde yapılan ayarlamalarla, petrol fiyatlarındaki yükselişin akaryakıt fiyatlarına yansımasını sınırlıyor. Bu yazıda, Mart 2026’da yürürlüğe giren eşel mobil mekanizmasının enflasyon dinamikleri üzerindeki olası etkilerini değerlendiriyoruz.

Akaryakıt harcamaları, 2026 yılında tüketici sepetinde yüzde 3,21’lik bir paya sahip. Akaryakıt fiyatlarındaki artışlar tüketici enflasyonunu bu pay kanalıyla doğrudan; ulaştırma hizmetleri ve işlenmemiş gıda başta olmak üzere birçok sektöre ise maliyetler kanalıyla dolaylı olarak etki ediyor. Ayrıca, kamuoyu görünürlüğü yüksek olan akaryakıt fiyatlarındaki ani hareketler, beklenti oluşumu ve fiyatlama davranışları açısından önemli bir rol oynuyor. Dolayısıyla, akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar hem enflasyonun kısa vadeli seyri hem de maliyet ve beklenti kanallarıyla oluşan fiyat baskıları açısından önemli.

Eşel mobil mekanizması nasıl çalışıyor?

Akaryakıt fiyatları; ürün fiyatı, toptancı-dağıtıcı-bayi marjları, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) gelir payı ve vergilerin toplamından oluşuyor. Ürün fiyatının temel belirleyicileri ise uluslararası petrol fiyatları, rafine marjları ve döviz kuru. Son dönemde yaşanan jeopolitik gelişmeler ile birlikte uluslararası petrol fiyatları hızlı bir şekilde yükseldi (Grafik 1). 4 Mart 2026 tarihli Cumhurbaşkanı Kararı ile eşel mobil uygulaması devreye alındı ve akaryakıt ürünlerine uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) tutarlarında değişikliğe gidildi (1)

Eşel mobil uygulaması, maliyet değişimlerinin akaryakıt fiyatlarına yansımasını vergi ayarlamaları aracılığıyla kısmen dengeleyen ve fiyat oynaklığını azaltan bir mekanizma olarak çalışıyor. Benzin, motorin veya LPG’de ürün fiyatlarının arttığı dönemlerde vergi bileşeninde indirime gidilerek nihai akaryakıt fiyatlarındaki artışlar sınırlanabiliyor. Akaryakıt fiyatlarının farklı bileşenlerden oluşması, bu mekanizmanın vergi kalemi üzerinden çalışmasını mümkün kılıyor (2) Nitekim, 2026 Şubat ayı itibarıyla maktu ÖTV tutarlarının benzin içerisindeki payı yaklaşık yüzde 26, motorinde yaklaşık yüzde 24 ve LPG’de ise yüzde 21 düzeyinde (Grafik 2).

• Yürürlükteki eşel mobil sisteminin manşet enflasyon üzerinde sınırlayıcı etkisi ne kadar olacak?

Bu tahmini yapabilmek için üç temel parametreye ihtiyacımız var. İlki küresel petrol fiyatlarının seyri. İkinci parametre ise küresel petrol fiyatı değişimlerinin ülkemizin akaryakıt fiyat oluşumunda referans olarak belirlediği ürün fiyatlarına (Platts European Market Scan’da CIF MED başlığı altında) ne kadar yansıyacağı. Burada Brent petrol fiyatlarından ürün fiyatlarına geçişkenliğin birebir olduğunu varsayıyoruz. Son parametre ise eşel mobil sistemi olmadığı durumda, Brent petrol fiyatındaki artıştan manşet enflasyona geçişkenlik katsayısı. Bu katsayıyı bulabilmek için 2025 yılında yayımlanan çalışmayı son dönemi içerecek şekilde güncelliyoruz (3) Bulgularımız, Brent petrol fiyatında yüzde 10’luk bir artışın tüketici enflasyonunu 12 ay sonunda doğrudan ve dolaylı etkiler kanalıyla nihai olarak 1 puan artırdığına işaret ediyor. Toplam etkiyi ise 24 ay içerisinde yaklaşık 1,2 puan olarak hesaplıyoruz.

2026 yılının ilk Enflasyon Raporu’nda Mart 2026-Şubat 2027 arası ortalama Brent petrol fiyatı 58,8 ABD doları olarak varsayılmıştı. Analizimizde, ortalama Brent petrol fiyatının önümüzdeki 12 ay sürecinde (Mart 2026-Şubat 2027) 70 ila 90 ABD doları arasında değiştiği alternatif senaryoları ele alıyoruz (Grafik 3). Ortalama Brent petrol fiyatının 70 ABD doları olduğu, Brent petrolden ürün fiyatlarına geçişkenliğin birebir varsayıldığı ve eşel mobil uygulamasının olmadığı durumda, 12 aylık bir dönem sonunda yıllık enflasyon tahmini 1,9 puan yukarı yönlü etkileniyor. Eşel mobil uygulaması enflasyondaki doğrudan ve dolaylı artışların 1,3 yüzde puan daha düşük, bir başka ifadeyle yüzde 0,6 olarak gerçekleşmesini sağlıyor. Eşel mobilin enflasyonu düşürücü etkisi Brent petrol fiyatının ortalama 90 ABD doları olduğu durumda 3,7 yüzde puana kadar çıkıyor.

Özetle, jeopolitik gelişmelerin etkisiyle ortaya çıkan ve para politikasının doğrudan kontrol alanı dışında kalan uluslararası enerji fiyat gelişmelerinin enflasyona yansıması, eşel mobil mekanizması sayesinde önemli ölçüde sınırlandırılabiliyor. Bu yönüyle, söz konusu düzenlemenin dezenflasyon sürecine katkı sağlayacağını değerlendiriyoruz.''

Mert Gökcü

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankasında Ekonomist.

Eren Sezer

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankasında Yardımcı Ekonomist.

• BİLGİ

EŞEL MOBİL SİSTEMİ NEDİR?

eşm sistemi - enerji ekonomisi

• Allianz Commercial ''İklim Riskleri Değişiyor, Dolu ve Fırtına Hasarları Rekor Kırıyor''

ŞİDDETLİ FRITINALAR

 Allianz Commercial analizlerine göre, şiddetli konvektif fırtınaların (SCS) sıklığı ve şiddeti önemli ölçüde artarak, küresel ölçekte milyarlarca dolarlık sigortalı hasara yol açıyor. Buna göre uçaklar, binalar, üretim tesisleri ve güneş panelleri dahil yenilenebilir enerji altyapıları, dolu kaynaklı hasarların en maliyetli kalemleri arasında yer alıyor. Türkiye’de de Meteoroloji Genel Müdürlüğü verilerine göre 2025 yılında ülke genelinde 1.011 ekstrem meteorolojik olay yaşanırken, bunların yaklaşık 273’ünü fırtına, 172’sini ise dolu olayları oluşturdu.

KASIRGALAR

Kasırgaların aksine, şiddetli konvektif fırtınalar çok az ya da hiç uyarı olmadan ortaya çıkabiliyor; yerel ölçekte ciddi hasarlara yol açarken ani sel ve taşkın gibi ikincil etkileri de tetikleyebiliyor. Bu öngörülemez olaylar, sigorta sektörü için yıllık hasarların başlıca nedenlerinden biri haline gelmiş durumda. Geçtiğimiz yıl sigortalı doğal afet hasarlarının yaklaşık yarısını oluşturan bu olayların toplamı 60 milyar ABD dolarını aştı. Gallagher Re verilerine göre 2023–2025 döneminde toplam hasar tutarı 200 milyar doların üzerine çıktı.

SİGORTA HASARLARI

ABD, küresel ölçekte sigortalı hasarların değerinin yüzde 80’inden fazlasını oluşturarak SCS olaylarının en yoğun yaşandığı bölge konumunda. Bu eğilim, Allianz Risk Barometresi sonuçlarına da yansıyor; doğal afetler iş dünyasının en önemli riskleri arasında 5. sırada yer almayı sürdürüyor. Kasırgalar çoğunlukla manşetlere çıksa da SCS kaynaklı en büyük hasarların başlıca nedeni dolu fırtınaları olarak öne çıkıyor. Toplam kayıpların %50 ila %80’inin dolu kaynaklı olduğu tahmin ediliyor. ABD bu alanda da başı çekse de Allianz Commercial’ın yayımladığı rapora göre farklı bölgelerde de ciddi dolu hasarları yaşanıyor. Bu nedenle yüksek riskli bölgelerde varlıkları bulunan şirketler için dayanıklılık oluşturmak artık bir tercih değil, zorunluluk haline geliyor. 

• Enflasyon ve riskli bölgelerdeki yapılaşma kayıpları artırıyor
• SCS kaynaklı riskler; nüfus artışı ve riskli bölgelerdeki yapılaşmanın artmasıyla daha da büyüyor. Hızlı kentleşme, eskiyen altyapılar ve güncel risklere uyum sağlamayan yapı standartları, hasarların hem olasılığını hem de maliyetini artırıyor. SCS olayları kısa süreli ve dar alanlı olmasına rağmen, özellikle yoğun nüfuslu bölgelerde yüksek yıkım potansiyeline sahip. Dolu sonrası en önemli hasar kaynağı ise genellikle hortumlar ve şiddetli rüzgârlar. Dolu fırtınaları en çok binaları – özellikle çatıları – ve araçları etkileyerek yüksek maliyetli sigorta taleplerine neden oluyor.

