<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
     xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/">
    <channel>
        <title>Enerji Ekonomisi | Enerji Haberleri - Enerji TV</title>
        <description>Enerji Haberleri - Enerji Şirketleri - Elektrikli Otolar - Akaryakıt, Doğal Gaz, Petrol, Elektrik Fiyatları - Yenilenebilir - Enerji Enerji Finansmanı</description>
        <link>https://www.enerjiekonomisi.com</link>
        <language>tr</language>
        <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 14:45:42 +0300</pubDate>
                                <item>
                <title>OYAK Çimento &#039;İSG ve İklim Eylemi Kategorilerinde İki Ödül&#039;</title>
                                    <description>OYAK Çimento’nun Küresel Başarısı &#039;WCA’dan İSG ve İklim Eylemi Kategorilerinde İki Ödül&#039;. İş Sağlığı ve Güvenliği alanındaki projeleriyle ...</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>OYAK</h3>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">OYAK Çimento’nun Küresel Başarısı 'WCA’dan İSG ve İklim Eylemi Kategorilerinde İki Ödül': İş Sağlığı ve Güvenliği alanındaki projeleriyle küresel çapta adından söz ettiren OYAK Çimento, Dünya İş Sağlığı ve Güvenliği Günü öncesinde, bu alandaki başarılarını uluslararası prestije sahip ödülle taçlandırdı. OYAK Çimento, Dünya çimento sektörünü küresel ölçekte temsil eden ve sürdürülebilir gelişimi destekleyen Dünya Çimento Birliği (WCA - World Cement Association) tarafından düzenlenen WCA Health & Safety Awards kapsamında, PROJE2425 ile en büyük ödüle layık görüldü. Çevresel sürdürülebilirlik alanındaki inovatif çözümleriyle öne çıkan OYAK Çimento ayrıca, “Future of Cement: CarbonLess” karbon azaltım projesi ile de “İklim Eylemi” kategorisinde “Özel Takdir” ödülünü de kazandı.</span></strong></em></li>
</ul>

<p>Uluslararası arenada tescillenen bu başarısını yapay zeka destekli izleme sistemleri ve İZGEM programı gibi sektöre yön veren dijital İSG uygulamalarıyla pekiştiren OYAK Çimento, insana değer veren yönetim anlayışını teknoloji odaklı yatırımlarıyla birleştirerek iş ve çalışan sağlığını önceliklendiren projelerle ve sürdürülebilirlik yaklaşımıyla sektöre öncülük etme misyonunu sürdürüyor. TCC Group Holdings çatısı altında, dünya devleri arasında yer alan şirket; dijitalleşme ve güçlü bir güvenlik kültürü üzerine inşa ettiği stratejisiyle, operasyonel süreçlerinde "sıfır iş kazası" hedefine doğru kararlı adımlarla ilerliyor.</p>

<p>Ayrıca Aslan Çimento Fabrikası’nda hayata geçirilen “Future of Cement: CarbonLess” karbon azaltım projesi ile “Decarbonization via Alternative Fuels and SCMs” başlığında “İklim Eylemi” kategorisinde “Özel Takdir” ödülünü kazanarak çevresel sürdürülebilirlik alanındaki güçlü duruşunu da uluslararası ölçekte tescilledi.</p>

<p> </p>

<blockquote>
<h3>İZGEM Projesi:</h3>

<h3>Sahada Güvenli Yol Arkadaşlığı Dönemi</h3>
</blockquote>

<p>OYAK Çimento’nun İSG kültürünü sahada daha derin bir yapıya kavuşturmak amacıyla hayata geçirdiği İZGEM (İş Güvenliğinde Zihinsel Gelişim, Eğitim ve Mentorluk) projesi, 2026 yılı itibarıyla tüm fabrikalarda uygulama sürecine geçti. 96 Güvenlik Koçu ve 808 Güvenli Yol Arkadaşı’nın (Buddy) aktif katılımıyla yürütülen proje, güvenli davranışların karşılıklı gözlem ve geri bildirim yoluyla içselleştirilmesini sağlıyor. İZGEM ile sadece teknik önlemlerle yetinmeyen şirket, çalışanların birbirlerini gözlemleyerek olumlu davranışları pekiştirdiği ve riskli durumları tartışma yerine öğrenme ortamına dönüştürdüğü interaktif bir mentorluk sistemi kurmuş durumda.</p>

<p> </p>

<p><b>Yapay Zeka Destekli İzleme ve Dijital İSG Çözümleri</b></p>

<p>Sektörde dijital dönüşümün öncüsü olan OYAK Çimento, yapay zekayı İSG süreçlerinin merkezine konumlandırıyor. "İSG Odak", "İSG Focus" ve "e-EKED" gibi projelerle güvenlik süreçleri manuel takipten çıkarılarak dijital ve otonom sistemlere devrediliyor. Özellikle e-EKED projesi, enerji kesme ve kilitleme prosedürlerini tamamen dijital ortama taşıyarak insan kaynaklı hataların önüne geçiyor. Şirketin teknoloji ortağı Fizix ile gerçekleştirdiği iş birliği ise sahadaki veri analitiğini bir üst seviyeye taşıyor. Bu kapsamda kullanılan yapay zeka destekli sistemler, olası riskleri önceden tahmin ederek proaktif bir güvenlik yönetimi sağlıyor.</p>

<p> </p>

<p><b>"Yapay Zekayı Otonom Karar Destek Mekanizması Haline Getiriyoruz"</b></p>

<p>İş sağlığı ve güvenliğini bir zorunluluktan ziyade yaşam biçimi olarak gördüklerini belirten OYAK Çimento Ülke CEO’su Murat Sela, şirketin vizyonunu şu sözlerle özetledi: “CIMPOR-OYAK Çimento olarak 'Sıfır atık, sıfır kirlilik, sıfır emisyon' vizyonuyla hareket ediyor, dijitalleşme ve yapay zekâ destekli yönetim sistemleriyle operasyonel verimliliğimizi artırıyoruz. İSG süreçlerimizde dijital dönüşümü sağlayan 'İSG Odak', 'İSG Focus' ve 'e-EKED' gibi projelerimizin yanı sıra, Dünya Çimento Birliği (WCA) tarafından İSG ve İklim Eylemi alanlarında layık görüldüğümüz küresel ödüllerle bu başarımızı uluslararası seviyeye taşıyoruz. Stratejik yol haritamız doğrultusunda, yapay zekayı sadece bir izleme aracı değil, tüm fabrikalarımızda otonom bir karar destek mekanizması haline getiriyoruz. Fizix ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği gibi somut adımlarla İSG süreçlerimizi de dijitalleştirirken, bu küresel başarıları tüm operasyon ağımıza yaygınlaştırarak karbon emisyonlarını azaltmayı ve operasyonel mükemmelliği daha da geliştirmeyi hedefliyoruz."</p>

<p> </p>

<h3><b>Sektör Standartlarını Aşan Eğitim ve Farkındalık Çalışmaları</b></h3>

<p>OYAK Çimento, yasal gerekliliklerin çok ötesinde bir eğitim programı uygulayarak çalışanlarının gelişimini destekliyor. Yüz yüze uygulanan interaktif eğitimler, sahadaki gerçek risk senaryolarıyla zenginleştiriliyor. Şirket, ÇEİS tarafından düzenlenen "İSG’ye Değer Katanlar Ödülleri"nde; "İş Güvenliğine Değer Katanlar", "Sağlığa Değer Katanlar" ve "İSG’ye Liderlik Yapanlar" kategorilerinde aldığı birinciliklerle bu alandaki başarısını taçlandırmaya devam ediyor.</p>

<p><img alt="OYAK Çimento'nun Küresel Başarısı: WCA'dan İSG ve İklim Eylemi Kategorilerinde İki Ödül" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/oyak-69f08ab6a7895.jpeg" width="1200" /></p>

<p> </p>

<p><em><strong>ENERJİ EKONOMİSİ</strong></em></p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/oyak-cimentonun-kuresel-basarisi-wcadan-isg-ve-iklim-eylemi-kategorilerinde-iki-_69f08ae742200.jpg</image>
                                <category>İklim &amp; Çevre</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/oyak-cimento-isg-ve-iklim-eylemi-kategorilerinde-iki-odul/41879</link>
                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 13:20:52 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Rönesans Enerji ve Alarko Gotion Energy &#039;Enerji Depolama&#039; için işbirliği yaptı!</title>
                                    <description>Alarko Gotion Green Energy, Rönesans Enerji ile Sibel Rüzgar Enerji Santrali’nde kullanılacak depolama sistemlerine yönelik satış sözleşmesine imza attı.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>RÖNESANS - ALARKO</h3>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">RÖNESANS ENERJİ, ENERJİ DEPOLAMA SİSTEMİNDE ALARKO GOTION GREEN ENERGY’Yİ TERCİH ETTİ: </span></strong><span style="background-color:#f1c40f;">Alarko Gotion Green Energy, Rönesans Enerji ile Sibel Rüzgâr Enerji Santrali’nde kullanılacak depolama sistemlerinin tedarikine yönelik bir satış sözleşmesine imza attı. Alarko Gotion Green Energy, anlaşma kapsamında yüksek performanslı batarya sistemi, güç dönüşüm sistemleri, gelişmiş enerji yönetim sistemi ve trafo ekipmanlarının tümünü tek elden sağlayacak.</span></em></li>
</ul>

<p><em><strong>Yenilenebilir enerji üretimi</strong></em> kadar enerjinin doğru zamanda, doğru yerde ve kesintisiz biçimde kullanılabilmesine imkân tanıyan depolama teknolojileri de sektörün geleceğini belirleyecek kritik bir unsur olarak öne çıkıyor. Bu perspektiften hareketle enerji depolama sistemlerinin Türkiye’de üretimi için kurulan Alarko Gotion Green Energy, ilgili yatırım gerçekleşene kadar Türkiye ve yurt dışında Gotion BESS’in pazarlama ve satış faaliyetlerini yürütüyor.  </p>

<p>Bu hizmet kapsamında Rönesans Enerji ile kapsamlı bir anlaşmaya imza atan Alarko Gotion Green Energy, 88 MW kurulu güce sahip Sibel Rüzgâr Enerji Santrali için entegre enerji depolama çözümlerinin tedariğini gerçekleştirecek. Söz konusu sözleşme kapsamında Alarko Gotion Green Energy, rüzgâr enerjisi üretiminin depolanması, optimize edilmesi ve şebeke ile entegrasyonu amacıyla yüksek performanslı batarya teknolojileri, güç dönüşüm sistemleri (PCS), gelişmiş enerji yönetim sistemleri (EMS) ve trafo da dahil olmak üzere tüm ekipman ve çözümlerin tedarikini anahtar teslim şekilde üstlenecek.</p>

<p>Enerji depolama teknolojilerinin yenilenebilir üretim altyapısına entegrasyonu ile yenilenebilir enerji kaynaklarının daha verimli kullanılması, kısıntı (curtailment) etkilerinin azaltılması ve şebeke güvenilirliğinin desteklenmesi amaçlanıyor.</p>

<p> </p>

<h3>Türkiye’nin Enerji Yolculuğunda Güçlü Bir Adım</h3>

<p>Türkiye’nin yenilenebilir enerji yatırımlarında son yıllarda yakaladığı ivme, enerji depolama teknolojileriyle desteklendiğinde çok daha sürdürülebilir bir yapıya kavuşuyor. Alarko Gotion’un ileri teknolojiye dayalı çözümleri, Türkiye’nin temiz enerji ekosistemine uzun vadeli katkı sunmayı hedefliyor.</p>

<p><em><strong>Altek Alarko Genel Müdürü Hakan Aytekin</strong></em>, imzalanan anlaşmaya ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu: “Alarko Enerji Grubu olarak Türkiye’nin yenilenebilir enerji dönüşümünde ortaya koyduğu iradeyi destekliyor, bu alandaki köklü deneyimimizi sürdürülebilirlik odağında geleceğe taşıyoruz. Bu vizyonun somut bir adımı olarak, yenilenebilir enerji üretiminde yüksek hedeflerle ilerlerken enerji depolama alanına Alarko Gotion Green Energy şirketimizi kurarak sektöre güçlü bir giriş yaptık. Depolama teknolojileri ile yenilenebilir enerji kaynaklarından üretilen elektriğin ihtiyaç duyulan zamanda kullanılabilmesini sağlayarak, ülkemizin enerjide dışa bağımlılığını azaltırken enerji arz güvenliğine de önemli bir katkı sunuyoruz. Enerjiyi depolayabilmek ülkemizde; fiyat dalgalanmalarını sınırlayarak, kriz anlarında kritik altyapıyı koruyan ve ekonomik istikrarı destekleyen stratejik bir yetkinlik kazandırıyor. Rönesans Holding ile imzaladığımız ilk tedarik anlaşmasını son derece önemli bir eşik olarak görüyoruz. Rönesans Enerji Grup Başkanı Sayın Emre Hatem’e ve Genel Müdür Sayın Ahmet Gökhan Gökdoğan’a şirketimize göstermiş oldukları güven için teşekkür ediyor, iş birliğimizin devamını diliyoruz.</p>

<p><strong><em>Alarko Gotion Green Energy Genel Müdürü Nihat Aksüt</em> </strong>ise<strong>, </strong>“Yenilenebilir enerji kaynaklarının doğası gereği kesintili üretim yapısı, enerji sistemlerinde yeni bir denge ihtiyacını beraberinde getiriyor. Gün içinde üretilen enerjinin talebin zirve yaptığı saatlerde kullanılamaması ekonomik verimlilik ve arz güvenliği açısından kritik bir mesele olarak öne çıkıyor. Bu noktada enerji depolama sistemleri, üretim ile tüketim arasındaki zaman farkını ortadan kaldırarak sistemin bütüncül verimliliğini artırıyor. Alarko Gotion Green Energy olarak, ileri teknolojiye dayalı çözümlerimizle Türkiye’nin enerji dönüşümüne katkı sağlamaktan ve sektörde sürdürülebilir değer yaratacak projelerde yer almaktan memnuniyet duyuyoruz. Şirketimize göstermiş oldukları güven için Rönesans Enerji’ye teşekkür ediyor, bu önemli iş birliğinin tüm paydaşlar için hayırlı olmasını diliyoruz” dedi.</p>

