- ‘Rüzgarlı şehir’ diye bilinen Bakü’de aerodinamik de bu durumdan etkileniyor. Geçmişte son yüksek pist sıcaklıklarının yanı sıra serin hava da yaşandığı için tahmin edilmesi güç bir yarış olacak.
- Uzun düzlüklerin lastikler üzerinde serinletici etkisi olabiliyor ve bir ölçüde Çin’e benzer şekilde ön lastiklerde kilitlenme riskine yol açabiliyor.
- Geçen yıl yarışı iki pit stoplu strateji kazanırken iki güvenlik aracı bu durumu etkilemişti. Öyle ki, bugüne dek Azerbaycan’da gerçekleşen üç yarışın ikisinde güvenlik aracı piste çıktığı için tüm stratejilerin esnek olması gerekiyor.
- Sokak pistlerinde hep görüldüğü gibi yüzey, özellikle de hafta sonunun başlangıcında ‘ham’ ve kaygan olma eğilimi gösteriyor. Tutuş da beyaz çizgiler ve yüzey değişikliklerinden etkilenebiliyor. Aşınma ise düzgün yüzeyde genellikle az oluyor.
- Tutuş seviyelerini etkileyen başka bir faktör de pistin şehir merkezinde ve gökdelenlerle çevreli olmasından kaynaklanan aydınlık ve gölgeli alanlar bulunması. Bu durum, pist sıcaklığının parkurun farklı bölgelerinde değişebileceği anlamına geliyor. Yarış saat 16.10’da başladığı için sıcaklık hızla düşebiliyor.
ELEKTRİKLİ ve OTONOM ARAÇLAR
28 Nisan 2019 - 14:00
Pirelli Uyarıyor: Azerbaycan Grand Prix'si uzun bariyerler ve affetmeyen bariyerler içeriyor
Bakü, 6,003 kilometrelik pistin büyük kısmının düzlüklerden oluşması nedeniyle Formula 1 takviminin en uzun ve en hızlı sokak parkuru niteliğine sahip.
ELEKTRİKLİ ve OTONOM ARAÇLAR
28 Nisan 2019 - 14:00
İlginizi Çekebilir