BEYZBOL TOPU

Beyzbol topu büyüklüğündeki bir dolu tanesi, saatte 160 km’ye varan hızlara ulaşarak ciddi kinetik enerji taşıyabiliyor. Dolu kaynaklı hasarlar yalnızca artmakla kalmıyor, aynı zamanda niteliği de değişiyor. Önceden daha çok standart mülk hasarları olarak görülen bu olaylar, artık uçak filoları ve güneş enerjisi tesisleri gibi yüksek değerli varlıkları etkileyerek hasar maliyetlerini önemli ölçüde artırıyor.

ENFLASYON

Enflasyon da hasar maliyetlerini yükselten önemli bir faktör. Yeniden inşa ve onarım maliyetlerindeki artış, iş gücü ve malzeme tedariğindeki zorluklarla daha da derinleşiyor. Örneğin, 2000 yılından bu yana Amerika’da bazı bölgelerde asfalt- çatı yenileme maliyetlerinin %250 arttığı, son 5 yılda ise %45 yükseldiği belirtiliyor.

• Türkiye’de 2025’te 1011 ekstrem hava olayı yaşandı
• Meteoroloji Genel Müdürlüğü verilerine göre 2025 yılında Türkiye genelinde 1.011 ekstrem meteorolojik olay yaşanırken, bunların yaklaşık 273’ünü fırtına, 172’sini ise dolu olayları oluşturdu. Bu tablo, Türkiye’de de ani ve yerel hava olaylarının hem sıklığının hem de etkisinin giderek arttığını ortaya koyuyor. Artık şirketler için bu risklerle mücadele yalnızca geleneksel senaryo planlaması yeterli olmuyor. Yapay zekâ destekli ve veri odaklı yeni yaklaşımlar, fiziksel kırılgan noktaları önceden tespit ederek proaktif risk azaltımına olanak tanıyor.

• Öktem Örkün:
• İş dünyası için risk azaltımı öncelik haline geliyor

Ekstrem hava olaylarının şirketlerin yalnızca risk ortamını anlamasını değil, aynı zamanda operasyonel dayanıklılıklarını güçlendirmesini de zorunlu kıldığını söyleyen Allianz Türkiye Elementer Ticari Sigortalar Genel Müdür Yardımcısı Öktem Örkün, “Son yıllarda hem dünyada hem de Türkiye’de dolu, fırtına ve ani hava olaylarının sıklığında ve şiddetinde belirgin bir artış gözlemliyoruz. Bu tablo, işletmeler açısından riskin doğasının değiştiğini ve dayanıklılığın artık bir tercih değil, temel bir gereklilik haline geldiğini gösteriyor. Ancak hiçbir işletmenin bu tür yüksek etkili ve öngörülmesi zor olaylara tamamen hazırlıklı olması mümkün değil. Bu nedenle kritik olan; riskleri doğru analiz etmek, farkındalığı artırmak ve farklı senaryolara karşı çevik, ölçeklenebilir müdahale planları oluşturmak. Allianz Türkiye olarak sigortacılığı yalnızca hasar sonrası finansal bir güvence olarak değil, risk gerçekleşmeden önce başlayan bütünsel bir süreç olarak ele alıyoruz. Bu kapsamda uzman risk mühendislerimiz aracılığıyla işletmelerin maruz kaldığı riskleri sahada analiz ediyor, yapay zekâ gibi son teknolojilerle potansiyel riskleri önceden belirleyerek önleyici aksiyonların hayata geçirilmesine destek oluyoruz.

Artan iklim riskleri karşısında, veri ve mühendislik temelli yaklaşımımızla işletmelerin dayanıklılığını güçlendirmeyi, risk farkındalığını artırmayı ve olası hasarların etkisini en aza indirmeyi hedefliyoruz” dedi.

Allianz Commercial

• İklim Riskleri Raporu tamamı için link:
• https://commercial.allianz.com/content/dam/onemarketing/commercial/commercial/grd/commercial-severe-convective-storms.pdf

iklim riskleri - enerji ekonomisi

• ''IEA'NIN petrol piyasalarındaki tarihi aksaklıklara eşi görülmemiş tepkisi: IEA, Ortadoğu'daki çatışmanın yaygın enerji piyasası etkilerine yanıt veriyor. Bölgedeki petrol ve gaz akışlarındaki ve enerji altyapısındaki aksaklıkların enerji güvenliği ve satın alınabilirliği ve dünya ekonomisi için büyük etkileri var.''

28 ŞUBAT 'IEA'

''Bölgede 28 Şubat'ta başlayan savaş, Hürmüz Boğazı'ndan geçen enerji ticaret akışını bir damlamaya indirerek, İcra Direktörümüz Fatih Birol'un “tarihte küresel enerji güvenliğine yönelik en büyük tehdit” olarak tanımladığı şeyi, petrol arzında yaşanan petrol krizlerinden daha büyük bir kayıpla yarattı. 1970'ler ve Rusya'nın Ukrayna'yı işgaliyle bağlantılı 2022 enerji krizinden daha büyük bir doğal gaz arz kaybı.

Buna karşılık, IEA Üye ülkeleri 11 Mart'ta, benzeri görülmemiş piyasa kesintilerinin giderilmesine yardımcı olmak için bugüne kadarki en büyük acil durum petrol stoku olan yaklaşık 400 milyon varil ek petrol arzının piyasaya sürülmesini oybirliğiyle kabul ettiler. Ülkelerin toplu eyleme katkıları hakkında daha fazla ayrıntıya buradan ulaşabilirsiniz.

Iea'nın uluslararası enerji diplomasisi çabalarının bir parçası olarak, İcra Direktörümüz, büyük enerji üreticileri ve tüketicileri de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki hükümetlerle durum hakkında yakın temas halindedir. Ayrıca G7 Dönem Başkanlığını yürüten Fransa tarafından, G7 Maliye Bakanları ve Enerji Bakanlarının Ortadoğu ihtilafının etkileri hakkındaki son toplantılarına katılmaya davet edildi. Dr. Birol'un ortaya çıkan enerji krizinin ortasında üst düzey görevleri hakkında daha fazla bilgi için X ve Linkedın'deki yayınlarına bir göz atın.

Enerji güvenliği ve satın alınabilirliği'

• Uluslararası Enerji Ajansı (IEA)

''Dizel, jet yakıtı ve LPG piyasalarındaki gerilimler karşısında hükümetlerin, işletmelerin ve hane halklarının kullanabileceği talep odaklı önlemler karayolu taşımacılığı, hava yolculuğu, yemek pişirme ve sanayi sektörlerini kapsıyor.
Uluslararası Enerji Ajansı bugün, Ortadoğu'daki savaştan kaynaklanan petrol piyasalarındaki aksaklıkların tüketiciler üzerindeki ekonomik etkilerini hafifletmek için hükümetlerin, işletmelerin ve hane halklarının alabileceği bir dizi talep tarafı önlemini açıkladı.

Çatışma, küresel petrol piyasası tarihindeki en büyük arz kesintisine yol açtı; normalde küresel petrol tüketiminin yaklaşık %20'sini taşıyan Hürmüz Boğazı'ndan geçen sevkiyatlar neredeyse durma noktasına geldi. Boğazdan normalde günde yaklaşık 20 milyon varil ham petrol ve petrol ürünü geçiyor. Bu akışların kaybı, piyasaları önemli ölçüde daralttı, ham petrol fiyatlarını varil başına 100 doların üzerine çıkardı ve dizel, jet yakıtı ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) gibi rafine ürünlerde daha da keskin artışlara neden oldu.

Hürmüz Boğazı'ndan geçişin yeniden sağlanması, küresel enerji piyasalarını istikrara kavuşturmak için hayati önem taşımaktadır. Bu arada, ülkeler hem arz hem de talep konusunda harekete geçiyor. 11 Mart'ta, IEA üye ülkeleri acil durum rezervlerinden 400 milyon varil petrol serbest bırakma konusunda anlaştı ; bu, Ajansın tarihindeki en büyük stok çekimi oldu. Ancak, yalnızca arz tarafındaki önlemler, yaşanan aksaklığın boyutunu tam olarak telafi edemez. Talebi ele almak, tüketiciler üzerindeki baskıyı azaltmak, satın alınabilirliği iyileştirmek ve enerji güvenliğini desteklemek için kritik ve acil bir araçtır.

Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) yeni bir raporu, hükümetler, işletmeler ve hane halkları tarafından hızla uygulanabilecek on önlemi belirledi. Bu önlemler öncelikle küresel petrol talebinin yaklaşık %45'ini oluşturan karayolu taşımacılığına odaklanıyor, ancak havacılık, yemek pişirme ve sanayiyi de kapsıyor. Mümkün olan yerlerde yaygın olarak benimsenmeleri, küresel etkilerini artıracak ve şoku hafifletmeye yardımcı olacaktır.