<figure class="text-center my-4"><img alt="Görsel" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/ronesans-69f063637b1ad.jpg" width="1200" />
<figcaption class="mt-2 text-sm text-gray-600 italic">Enerji depolama teknolojilerinin yenilenebilir üretim altyapısına entegrasyonu ile yenilenebilir enerji kaynaklarının daha verimli kullanılması, kısıntı (curtailment) etkilerinin azaltılması ve şebeke güvenilirliğinin desteklenmesi amaçlanıyor.</figcaption>
</figure>

<h3><em>enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/post41877_69f06370db8ea.jpg</image>
                                <category>Enerji Haberleri</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/ronesans-enerji-ve-alarko-gotion-energy-enerji-depolama-isbirligi-yapti/41877</link>
                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 10:30:33 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Büyük ölçekli GÜNEŞ enerjisi santralleri için YENİ teknoloji</title>
                                    <description>Huawei, SolarEX İstanbul kapsamında büyük ölçekli güneş enerjisi santralleri için geliştirdiği çözüm portföyünü sergiledi. Ayrıntılar!</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>Huawei YENİ nesil FusionSolar 9.0</h3>

<p><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">Huawei SolarEX İstanbul’da enerji verimliliğine yönelik çözümleriyle öne çıktı: Huawei, SolarEX İstanbul kapsamında büyük ölçekli güneş enerjisi santralleri için geliştirdiği çözüm portföyünü sergiledi. Şirket, yeni nesil FusionSolar 9.0 aracılığıyla operasyonel verimlilik, güvenlik standartları ve şebeke uyumu alanındaki yetkinliklerini paylaştı.</span></strong></em></p>

<p> </p>

<h3>HUAWEI</h3>

<p>Huawei, SolarEX İstanbul’da yenilenebilir enerji alanındaki ürün ve çözümlerini Türkiye pazarına yönelik vizyonuyla birlikte sektör temsilcilerine sundu. Şirket, fuar boyunca <span style="color:#c0392b;"><em><strong>büyük ölçekli güneş enerjisi santrallerine (GES) yönelik geliştirdiği teknolojiler</strong></em></span>i katılımcılarla paylaşırken, enerji üretiminde verimliliği artırmaya ve işletme süreçlerini daha güçlü hale getirmeye odaklanan yaklaşımını da aktardı. </p>

<p>Bu kapsamda öne çıkan çözümlerden biri olan FusionSolar 9.0 hem teknik altyapısı hem de sahadaki kullanım avantajlarıyla dikkat çekti. Fuarda öne çıkan bir diğer çözüm ise ticari ve endüstriyel enerji depolama çözümü olan LUNA2000-241KWH ürünü oldu. Bu çözüm çatı GES uygulamalarında enerji yönetimi ve depolama konusunda yenilikçi bir yaklaşım sunuyor. Huawei, Türkiye’nin enerji dönüşümünde uzun vadeli çözüm ortağı olma hedefi doğrultusunda yerel pazara yönelik çalışmalarını fuar boyunca farklı başlıklarda anlattı.  FusionSolar 9.0, büyük ölçekli projelerde verimlilik, güvenlik ve şebeke uyumu başlıklarını bir arada ele alan yeni nesil bir çözüm olarak öne çıktı. </p>

<p> </p>

<p><em><strong>Huawei Digital Power Türkiye İş Birimi Direktörü Wang Chao</strong></em>, Türkiye’nin 20 yılı aşkın süredir Huawei için stratejik önceliğe sahip bir pazar olduğunu belirterek, enerji güvenliğinin artık yalnızca bir enerji başlığı değil, aynı zamanda sanayi rekabetçiliğinin temel unsurlarından biri haline geldiğini ifade etti. Türkiye’nin Avrupa için düşük karbonlu ve yerelleşmiş üretim zincirlerinde giderek daha kritik bir rol üstlendiğine dikkat çeken Chao, Huawei’nin yerel üretim, servis yapılanması, Ar-Ge ve yetenek gelişimi alanlarındaki çalışmalarıyla bu dönüşümü desteklediğini vurguladı. Güneş enerjisinin güvenilir bir ana kaynak haline gelmesinde enerji depolamanın kritik önem taşıdığını belirten Chao, şebeke kararlılığını destekleyen yeni nesil depolama teknolojilerinin bu süreçte belirleyici olacağını söyledi. Güneş enerjisi, depolama ve elektrikli araç şarj çözümlerini birbirinden ayrı değil, tek bir ekosistemin parçaları olarak değerlendirdiklerini kaydeden Chao, bu bütünleşik yapının Türkiye’de sanayi tesislerinin verimlilik hedeflerine ve yeni enerji düzenlemelerine daha güçlü uyum sağlamasına katkı sunduğunu ifade etti.</p>

<p> </p>

<h3>Türkiye’de yenilenebilir enerji yatırımları</h3>

<p><img alt="Büyük ölçekli GÜNEŞ enerjisi santralleri için YENİ teknoloji" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/huawei-69f04d2ac9eea.jpg" width="1200" /></p>

<p>Türkiye’de yenilenebilir enerji yatırımları büyümeye devam ederken, özellikle büyük ölçekli projelerde aynı sahadan daha yüksek verim elde etmek, sistemi güvenli biçimde işletmek ve şebeke koşullarına uyum sağlamak her geçen gün daha önemli hale geliyor. Huawei’nin büyük ölçekli güneş enerjisi santralleri için geliştirdiği FusionSolar 9.0 ve çözüm dahilindeki SUN2000-506KTL-H1 invertör de bu ihtiyaçlara yanıt vermek üzere geliştirildi. Şirketin küresel saha deneyimiyle geliştirilen bu yeni nesil çözüm, yatırımcıların ve işletmecilerin aynı fiziksel alandan daha yüksek enerji üretimi elde etmesine yardımcı olmayı hedefliyor. Bunun yanında sistemin güvenlik altyapısı, işletme sürekliliğini destekleyen yapısı ve farklı şebeke koşullarında istikrarlı çalışmaya odaklanan özellikleri, ürünü öne çıkaran unsurlar arasında yer alıyor.</p>

<p> </p>

<ul>
	<li><strong><em><span style="background-color:#f1c40f;">SUN2000-506KTL-H1 invertör ürünü, yalnızca enerji üretimini artırmaya odaklanan bir ürün olarak değil, aynı zamanda sahadaki işletme süreçlerini daha verimli hale getiren bir çözüm olarak öne çıkıyor. Büyük ölçekli santrallerde operasyonel verimlilik kadar bakım süreçlerinin kolay yönetilmesi de önem taşıyor. Huawei’nin bu alandaki yaklaşımı, sistem performansını güçlendirirken uzun vadeli işletme ihtiyaçlarını da gözetiyor.</span></em></strong></li>
</ul>

<p><em><strong>Huawei Digital Power</strong></em>, fotovoltaik invertör alanında küresel ölçekte uzun yıllara dayanan deneyimini Türkiye pazarına taşırken, yerel enerji dönüşümünü destekleyecek çözümler geliştirmeyi sürdürüyor. SolarEX İstanbul’da sergilenen ürün ve çözümler de bu yaklaşımın bir parçası olarak öne çıktı. Şirket, önümüzdeki dönemde de Türkiye’nin yenilenebilir enerji alanındaki büyümesine katkı sunacak teknolojilere odaklanmayı sürdürecek.</p>

<p> </p>

<p><em><strong>enerji ekonomisi</strong></em></p>

<p> </p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/buyuk-olcekli-gunes-enerjisi-santralleri-icin-yeni-teknoloji_69f04d1f67fa8.jpg</image>
                                <category>Güneş &amp; GES</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/buyuk-olcekli-gunes-enerjisi-santralleri-icin-yeni-teknoloji/41875</link>
                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 08:55:45 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Küresel Riskler ENERJİ Depolama dönemini başlatıyor!</title>
                                    <description>Savaşın yarattığı enerji riskleri, doğal afetler ve beklenmeyen krizler enerji altyapısının dayanıklılığını yeniden gündeme taşıyor.  Ayrıntılar!</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>KÜRESEL RİSKLER</h3>

<p>Savaşın yarattığı enerji riskleri, doğal afetler ve beklenmeyen krizler enerji altyapısının dayanıklılığını yeniden gündeme taşıyor. Enerji Depolama Sistemleri Derneği (EDSİS) Yönetim Kurulu Başkanı C. Can Tutaşı yaptığı açıklamada; enerji depolama sistemleri, yalnızca yenilenebilir enerji yatırımlarının değil, kriz dönemlerinde enerji arz güvenliğinin de en kritik bileşenlerinden biri haline geldiğinin altını çizdi. Dünyada son dönemde yaşanan gelişmeler enerji arz güvenliğinin ülkeler için ne kadar hayati bir konu olduğunu bir kez daha ortaya koyarken, küresel enerji ticaretinin önemli bölümünün geçtiği bölgelerde yaşanan hareketlilik enerji piyasalarında dalgalanmalara yol açıyor. Doğal afetler, elektrik altyapısında yaşanabilecek kesintiler veya beklenmeyen kriz durumlarında enerji sistemlerinin kesintisiz çalışabilmesi açısından da depolama önemli bir rol üstleniyor…</p>

<p> </p>

<p><strong>ENERJİDE DEPOLAMA DÖNEMİNİ BAŞLATIYOR!</strong></p>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#ecf0f1;">ŞEBEKE DAYANIKLILIĞI KRİZLERDE DAHA DA ÖNEM KAZANIYOR</span></strong></em></li>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Enerji depolama sistemleri yalnızca yenilenebilir üretimin dengelenmesi ve şebeke stabilitesinin artırılmasıyla sınırlı değildir; doğal afetler, geniş çaplı kesintiler ve jeopolitik riskler gibi olağanüstü durumlarda da enerji arz güvenliğinin sağlanmasında kritik rol oynar. Depolama sistemleri, kesinti öncesi, sırası ve sonrasında üç aşamada katkı sunar. Kesinti öncesinde arz-talep dengesini sağlayarak ve yük dalgalanmalarını absorbe ederek geniş çaplı kesintilerin önüne geçer. Kesinti sırasında, önceden şarj edilmiş kapasitesiyle hastaneler, veri merkezleri ve kritik altyapılar için güvenilir yedek enerji kaynağı sağlar. Kesinti sonrasında ise şebekenin yeniden devreye alınması (black start) ve sistem stabilitesinin yeniden tesis edilmesinde aktif rol oynar. Bu yönüyle enerji depolama teknolojileri, yalnızca operasyonel verimlilik değil, aynı zamanda enerji altyapısının dayanıklılığını artıran stratejik çözümler sunar.</span></em></li>
</ul>

<p><strong>ENERJİDE BAĞIMSIZLIK İÇİN YENİLENEBİLİR BÜYÜME, DEPOLAMAYI KAÇINILMAZ KILIYOR</strong></p>

<p>Jeopolitik gerilimler ve tedarik zinciri kırılganlıkları, ülkeleri enerji politikalarında bağımsızlığı önceliklendirmeye yönlendiriyor. Bu doğrultuda yenilenebilir enerji kaynaklarının payını artırmak, yalnızca çevresel değil aynı zamanda stratejik bir gereklilik haline geliyor. Fosil yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar ve arz riskleri, güneş ve rüzgâr enerjisini öne çıkarırken; bu kaynakların değişken üretim yapısı, sistemin dengeli ve güvenli yönetimi için enerji depolama çözümlerini zorunlu kılıyor. Türkiye’de de yenilenebilir yatırımlar hız kazanırken sistem esnekliği ihtiyacı artıyor. 2025 sonu itibarıyla kurulu gücün yaklaşık yüzde 20’si güneş, yüzde 12’si rüzgâr olmak üzere toplamda yüzde 32’si yenilenebilir kaynaklardan oluşurken, elektrik üretimindeki payları yaklaşık yüzde 22 seviyesinde kalıyor. Kurulu güç ile üretim arasındaki bu fark, yenilenebilir kaynakların doğasındaki değişkenlikten kaynaklanıyor. Bu nedenle, artan kapasitenin etkin yönetimi için enerji depolama teknolojilerinin her yeni yatırım sürecine entegre edilmesi kritik önem taşıyor. </p>

<p> </p>

<blockquote>
<ul>
	<li><strong>C. Can Tutaşı</strong></li>
	<li><strong>Enerji Depolama Sistemleri Derneği (EDSİS) Yönetim Kurulu Başkanı </strong></li>
</ul>
</blockquote>

<p><span style="color:#c0392b;"><strong>KRİZLER MALİYETİ ARTIRIYOR, DÖNÜŞÜMÜ HIZLANDIRIYOR</strong></span></p>

<p>“Jeopolitik gerilimler, yenilenebilir enerji ve batarya depolama sektörünü hem kısa vadede maliyetler ve tedarik zinciri üzerindeki baskılarla hem de uzun vadede enerji güvenliği perspektifiyle doğrudan etkilemektedir. Batarya sektörü; ham madde fiyatları, hücre maliyetleri, lojistik süreçler ve talep beklentileri açısından bu gelişmelere oldukça duyarlıdır. Mart ayı başında Çin’de lityum fiyatları, zayıf elektrikli araç talebi ve jeopolitik belirsizlikler nedeniyle düşüş göstermiş; Nisan ayında ise petrol arzına yönelik endişelerin artmasıyla birlikte yeniden yükselişe geçmiştir. Bu dalgalanma, jeopolitik gelişmelerin batarya hammaddeleri üzerinde tek yönlü değil, hem talebi baskılayan hem de elektrifikasyon eğilimini güçlendiren çift yönlü bir etki yarattığını ortaya koymaktadır. Artan yakıt fiyatları ve arz güvenliği endişeleri, özellikle petrol ithalatçısı ülkelerde elektrifikasyonu ve buna bağlı olarak batarya talebini desteklemektedir. Bu çerçevede jeopolitik gelişmeler, kısa vadede maliyet ve finansman baskısı yaratırken; orta ve uzun vadede yenilenebilir enerji, depolama ve elektrifikasyon yatırımlarını hızlandıran bir katalizör etkisi oluşturmaktadır.”</p>