“Orta Doğu'daki savaş, küresel petrol piyasası tarihindeki en büyük arz kesintisi de dahil olmak üzere büyük bir enerji krizi yaratıyor. Hızlı bir çözüm bulunmadığı takdirde, enerji piyasaları ve ekonomiler üzerindeki etkilerin giderek daha da şiddetlenmesi bekleniyor,” dedi IEA İcra Direktörü Fatih Birol . “Küresel enerji otoritesi olarak IEA, enerji piyasalarının istikrarını desteklemek için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz. Yakın zamanda IEA'nın acil durum petrol stoklarının şimdiye kadarki en büyük miktarını serbest bıraktık ve uluslararası enerji diplomasisi kapsamında, büyük enerji üreticileri ve tüketicileri de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki önemli hükümetlerle yakın temas halindeyim. Buna ek olarak, bugünkü rapor, tüketicileri bu krizin etkilerinden korumak için hükümetler, işletmeler ve hane halkları tarafından talep tarafında alınabilecek acil ve somut önlemlerden oluşan bir liste sunuyor. Bu rapor, IEA'nın bu alandaki onlarca yıllık uzmanlığından yararlanıyor ve farklı bağlamlarda pratikte işe yaradığı kanıtlanmış önlemleri vurguluyor. Bu zorlu zamanlarda, hem gelişmiş hem de gelişmekte olan ekonomilerdeki hükümetler için faydalı olacağına inanıyorum.”

Karayolu taşımacılığında, davranışsal ve politika önlemlerinin birleşimi hızlı tasarruflar sağlayabilir. Bu önlemlerin çoğu geçmişte uygulanmış ve çeşitli ülkelerde tekrar değerlendirilmektedir. Mümkün olan yerlerde evden çalışma, işe gidip gelme için yakıt talebini azaltırken, otoyol hız sınırlarının en az 10 kilometre/saat düşürülmesi hem binek araçlarda hem de yük taşımacılığında yakıt kullanımını azaltır. Özel araçlardan toplu taşımaya geçişi teşvik etmek, büyük şehirlerde özel araç erişiminin dönüşümlü olarak uygulanması gibi önlemlerle birlikte, trafik sıkışıklığını ve yakıt tüketimini daha da azaltabilir. Araç paylaşımı ve daha verimli sürüş uygulamalarının yanı sıra yük ve teslimat operasyonlarında verimliliğin artırılmasıyla da ek kazanımlar elde edilebilir.

Karayolu taşımacılığının ötesinde, hedefli eylemler özellikle kısıtlı olan yakıtlar üzerindeki baskıyı hafifletebilir. Alternatiflerin bulunduğu yerlerde hava yolculuğunun azaltılması, jet yakıtına olan talebi önemli ölçüde düşürebilir. LPG kullanımını taşımacılıktan uzaklaştırıp yemek pişirme gibi temel uygulamalara yönlendirmeye yönelik önlemler, savunmasız haneleri korumaya yardımcı olabilir. Aynı zamanda, mümkün olan yerlerde alternatif temiz pişirme çözümlerinin benimsenmesini teşvik etmek, LPG'ye olan bağımlılığı azaltabilir ve insanların sağlığına zarar veren daha kirletici yakıtlara geri dönüşü önleyebilir.

Sanayinin de önemli bir rolü var. LPG arzının baskı altında olduğu ülkelerde, tesisler LPG'den nafta gibi alternatif hammaddelere geçiş yapabilir. Bu, acil kullanımlar için LPG arzını serbest bırakabilir ve petrol tüketiminde ek azalmalar sağlayabilecek kısa vadeli verimlilik ve bakım önlemleriyle desteklenebilir.

Hükümetler, kamu sektörü önlemleri, düzenleyici eylemler ve hedefli teşvikler yoluyla örnek teşkil edebilirken, tüketicilere yönelik desteğin uygun zamanda ve en çok ihtiyaç duyanlara odaklanmasını sağlamalıdır. Önceki krizlerden elde edilen deneyimler, iyi hedeflenmiş destek mekanizmalarının, geniş tabanlı sübvansiyonlardan daha etkili ve mali açıdan sürdürülebilir olduğunu göstermektedir.

Raporda vurgulanan talep tarafı önlemleri, arzda yaşanan aksaklıkların ölçeğiyle tam olarak örtüşmese de, tüketiciler için maliyetleri düşürmede, piyasalardaki baskıyı azaltmada ve normal akışlar yeniden başlayana kadar yakıtların temel kullanımlar için korunmasında anlamlı bir rol oynayabilir.

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), krizin başlangıcından bu yana hükümetler tarafından açıklanan talebe yönelik tüm politika önlemlerine ilişkin bir genel bakış da yayınladı. Bu, birçok ülkenin raporda ele alınanlara benzer tasarruf ve finansal önlemler yoluyla tüketicileri korumak için zaten harekete geçtiğini gösteriyor.''

PETROL KRİZİ

• TÜKETİCİLERİ KORUMAK VE TALEBİ AZALTMAK İÇİN 10 ÖNERİ!

1. Mümkün olan yerlerde evden çalışın.
Özellikle uzaktan çalışmaya uygun işlerde, işe gidip gelmekten kaynaklanan petrol tüketimini azaltır.

2. Otoyol hız sınırlarını en az 10 km/sa düşürün.
Daha düşük hızlar, binek otomobiller, minibüsler ve kamyonlar için yakıt tüketimini azaltır.

3. Toplu taşımayı teşvik edin.
Özel araçlardan otobüs ve trenlere geçiş, petrol talebini hızla azaltabilir.

4. Büyük şehirlerdeki yollara özel araçların farklı günlerde dönüşümlü olarak girişini sağlamak:
Plaka rotasyonu uygulamaları, trafik sıkışıklığını ve yakıt tüketimini azaltabilir.

5. Araç paylaşımını artırın ve verimli sürüş uygulamalarını benimseyin.
Daha yüksek araç doluluk oranı ve çevre dostu sürüş, yakıt tüketimini hızla düşürebilir.

6. Ticari araçlar ve mal teslimatı için verimli sürüş:
Daha iyi sürüş uygulamaları, araç bakımı ve yük optimizasyonu dizel tüketimini azaltabilir.

7. LPG kullanımını ulaşımdan uzaklaştırmak:
Çift yakıtlı ve dönüştürülmüş araçları LPG'den benzine geçirmek, LPG'nin yemek pişirme ve diğer temel ihtiyaçlar için kullanılmasını sağlayabilir.

8. Alternatif seçeneklerin olduğu durumlarda hava yolculuğundan kaçının.
İş amaçlı uçuşları azaltmak, jet yakıtı piyasalarındaki baskıyı hızla hafifletebilir.

9. Mümkün olduğunca diğer modern pişirme çözümlerine geçin.
Elektrikli pişirme ve diğer modern seçenekleri teşvik etmek, LPG'ye olan bağımlılığı azaltabilir.

10. Petrokimya hammaddelerinde esneklikten yararlanın ve kısa vadeli verimlilik ve bakım önlemleri uygulayın.
Sektör, hızlı operasyonel iyileştirmeler yoluyla petrol tüketimini azaltırken LPG'nin temel kullanımlar için serbest bırakılmasına yardımcı olabilir.

• Raporun tamamı için link:
• https://www.iea.org/reports/sheltering-from-oil-shocks?utm_campaign=IEA+newsletters&utm_medium=Email&utm_source=SendGrid

enerji ekonomisi

• EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), 2026 yılı ilk enerji sektör raporlarını (elektrik, petrol, doğal gaz, elektrik) yayınladı. 

ayrıntılar!

2026 YILI ENERJİ SEKTÖR RAPORLARI

- Raporların ayrıntıları için linklere tıklayınız...

ELEKTRİK

2026 yılı Ocak Ayı  Elektrik Piyasası Sektör Raporu 

Ek:Elektrik Piyasası Sektör Raporu Ocak 2026

DOĞAL GAZ

2026 yılı Ocak   Ayı Doğal Gaz Piyasası Sektör Raporu 

Ek:Doğal Gaz Piyasası Sektör Raporu Ocak 2026

LPG

2026 yılı Ocak  Ayı LPG Piyasası Sektör Raporu 

Ek:LPG Piyasası Sektör Raporu Ocak 2026

PETROL

2026 yılı Ocak   Ayı Petrol Piyasası Sektör Raporu

Ek:Petrol Piyasası Sektör Raporu Ocak 2026

enerji raporları - enerji ekonomisi

• Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri Şubat 2026 Raporu'nu yayınladı.

EPDK: ''Ülkemizdeki elektrikli araç ile şarj noktası sayıları ve değişimine, piyasadaki rekabet durumu ve şirketlerin pazar paylarına, şarj istasyonlarına ilişkin toplam kurulu güç bilgileri ve şarj istasyonlarındaki elektrik tüketimlerine ilişkin verileri içeren Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri-Şubat 2026 raporu yayımlanmıştır. Kamuoyuna saygıyla duyurulur.''

• Elektrikli araç sayısı 399.043 adet
• Şarj istasyonu (AC, DC) sayısı 40.575 adet

Raporun TAMAMI için linke tıklayın...

• Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri-Şubat 2026 

şarj hizmetleri - enerji ekonomisi

• Allianz iş dünyasının 'Siyah Kuğu' senaryolarını paylaştı: En korkutucu senaryo, tedarik zinciri felci ve küresel internet kesintisi!

ayrıntılar

En korkutucu senaryo,

• tedarik zinciri felci ve küresel internet kesintisi!

Allianz Commercial’ın küresel iş dünyasında endişe yaratan olası “Siyah Kuğu” olaylarını belirlediği “Business Black Swans” araştırmasının sonuçları açıklandı. 

Buna göre, küresel çapta şirketlerin yaklaşık %50'si, önümüzdeki 5 yıl içinde en olası iki Siyah Kuğu senaryosu olarak tedarik zinciri felcini ve küresel internet kesintisini görüyor. Dünya genelindeki jeopolitik belirsizlik; iklim, sağlık ve teknoloji alanındaki yüksek etkili riskleri maskeliyor. Türkiye’de ise işletmelerin yaklaşık yarısının bir numaralı felaket senaryosu, toplumsal ve siyasi gelişmeler olarak öne çıkıyor.

Allianz Commercial tarafından gerçekleştirilen, küresel iş dünyasının önümüzdeki 5 yıl içinde en çok endişe duyduğu Siyah Kuğu senaryoları araştırması yayımlandı. Siyah Kuğu senaryoları, tahmin edilebilir gibi görünseler de son derece yıkıcı ve ekonomik olarak zarar veren, beklenmedik veya öngörülemeyen olaylar olarak tanımlanıyor. 2001'de gerçekleşen 11 Eylül saldırıları, 2008 küresel finans krizi ve Covid-19 pandemisi küresel çapta büyük etkiler doğuran Siyah Kuğu örnekleri arasında sıralanıyor. Allianz Research, pandeminin 2020 ile 2023 yılları arasında küresel GSYİH'de kümülatif kayıpların yaklaşık 12 trilyon ABD doları civarında olduğunu tahmin ediyor. Büyük finansal ve işletme maliyetlerine ek olarak, bu tür olaylar genellikle uzun süreli etkilere sahip olurken, olayın başlangıcından yıllar sonra bile devam eden jeopolitik ve toplumsal değişimlere yol açıyor. Allianz Commercial’ın yayımladığı yeni araştırma küçük, orta ve büyük ölçekte şirketlerin önümüzdeki 5 yıl içinde en olası olarak değerlendirdiği riskleri listeliyor.

• 3.000’den fazla iş ve risk yönetimi uzmanının görüşleriyle hazırlanan Business Black Swans araştırmasının sonuçlarına göre, katılımcıların yarısından fazlası (%51), jeopolitik bir çatışma nedeniyle küresel tedarik zinciri felcini, önümüzdeki 5 yıl içinde şirketlerini etkileyebilecek en olası Siyah Kuğu senaryosu olarak tanımlıyor. Listede küresel internet kesintisi ikinci sırada yer alıyor (%47), bu da iş dünyasında siber ve yapay zeka risklerine ilişkin artan farkındalığı yansıtıyor.

Jeopolitik krizler Siyah Kuğu olaylarının temel etkeni

Mevcut jeopolitik ortam göz önüne alındığında, jeopolitik bir çatışmadan kaynaklanan tedarik zinciri felci, en olası Siyah Kuğu senaryosu olarak öne çıkıyor. Tarifeler, ticaret savaşları ve korumacılık risklerinin yanı sıra Orta Doğu ve Rusya/Ukrayna'daki bölgesel çatışmaların neden olduğu tedarik zinciri ve lojistikte meydana gelen aksamalar, bugün tüm dünyada her yönetim kurulunun gündeminde en üst sıralarda yer alıyor. Allianz Commercial, Ukrayna'daki savaş ölçeğinde küresel bir tedarik zinciri aksamasının 2 yıllık bir zaman diliminde yaratacağı kümülatif GSYİH kayıplarının 1,5 trilyon ABD dolarına ulaşabileceğini tahmin ediyor. Araştırmaya katılanların çoğuna göre, siyasi riskler Siyah Kuğu olayları için önde gelen potansiyel tetikleyici olarak öne çıkıyor. Kitlesel toplumsal huzursuzluk ve siyasi istikrarsızlık, küresel olarak dördüncü en olası senaryo (%29) olarak kabul ediliyor. Bu senaryo, Amerika (%31), Afrika ve Orta Doğu (%41) bölgelerinde ve Fransa'da (%42) ilk üç risk arasında yer alıyor. Büyük bir finans kurumunun ani çöküşü veya küresel likidite krizine ve ciddi piyasa oynaklığına yol açan bir devlet borç krizi ise üçüncü sırada yer alıyor (%30).

Hem fiziksel hem de dijital tedarik zincirlerinin birbirine bağlılığı ve karşılıklı bağımlılığı, jeopolitik belirsizlik, teknolojideki hızlı gelişmeler ve iklim değişikliği potansiyel olarak kırılganlığı artırıyor. İşletmeler ve küresel tedarik zincirleri; yapay zekâ ve dijital hizmetler, yarı iletkenler, nadir toprak işlemcileri ve geçiş teknolojileri gibi alanlarda sınırlı sayıda kritik tedarikçi olması ve ürüne bağımlı ekonomik faaliyetin yoğunlaşması nedeniyle Siyah Kuğu olaylarına karşı daha savunmasız hale geliyor.

• Türkiye’de toplumsal ve siyasi gelişmeler birinci sırada
• Araştırmanın Türkiye sonuçları da oldukça dikkat çekici. Türkiye’de şirketlerin yaklaşık yarısının (%46) bir numaralı felaket senaryosu, toplumsal ve siyasi gelişmeler olarak öne çıkıyor. İklim felaketi ve enerji şebekesi arızasının eş zamanlı yaşanması da %42 oranıyla ikinci sıraya yerleşiyor. Aynı oranda oy alan büyük bir finans kurumunun ani çöküşü senaryosu ise üçüncü sırada yerini alıyor.

İşletmenin ölçeği risk algısını etkiliyor

Jeopolitik bir çatışmanın mal ve hammadde trafiğini durdurması nedeniyle küresel tedarik zinciri felci, hem büyük (yıllık geliri 500 milyon ABD doları ve üzeri) hem de orta ölçekli şirketler (yıllık geliri 100 milyon - 500 milyon ABD doları arası) için en üst sırada yer alıyor. Buna karşılık, daha küçük şirketler (yıllık geliri 100 milyon ABD dolarından az) en çok küresel internet kesintisinin etkisinden endişe duyuyor (%45), bu da büyük ve orta ölçekli işletmeler için ikinci en olası senaryo olarak listeleniyor. Orta ve küçük ölçekli şirketler için üçüncü en olası Siyah Kuğu olayı, büyük bir finans kurumunun ani çöküşü. Daha büyük şirketler ise iklim felaketi ve enerji şebekesi arızasının aynı anda yaşanması riskinden, örneğin orman yangınlarını ve yaygın elektrik kesintilerini tetikleyen bir sıcak hava dalgası gibi durumlardan daha fazla endişe duyuyor. Çokuluslu işletmeler, daha büyük bütçelere ve daha çeşitlendirilmiş portföylere sahip oldukları için büyük bir internet kesintisi gibi bir olayın risklerini azaltmak için küçük ve orta ölçekli rakiplerine göre daha iyi hazırlandıklarını düşünüyor.

• “Toplumda risk farkındalığını artırmaya ve işletmelerin dayanıklılığını güçlendirmeye odaklanıyoruz”

Araştırmanın sonuçlarını değerlendiren Allianz Türkiye Elementer Ticari Sigortalar Genel Müdür Yardımcısı Öktem Örkün, “Son yıllarda hem dünyada hem de ülkemizde olası risklere karşı daha dayanıklı olma ihtiyacına dair farkındalık artmış olsa da işletmelerin küresel bir kesinti veya iklim felaketi gibi yüksek etkili bir olaya %100 hazırlıklı olmasını bekleyemeyiz. Siyah Kuğu dediğimiz olası felaket senaryolarına en iyi şekilde hazırlanmanın en pratik ve önemli adımı, çevikliği artırmak, risk farkındalığını artırmak ve çeşitli senaryolar için ölçeklenebilir müdahale planları oluşturmaktan geçiyor. Sigorta, olası risklere karşı bireyleri, toplumları ve işletmeleri finansal şoklardan korur, öngörülemeyen olaylardan sonra da yaraların daha çabuk sarılmasına, daha hızlı bir iyileşmeye yardımcı olur, uzun vadeli yatırımların da temelini oluşturur. Allianz Türkiye olarak ülkemizde sigorta penetrasyonunu artırmaya yönelik farkındalık odaklı yaklaşımımızla yalnızca poliçe sayısını artırmaya değil, risk farkındalığını artırmaya ve işletmelerin dayanıklılığını güçlendirmeye odaklanıyoruz. Bu kapsamda ticari ve sınai işletmeleri öncelikli odak alanlarımızdan biri olarak konumlandırıyor; Allianz Teknik danışmanlığında uzman risk mühendislerimiz aracılığıyla deneyimlerimizi paylaşıyor, işletmelere yönelik risk yönetimi eğitimleri düzenliyor, saha ziyaretlerimiz ve online risk analizlerimiz sayesinde potansiyel tehlikeleri önceden belirleyerek gerekli önlemlerin hayata geçirilmesine destek oluyoruz.” dedi.