<p> </p>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h2><span style="background-color:#f1c40f;">BİLGİ</span></h2>
	</li>
</ul>
</blockquote>

<p><strong>E</strong><strong>nerji Depolama Sistemleri Derneği (EDSİS) - tarihçe</strong></p>

<p><img alt="Görsel" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/edsis-69f04a0b4a18a.jpg" width="1200" /></p>

<p>Enerji Depolama Sistemleri Derneği (EDSİS), enerji depolama teknolojilerinin Türkiye’de gelişimini desteklemek, sektör paydaşları arasında iş birliğini artırmak ve enerji dönüşüm sürecine katkı sağlamak amacıyla faaliyet gösteren bir sektörel organizasyondur. Dernek; kamu, özel sektör ve akademi arasında bilgi paylaşımını güçlendirmeyi, enerji depolama çözümlerine yönelik farkındalığı artırmayı ve Türkiye’nin enerji sisteminde depolama teknolojilerinin yaygınlaşmasına katkı sunmayı hedeflemektedir.</p>

<p> </p>

<h3><em>enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/post41873_69f049c10ee6f.jpg</image>
                                <category>Enerji Haberleri</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/kuresel-riskler-enerji-depolama-donemini-baslatiyor/41873</link>
                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 08:43:45 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>OMODA &amp; JAECOO &#039;Park Stresini Ortadan Kaldırdı&#039;</title>
                                    <description>En stresli anları arasında yer alan park yeri aramak, dar alanlarda manevra yapmak ya da kalabalık otoparkta aracı bulmaya çalışmak. OMODA&amp;JAECOO sorunu çözdü.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h2 lang="en-US"><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">OMODA & JAECOO</h2>

<ul>
	<li lang="en-US"><em><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><span style="background-color:#f1c40f;">OMODA & JAECOO VPD Teknolojisiyle Park Deneyimini Yeniden Tanımlıyor: </span></b><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><span style="background-color:#f1c40f;">OMODA & JAECOO VPD ile Park Stresini Ortadan Kaldırıyor!</span></b></em></li>
</ul>

<p> </p>

<h2><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">STRES</h2>

<p lang="en-US"><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">Yenilikçi ürün gamı ve küresel vizyonuyla öne çıkan OMODA & JAECOO, geliştirdiği Valet Parking Driver (VPD) teknolojisiyle park deneyimini kökten değiştiriyor. Gerçek yaşam senaryolarında sergilenen sistem, park yeri arama ve park etme sürecini tamamen otonom hale getirerek sürücüyü bu yükten kurtarıyor. Akıllı algılama ve mobil uygulama entegrasyonu sayesinde araç, kullanıcıya kendiliğinden ulaşabiliyor ya da uygun alanı bulup park işlemini eksiksiz tamamlayabiliyor. Farklı senaryolarda test edilen teknoloji, performansı ve hassasiyetiyle dikkat çekiyor. OMODA & JAECOO, bu yenilikle birlikte mobiliteyi daha akıllı, pratik ve erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor. VPD, park etmeyi bir zorunluluktan çıkarıp yeni nesil bir konfor alanına dönüştürüyor.</p>

<p> </p>

<h2><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">PARK SORUNU</h2>

<p><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken<b> </b>OMODA & JAECOO, geliştirdiği Valet Parking Driver (VPD) teknolojisiyle park etmeyi bir sorun olmaktan çıkararak konforlu ve akıllı bir deneyime dönüştürüyor. Günlük hayatın en stresli anları arasında yer alan park yeri aramak, dar alanlarda manevra yapmak ya da kalabalık bir otoparkta aracı bulmaya çalışmak, bu yenilikçi teknolojiyle tam bir kolaylık oluyor. Bu kapsamda, markanın yeni VPD teknolojisi, gerçek yaşam senaryolarında ilk kez kapsamlı şekilde sergilendi. Bu lansman, yalnızca teknolojik bir yeniliğin tanıtımı değil; aynı zamanda markanın “Yeni Milyon Misyonu” kapsamında mobilite deneyimini yeniden tanımlayan önemli bir adımı olarak öne çıkıyor.</p>

<ul>
	<li><em><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="background-color:#ecf0f1;"><span style="color:#c0392b;"><strong>Geleneksel otomatik park sistemlerinden farklı olarak VPD</strong></span>, yalnızca park etmeye değil, park yeri bulma sürecine de odaklanıyor. “Boş yer arama ve park etme” adımlarını uçtan uca yöneten bu sistem, sürücünün araç yanında bulunmasına ihtiyaç duymadan süreci tamamen otonom şekilde tamamlayabiliyor. Böylece park stresi gerçek anlamda ortadan kalkıyor.</span></em></li>
</ul>

<p><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">Teknoloji; OMODA 7, JAECOO 5 ve JAECOO modelleri üzerinde, dünya çapındaki bayilerden temsilciler, medya ve içerik üreticilerinin katılımıyla test edildi. Lansman kapsamında üç farklı senaryo ile sistemin performansı gerçek koşullarda ortaya kondu.</p>

<p> </p>

<p lang="en-US"><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Çağırınca gelen akıllı mobilite</b></p>

<p><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">VPD sistemi ile kullanıcılar, belirli bir mesafe içerisinde mobil uygulama üzerinden araçlarını bulundukları noktaya çağırabilecekler. Araç yayalar, diğer araçlar veya engelleri algılayarak rotasını anlık olarak optimize edecek ve güvenli şekilde kullanıcıya ulaşacak. Bu sayede özellikle yoğun alanlarda aracı arama zahmeti ortadan kalkacak.</p>

<p> </p>

<p lang="en-US"><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>Tek dokunuşla park deneyimi</b></p>

<p><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">Kullanıcılar araçtan indikten sonra mobil uygulama üzerinden vale park fonksiyonunu aktif hale getirecek. Sistem, uygun park alanını kendi belirleyecek, hassas manevralarla park işlemini tamamlayacak ve aracı güvenli şekilde kilitleyecek. Günlük hayatta “in ve devam et” deneyimi artık mümkün hale gelecek.</p>

<p> </p>

<p lang="en-US"><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>İnsan ve teknoloji karşı karşıya</b></p>

<p><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">Lansmanın en dikkat çekici anlarından biri ise insan ve makine karşılaştırması oldu. Dar alanlar ve zorlu park senaryolarında deneyimli sürücüler ile VPD sistemi aynı koşullarda performans sergiledi. Park süresi, manevra sayısı ve park doğruluğu gibi kriterler üzerinden yapılan değerlendirme, teknolojinin gerçek gücü sergilendi.</p>

<p> </p>

<p lang="en-US"><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">OMODA & JAECOO’nun VPD teknolojisi, yalnızca park sorununa çözüm sunmakla kalmıyor; aynı zamanda akıllı mobilite ekosisteminin geleceğine dair güçlü bir vizyon ortaya koyuyor. Marka, genç kullanıcıların hayatını kolaylaştıran teknolojilere odaklanarak mobilite deneyimini daha akıllı, daha pratik ve daha erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor.</p>

<p><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">Bu vizyon doğrultusunda OMODA & JAECOO, hibrit güç sistemleri, akıllı sürüş teknolojileri ve robotik çözümler gibi alanlarda inovasyon yatırımlarını sürdürmeye devam ediyor. VPD teknolojisi ise bu dönüşümün önemli bir parçası olarak, park etmeyi bir zorunluluk olmaktan çıkarıp yeni nesil bir özgürlük alanına dönüştürüyor.</p>

<p><span style="font-size:18px;"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;">Auto China 2026 (Pekin Otomobil Fuarı) sonrasında markanın Wuhu’da gerçekleştireceği etkinliklerde, “Yeni Milyon Stratejisi”ne dair daha kapsamlı detayların paylaşılması bekleniyor. Aynı kapsamda OMODA 4’ün üretim hattından çıkışıyla birlikte markanın yeni büyüme dönemine geçişi de simgesel olarak ilan edilecek. Öte yandan marka, otomotivin ötesine geçerek akıllı teknolojiler alanındaki yatırımlarını da hızlandırıyor. AiMOGA ekibi tarafından geliştirilen robot teknolojileri, gerçek kullanım senaryolarında test edilmeye başlanırken, bu gelişmeler markanın mobiliteyi çok daha geniş bir perspektiften ele aldığını ortaya koyuyor. OMODA & JAECOO, VPD teknolojisi ile birlikte, park deneyimini yeniden tanımlamayı ve kullanıcılara daha özgür bir sürüş dünyası sunmayı hedefliyor.</p>

<p><img alt="OMODA & JAECOO 'Park Stresini Ortadan Kaldırdı'" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/park-sorunu-69f048aae3e27.jpg" width="1200" /></p>

<h3><em>enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/omoda-jaecoo-park-stresini-ortadan-kaldirdi_69f0489bad068.jpg</image>
                                <category>Tüketici</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/omoda-jaecoo-park-stresini-ortadan-kaldirdi/41872</link>
                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 08:36:34 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Enerji Bakanlığı YARIŞMA duyurusu yaptı</title>
                                    <description>Enerji ve Tabii Kayaklar Bakanlığı (ETKB), &#039;Binalarda Enerji Verimliliği Proje Yarışmaları (BENVER-3) Duyurusu&#039; başlıklı duyuru yaptı.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>ENERJİ BAKANLIĞI</h3>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#f1c40f;">Enerji ve Tabii Kayaklar Bakanlığı (ETKB), 'Binalarda Enerji Verimliliği Proje Yarışmaları (BENVER-3) Duyurusu' başlıklı duyuru yaptı.</span></em></li>
</ul>

<p> </p>

<h3>YARIŞMA</h3>

<p><em><strong>Enerji Bakanlığı:</strong></em> ''Binalarda uygulanan enerji verimliliği önlemleri ile ilgili bilgi alışverişinin artırılması, enerji verimliliği uygulamalarının kamuoyuna duyurulması, uygulanmış projelerin başarısının ve sağladığı yararların tanıtılması amacıyla Binalarda Enerji Verimliliği Proje Yarışmaları düzenlenmektedir. Bu itibarla bu yıl üçüncüsü düzenlenecek olan BENVER-3 Proje Yarışması Duyuru Metni yayımlanmıştır.''</p>

<blockquote>
<h3><a href="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/word-dosyasi-p3n6ATVsEJ.docx" target="_blank"><span style="color:#c0392b;">tıklayın</span></a></h3>
</blockquote>

<p><em>Enerji ve Tabii Kayaklar Bakanlığı (ETKB), 'Binalarda Enerji Verimliliği Proje Yarışmaları (BENVER-3) Duyurusu' başlıklı duyuru yaptı.</em></p>

<h3><img alt="Enerji Bakanlığı YARIŞMA duyurusu yaptı" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/enerji-bakanligi-logosu-69f045e727ea0.jpg" width="1200" /></h3>

<h3><em>EE</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/enerji-bakanligi-yarisma-duyurusu-yapti_69f045fd38fe5.jpg</image>
                                <category>Enerji Haberleri</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/enerji-bakanligi-yarisma-duyurusu-yapti/41871</link>
                <pubDate>Tue, 28 Apr 2026 08:26:29 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Aksa Doğalgaz &#039;Şanlıurfa’da 340 bin abone&#039;</title>
                                    <description>Aksa Doğalgaz Şanlıurfa’da 340 bin aboneyi aşmayı hedefliyor. Şehir genelindeki kapsamlı faaliyetlere ilişkin bilgileri, şirket müdürü Ural paylaştı.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>AKSA DOĞALGAZ</h3>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">Aksa Doğalgaz Şanlıurfa’da 340 bin aboneyi aşmayı hedefliyor: Şehir genelindeki kapsamlı faaliyetlerine ilişkin bilgiler paylaşan Aksa Şanlıurfa Doğalgaz Şirket Müdürü Muhammed Nezih Ural, 2026 yılında Suruç’a doğal gaz arzı sağlayacaklarının müjdesini verdi: “Böylelikle ilimiz genelinde doğal gazla buluşmayan ilçemiz kalmayacak ve abone sayımız yaklaşık 341 bine ulaşacak” dedi.  </span></strong></em></li>
</ul>

<h3>URAL</h3>

<p><img alt="Aksa Doğalgaz 'Şanlıurfa’da 340 bin abone'" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm image-align-left" height="315" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/ural-69ef29bcc3773.jpg" width="550" /><span style="color:#c0392b;"><em><strong>Aksa Şanlıurfa Doğalgaz Şirket Müdürü Muhammed Nezih Ural</strong></em></span>, geçtiğimiz yıl gerçekleştirdikleri genişleme çalışmalarından yeni dönem faaliyetlerine, tüketim değerlerinden Şanlıurfa’nın hava kalitesindeki iyileşmeye kadar bir dizi değerlendirmede bulundu.</p>

<p>Ural,<strong> </strong>merkez ilçeler Eyyübiye, Haliliye ve Karaköprü’nün yanı sıra Akçakale, Birecik, Ceylanpınar, Halfeti, Harran, Hilvan, Viranşehir, Siverek ve Bozova ilçelerindeki abonelere genişleme faaliyetleri kapsamında doğal gaz ulaştırmaya devam ettiklerini belirtti.</p>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">Dağıtım ağımız her geçen gün büyüyor</span></strong></em></li>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Aksa Şanlıurfa Doğalgaz’ın 2026 yılı faaliyetlerine yönelik bilgiler veren Ural, “2026’da hız kesmeden devam edeceğimiz yatırım faaliyetlerimizle şehrimizin enerji altyapısını daha da güçlendireceğiz. Yıl sonuna kadar yaklaşık 29 bin konutu daha doğal gazla buluşturmayı ve Suruç ilçemizi doğal gaz konforuna kavuşturmayı hedefliyoruz. Böylelikle ilimizde doğal gazı ulaştırmadığımız ilçemiz kalmayacak ve abone sayımız yaklaşık 341 bine ulaşacak” dedi.</span></em></li>
</ul>