• Allianz Commercial’ın Business Black Swans araştırmasının tamamı için link:
• https://commercial.allianz.com/news-and-insights/reports/business-black-swans.html

ekonomis raporları - enerji ekonomisi

• “Sanayinin ve Dönüşümün Yeni Hikâyesi: Çevresel Ürünler” Raporunu Yayımladı

TSKB Ekonomik Araştırmalar, yayımladığı “Sanayinin ve Dönüşümün Yeni Hikâyesi: Çevresel Ürünler” başlıklı raporla, çevresel ürünlerin Türkiye ekonomisi açısından stratejik önemini analiz ediyor. Rapor, çevresel ürünlerin hem küresel sürdürülebilirlik gündeminin hem de Türkiye’nin üretim yapısındaki niteliksel sıçramanın anahtar alanlarından biri olduğunu ortaya koyuyor. 

TSKB Ekonomik Araştırmalar

TSKB Ekonomik Araştırmalar, Türkiye’nin üretim ve ticaret yapısında giderek daha stratejik bir alan haline gelen çevresel ürünlere ilişkin yeni raporunu yayımladı. “Sanayinin ve Dönüşümün Yeni Hikâyesi: Çevresel Ürünler” başlıklı raporda, Türkiye’nin çevresel ürün üretimini artırmasının üretim desenini daha bilgi yoğun ve yüksek katma değerli ürünlere kaydırabileceği vurgulanıyor. 

Raporda Türkiye’nin çevresel ürünlerdeki konumu; ihracat performansı, Avrupa Birliği pazarındaki payı ve ekonomik kompleksite göstergeleri üzerinden analiz ediliyor. 

Raporda öne çıkan satır başlıklar!

• OECD’nin son güncellemesine göre çevresel ürünler 345 sanayi ürününü kapsıyor. Yenilenebilir enerji ekipmanlarından atık ve su yönetimi teknolojilerine uzanan bu ürün grubu, hem ekosistem dostu dönüşüm için temel girdileri sağlıyor hem de daha bilgi yoğun üretimi temsil ediyor.

• Türkiye’nin çevresel ürün ihracatı 2025 yılı üçüncü çeyrek itibarıyla yıllıklandırılmış verilerle 31,5 milyar dolara ulaştı. Çevresel ürün ihracatı diğer ürün gruplarına kıyasla daha hızlı büyürken, ihracat birim fiyatlarındaki artış da daha güçlü seyrediyor.

• Türkiye’nin toplam ihracatı içinde çevresel ürünlerin payı 2025 üçüncü çeyrek itibarıyla yıllıklandırılmış verilere göre yaklaşık %12 seviyesine ulaştı. Öte yandan çevresel ürünlerin AB ithalatından aldığı pay da bilhassa 2017 yılından sonra ivmeli bir artış ile dikkat çekiyor. 

• Ekonomik Kompleksite Atlası metodolojisi kullanılarak yapılan analizler, çevresel ürünlerin diğer ürünlere kıyasla daha kompleks ve üretken bilgi yoğun olduğunu ortaya koyuyor. Türkiye’nin henüz rekabet gücünün bulunmadığı yeni çevresel ürünlerin dahi diğer yeni ürünlere göre daha sofistike olduğu görülüyor.

• Çevresel ürünleri üretmek için gerekli yetenek stokunun, diğer ürün gruplarına kıyasla daha fazla yeni ürüne geçiş imkânı sunduğu değerlendiriliyor. Türkiye daha fazla çevresel ürün üreterek hem diğer ürünleri üretmede kullanabileceği yetenekleri kazanabilir hem de üretim desenini daha bilgi yoğun ürünlere kaydırabilir. 

• Çevresel ürünlerde rekabet gücünün artırılması; Türkiye’nin ihracat artışı, yapısal dönüşüm yönünde yetenek birikimi ve ekosistem dostu küresel dönüşüm için gerekli girdilerin üretimi olmak üzere üç temel alanda katkı sağlayabilir.

Raporun tamamına için,

 tıklayın

ekonomi raporlar - enerji ekonomisi

• Bölgesel Kriz ve Türk İhracatçıları Bekleyen Riskler: The Globby Araştırma Ekibi, bu riskleri ve olası gelişmeleri ITC TradeMap verileri, petrol fiyat senaryoları ve ambargo rejimi analizleri çerçevesinde değerlendiren kapsamlı bir rapor hazırladı.

ayrıntılar!

İran Krizi ve Türkiye İhracatı ''Riskler, Senaryolar ve Hazırlık Stratejileri''

28 Şubat 2026'da başlayan ABD-İsrail ortak askeri operasyonu, bölgeyi son on yılların en ciddi güvenlik kriziyle karşı karşıya bırakmıştır. Hürmüz Boğazı'nın fiilen abluka altına alınması, 170'ten fazla konteyner gemisinin Körfez'de mahsur kalması, Dubai dahil birçok uluslararası havalimanının kapanması ve 5 Mart itibarıyla savaş riski sigortalarının iptal edilecek olması, küresel ticareti derinden etkileyen gelişmelerdir. Türk ihracatçıları açısından enerji ithalat maliyetlerindeki artış, TL üzerindeki kur baskısı, navlun ve sigorta primlerindeki sıçrama ile Tebriz-Ankara doğalgaz boru hattı sözleşmesinin Temmuz 2026'da dolacak olması en acil risk unsurları olarak öne çıkmaktadır. The Globby Araştırma Ekibi, bu riskleri ve olası gelişmeleri ITC TradeMap verileri, petrol fiyat senaryoları ve ambargo rejimi analizleri çerçevesinde değerlendiren kapsamlı bir rapor hazırlamıştır.

• Türk İhracatçılar İçin Temel Risk Alanları

Dört Senaryo, Dört Farklı Hazırlık Düzlemi

Krizin gidişatına bağlı olarak Türkiye ihracatı farklı risk ve dönüşüm senaryolarıyla karşı karşıyadır. The Globby Araştırma Ekibi'nin TradeMap verileri üzerinden modellediği dört senaryoda, her birinin ihracatçılar için farklı risk profilleri ve hazırlık gereksinimleri bulunmaktadır. Enerji maliyeti artışı, navlun/sigorta şoku ve kur baskısı tüm senaryolarda önemli baskı unsurlarıdır. Öte yandan İran arz kesintisinin yarattığı pazar boşluğu, Körfez ülkelerinin yeniden inşa ihtiyacı, kara koridorlarının önem kazanması ve nearshoring eğilimi; bu baskıları dengeleyebilecek ve proaktif davranan ihracatçılara yeni kapılar açabilecek dinamikler olarak değerlendirilmektedir.

• Senaryo Karşılaştırması, Parametreler ve Beklenen Etki

Sektörel Etki Haritası: Hangi Sektörlerde Ne Beklenmeli?

İran'ın 13,6 milyar dolarlık yıllık ihracatında Türkiye ile doğrudan rekabet edilen kalemlerin ağırlığı dikkat çekicidir. Plastik, demir-çelik, meyve-sebze, alüminyum ve bakır gibi ürün gruplarında Türkiye'nin üretim kapasitesi İran'ın birkaç katı düzeyindedir. Kriz derinleştikçe İran arzının kesildiği pazarlarda, başta Irak, BAE, Pakistan ve Azerbaycan, tedarik arayışının hızlanması beklenmektedir. Öte yandan enerji yoğun sektörlerde (cam, seramik, demir-çelik) maliyet baskısı ciddi boyutlara ulaşabilir. Savunma sektörü ise küresel silahlanma eğilimi ve NATO bütçe artışlarıyla krizden bağımsız güçlü bir büyüme ivmesi taşımaktadır. Aşağıdaki tabloda ana sektörlerin senaryo bazlı etki projeksiyonları yer almaktadır.

• Sektörel Etki Projeksiyonu (Milyon $, Yıllık Tahmini Ek Etki)

İhracatçılara Çağrı: Hazırlıklı Olmak, Fark Yaratacak

The Globby'nin Veri Analizinden Sorumlu Kurucu Ortağı Barış Yaşbala, kriz döneminde ihracatçıların yapması gerekenleri şu şekilde özetlemektedir: "Bu kriz, Türk ihracatçıları için ciddi riskler barındırmakla birlikte, hazırlıklı ve çevik davrananlar için önemli dönüşüm fırsatları da yaratmaktadır. Öncelik, mevcut riskleri doğru yönetmektir, sevkiyat rotalarının ve sigorta klozlarının derhal gözden geçirilmesi, teklif fiyatlamalarına enerji ve kur volatilitesinin yansıtılması, Körfez ve Irak'taki müşterilerle proaktif temasın kurulması ilk adımlardır. Orta vadede Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi kara ticaret alternatiflerinin değerlendirilmesi, İran arzı kesilen pazarlarda stratejik konumlanma ve Avrupa alıcılarına nearshoring avantajının sunulması kritik önem taşımaktadır." Yaşbala, krizin süresinin ve yaptırım rejiminin evriminin belirleyici değişkenler olduğunu, ancak Türkiye'nin coğrafyası, üretim kapasitesi ve bölgesel ilişkiler ağının her senaryoda stratejik avantaj sağladığını vurgulamaktadır.