<h3><strong>15 bin 199 deprem konutuna gaz arzı sağlandı</strong></h3>

<p>2025 yılında Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ) tarafından Şanlıurfa’da yapımı tamamlanan 4 bin 108 deprem konutuna doğal gaz ulaştırdıklarının bilgisini paylaşan Ural, “Bu adımla birlikte 6 Şubat depremlerinden bu yana toplam 15 bin 199 deprem konutuna gaz arzını sağladık. 2025, oldukça verimli bir yıldı; şebeke uzunluğumuz bir önceki yıla göre yüzde 8 artarak 2 bin 143 kilometreye ulaştı. Abone sayımız da yüzde 11 artışla 312 bin oldu” dedi. Ural ayrıca, 2025 yılında Şanlıurfa’da hane başı ortalama tüketimin 890 metreküp, yıllık genel tüketimin ise 230,7 milyon metreküp olarak gerçekleştiğini dile getirdi.</p>

<h3><strong>Siverek 30 bin doğa dostu aboneye ulaştı</strong></h3>

<p>“Şanlıurfa doğal gazı sevdi” diyerek, yatırım planlarını ön talep başvuruları doğrultusunda gerçekleştirdiklerine dikkat çeken Ural, sözlerini şöyle sürdürdü: “2025’te Siverek’te 4 bin 100 hane doğal gaz konforuna kavuşurken, abone sayımız 30 bine ulaştı. Siverek’te yakaladığımız bu ivmeyi diğer ilçelerimize de taşımak amacıyla yatırımlarımızı, talep doğrultusunda planlıyor, vatandaşlarımızın konforlu ve ekonomik doğal gazla buluşması için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.”</p>

<h3><strong>Doğal gaz, solunum yolu hastalıkları riskini azaltıyor</strong></h3>

<p>Şanlıurfa’nın hava kalitesinin hissedilebilir düzeyde iyileştiğini belirten Ural, doğal gazın yaşam konforunu artırmakla kalmayıp, daha temiz ve güvenle solunabilir bir hava sahası oluşmasına önemli ölçüde katkı sağladığını ifade etti. Ural, “Kömür ve odun kullanımına bağlı gelişen solunum yolu hastalıkları riski doğal gaz kullanımı arttıkça giderek azalıyor. 2025’te ilimizde kömür yerine doğal gazı tercih eden abonelerimiz sayesinde 672 ton karbon salımı azaltımı gerçekleşti” diye konuştu.</p>

<p> </p>

<p><em><strong>doğalgaz şirketleri - enerji ekonomisi</strong></em></p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/aksa-dogalgaz-sanliurfada-340-bin-abone_69ef29484d352.jpg</image>
                                <category>Doğal Gaz</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/aksa-dogalgaz-sanliurfada-340-bin-abone/41870</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 12:11:12 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>IAEA &#039;Nükleer santralde 1 kişi öldü&#039; Ayrıntılar!</title>
                                    <description>Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı (IAEA), Ukrayna&#039;daki ZNPP Nükleer santraline yapılan drone saldırısında 1 kişinin öldüğünü açıkladı. Ayrıntılar!</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>IAEA - ZNPP</h3>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı (IAEA), Ukrayna'daki ZNPP Nükleer santraline yapılan drone saldırısında 1 kişinin öldüğünü açıkladı. Ayrıntılar!</span></strong></em></li>
</ul>

<p> </p>

<h3>Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı (IAEA)</h3>

<blockquote>
<ul>
	<li>''<strong>IAEA, ZNPP</strong> tarafından bilgilendirildi ki bu sabah bir drone saldırısı, santral sahasına yakın konumdaki nakliye atölyesinde bir sürücüyü öldürdü. DG @rafaelmgrossi, NPP'lere veya yakınlarına yönelik saldırıların nükleer güvenliği tehlikeye atabileceğini ve gerçekleşmemesi gerektiğini yineler. IAEA'nin sahadaki ekibi olayı inceleyecek ve durumu izlemeye devam edecektir.''</li>
</ul>
</blockquote>

<p><img alt="IAEA 'Nükleer santralde 1 kişi öldü' Ayrıntılar!" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/iaea-logosu-69ddd987cea5f.jpg" width="1200" /> </p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/haberler/2025/06/iaea-iran-nukleer-tesisleri-elektrik-altyapisi-tahrip-oldu-3773.jpg</image>
                                <category>Nükleer Enerji</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/iaea-nukleer-santralde-1-kisi-oldu-ayrintilar/41869</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 12:06:02 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Pazartesi BENZİN ve MOTORİN fiyatları için tıklayın!</title>
                                    <description>Akaryakıt fiyatları sürekli yenileniyor (zam ya da indirim). İşte, pazartesi haftanın ilk günü benzin ve motorin fiyatları. Ayrıntılar için tıklayın.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>BENZİN FİYATLARI - MOTORİN FİYATLARI</h3>

<ul>
	<li><strong><em><span style="background-color:#f1c40f;">Akaryakıt fiyatları sürekli yenileniyor (zam ya da indirim). İşte, pazartesi haftanın ilk günü benzin ve motorin fiyatları. Ayrıntılar için tıklayın. </span></em></strong></li>
</ul>

<blockquote>
<ul>
	<li><span style="font-size:26px;"><strong><a href="https://www.enerjiekonomisi.com/guncel-akaryakit-fiyatlari/37639"><span style="color:#c0392b;">tıklayın</span></a></strong></span></li>
</ul>
</blockquote>

<h3><img alt="Pazartesi BENZİN ve MOTORİN fiyatları için tıklayın!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="651" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/akaryakit-benzin-motorin-69ef207dd8103.jpg" width="1200" /></h3>

<ul>
	<li>
	<h3><span style="font-size:16px;"><em><span style="background-color:#f1c40f;">Türkiye'de akaryakıt fiyatları, ham petrol fiyatlarına bağlı olarak sürekli güncelleniyor. </span></em></span></h3>
	</li>
</ul>

<h3>ŞİKAYETYAZ - ŞİKAYETVAR</h3>

<h3></h3>

<h3><span style="font-size:16px;"><em>AKARYAKIT FİYATLARI - ENERJİ EKONOMİSİ</em></span></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/pazartesi-benzin-ve-motorin-fiyatlari-icin-tiklayin_69ef201629ff9.jpg</image>
                                <category>Tüketici</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/pazartesi-benzin-ve-motorin-fiyatlari-icin-tiklayin/41868</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 11:35:25 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>&#039;Mini Onarımda&#039; Allianz Türkiye ve Auto King işbirliği yaptı</title>
                                    <description>&#039;&#039;Mini Onarımda Yeni İş Birliği&#039;&#039;: Auto King Oto Servis, mini onarım hizmet ağını sigorta sektörünün öncü şirketlerinden Allianz Türkiye ile genişletiyor.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>Auto King - Allianz</h3>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">Mini Onarımda Yeni İş Birliği 'Allianz Türkiye ve Auto King’den Güçlü Ortaklık': Türkiye’nin öncü oto bakım ve onarım markası Auto King Oto Servis, mini onarım hizmet ağını sigorta sektörünün öncü şirketlerinden Allianz Türkiye ile genişletiyor. Anlaşma ile Allianz müşterileri, Türkiye genelindeki 42 servis merkezinde Auto King’in 25 yıllık uzmanlığıyla hızlı, güvenilir ve maliyet avantajı sunan mini onarım hizmetlerinden faydalanabilecek.</span></strong></em></li>
</ul>

<p> </p>

<h3>MİNİ ONARIM</h3>

<p>Mini onarım uygulamasını Türk sigorta sektörüne kazandıran ilk marka olan Auto King Oto Servis, sigorta sektöründeki stratejik ortaklıklarına bir yenisini ekledi. Sigorta sektörünün öncü şirketlerinden Allianz Türkiye ile yapılan anlaşma kapsamında, Auto King’in araç orijinalliğini koruyan "mini onarım" hizmetleri Allianz müşterilerinin kullanımına sunuluyor. Hali hazırda Türkiye'nin 10 büyük sigorta şirketi ile çalışan Auto King; 25 yıllık deneyimi, 38 ilde faaliyet gösteren 42 servis merkeziyle Allianz müşterilerine modern tekniklerle hızlı ve güvenilir çözümler sunacak.</p>

<p><em><strong>Auto King Oto Servis Genel Müdürü Serkan Süer</strong></em>, “Sigorta sektörüyle müşterinin en kritik teması hasar anında kuruluyor. Biz bu noktada sadece teknik bir onarım yapmıyoruz; hız ve kaliteyi ön plana çıkararak araç sahibinin aracına duyduğu güveni kısa sürede tazeliyoruz. Allianz Türkiye ile kurduğumuz bu ortaklık, mini onarım çözümlerimizin çok daha geniş bir kitleye ulaşması açısından önemli bir adım” dedi.</p>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;"><strong>Allianz Türkiye Operasyonlar Genel Müdür Yardımcısı Fahri Kaan Toker</strong>, iş birliğine ilişkin şunları söyledi: “2025 yılında sektörün en hızlı kasko ve trafik hasarını ödeyen şirketi olarak, müşterilerimize tüm süreçlerde hızlı ve etkin çözümler sunmaya odaklanıyoruz. Sigortacılığı yalnızca hasar sonrası ödeme yapan bir yapı olarak değil, ihtiyaç anında devreye giren ve hayatı kolaylaştıran bir hizmet modeli olarak ele alıyoruz. Mini onarım hizmeti de uzun süredir müşterilerimize sunduğumuz önemli çözümlerden biri. Auto King ile gerçekleştirdiğimiz bu iş birliğiyle, mevcut hizmetimizi daha da güçlendirerek, yaygın servis ağı ve uzmanlığı sayesinde müşterilerimize daha hızlı, erişilebilir ve konforlu bir deneyim sunmayı hedefliyoruz.” </span></em></li>
</ul>

<p> </p>

<p><strong>Aracın Değerini Korumaya Odaklı Modern Yaklaşım </strong></p>

<p>Otomotiv satış sonrası hizmetlerinde hız ve maliyet hem müşteriler hem sigorta şirketleri açısından belirleyici etkenler arasında yer alıyor. Auto King’in parça değiştirmeden uyguladığı modern onarım yöntemleri, aracın orijinal yapısını bozmadan hasarı giderirken sigorta operasyonlarında da ciddi bir verimlilik sağlıyor. Türkiye’nin dört bir yanına yayılmış geniş ağıyla Auto King, hasar süreçlerindeki bekleme sürelerini kısaltıyor; gereksiz parça değişiminin önüne geçerek hem maliyeti hem de kaynak israfını azaltıyor.</p>

<h3>HİZMET TENELİ</h3>

<p><img alt="'Mini Onarımda' Allianz Türkiye ve Auto King işbirliği yaptı" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/auto-king-69ef1f7c43f9f.jpg" width="1200" /></p>

<p><em><span style="color:#c0392b;"><strong>Hizmetin temeli,</strong></span> küçük ölçekli hasarların parçaya dokunmadan giderilmesine dayanıyor. Kaporta, boya, döşeme ve ön cam onarımlarını kapsayan bu yaklaşım, aracın orijinalliğini koruyarak araç sahibine büyük bir avantaj sunuyor. Auto King'in servis merkezlerinde uygulanan tek tip standart ise hizmet kalitesinin her noktada tutarlı kalmasını güvence altına alıyor.</em></p>

<p><strong> </strong></p>

<p> </p>

<p> </p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/mini-onarimda-allianz-turkiye-ve-auto-king-isbirligi-yapti_69ef1eaf07061.jpg</image>
                                <category>Tüketici</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/mini-onarimda-allianz-turkiye-ve-auto-king-isbirligi-yapti/41867</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 11:27:41 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Üçay Mühendislik &#039;&#039;Macaristan&#039;da ENERJİ şirketi kuruyor&#039;&#039;</title>
                                    <description>Üçay Mühendislik Avrupa Birliği pazarındaki büyüme hedefleri doğrultusunda Macaristan’da şirket kurma kararı aldı. Ayrıntılar...</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>ÜÇAY MÜHENDİSLİK</h3>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">Üçay Mühendislik Macaristan’da şirket kuruyor: 25 yılı aşkın deneyimiyle enerji, elektromekanik, iklimlendirme ve e-mobilite alanlarında faaliyet gösteren Üçay Mühendislik Avrupa Birliği pazarındaki büyüme hedefleri doğrultusunda Macaristan’da şirket kurma kararı aldı. Şirket, %100 iştiraki olacak yeni yapı üzerinden başta yenilenebilir enerji olmak üzere bölgedeki yatırım fırsatlarını değerlendirmeyi hedefliyor.</span></strong></em></li>
</ul>

<p><em><strong>Enerji, elektromekanik, iklimlendirme ve e-mobilite alanları</strong></em>ndaki faaliyetleri ile sürdürülebilir ekonomiye katkı sağlayan Üçay Mühendislik, yurt dışı büyüme stratejisi kapsamında önemli bir adım attı. Şirket, Macaristan’da 100 bin Euro sermayeli ve yüzde 100 iştiraki olacak şekilde bir şirket kuracak. Yeni şirketin, başta enerji yatırımları olmak üzere Avrupa Birliği genelinde iş ve yatırım fırsatlarının değerlendirilmesi amacıyla faaliyet göstermesi hedefleniyor.</p>

<p> </p>

<blockquote>
<h3><em>Turan Şakacı</em></h3>

<h3><em>Üçay Mühendislik İcra Kurulu Başkanı ve CEO</em></h3>
</blockquote>

<p>“Üçay Mühendislik olarak sürdürülebilir büyüme hedeflerimiz doğrultusunda yurt dışı yatırım fırsatlarını yakından takip ediyoruz. Macaristan’da kuracağımız şirket ile Avrupa Birliği pazarında daha etkin bir şekilde yer almayı hedefliyoruz. Özellikle enerji ve mühendislik alanlarında sahip olduğumuz bilgi birikimini uluslararası pazarlara taşımak istiyoruz” .</p>

<p> </p>

<h3><em>ŞAKACI</em></h3>

<p><img alt="Üçay Macaristan'da şirket kuruyor 'enerji altyapısı ve yenilenebilir kaynaklara" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/ucay-turan-sakaci-69ef1c9b8720e.jpg" width="1200" /></p>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Avrupa Birliği’nin 2050 yılına kadar karbon nötr olma hedefi doğrultusunda çok güçlü bir dönüşüm sürecine girdiğine dikkat çeken Şakacı, “Bu hedef doğrultusunda enerji altyapısı ve yenilenebilir kaynaklara yönelik her yıl çok büyük ölçekli yatırım ihtiyacı ortaya çıkıyor. Bu dönüşümün önümüzdeki dönemde hızlanarak devam etmesi bekleniyor. Biz de Üçay Mühendislik olarak bu dönüşümün sunduğu fırsatları doğru pazarlarda değerlendirmeyi, mühendislik gücümüzle Avrupa’daki yeşil dönüşüme katkı sağlamayı ve uzun vadeli değer yaratmayı hedefliyoruz” diye konuştu.</span></em></li>
</ul>

<p> </p>

<blockquote>
<h3><strong><span style="background-color:#f1c40f;">BİLGİ</span></strong></h3>
</blockquote>

<p><em><strong>Üçay Mühendislik - tarihçe</strong></em></p>

<p><em>''Temelleri 2000 yılında atılan Üçay Mühendislik Enerji ve İklimlendirme Teknolojileri A.Ş., enerji tasarrufu ve sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda iklimlendirme, elektrik, mekanik, güneş enerjisi sistemleri (GES) ve elektrikli araç (EA) şarj hizmetleri alanlarında faaliyet göstermektedir. Bağlı ortaklığı Elaris ile elektrikli araç şarj ağı işletmeciliği ve elektrikli şarj istasyonu satışı alanlarında da hizmet sunmaktadır. Merkezi İstanbul olan Üçay Mühendislik, Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde 22’den fazla ilde 35’in üzerinde şube, depo ve showroom ile faaliyetlerine devam etmektedir. Kurulduğu günden bu yana 2 milyondan fazla bireysel ve kurumsal müşteriye mühendislik hizmeti sağlayan şirket, gelişmiş ERP altyapısıyla birbirine entegre çalışan şubeleri aracılığıyla yılda ortalama 30.000 müşteriye hızlı, güvenilir ve kesintisiz hizmet sunmaya devam etmektedir.''</em></p>

<p> </p>

<h3><em>enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/ucay-macaristanda-sirket-kuruyor-enerji-altyapisi-ve-yenilenebilir-kaynaklara_69ef1c871617a.jpg</image>
                                <category>Enerji Haberleri</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/ucay-muhendislik-macaristanda-enerji-sirketi-kuruyor/41866</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 11:18:19 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Elektrikli araç sayısı 400 bini geçti &#039;EPDK&#039;</title>
                                    <description>EPDK, elektrikli araçlarla ilgili son verileri yayınladı. Mart 2026 sonu itibariyle Türkiye&#039;de elektrikli araç sayısı 471.966 oldu. Ayrıntılar!</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISI</h3>

<ul>
	<li><strong><em><span style="background-color:#f1c40f;">EPDK, elektrikli araçlarla ilgili son verileri yayınladı. Mart 2026 sonu itibariyle Türkiye'de elektrikli araç sayısı 471.966 oldu.</span></em></strong></li>
</ul>

<p> </p>

<h3>TAM ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISI</h3>

<p>EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), elektrikli araçlarla ilgili son verileri yayınladı. Mart 2026 sonu itibariyle Türkiye'de elektrikli araç sayısı 471.966 oldu.</p>

<p> </p>

<h3>MENZİL</h3>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h3>TÜRKİYE'DE İLK ELEKTRİKLİ ARAÇ</h3>
	</li>
</ul>
</blockquote>

<p>Türkiye, ilk elektrikli araçla 2011 yılında tanıştı. 2000.'li yıllara kadar, elektrikli araç satışları yavaş seyreterken özellikle son 4-5 yıldır elektrikli araç satışları hızlı bir artışa geçti. Özellikle elektrikli araçlarda menzilin artması ve fiyatların makul seviyelere ulaşması; elektrikli araçlara olan ilgiyi artırdı. </p>

<p><img alt="Elektrikli araç sayısı 400 bini geçti 'EPDK'" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/elektrikli-arac-sayisi-69ef1b7764045.jpg" width="1200" /></p>

<ul>
	<li><span style="font-size:16px;"><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Kaynak: EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri Mart 2026 Raporu.</span></em></span></li>
</ul>

<h3><em>elektrikli araç sayısı - enerji ekonomisi</em></h3>

<p> </p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/post41865_69ef1a0ce4490.jpg</image>
                                <category>Elektrikli &amp; Hibrit Araçlar,Enerji &amp; Ekonomi Raporları</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/elektrikli-arac-sayisi-400-bini-gecti-epdk/41865</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 11:10:24 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Şarj istasyonu sayısı 40 bini geçti &#039;EPDK&#039;</title>
                                    <description>EPDK son verileri yayınladı. Türkiye&#039;de şarj istasyonu sayısı (AC, DC) 40 bini geçti. İşte, şarj istasyonu ve elektrikli araçlarda son istatistikler.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>ŞARJ İSTASYONU SAYISI</h3>

<ul>
	<li><strong><em><span style="background-color:#f1c40f;">EPDK son verileri yayınladı. Türkiye'de şarj istasyonu sayısı (AC, DC) 40 bini geçti. İşte, şarj istasyonu ve elektrikli araçlarda son istatistikler.</span></em></strong></li>
</ul>

<p> </p>

<h3>ŞARJ İSTASYONU SAYISI</h3>

<p>EPDK son verileri yayınladı. Türkiye'de şarj istasyonu sayısı (AC, DC) 40 bini geçti. EPDK'nın son verilerine göre (Mart 2026 sonu itibariyle) Türkiye'de elektrikli araç şarj istasyonu sayısı 41.938'e çıktı. Son rakamlar için aşağıdaki tabloya bakınız. </p>

<h3><img alt="Şarj istasyonu sayısı 40 bini geçti" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/sarj-istasyonu-sayisi-69ef17ffdbbd4.jpg" width="1200" />EPDK (ENERJİ PİYASASI DÜZENLEME KURUMU)</h3>

<p>EPDK ''Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri Mart 2026 Raporu Yayımlanmıştır'': ''Ülkemizdeki elektrikli araç ile şarj noktası sayıları ve değişimine, piyasadaki rekabet durumu ve şirketlerin pazar paylarına, şarj istasyonlarına ilişkin toplam kurulu güç bilgileri ve şarj istasyonlarındaki elektrik tüketimlerine ilişkin verileri içeren Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri-Mart 2026 raporu yayımlanmıştır.''<br />
 </p>

<h3>Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri Raporu (Mart 2026)</h3>

<blockquote>
<p><strong><span style="font-size:28px;"><a href="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/pdf-dosyasi-JJjDoqCa4K.pdf" target="_blank"><span style="color:#c0392b;">tıklayın!</span></a></span></strong></p>
</blockquote>

<p><img alt="Şarj istasyonu sayısı 40 bini geçti" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/epdk-logosu-69ef18886f120.jpg" width="1200" /></p>

<h3><em>şarj hizmetleri - enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/sarj-istasyonu-sayisi-40-bini-gecti_69ef189b76d33.jpg</image>
                                <category>Şarj Hizmetleri</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/sarj-istasyonu-sayisi-40-bini-gecti-epdk/41864</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 10:54:39 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Kentsel Dönüşüm için &#039;ENERJİ Verimliliği, Deprem, Yalıtım&#039; çözümlerini tanıttı!</title>
                                    <description>İZOCAM, Kentsel Dönüşüm için &#039;ENERJİ Verimliliği, Deprem, Yalıtım&#039; çözümlerini tanıttı. İzocam çözüm ayrıntıları haberin içinde.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>İZOCAM</h3>

<ul>
	<li><em><b><span style="background-color:#f1c40f;">İzocam: Kentsel Dönüşümün Gücü, Doğru Yalıtım Çözümleriyle Artıyor: Kentsel dönüşümün gücünün doğru yalıtım çözümleriyle arttığını vurgulayan İzocam; yalıtımın enerji verimliliği, yapı güvenliği ve sürdürülebilirlik açısından belirleyici rolüne dikkat çekti.</span></b></em></li>
</ul>

<p> </p>

<h3>KENTSEL DÖNÜŞÜM</h3>

<p><img alt="Kentsel Dönüşüm için 'ENERJİ Verimliliği, Deprem, Yalıtım' çözümlerini tanıttı!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/cevre-69ef0dbd9dfb2.jpg" width="1200" /></p>

<p>Türkiye’de son yıllarda yaşanan <strong>depremler</strong>, kentsel dönüşümün önemini bir kez daha gözler önüne sererken; bu sürecin yalnızca eski yapıların yenilenmesinden ibaret olmadığını, aynı zamanda daha güvenli, dayanıklı ve sürdürülebilir yaşam alanları inşa etmeyi gerektirdiğini ortaya koyuyor. Bu kapsamda, kentsel dönüşümün gücünü artıran en kritik unsurlardan biri olan yalıtım uygulamaları, yapıların performansını doğrudan etkileyen temel bir bileşen olarak öne çıkıyor.</p>

<p> </p>

<h3>ENERJİ VERİMLİLİĞİ</h3>

<p>Türkiye’nin lider<em><strong> yalıtım</strong></em> markası İzocam, 61 yıllık deneyimi ve uzmanlığıyla geliştirdiği yüksek performanslı yalıtım çözümleriyle kentsel dönüşüm projelerinde yapıların hem enerji verimliliğini artırmayı hem de dayanıklılığını güçlendirmeyi hedefliyor. Kentsel dönüşümün gücünün, doğru yalıtım çözümleriyle arttığına dikkat çeken İzocam; yalıtımın<em><strong> enerji verimliliğ</strong></em>i, yapı güvenliği ve sürdürülebilirlik açısından belirleyici rolüne vurgu yapıyor. Lider firma, geleceğin güvenli binalarının ancak doğru yalıtım uygulamalarıyla hayata geçirilebileceğinin altını çiziyor. Temelden çatıya, cepheden tesisata kadar binanın tüm bileşenlerini kapsayan İzocam yalıtım uygulamaları; sadece konfor sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda yapıların taşıyıcı sistemlerini de koruyarak uzun ömürlü olmalarına katkıda bulunuyor.</p>

<ul>
	<li><em><b><span style="background-color:#ecf0f1;">Kentsel Dönüşümde Doğru Malzeme ve Bütüncül Yaklaşım Kritik Önem Taşıyor</span></b></em></li>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">İzocam’dan yapılan açıklamaya göre, mevcut yapı stokunun önemli bir bölümünün hem deprem güvenliği hem de enerji performansı açısından güncel standartların gerisinde kaldığı Türkiye’de, kentsel dönüşüm projelerinde bütüncül bir yaklaşım büyük önem taşıyor. Zemin etüdünden projelendirmeye, malzeme seçiminden uygulama kalitesine kadar tüm süreçlerin entegre şekilde ele alınması; yapı güvenliği açısından belirleyici rol oynuyor.</span></em></li>
</ul>

<p>2025 yılında güncellenen TS 825 Binalarda Isı Yalıtım Kuralları Standardı da bu dönüşümü destekleyen önemli bir adım olarak öne çıkıyor. Yeni düzenlemelerle birlikte ısıl geçirgenlik katsayılarının düşürülmesi ve iklim bölgelerine göre daha hassas gereksinimlerin tanımlanması, binalarda enerji performansını önemli ölçüde iyileştirmeyi hedefliyor. Bu kapsamda, yalıtım kalınlığı ve kullanılan malzemenin ısı iletkenlik değeri (lambda) gibi kriterler, enerji verimliliği açısından belirleyici hale geliyor.</p>

<p> </p>

<p><b>Yalıtım; Yapı Ömrünü Uzatıyor, Deprem Dayanımını Destekliyor</b></p>

<p>Doğru tasarlanmış ve standartlara uygun şekilde uygulanmış yalıtım sistemleri; yalnızca enerji tasarrufu sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda binaların taşıyıcı sistemlerini de koruyor. Rutubet, korozyon ve donma-çözülme gibi dış etkenlere karşı yapı elemanlarını koruyan yalıtım uygulamaları, bina ömrünü uzatarak uzun vadeli performans sağlıyor. Bu durum, dolaylı olarak yapıların deprem dayanımına da katkıda bulunuyor.</p>

<p> </p>

<h3>YANMAZ</h3>

<p>Öte yandan deprem sonrası oluşabilecek yangın riskleri de göz önünde bulundurulduğunda, yangın güvenliği yüksek malzemelerin kullanımı ayrı bir önem kazanıyor. A1 sınıfı yanmaz özellikteki taşyünü ve camyünü gibi mineral yünler ile yapılan yalıtım uygulamaları; yangın sırasında alevlerin yayılmasını geciktirirken, yapıların tahliye süresi için kritik zaman kazandırıyor ve yapısal elemanların korunmasına destek oluyor.</p>

<p> </p>

<ul>
	<li><em><b><span style="background-color:#f1c40f;">Enerji Verimliliği ve Yaşam Konforu Birlikte Artıyor</span></b></em></li>
</ul>