• İhracatçılar İçin Acil Eylem Kontrol Listesi

• Krizin Kritik Sayıları

Araştırma: The Globby Araştırma Ekibi

Açıklama: Barış Yaşbala, The Globby, Veri Analizinden Sorumlu Kurucu Ortak

Kaynaklar: ITC TradeMap (Ayna Verisi), Reuters, Bloomberg, Oxford Economics, CNBC

Not: Bu bülten, The Globby platformunun ihracat istihbaratı kapsamında hazırlanmıştır. Aktif kriz döneminde veriler saatlik değişkenlik gösterebilir. Bilgiler yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.

EKONOMİ RAPORLARI - ENERJİ EKONOMİSİ

• ''Enerji piyasalarında ise aşağı yönlü bir seyir öngörülüyor. Brent petrolün varil fiyatının 2025’teki 68 ABD doları seviyesinden 2026’da yaklaşık 60 ABD dolarına gerilemesi bekleniyor. Bu düşüşün, talep artışındaki ılımlı seyir ve arz tarafındaki genişlemeden kaynaklanacağı ifade ediliyor. Jeopolitik gelişmelerin dönemsel fiyat dalgalanmalarına yol açabileceği kaydedilirken, enerji fiyatlarının enflasyon üzerindeki etkisinin genel olarak sınırlı kalacağı ve birçok bölgede enflasyondaki düşüş eğiliminin devam edeceği öngörülüyor.''

ayrıntılar!

2026 Küresel ekonomi için bir dönüm noktası mı?

Coface’in 2026 Risk Değerlendirme Raporu, küresel ekonomide büyümenin %2,6’ya gerilemesine rağmen dayanıklılığın korunduğunu ortaya koydu. Rapora göre 2025’te küresel ticaret %3,9 büyürken, ABD’de şirket iflasları yılın ikinci yarısında %15 arttı. Coface, 6 ülkeden 5’inin risk notunu artırdı; 9 sektörden 7'sinin ise derecelendirmesini yukarı yönlü güncelledi. Jeopolitik ve finansal risklerin gölgesinde hazırlanan rapor, 2026’da küresel büyümede sınırlı yavaşlama, petrol fiyatlarında gerileme ve ticarette kademeli ivme kaybı beklentisine işaret etti.

Ticari alacak sigortası ve ticari risk yönetimi alanında dünyada ve Türkiye’de lider konumda bulunan Coface, yayımladığı son Risk Değerlendirme raporunda 2025’in küreselleşmenin dayanıklılığını ortaya koyan bir yıl olduğuna dikkat çekti. Küresel ekonomide yaşanan türbülansa rağmen büyümenin yıl başındaki %2,8’lik tahminle uyumlu gerçekleştiği belirtilen raporda, özellikle gümrük tarifelerine ilişkin belirsizliklerin önceki döneme kıyasla daha sınırlı kaldığı ve uluslararası şirketlerin hızlı uyum kapasitesinin de bu tabloyu desteklediği vurgulandı. 

2026 ağır bir baskı altında başladı

2026 yılının küresel ekonomi açısından yoğun belirsizliklerle başladığını belirten Coface, yılın ilk döneminde risk algısının belirgin şekilde yükseldiğini aktardı. Latin Amerika, İran ve Grönland’da yaşanan gelişmelerin jeopolitik riskleri somutlaştırdığını ortaya koyan kurum, yüksek faiz ortamının sürmesinin borçluluk seviyeleri ve varlık fiyatlamaları üzerinden finansal kırılganlıkları artırdığını bildirdi.

Makroekonomik cephede de risklerin canlı kaldığını değerlendiren Coface, ABD ekonomi politikalarındaki dalgalı görünüm ve artan uluslararası rekabetin, küresel iş birliğinin zayıfladığı bir ortamda yeni ticaret gerilimleri ihtimalini güçlendirdiğini kaydetti. Birçok ülkede sosyal ve siyasi baskıların derinleştiğine işaret eden Coface, özellikle Avrupa’da geniş toplum kesimlerinde biriken memnuniyetsizliğin dikkat çekici boyutlara ulaştığını ifade etti. Sağlık ve iklim kaynaklı risklerin de küresel görünüm üzerindeki baskıyı artırdığını ekledi.

Küresel büyüme yavaşlıyor ancak dirençli kalıyor

Küresel büyümenin 2026’da hız kesmesine karşın genel görünümün dirençli kaldığını değerlendiren Coface, ekonomik görünümünün bölgelere göre farklılık göstermeye devam ettiğini belirtti. ABD’de büyümenin %2,2 seviyesinde gerçekleşmesinin beklendiğini açıklayan Coface, 2025’in ikinci yarısında şirket iflasları %15 artmış olsa da güçlü tüketim eğiliminin ekonomik aktiviteyi desteklemeyi sürdürdüğünü kaydetti. 

Euro Bölgesi’nde büyümenin yaklaşık %1 seviyesine ulaşmasının öngörüldüğünü açıklayan Coface, Almanya’nın kapsamlı yatırım planı sayesinde toparlanma sürecine girdiğini, kamu açığı GSYH’nin %5’inin üzerinde seyreden Fransa’da ise büyümenin %0,9 civarında dengelenmesinin beklendiğini paylaştı. Orta Avrupa’nın daha güçlü bir performans sergilediğinin belirtildiği raporda, Polonya’nın ise %3,8’lik büyüme oranıyla öne çıktığını duyuruldu.

Rapora göre Çin ekonomisinin 2026’da %4,4 büyüme ile önceki döneme kıyasla ivme kaybetmesi bekleniyor. Bu yavaşlamanın Asya genelindeki büyüme temposunu aşağı çekebileceğine işaret edilirken, Güneydoğu Asya’da ülkeler arasında farklılaşan bir performans öngörülüyor. Aynı değerlendirmede Hindistan’ın ise güçlü iç talep ve proaktif kamu politikalarının katkısıyla %6,1’lik büyüme tahminiyle küresel ekonominin öne çıkan itici güçlerinden biri olmayı sürdüreceği belirtiliyor.

• Enerji piyasalarında ise aşağı yönlü bir seyir öngörülüyor. Brent petrolün varil fiyatının 2025’teki 68 ABD doları seviyesinden 2026’da yaklaşık 60 ABD dolarına gerilemesi bekleniyor. Bu düşüşün, talep artışındaki ılımlı seyir ve arz tarafındaki genişlemeden kaynaklanacağı ifade ediliyor. Jeopolitik gelişmelerin dönemsel fiyat dalgalanmalarına yol açabileceği kaydedilirken, enerji fiyatlarının enflasyon üzerindeki etkisinin genel olarak sınırlı kalacağı ve birçok bölgede enflasyondaki düşüş eğiliminin devam edeceği öngörülüyor.

Küresel ticaret beklentilere meydan okudu

ABD’nin gümrük tarifelerine yönelik adımlarının yarattığı endişelere rağmen küresel ticaretin 2025’te beklentilerin üzerinde bir performans sergilediğini ortaya koyan Coface risk değerlendirme raporunda, ticaret hacminin yıl genelinde %3,9 arttığı da belirtildi. Bu artışta ise güçlü ABD ithalatının ve başlangıçta öngörülenden daha sınırlı kalan gümrük vergilerinin etkili olduğu değerlendirildi.

Coface verilerine göre Kasım ayında ortalama efektif tarife oranı %9,4 seviyesinde gerçekleşti. Bu oranın, Çin ile gerilimin zirve yaptığı dönemde telaffuz edilen %36’lık seviyenin oldukça altında kaldığına işaret edildi. Tedarik zincirlerinin yeniden yapılanma sürecinden Vietnam’ın belirgin şekilde fayda sağladığı kaydedilen raporda, 2025’in Ocak–Kasım döneminde ABD’nin Vietnam’dan ithalatı %43 artırdığı aktarıldı. Avrupa’nın ise dış ticaret tarafında daha dengeli bir görünüm sergilediği ortaya kondu.

2026’ya ilişkin beklentilerde küresel ticarette daha ılımlı bir seyir öngören Coface, kapasite fazlasına bağlı olarak navlun fiyatlarında gerileme yaşanabileceğini ve geleneksel deniz ticaret rotalarının kısmen yeniden açılmasının etkisiyle ticaret hacminde kademeli bir yavaşlama görülebileceğini değerlendirdi.

Ülke risk değerlendirmelerinde toplam 6 değişiklik yaptığını açıklayan Coface, bunların 5’inin not artışı yönünde olduğunu duyurdu. Şili’nin notunun, bakır ve enerji yatırımlarındaki artış ve istikrar kazanan kurumsal yapı sayesinde A4’ten A3’e yükseltildiğini bildirdi. Polonya’nın AB fonlarının desteklediği yatırım ivmesi ve güçlü hanehalkı tüketimi nedeniyle A4’ten A3’e çıkarıldığını belirtti. İsveç’in genişleyici maliye politikası ve dayanıklı özel talep sayesinde A3’ten A2’ye yükseltildiğini açıkladı. Barbados’un mali konsolidasyon ve borç azaltımı sayesinde C’den B’ye yükseltildiğini, Ekvador’un ise 2024 enerji krizinin ardından uygulanan reformlar ve IMF desteğiyle D’den C’ye çıkarıldığını ifade etti.