<p><img alt="Kentsel Dönüşüm için 'ENERJİ Verimliliği, Deprem, Yalıtım' çözümlerini tanıttı!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/enerji-verimliligi-69ef0d607bd0d.jpg" width="1200" /></p>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Türkiye’de enerjinin yaklaşık üçte birinin binalarda tüketildiği ve bunun büyük bölümünün ısıtma ve soğutmaya ayrıldığı düşünüldüğünde, yalıtımın ekonomik ve çevresel etkisi daha net ortaya çıkıyor. Doğru malzeme, doğru kalınlık ve doğru uygulama ile yapılan yalıtım hem kışın ısıtma hem yazın soğutma giderlerini azaltarak önemli tasarruf sağlıyor. Yönetmeliklere uygun şekilde yapılan yalıtım uygulamalarıyla bir binada yüzde 60’ın üzerinde enerji tasarrufu elde edilebiliyor.</span></em></li>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">İzocam, yalıtımın katkısının yalnızca enerji verimliliği ile sınırlı kalmadığını da vurguluyor. Ses yalıtımı sayesinde yaşam alanlarında gürültü kirliliği azaltılırken, kullanıcı konforu ve yaşam kalitesi de artırılıyor. Böylece kentsel dönüşüm projeleri, sadece güvenli değil aynı zamanda daha sağlıklı ve konforlu yaşam alanlarına dönüşüyor.</span></em></li>
</ul>

<p><b>İzocam’dan Kentsel Dönüşüme Güçlü Katkı</b></p>

<p>İzocam, kentsel dönüşüm projelerinde temelden çatıya kadar tüm yapı elemanlarına yönelik geliştirdiği ürün portföyü ile sektöre değer katmaya devam ediyor. Dış cephelerde kullanılan Manto Taşyünü ve Manto İzopor Plus gibi mantolama sistemleri; ısı yalıtımının yanı sıra yangın güvenliği ve ses yalıtımı da sağlarken, yüksek binalarda yanmaz malzeme gereksinimini karşılıyor.</p>

<p>Toprak altı duvarları ve teras çatılarda kullanılan İzocam Foamboard ise yüksek basma mukavemeti ve suya dayanıklı yapısıyla öne çıkarak yapıların dayanıklılığını artırıyor. Temel, cephe ve çatı detaylarında kullanılan bu tür yüksek performanslı çözümler; kentsel dönüşüm projelerinde uzun ömürlü, güvenli ve enerji verimli yapıların inşa edilmesine katkı sunuyor.</p>

<p>İzocam, “Bugünlere Yalıtım, Yarınlara Yatırım” anlayışıyla geliştirdiği çözümlerle; kentsel dönüşüm sürecinde yalnızca bugünün ihtiyaçlarını değil, geleceğin sürdürülebilir şehirlerini de desteklemeyi hedefliyor.</p>

<h3> </h3>

<h3><em>enerji verimliliği - enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/kentsel-donusum-icin-enerji-verimliligi-deprem-yalitim-cozumlerini-tanitti_69ef0d3fe870d.jpg</image>
                                <category>Enerji Verimliliği</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/kentsel-donusum-icin-enerji-verimliligi-deprem-yalitim-cozumlerini-tanitti/41863</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 10:11:30 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Tüketici şikayetlerinde ELEKTRİK dağıtımı ilk sırada &#039;EPDK&#039;</title>
                                    <description>EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), 2025 Yılı Faaliyet Raporu&#039;nu yayınladı. Rapora göre tüketiciler, geçen yıl en fazla şikayeti elektrikten yaptı.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>TÜKETİCİ ŞİKAYETLERİ</h3>

<ul>
	<li><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), 2025 Yılı Faaliyet Raporu'nu yayınladı. Rapora göre tüketiciler, geçen yıl en fazla şikayeti elektrikten yaptı. </span></strong></em></li>
</ul>

<p> </p>

<h3>EPDK 2025 YILI FAALİYET RAPORU </h3>

<p>EPDK (Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu), 2025 Yılı Faaliyet Raporu'nu yayınladı. Rapora göre tüketiciler, geçen yıl en fazla şikayeti elektrikten yaptı. Tüketiciler aboneler), elektrikte en fazla şikayeti ise 'elektrik dağıtım hizmetlerinden yaptı. EPDK Faaliyet Raporu'na göre (2025),  toplam şikayetlerinde yarıdan fazlası 'elektrik dağıtımı (Toplam şikeyetlerde payı yüzde 59).</p>

<p> </p>

<h3>ŞİKAYETVAR</h3>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h3>Şikayet Bildirimlerinin Sektörel Dağılımı</h3>
	</li>
	<li>
	<h3>EPDK</h3>
	</li>
</ul>
</blockquote>

<p><img alt="Tüketici şikayetlerinde ELEKTRİK ilk sırada!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/sikayetvar-69ef02f09b25a.jpg" width="1200" /></p>

<blockquote>
<ul>
	<li>
	<h3><span style="color:#c0392b;">TÜKETİCİ ŞİKAYETLERİNDE,</span></h3>
	</li>
	<li>
	<h3>ELEKTRİK DAĞITIMİ İLK SIRADA!</h3>
	</li>
</ul>
</blockquote>

<p><strong><span style="background-color:#f1c40f;">Tüketicilerin en fazla şikayet ettiği konular:</span></strong></p>

<ul>
	<li><em><strong>Elektrik dağıtımı <span style="color:#c0392b;">yüzde 59</span></strong></em></li>
	<li><em><strong>Doğal gaz dağıtım yüzde 21</strong></em></li>
	<li><em><strong>Kurum yüzde 13</strong></em></li>
	<li><em><strong>Elektrik Görevli Tedarik 7</strong></em></li>
</ul>

<figure class="text-center my-4"><img alt="Tüketici şikayetlerinde ELEKTRİK dağıtımı ilk sırada!" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/elektrik-dagitimi-69ef05edcc8c3.jpg" width="1200" />
<figcaption class="mt-2 text-sm text-gray-600 italic"><span style="font-size:16px;"><strong>EPDK: Şikayet Bildirimlerinin Gönderildikleri Yerlere Göre Dağılımı.</strong></span></figcaption>
</figure>

<ul>
	<li><span style="font-size:16px;"><em><span style="background-color:#ecf0f1;">Kaynak: Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) 2025 Yılı Faaliyet Raporu.</span></em></span></li>
</ul>

<p> </p>

<h3>ELEKTRİK DAĞITIM ŞİRKETLERİ ELDER ÇATISI ALTINDA</h3>

<p><img alt="Tüketici şikayetlerinde ELEKTRİK dağıtımı ilk sırada!" height="720" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/elder (1).jpg" width="1280" /></p>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;"><strong>Türkiye'de elektrik dağıtım hizmetleri</strong>, 21 özel şirket tarafından yapılıyor. 21 Elektrik dağıtım şirketi ise ELDER (Elektrik Dağıtım Hizmetleri) çatısı altında toplandı. ELDER açıklamalarında ise; sürekli olarak 'dağıtım hizmetlerindeki kaliteye ve kesintisiz enerjiye vurgu yapıyor'. Ancak EPDK verilerine göre, tüketiciler (aboneler) en fazla şikayeti elektrik dağıtım hizmetlerinden yaptı (Dağıtım hizmetlerinin, toplam şikayetler içerisindeki yüzde 59).  </span></em></li>
</ul>

<p> </p>

<h3><span style="font-size:16px;">'EPDK FAALİYET RAPORU 2025' TAM METNİ İÇİN TIKLAYIN!</span></h3>

<p></p>

<p><em><strong>dağıtım şirketleri - enerji ekonomisi</strong></em></p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/tuketici-sikayetlerinde-elektrik-dagitimi-ilk-sirada_69ef06f7118e9.jpg</image>
                                <category>Elektrik</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/tuketici-sikayetlerinde-elektrik-dagitimi-ilk-sirada/41861</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 09:28:38 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Değişen İKLİM koşulları lastik tercihlerini nasıl etkiliyor?</title>
                                    <description>Değişken hava koşulları, sürücülerin lastik tercihlerine ve kullanım alışkanlıklarına dikkat etmesini zorunlu kılıyor. Ayrıntılar...</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>İKLİM KOŞULLARI</h3>

<p><em><strong><span style="background-color:#f1c40f;">Değişen iklim koşulları lastik tercihlerini nasıl etkiliyor?Türkiye’de mevsim geçişlerinin giderek daha ani ve sert yaşanması, sürüş güvenliğini doğrudan etkiliyor. Değişken hava koşulları, sürücülerin lastik tercihlerine ve kullanım alışkanlıklarına dikkat etmesini zorunlu kılıyor. Doğru lastik seçimi ve zamanında değişim, özellikle ani sıcaklık değişimleri ve yağışlı günlerde güvenli sürüşün temel şartı haline geliyor.</span></strong></em></p>

<p> </p>

<p><em><strong>Türkiye’de mevsim geçişleri</strong></em>nin sertleşmesi, günlük yaşamın yanı sıra sürüş koşullarını da doğrudan etkiliyor. Aynı gün içinde değişebilen hava sıcaklıkları, beklenmedik yağışlar ve kısa süreli sert hava olayları, sürücüler açısından daha dikkatli olmayı gerektiriyor. Bu değişken hava yapısı, lastik tercihlerinin ve kullanım zamanlamasının önemini her zamankinden daha görünür hale getiriyor. Araç parkındaki çeşitlilik ve farklı sürüş koşulları da sürücülerin lastik seçiminde daha bilinçli davranmasını zorunlu kılıyor. AKO Grup, sürüş güvenliğinin korunması için mevsime uygun lastik kullanımının ve düzenli lastik kontrollerinin kritik önemine dikkat çekiyor.</p>

<h3>Lastik seçimi ve kullanımı daha kritik hale geliyor</h3>

<p>Ani sıcaklık değişimleri ve beklenmedik yağışlar, sürüş güvenliği açısından risk oluşturuyor. Bu koşullar, lastiklerin yol tutuşu ve fren mesafesi üzerindeki etkisini ön plana çıkarıyor. Özellikle ani yağışlarda ortaya çıkabilen suda kızaklama riski, sürücülerin kontrol kaybı yaşamasına neden olabiliyor. Lastiklerin yoğun su birikintisi üzerinde yol tutuşunu kaybederek su tabakası üzerinde kayması, yüksek hız ve aşınmış lastiklerle birleştiğinde ciddi tehlikeler doğuruyor. Bu nedenle sürücülerin mevsime uygun lastik seçimi yapması ve düzenli kontrol alışkanlığı kazanması, güvenli bir yolculuk için kritik önem taşıyor.<strong> </strong>Aynı zamanda, Türkiye’de SUV araçların yaygınlaşması, daha büyük jantlı ve farklı teknik özelliklere sahip lastiklere olan talebi arttırırken; elektrikli ve hibrit araçlar, yüksek tork ve farklı sürüş dinamikleri nedeniyle lastiklerden özel performans beklentisi doğuruyor. Bu araçlarda düşük yuvarlanma direnci ve yüksek dayanıklılık sunan lastikler, sürüş güvenliğini destekleyen önemli unsurlar arasında yer alıyor.</p>

<p> </p>

<ul>
	<li>
	<h3><em>Petlas, Starmaxx, Milestone, Funtoma, Sumero, Dunlop ve Falken</em></h3>
	</li>
</ul>

<p><img alt="Görsel" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm image-align-left" height="300" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/ako-grup-69eefa3b26a62.jpg" width="550" /><em><strong>AKO Grup’un, Petlas, Starmaxx, Milestone, Funtoma, Sumero, Dunlop ve Falken</strong></em> markaları altında sunduğu lastik çözümleri, doğru koşullarda ve doğru zamanda kullanıldığında sürüş güvenliğine katkı sağlıyor. Yanlış veya zamanında değiştirilmeyen lastikler, ani hava değişimlerinde yol tutuşunu olumsuz etkileyebiliyor.  AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi S. Safa Özcan konuya ilişkin değerlendirmesinde, “Türkiye’de hem mevsim koşullarındaki değişkenlik hem de araç parkındaki dönüşüm, lastik kullanım alışkanlıklarını doğrudan etkiliyor. Özellikle SUV araçların ve elektrikli/hibrid modellerin artışı, lastik seçiminde bilinçlenmeyi de beraberinde getiriyor. AKO Grup olarak Petlas, Starmaxx, Milestone, Funtoma, Sumero, Dunlop ve Falken markalarımızla bu dönüşümü yakından takip ediyor, sürücülerin farklı beklentileri ve ihtiyaçlarına yönelik çözümler sunmayı sürdürüyoruz. Önümüzdeki dönemde lastik seçiminde bilinçli ve koşullara uyumlu tercihler daha da öne çıkacak” dedi.</p>

<h3> </h3>

<h3><em>enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/post41860_69eefa5f83021.jpg</image>
                                <category>İklim &amp; Çevre,Tüketici</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/degisen-iklim-kosullari-lastik-tercihlerini-nasil-etkiliyor/41860</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 08:48:08 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Petrol 107 doları aştı &#039;Benzin ve motorine zam&#039;</title>
                                    <description>ABD&#039;den İran savaşıyla ilgili yeni gelen ve gerginliği artıran açıklamalar; petrolün ateşini yükseltti. Ve brent petrol varil fiyatı 107 doları da aştı.</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>PETROL FİYATLARI</h3>

<p>ABD'den İran savaşıyla ilgili yeni gelen ve gerginliği artıran açıklamalar; petrolün ateşini yükseltti. Ve brent petrol varil fiyatı 107 doları da aştı.</p>

<p> </p>

<h3>HAM PETROL FİYATLARI</h3>

<p>ABD'den İran savaşıyla ilgili yeni gelen ve gerginliği artıran açıklamalar; petrolün ateşini yükseltti. Ve brent petrol varil fiyatı 107 doları da aştı. Halen uluslararası petrol piyasalarında 1 varil brent türü ham petrol 107,35 dolar rakamlarından işlem görüyor. Petroldeki artış, benzin ve motorine zam baskısını artırdı. </p>

<h3>BEZİN VE MOTORİN FİYATLARI</h3>

<p>Petrol fiyatlarındaki artış, bezin ve motorin tütü akaryakıt ürünlerine zam baskısını artırdı. Bu baskıyla birlikte yapılan hesaplamalara göre motorine litre ve 2,28 lira ve benzine de litrede 95 kuruş zam gelecek. Benzin ve motorin zamlarıyla ilgili nihai uygulama kararını sektör ototriteleri verecek. </p>

<figure class="text-center my-4"><img alt="Petrol 107 doları aştı 'Benzin ve motorine zam'" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/petrol-petrol-69eef7ac2a523.jpg" width="1200" />
<figcaption class="mt-2 text-sm text-gray-600 italic"><strong>ABD ve İsrail</strong>'in İran'a saldırmasıyla başlayan savaş sonrası ham petrol fiyatları 60-7- dolar rakamlarından 110-120 dolar rakamlarına kadar yükseltti. Bu artışlar, benzin, motorin ve LPG'ye zam olarak yansıdı.</figcaption>
</figure>

<h3><em><strong>petrol fiyatları - enerji ekonomisi</strong></em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/haberler/2024/12/ham-petrol-motorin-ticareti-ve-rusya-3572.jpg</image>
                                <category>Tüketici</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/petrol-107-dolari-asti-benzin-ve-motorine-zam/41859</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 08:37:17 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Peugeot 2 YENİ konsept modelini tanıttı &#039;Elektrikli Gelecek&#039;</title>
                                    <description>PEUGEOT, geleceğine cesur ve somut bir bakış sunan iki yeni konsept otomobili Pekin’de ilk kez tanıttı.  Peugeot &#039;Fransız tasarımı, elektrikli gelecek&#039;</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>PEUGEOT İKİ KONSEPT OTOMOBİL TANITTI!</h3>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;"><strong>Otomotiv dünyasının en dinamik markalarından PEUGEOT</strong>, Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı’na kapsamlı bir katılımla geri dönüş yaptı. Dünyanın önde gelen elektrikli ve akıllı mobilite pazarlarından biri ve PEUGEOT’nun gelecekteki ürün portföyünü şekillendiren yeniliklerin merkezi olan Çin, markanın küresel gelişiminde de kilit bir role sahip. Bu kapsamda PEUGEOT, geleceğine cesur ve somut bir bakış sunan iki yeni konsept otomobili Pekin’de ilk kez tanıttı. PEUGEOT’nun; tasarımın, yeniliğin ve akıllı mobilitenin sınırlarını zorlama iddiasını hayata geçiren bu iki konsept otomobil, aynı zamanda markanın duygulara ve sürüş keyfine odaklanan temel değerlerine de sadık kalıyor.</span></em></li>
</ul>

<h3>PEKİN</h3>

<p>Otomotiv dünyasının sportif sürüşle yüksek teknolojiyi bir arada sunabilen göz alıcı markası PEUGEOT, yeniden katılım sağladığı Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı ile global pazarlardaki iddiasını dünyanın en önemli otomobil pazarlarından birinde sergiledi. Fransız tasarımını, sürüş keyfini ve ileri teknolojileri bir araya getirerek elektrikli ve akıllı mobilite yönündeki dönüşümüne hız katan marka için bu fuar, stratejik bir adım olma özelliği taşıyor.</p>

<p> </p>

<h3>Küresel ölçekli stratejik bir ifade!</h3>

<p>Dünyanın önde gelen elektrikli ve akıllı mobilite pazarlarından biri ve PEUGEOT’nun gelecekteki ürün portföyünü şekillendiren yeniliklerin merkezi olan Çin, markanın küresel gelişiminde de kilit bir role sahip. Bu kapsamda marka, Pekin’de düzenlenen fuarda yer alarak, global stratejisini net bir şekilde ifade ediyor. Pekin’in günümüzde PEUGEOT için önemli bir sahne olduğunu söyleyen PEUGEOT CEO’su Alain Favey, “Bu otomobil fuarı, gelecekteki ürünlerimize dair planlarımızı sergilemenin yanı sıra iddiamızı da tekrar pekiştirme fırsatı sunuyor. Çin, özellikle elektrifikasyon, yenilik ve marka algımızın güçlendirilmesi yönündeki global dönüşümümüzün ardındaki temel itici güçlerden biri. Bugün burada hem Çin hem de global pazarlarımız için görücüye çıkardığımız iki yeni konsept otomobil, zarif ve çekici Fransız tasarımı ve sürüş keyfini, dünya lideri elektrikli ve akıllı teknolojilerle bir araya getirerek, markamızın yeni ve cesur geleceğine dair vizyonumuzu ortaya koyuyor” dedi.</p>

<h3>Fransız tasarımı, elektrikli gelecek!</h3>

<p>Pekin 2026’da Fransız tarzını, duygusal tasarımı ve en gelişmiş elektrikli ve akıllı teknolojileri harmanlayan, ileriye dönük bir vizyon sergileyen PEUGEOT, ‘Sürüş keyfini ciddiye alma’ söylemine sadık kalan marka olarak duyguları, üstün kaliteyi ve yeniliği dönüşümünün merkezine yerleştirerek, dünya genelinde konumlandırmasını yukarı taşımayı sürdürüyor. Marka, yeni nesil müşterilerin beklentileriyle tam bir uyum içerisinde, dikkat çekici, istek uyandıran ve sürmesi keyifli otomobiller geliştirmek konusundaki kararlılığını ortaya koyuyor. Bu vizyon kapsamında marka, geleceğine cesur ve somut bir bakış sunan iki yeni konsept otomobili Pekin’de ilk kez tanıttı. PEUGEOT’nun; tasarımın, yeniliğin ve akıllı mobilitenin sınırlarını zorlama iddiasını hayata geçiren bu iki konsept otomobil, aynı zamanda markanın duygulara ve sürüş keyfine odaklanan temel değerlerine de sadık kalıyor. Birer tasarım çalışması olmanın ötesine geçen bu iki konsept otomobil, PEUGEOT’nun gelecekteki müşteri beklentilerini öngörme ve hem Çin hem de global pazarlar için yeni nesil, istek uyandıran, geleceğe dönük otomobiller yaratma becerisinin altını çiziyor.</p>

<p><em><span style="background-color:#ecf0f1;">    • <strong>PEUGEOT Concept 6</strong>, markanın, büyük sedan segmentinin cesur ve yeni bir nesline ilişkin gelecek vizyonunu ifade ediyor. Bir sedanın zarafetini shooting brake formunun dinamizmiyle buluşturan modelin incelikli silüeti, PEUGEOT’nun köklü grand tourer station wagon mirasını hatırlatıyor. Zarif ve sportif, çağdaş ve zamansız bir otomobil olan Concept 6, bünyesinde barındırdığı Fransız tarzı ve oranları arasında güçlü denge sayesinde, incelikli ve duygusal bir tasarım yaklaşımını yansıtıyor.</span></em></p>

<p><em><span style="background-color:#ecf0f1;">    • <strong>PEUGEOT Concept 8</strong> ise PEUGEOT’nun geniş SUV tasarımının geleceğine giden yolu gösteriyor. Saf ve yalın tasarımı, otomobilin verimliliğini ve aerodinamik performansını vurgularken, güçlü ve rafine duruşu da sezgisel bir sürüş keyfi vaat ediyor. Sportif karakteri ve geniş oranlarıyla Concept 8, PEUGEOT’nun gücü, hacmi ve dinamizmi bir araya getiren SUV vizyonunda yeni bir dönemin habercisi.</span></em></p>

<p>Her iki tasarım da, markanın temel değerleri olan sportifliği, çevikliği ve güçlü bir ifadeyi yansıtıyor. Giderek daha da basmakalıp bir hale gelen bir dünyada duyguları, varlığı ve anlamı seçen PEUGEOT, gösterişlilik yerine sadeliği, aşırılık yerine karakteri tercih ediyor.<br />
 </p>

<ul>
	<li><strong><em><span style="background-color:#f1c40f;">Mirasından aldığı güçle geleceğin standartlarını belirliyor! </span></em></strong></li>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">PEUGEOT’nun 2026 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı’na katılması, markanın geleceğin mobilitesini küresel ölçekte şekillendirme yönündeki kararlılığının net bir şekilde altını çiziyor. Çin’i stratejisinin temel taşlarından biri olarak konumlandıran marka, mirasından aldığı güçle geleceğin yeni standartlarını belirleyerek, yoluna güvenle devam ediyor. </span></em></li>
</ul>

<p>Bu yeni konsept otomobiller, Çin’de Çin pazarı için üretilecek, aynı zamanda Çin’den PEUGEOT’nun uluslararası pazarlarına ihraç edilecek yeni bir büyük sedan ve SUV ürün yelpazesinin habercisi olma niteliği taşıyor. PEUGEOT’nun tasarım yetkinliği ve sürüş dinamiklerini markanın iş ortağı Dongfeng’in üstün teknolojisi ile buluşturan bu otomobiller, Dongfeng’in Wuhan tesisinde üretilecek.</p>

<figure class="text-center my-4"><img alt="Görsel" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/peugeot-69eef50f414c0.jpg" width="1200" />
<figcaption class="mt-2 text-sm text-gray-600 italic"><strong>Otomotiv dünyasının en dinamik markalarından PEUGEOT,</strong> Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı’na kapsamlı bir katılımla geri dönüş yaptı. Dünyanın önde gelen elektrikli ve akıllı mobilite pazarlarından biri ve PEUGEOT’nun gelecekteki ürün portföyünü şekillendiren yeniliklerin merkezi olan Çin, markanın küresel gelişiminde de kilit bir role sahip. Bu kapsamda PEUGEOT, geleceğine cesur ve somut bir bakış sunan iki yeni konsept otomobili Pekin’de ilk kez tanıttı. PEUGEOT’nun; tasarımın, yeniliğin ve akıllı mobilitenin sınırlarını zorlama iddiasını hayata geçiren bu iki konsept otomobil, aynı zamanda markanın duygulara ve sürüş keyfine odaklanan temel değerlerine de sadık kalıyor.</figcaption>
</figure>

<h3><em><strong>yeni peugeot - enerji ekonomisi</strong></em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/post41858_69eef4d8ad6c0.jpg</image>
                                <category>Elektrikli &amp; Hibrit Araçlar,Tüketici</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/peugeot-2-yeni-konsept-modelini-tanitti-elektrikli-gelecek/41858</link>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2026 08:29:20 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>Enerji Krizine çözüm &#039;GES, RES ve Tasarruf&#039;</title>
                                    <description>Orta Doğu&#039;da yaşanan savaş sonrası, enerjide durum ciddi. &#039;Küçük-büyük demeden herkes, enerji krizine olumlu katkı yapmayı gündemine almalı.&#039;</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>SAVAŞ VE ENERJİ KRİZİ</h3>

<p><em><strong>Dünya daha çok dijital savaşı (siber saldırılar vb) konuşurken</strong></em>, bir anda kendini fiziki savaşın içinde buldu. İsrail ve ABD, İran'a saldırdı. ABD, daha önce de Venezuela'ya saldırmıştı. Şimdi, İran. Ve ABD Başkanı Donald Trump, İran sonrası da durmayacaklarını açıkladı 'Sırada Küba var'. Dünyada uluslararası hukuk askıda. Hatta, yok sayılıyor artık. Güçlü ülkeler, zayıf görünen ülkelere hukuksuzca ve rahatlıkla saldırabiliyor. Ve başta BM (Birleşmiş Milletler) olmak üzere, hiç bir uluslararası yapının tepkisi ya da etkisi yok; bu duruma. Bu, dünyanın geleceği için son derece endişe verici bir durum.</p>

<p> </p>

<h3>ABD ve İSRAİL</h3>

<p><em><strong>İsrail ve ABD</strong></em>'nin, 28 Şubat'ta İran'a saldırmasıyla başlayan savaş, devam ediyor. Savaşın başında ilk petrol tesislerinin (Üretim, Rafineri, tanker vb) vurulması, dünyada petrol krizine neden oldu. Ve savaşla birlikte bir anda petrol varil fiyatı 70 dolarlardan 120 dolar rakamlarına çıktı. Bu ani fiyat artışı; başta petrol ithalatçısı ülkeler olmak üzere, bütün dünya ekonomilerini sarstı. Ve bu sarsıntı hala devam ediyor. Özellikle, dünya petrol ve LNG ihtiyacının yüzde 20-25'ini karşılayan Hürmüz Boğazı'nın kapanması, sarsıntıyı daha da büyütüyor.</p>

<p> </p>

<h3>ORTA DOĞU SAVAŞI</h3>

<p><em><strong>Orta Doğu'daki savaş</strong></em> devam ederken, taraflar karşılıklı olarak ilk kez elektrik altyapılarını (üretim, iletim tesisleri vb) vurmaya başladı. İlk olarak İsrail, İran elektrik altyapısını hedef aldı. Bu saldırı sonrası da İran, İsrail elektrik altyapısını hedef alan saldırılar gerçekleştirdi. İki ülkede de, yer yer elektrik kesintileri ve akşamları karanlık yaşanıyor. Petrolden sonra elektrik altyapılarının da hedef alınması, dünya için yeni bir krize neden oldu 'Elektrik krizi'. Krizin, ne kadar süreceği ya da nerede duracağı, şimdilik belirsiz.</p>

<p> </p>

<h3>ENERJİ KAYNAKLARI</h3>

<p><em><strong>Son savaş </strong></em>gösterdi ki, enerji kaynakları savaşlarda ilk hedef. Bu, çok riskli bir durum. Ve de, özellikle enerji ithalatçısı ülkeler açısından. Çünkü, savaş arz-talep dengesini bozmanın yanında; enerji nakli-taşımacılığını da vuruyor. Bu zor ortam da yapılması gereken, 'yerli ve yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelmek' olacaktır. Burada; GES (Güneş Enerjisi Santralleri), RES (Rüzgar Enerjisi Santralleri) kurulum kolaylığı, üretim potansiyellerinin fazlalığı, yerli kaynak olması, yurdun her bölgesine kurulabilme ve üretim imknları (özellikle GES'ler) gibi avantajı dikkate alınarak (ve de küçük-büyük demeden) bütün ülke potansiyeli çok hızlı harekete geçirilmeli. Bölgesel-lokal enerji üretim tesisleri oluşturulmalı. Ev, fabrika gibi yerlerde, lokal enerji ihtiyacının karşılanması için teşvikler verilmeli. Avrupa'da bu yönde, hızlı adımlar atılmaya başlandı (balkon, bina cephelerine güneş panelleri kurulumu gibi). Ve tabii, hızlıca da diğer kömür, HES gibi yerli enerji kaynakları da tam kapasite hazır hale getirilmeli. Artık, Orta Doğu savaşı gösterdi ki enerji de dışa bağımlılık 'maddi-manevi güçlü olsanız bile' savaş ortamlarında işe yaramayabiliyor. Bu nedenle de, bu yeni dönemde enerjide yerli kaynaklara ekstra önem verilmeli.</p>