Not indirimi yapılan tek ülkenin Senegal olduğunu kaydeden Coface, mali disiplin zayıflığı ve borç sürdürülebilirliğine ilişkin riskler nedeniyle ülkenin notunun B’den C’ye çekildiğini belirtti.

• Enerji fiyatlarının enflasyon üzerindeki etkisinin genel olarak sınırlı kalacağı ve birçok bölgede enflasyondaki düşüş eğiliminin devam edeceği öngörülüyor.

enerji ekonomi raporları - enerji ekonomisi 

ayrıntılar

Raporun en çarpıcı bulgusu, yeni ve benzersiz kötü amaçlı yazılımların 2025 yılı boyunca her çeyrekte artış göstererek, 3. çeyrekten 4. çeyreğe geçişte %1.548 gibi rekor bir oranda zirveye ulaşması oldu. Veriler, saldırganların hem hacmi hem de karmaşıklığı artırarak geleneksel, imza tabanlı savunmaların sınırlarını zorladığını gösteriyor. Tespit edilen kötü amaçlı yazılımların %23'ünün geleneksel yöntemlerden kaçarak "sıfırıncı gün" tehdidi olarak nitelendirilmesi, yapay zeka destekli ve davranışsal korumanın kritik önemini bir kez daha kanıtlıyor. Özellikle engellenen yazılımların %96'sının TLS (şifreli trafik) üzerinden dağıtılması, HTTPS denetimi yapmayan kuruluşlar için ciddi bir görünürlük körlüğü yaratıyor.

Fidye Yazılımı Faaliyetleri Bir Önceki Yıla Göre %68,42 Oranında Geriledi

Araştırma, saldırganların teknik kabiliyetleriyle birlikte gelir modellerini de dönüştürdüğünü ortaya koyuyor. 2025’in ikinci yarısında WatchGuard, otomatik dosya analizinden bilinçli biçimde kaçınan ve uzaktan erişim truva atları dahil Malware-as-a-Service araçlarını devreye almak için kötü amaçlı PowerShell komut dosyaları kullanan gelişmiş kimlik avı kampanyaları tespit etti. Bu kampanyalar, tehdit aktörlerinin daha düşük görünürlükle daha yüksek etki yaratma stratejisine yöneldiğini gösteriyor. Aynı dönemde fidye yazılımı faaliyetleri bir önceki yıla göre %68,42 oranında geriledi. Buna karşın kamuya açık şantaj ödemeleri rekor seviyelere ulaştı. Bu tablo, saldırı hacmi düşerken ekonomik değeri yüksek ve daha seçici hedeflere odaklanıldığını ortaya koyuyor. Kripto madenciliği ise ele geçirilen sistemlerde istikrarlı bir gelir modeli olarak varlığını sürdürüyor. Bulgular, tehdit aktörlerinin erişim sonrası para kazanma stratejilerini daha planlı ve sürdürülebilir bir yapıya taşıdığını gösteriyor.

“Reaktif Güvenlik Yaklaşımı Yetersiz Kalıyor”

WatchGuard Technologies'in Güvenlik Sorumlusu Corey Nachreiner, “Günümüzün tehdit ortamı, noktasal çözümleri ve reaktif güvenlik modellerini geride bıraktı. MSP’ler açısından iş riski her zamankinden daha yüksek. Müşteri ihlalleri destek maliyetlerini artırıyor, güven kaybına yol açıyor ve rekabet gücünü zayıflatıyor. 2026 ve sonrasında öne çıkacak MSP’ler, müşterilerinin ortamlarında proaktif tehdit istihbaratı ve bütünleşik koruma sunduğunu net biçimde ortaya koyabilenler olacak. Rapor bulguları, gelişmiş uç nokta koruması, algılama ve yanıt (EPDR), yapay zeka destekli tehdit tespiti ve sürekli izleme kabiliyetlerini bir araya getiren modern savunma stratejilerinin kritik önem taşıdığını gösteriyor. Saldırılar daha kalıcı ve daha karmaşık bir yapıya evrilirken, MSP’ler 7/24 yönetilen algılama ve yanıt hizmetleriyle riski azaltıyor ve uzun vadeli müşteri değeri yaratıyor.” açıklamalarında bulundu.

WatchGuard'ın 2025 2. Yarı İnternet Güvenliği Raporu'nun önemli bulguları şunlar:

1. Kaçak kötü amaçlı yazılımlar artıyor: Uç noktada daha önce görülmemiş kötü amaçlı yazılımların sayısı 15 katın üzerinde yükseldi. Bu artış, statik ve imza tabanlı algılama yöntemlerini atlatmak üzere tasarlanan yeni ve gizlenmiş istismarların önceliklendirildiğini gösteriyor.

2. Şifreli dağıtım standart hale geldi: Engellenen kötü amaçlı yazılımların %96’sı TLS üzerinden dağıtıldı. Bu tablo, HTTPS denetimi bulunmayan ortamlarda ciddi görünürlük boşlukları oluştuğuna işaret ediyor.

3. Uç nokta teknikleri evriliyor: Windows ikili dosyaları ve living-off-the-land (LotL) araçları birincil enfeksiyon vektörleri haline geldi. Güvenilir sistem süreçlerinden yararlanan bu teknikler algılamayı zorlaştırıyor. Kötü amaçlı komut dosyalarında ise kademeli bir düşüş gözlemlendi.

4. Ağ tehditleri etkisini sürdürüyor: 2025’in ikinci yarısında ağ tabanlı istismarlar sınırlı bir gerileme gösterdi. Buna rağmen tespitlerin büyük bölümü modern web uygulamalarındaki uzun süredir bilinen güvenlik açıklarını hedef almaya devam etti. Bu durum, saldırı önleme sistemleri (IPS) gibi katmanlı ağ savunmalarının önemini artırıyor.

Enerji Ekonomisi

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), ''Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri Ocak 2026'' raporunu yayınladı. 

EPDK ''Ülkemizdeki elektrikli araç ile şarj noktası sayıları ve değişimine, piyasadaki rekabet durumu ve şirketlerin pazar paylarına, şarj istasyonlarına ilişkin toplam kurulu güç bilgileri ve şarj istasyonlarındaki elektrik tüketimlerine ilişkin verileri içeren Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri-Ocak 2026 raporu yayımlanmıştır.''

Raporun tamamını okumak için linke tıklayın...

• Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri-Ocak 2026

şarj istatistikleri - enerji ekonomisi

- SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi ''Yenilenebilir Hidrojenin Gelişimi İçin Yol Haritası'': “Yenilenebilir hidrojende potansiyel yüksek, stratejik ve uygulanabilir eylem planı şart”

• Türkiye’de yenilenebilir hidrojen ekosisteminin oluşturulmasına yönelik 17 politika:

1. Yenilenebilir hidrojene ilişkin idari izin süreçlerini ve destek mekanizmalarını tanımlayacak, sektörler arası üretim ve gelişim planlarını koordine edecek bir kamu birimi oluşturulmalı.
2. Yenilenebilir hidrojenin yasal tanımı yapılmalı.
3. Yenilenebilir hidrojen, elektrik sektörünün dönüşümü ile rekabet etmemeli.
4. Yenilenebilir hidrojen ve türevlerinin kullanımında, ilk aşamada en yüksek katma değerin sağlanabileceği ve doğrudan elektrifikasyonun karbondan arındırmada tek başına yetersiz kaldığı sektörlere öncelik verilmeli.
5. Türkiye’de yenilenebilir hidrojene yönelik düzenleyici çerçeve oluşturulmalı.
6. Yerli arzı teşvik etmek için yenilenebilir hidrojen üretimine yönelik mali teşvikler sağlanmalı.
7. Yenilenebilir hidrojen değer zincirine yönelik yatırımlar eş zamanlı planlanmalı.
8. Yenilenebilir enerji kaynaklarına yakın alanlarda hidrojen merkezleri kurulmalı.
9. Kritik altyapı ihtiyaçlarını karşılayacak hidrojen özel üretim bölgeleri ilan edilmeli.
10. Hidrojenin üretimi, taşınması, depolanması ve kullanımı için havalimanı ve liman altyapıları iyileştirilmeli ve geliştirilmeli.
11. Sanayide kullanılacak yenilenebilir hidrojene ilişkin teknik ve güvenlik standartları yasal çerçeve kapsamında düzenlenmeli.
12. Yerli Ar-Ge çalışmaları güçlendirilmeli, üniversite-sanayi iş birlikleri artırılmalı.
13. Hidrojen üretimi konusunda nitelikli insan kaynağı yetiştirilmeli.
14. Hidrojen üretiminde kullanılan teknolojilerin yerli üretimi için ulusal ve uluslararası standartlar oluşturulmalı.
15. Hidrojen üretim stratejisinde enerji boyutu ile su kaynaklarının sürdürülebilirliği birlikte ele alınmalı.
16. Yenilenebilir hidrojen üretim fazlası için ihracat stratejisi oluşturulmalı.
17. Yenilenebilir hidrojene yönelik talebin hızlandırılması amacıyla sektörel ölçekte düzenlemeler yapılmalı.