<p> </p>

<p><em><strong>Yazarımız İsmail Altunsoy'un yazısının tamamını okuak için<span style="font-size:28px;"><span style="color:#c0392b;"> </span><a href="https://www.enerjiekonomisi.com/yazarlar/ismail-altunsoy/enerji-krizi-cozum-ges-res-ve-tasarruf/41492"><span style="color:#c0392b;">tıklayın...</span></a></span></strong></em></p>

<p><img alt="Enerji Krizine çözüm 'GES, RES ve Tasarruf'" class="mx-auto max-w-full h-auto shadow-sm" height="675" src="https://www.enerjiekonomisi.com/images/uploads/2026/04/ismail-altunsoy-69ec6632407e1.jpg" width="1200" /></p>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/enerji-krizine-cozum-ges-res-ve-tasarruf_69ec664d8321e.jpg</image>
                                <category>Güncel Haberler</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/enerji-krizine-cozum-ges-res-ve-tasarruf/41857</link>
                <pubDate>Sat, 25 Apr 2026 09:57:22 +0300</pubDate>
            </item>
                                <item>
                <title>&#039;Kriz böyle devam ederse etkileri çok daha büyük olacak&#039;</title>
                                    <description>&#039;&#039;Küresel ekonomiye çok önemli etkileri var ve önümüzdeki süreçte eğer bu kriz bu şekilde devam ederse çok daha büyük etkileri olacak.&#039;&#039;</description>
                                                    <content:encoded><![CDATA[<h3>HÜRMÜZ BOĞAZI</h3>

<ul>
	<li><strong><em><span style="background-color:#f1c40f;">Türkiye, 23 Yıldır Uyguladığı Politikalarla, Yaptığı Projelerle Krizlere Hazır Hale Geldi: Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, “Arz güvenliği açısından bugün itibariyle hem petrol hem akaryakıt hem doğal gaz hem de elektrik tarafında bir sıkıntı öngörmüyoruz. Türkiye, 23 yıldır uyguladığı politikalarla, yaptığı projelerle krizlere hazır hale geldi.” dedi.</span></em></strong></li>
</ul>

<p><img alt="" height="720" src="https://enerji.gov.tr/Media/Dizin/BHIM/tr/Haberler/dynupload_202604241922.png" width="1280" /></p>

<ul>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;"><strong>Bakan Bayraktar</strong>, Bloomberg HT ve Habertürk ortak yayınında Bülent Kaya ve Pelin Yantur’un sorularını cevaplayarak gündeme ilişkin açıklamalarda bulundu. Bakan Bayraktar, özetle şunları söyledi:</span></em></li>
</ul>

<p> </p>

<h3>HÜRMÜZ KRİZ</h3>

<p>Küresel ekonomiye çok önemli etkileri var ve önümüzdeki süreçte eğer bu kriz bu şekilde devam ederse çok daha büyük etkileri olacak. ‘Bugün bu kriz neticelendi, bir barış anlaşması’ dediğimiz anda bile piyasaların normalleşmesi belli bir zaman alacak. Krizin uzaması bu geri dönüş sürecini de biraz uzatacak gibi gözüküyor. Çok kısa bir zaman içerisinde dünya birçok krizi bir arada yaşadı ama bu kriz çok daha büyük bir kriz, etkisi küresel ölçekte olabilecek bir kriz. Ümit ediyorum en kısa sürede bir barış anlaşmasıyla nihayete erer. Şu anda 11 milyon varil günlük bir petrol arzında sıkıntı var dünyada, bu çok ciddi bir rakam. </p>

<p> </p>

<p><strong>ARZ GÜVENLİĞİNDE SIKINTI YOK</strong></p>

<p>Arz güvenliği açısından bugün itibariyle hem petrol hem akaryakıt hem doğal gaz hem de elektrik tarafında bir sıkıntı öngörmüyoruz. Türkiye, 23 yıldır uyguladığı politikalarla, yaptığı projelerle aslında bu krizlere hazır hale geldi. 2016'dan itibaren başladığımız Milli Enerji ve Maden Politikası ile Türkiye'yi daha farklı bir dönüşüm sürecine soktuk. Özellikle yerli kaynakların daha yoğun kullanılmasıyla, petrol ve doğal gaz gibi aslında çok fazla girmediğimiz alanlarda yaptığımız uygulamalarla, altyapı yatırımlarımızla, doğal gaz depolama ve FSRU yatırımlarımızla, yenilenebilir enerji alanında yaptığımız yatırımlarla beraber Türkiye çok daha hazır bir halde bu krize yakalandı. Çeşitlendirme stratejimizin uygulamaları, o politikanın getirdiği avantajlarla bugün bunu rahatlıkla söyleyebiliyorum.</p>

<p> </p>

<h3>28 ŞUBAT</h3>

<ul>
	<li>
	<h3><em>ENERJİ FİYATLARI</em></h3>
	</li>
	<li><em><span style="background-color:#ecf0f1;">28 Şubat itibariyle başlayan o sıcak çatışmanın, savaşın enerji piyasalarına etkisini biz henüz fiyatlara yansıtmadık. Hedefimiz, bu sürecin yıl sonuna kadar devam etmemesi ve dolayısıyla bizim fiyatla alakalı yeni bir düzenlemeye gitmememiz. Prensip kararımız, meskenlerde yılda bir kere düzenleme. Sanayi tarafını da söylememiz lazım; orada da sanayicilerimiz için doğalgaz tarafında öngörülebilir bir piyasa hedefliyoruz. </span></em></li>
</ul>

<p> </p>

<p><strong>HÜRMÜZ’DEKİ GERİLİMİN ETKİSİ</strong></p>

<p>Bu süreç devam ederse, bunun doğal gaz ve elektrik tarafına etkisi, yaklaşık 600 milyar lira. Yani, ilave bir 600 milyar lira. Akaryakıttaki Eşel Mobil’in yıl sonuna kadar hazineye etkisi, negatif anlamda söylüyorum, 600 milyar lira. Doğal gaz ve elektrikte de 600 milyar liralık bir etkisi olabilir. Yani, toplamda 1.2 trilyon liralık bir etki olabilir.</p>

<p> </p>

<h3>DOĞAL GAZDA KADEMELİ TARİFE</h3>

<p>5 yıllık geçmiş ortalamalara bakıp, o ildeki ortalamanın yüzde 75'inden daha fazlasını tüketen tüketicilerimizi destek programından çıkarıyoruz. Ortalamada Türkiye'ye baktığımızda abonelerin yüzde 12'si bundan etkileniyor. İlden ile farklılıklar var ama ortalama olarak söylüyorum ama tüketim rakamına baktığınızda bu yüzde 12'lik abone grubu, yüzde 36 doğal gaz tüketimine sahip. Türkiye doğal gaz piyasası çok önemli bir aşama kaydetti. Sadece son 23 yılda Türkiye'ye 200 bin kilometrenin üzerinde doğal gaz şebekesi döşendi. 17 milyar metreküp olan 2002-2003 tüketimi, geçtiğimiz yıl 60 milyar metreküpe geldi.</p>

<p> </p>

<p><strong>ARAMA VE ÜRETİM</strong></p>

<p>Türkiye şu anda Karadeniz'de çok önemli bir arama programı yapıyor. Bu sene 6 tane yeni sondaj yapacağız. Yeni keşif ve yeni rezerv artışı hedefliyoruz. Bu senenin en önemli haberlerinden bir tanesi bugün 9,5 milyon metreküp olan birinci fazdaki Karadeniz üretiminin iki katına, 20 milyon metreküpe çıkması. Yani, 8 milyon hanenin doğal gaz ihtiyacını biz kendi gazımızla karşılar hale geleceğiz. İkinci fazın üretimine başlıyoruz. Osman Gazi Yüzer Üretim Platformumuzun, reaktivasyon çalışmalarına devam ediyoruz ve inşallah 30 Ağustos Zafer Bayramı ile beraber onu Sakarya Gaz Sahası'ndaki görev yerine uğurlayacağız. </p>

<p> </p>

<p><strong>YURT DIŞINDAKİ ÇALIŞMALAR</strong></p>

<p>Yeni sahalar arıyoruz, yurt içerisinde ve yurt dışında. Somali bunlardan bir tanesi. Somali'de petrol hedefli bir sondajı planlıyoruz. Pakistan'da bu savaş nedeniyle ertelemek zorunda kaldığımız bir sismik çalışma var. İnşallah ona yine bu sene içerisinde başlayacağız. Libya'da, farklı coğrafyalardaki arayışlarımız da devam ediyor.</p>

<p> </p>

<h3>ELEKTRİKLEŞME</h3>

<p>Ulaştırmadan tarıma, binalara, şehirciliğe, sanayiye çok muazzam bir elektrikleşme göreceğiz. Biz bu konuda daha iddialı hedeflere Türkiye'nin erişebileceğine inanıyoruz ve Türkiye'de 2035'lere geldiğimizde 6 ila 8 milyon aracın elektrikli olacağını öngörüyoruz. Elektrik talebi her zamankinden daha fazla artacak ve biz biraz daha o yönün gelişmesini istiyoruz. Türkiye'nin elektrikte dışa bağımlılığı, 2026 yılı için ortalama yüzde 35'ler civarında. Bu, yüzde 85'leri bulan hem doğal gazda hem petroldeki dışa bağımlılığımızın yanında çok daha güçlü olduğumuz bir alan. Dolayısıyla o alanı daha da büyütmek istiyoruz. </p>

<p> </p>

<p><strong>YENİLENEBİLİR ENERJİDE YENİ HEDEF</strong></p>

<p>Cumhurbaşkanımız 2024 yılında Bakü'de, COP'ta dünyaya ilan etti; Türkiye olarak dedik ki ‘Güneş ve rüzgârda 120 bin megavata gideceğiz. O gün 30.000 megavattık, bugün itibariyle geldiğimiz noktada 41-42 bin megavata ulaştık. Hedefimiz; yeni enerji mimarimizi açıkladığımız programda veya muhtemelen COP öncesinde veya COP'ta Sayın Cumhurbaşkanımıza Türkiye'nin yeni yenilenebilir hedefini inşallah açıklatacağız. Daha iddialı bir hedef olacak bu. İnanıyorum depolamalı yatırımlar, YEKA'lar ve diğer projelerle Türkiye'nin yılda 14-15 bin megavat güneş ve rüzgâr santrali yapabilme becerisi ve potansiyeli var. İzinleri hızlandırmamız lazım. Yerel yönetimler ve ilgili kamu kurumlarımızın bunlara yaklaşımı çok önem arz ediyor. Biz bunları yaptığımızda o 120 bin megavat hedefi çok daha yukarı gidecek.</p>

<p> </p>

<p><strong>YENİ YEKA YARIŞMALARI </strong></p>

<p>Her yıl YEKA yarışmalarıyla en az 2 bin megavat civarında bir kapasiteyi hedeflediğimizi ifade etmiştik. Buna bu sene de devam edeceğiz. Hem rüzgarda hem güneş tarafında bu yarışmaları hedefliyoruz. Bunları, COP 31 öncesinde bitirmek istiyoruz. Yani eylülde, maksimum ekim ayı içerisine kadar bunları bitirmeyi hedefliyoruz. Şu anda arkadaşlarımız sahalarla ilgili çalışmaları yapıyorlar. YEKA'lar olmaya devam edecek. </p>

<p> </p>

<p><strong>ÖZ TÜKETİM AMAÇLI YATIRIMLAR</strong></p>

<p>3 bin 500 megavat kapasite açıkladık. Onun inşallah mayıs, haziran aylarında tahsisini yapacağız. Onların bir an önce devreye girmesini hedefliyoruz. </p>

<p> </p>

<p><strong>HÜKÜMETLER ARASI ANLAŞMALAR</strong></p>

<p>‘Hükümetler arası anlaşmalar yoluyla yeni kapasiteler, yeni projeler yapacağız’ dedik. Onun da örneğini bundan birkaç ay önce attığımız imzalarla gerçekleştirdik. Suudi Arabistan ile Türkiye Cumhuriyeti Devleti olarak yaptığımız hükümetler arası anlaşmayla ilk fazda 2 bin megavat ama ikinci fazı da eklersek inşallah 5 bin 000 megavatlık; Türkiye'nin en ucuz elektriğe sahip olduğu, 2 Euro/Cent’in altında 25 yıl boyunca sabit fiyatlı bir anlaşmayı da hayata geçirdik. Belki buna bir iki ülke daha ilave olabilir. Elbette ki biz rekabetçi, ülkemize faydası olan, ülkemize dış sermayenin geldiği bu yatırımları da önceliklendiriyoruz <em>(Kaynak: Enerji Bakanlığı).</em></p>

<h3><em>enerji haberleri - enerji ekonomisi</em></h3>]]></content:encoded>
                                                    <image>https://www.enerjiekonomisi.com/images/media/2026/04/kriz-boyle-devam-ederse-etkileri-cok-daha-buyuk-olacak_69ec646769891.jpg</image>
                                <category>Enerji Haberleri</category>
                <author>Enerji Ekonomisi</author>
                <link>https://www.enerjiekonomisi.com/kriz-boyle-devam-ederse-etkileri-cok-daha-buyuk-olacak/41856</link>
                <pubDate>Sat, 25 Apr 2026 09:43:22 +0300</pubDate>
            </item>
            </channel>
</rss>