AYRINTILAR!

“Yenilenebilir hidrojende potansiyel yüksek, stratejik ve uygulanabilir eylem planı şart”

• SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi’nin hazırladığı “Türkiye’de Yenilenebilir Hidrojenin Etkinleştirilmesi” raporu yayımlandı
• Rapora göre Türkiye, yenilenebilir hidrojende üretim, depolama, taşıma ve son kullanım alanlarında önemli potansiyele sahip; ancak bu potansiyelin hayata geçirilebilmesi için kurumsal ve bütüncül bir eylem çerçevesine ihtiyaç duyuluyor
• Türkiye’nin gerekli altyapı ve mevzuat çalışmalarını tamamlaması halinde, yenilenebilir hidrojeni yüksek katma değerli ve karbonsuzlaşması zor sektörlerde önceliklendirmesi ve oluşabilecek ihtiyaç fazlasını ihraç etmesi mümkün olabilir
• Yenilenebilir hidrojen ve türevleri, büyük ölçüde fosil yakıtlara bağımlı olan sanayi ve ulaşım sektörlerinin karbonsuzlaşmasında stratejik bir rol üstlenebilir

SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi, “Türkiye’de Yenilenebilir Hidrojenin Etkinleştirilmesi” raporunu yayımladı. Yenilenebilir (yeşil) hidrojen konusunda yayımlanan üç raporun tamamlayıcısı niteliğindeki çalışmada, ulusal ve uluslararası fırsatlar ile zorluklar inceleniyor. Raporda, Türkiye’nin küresel ölçekteki politika, piyasa ve teknoloji gelişmelerini yakından izleyerek hidrojen yol haritasını düzenli olarak güncellemesinin; sağlıklı, sürdürülebilir ve rekabetçi bir hidrojen ekosisteminin inşası için önemli olduğu vurgulanıyor.

Türkiye’nin net sıfır emisyonlu bir ekonomiye geçişi sürecinde enerji dönüşümünün üç temel bileşeni olan yenilenebilir enerji kaynakları, enerji verimliliği ve elektrifikasyon; politika belgelerinde kısa ve orta vadeli hedeflerin merkezinde konumlanıyor. Bununla birlikte, yüksek proses ısısı gerektiren sanayi kolları ile uzun mesafe taşımacılık gibi alanlarda, mevcut teknolojik kısıtlar nedeniyle doğrudan elektrifikasyonun kısa vadede yeterli bir çözüm sunması güç görünüyor. Bu nedenle rapor, zor karbonsuzlaşan sektörlerde yenilenebilir hidrojen gibi tamamlayıcı teknolojilerin devreye alınmasının gerekliliğine dikkat çekiyor.

Yüksek sıcaklık gerektiren sanayi süreçleri ve uzun mesafe taşımacılık uygulamalarında fosil yakıtlara alternatif oluşturan yenilenebilir hidrojen, bazı sanayi kollarında aynı zamanda hammadde işlevi de görüyor. Bu nedenle hidrojenin emisyon azaltım potansiyelinin en yüksek olduğu alanlarda önceliklendirilmesi, hem ekonomik katma değer hem de iklim hedefleri açısından belirleyici önem taşıyor.

• Somut ve Uygulanabilir Eylem Planına İhtiyaç Var

• SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi Direktörü Alkım Bağ, Türkiye’nin yüksek yenilenebilir enerji potansiyeli ve stratejik coğrafi konumu sayesinde yenilenebilir hidrojenin üretimi ve kullanımı açısından önemli avantajlara sahip olduğunu vurguladı. Bağ, “Yenilenebilir hidrojen potansiyelinin hayata geçirilebilmesi için politika belgelerinde yer alan hedeflerin somut, takvimlendirilmiş ve kurumsal sorumlulukları net biçimde tanımlanmış eylem planlarıyla desteklenmesi gerekiyor. Hidrojenden sorumlu kurumsal bir yapı oluşturulmalı. Uygun teşvik ve destek mekanizmaları geliştirilerek piyasa yapısı kademeli olarak inşa edilmeli; talep yaratacak öncelikli sektörler belirlenmeli ve gerekli altyapı eş zamanlı planlanmalı” dedi.

Bağ, en kritik hususun ise yenilenebilir hidrojen üretiminin, elektrik sektörünün dönüşüm hedefleriyle uyumlu ve bu hedeflerle çelişmeyecek şekilde planlanması olduğunu vurguladı. Hidrojenin, fosil yakıt kullanımının ve enerji ithalat bağımlılığının düşürülmesinde stratejik bir rol üstleneceğini belirten Bağ, “Yenilenebilir hidrojen üretimi, mevcut yenilenebilir elektrik kapasitesinin yönlendirilmesi veya ikame edilmesi yoluyla değil; yalnızca hidrojen üretimi amacıyla devreye alınacak ilave yenilenebilir enerji yatırımları üzerinden gerçekleştirilmelidir. Aksi halde, elektrik sektörünün karbonsuzlaşma hedefleri risk altına girebilir” dedi.

Yenilenebilir Hidrojenin İhtiyaç Fazlası İhraç Edilebilir

Raporda, yenilenebilir hidrojen ve türevlerinin kullanımında, ilk aşamada en yüksek katma değerin sağlanabileceği ve doğrudan elektrifikasyonun karbondan arındırmada tek başına yetersiz kaldığı sektörlere öncelik verilmesi gerektiği vurgulanıyor. Bununla birlikte, yenilenebilir hidrojenin öncelikli sektörlerde kullanılmasının yanı sıra oluşabilecek üretim fazlasının çevre ülkelere ihraç edilebileceği, bunun için uluslararası standartlara uyumlu planlama yapılması gerektiği ifade ediliyor.

Bu planlamaların üretim teknolojilerinden hidrojen değer zincirine ve taşıma yöntemlerine bağlı olarak liman, boru hattı ve diğer lojistik altyapı gereksinimlerine kadar bütüncül bir yaklaşımla ele alınması gerektiği belirtiliyor. Söz konusu yaklaşımın, Türkiye’yi Avrupa’da gelişmekte olan yenilenebilir hidrojen pazarında rekabetçi ve stratejik bir konuma taşıyabileceği değerlendiriliyor.

Raporda ayrıca, küresel ölçekte yenilenebilir hidrojen projelerinin önemli bir bölümünün planlanan takvimlerin gerisinde kaldığına dikkat çekiliyor. 2030 yılına kadar kurulması öngörülen projelere dayalı düşük emisyonlu hidrojen üretimi beklentisinin, iptaller ve gecikmeler nedeniyle son bir yılda 49 milyon tondan 37 milyon tona gerilediği vurgulanıyor. Bu projelerin yüzde 80’inden fazlasını, elektrolizör teknolojisine dayalı yenilenebilir hidrojen projeleri oluşturuyor.

Yetersiz altyapı, düzenleyici çerçevenin eksikliği, teknolojik olgunluğun sağlanamaması ve yüksek üretim maliyetleri bu gecikmelerin başlıca nedenleri arasında yer alıyor. Karbon fiyatlandırması ve talep tarafı destek mekanizmalarının sınırlı kalması da piyasa oluşumunu yavaşlatıyor. Türkiye’nin de küresel ölçekteki politika, piyasa ve teknoloji gelişmelerini yakından izleyerek hidrojen yol haritasını düzenli olarak güncellemesi; sağlıklı, sürdürülebilir ve rekabetçi bir hidrojen ekosisteminin inşası açısından büyük önem taşıyor.

• Raporun tamamını indirmek için link:
• https://shura.org.tr/wp-content/uploads/2026/02/SHURA-2026-02-Rapor-Hidrojen_TR.pdf

• BİLGİ

SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi

''SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi Hakkında Avrupa İklim Vakfı (ECF), Agora Energiewende ve İstanbul Politikalar Merkezi (IPC) tarafından Sabancı Üniversitesi’nde kurulan SHURA Enerji Dönüşümü Merkezi, yenilikçi bir enerji dönüşümü platformu aracılığı ile enerji sektörünün karbonsuzlaşmasına katkıda bulunmaktadır. Türkiye enerji sektörünün teknolojik, ekonomik ve politik boyutlarının tartışılması için sürdürülebilir ve geniş çapta tanınan bir platform ihtiyacını karşılamak için çalışmaktadır. SHURA, gerçeklere dayalı analizleri ve bulunabilen en doğru verileri kullanarak enerji verimliliği ve yenilenebilir enerji vasıtasıyla düşük karbonlu bir enerji sistemine geçiş üzerindeki tartışmaları desteklemektedir. Birçok paydaşın konuya ilişkin bütün bakış açılarını dikkate alarak bu geçişin ekonomik potansiyeli, teknik fizibilitesi ve ilgili politika araçlarına yönelik bir anlayışın oluşturulmasına katkıda bulunmaktadır.''

yenilenebilir hidrojen - enerji ekonomisi