UEA... ''Pillerin günümüzde her yerde olduğunu fark etmiş olabilirsiniz. Telefonlara ve diğer birçok cihaza güç veriyorlar, ayrıca giderek daha fazla araba, bisiklet, scooter ve minibüse de güç veriyorlar. Dahası, arz ve talebi dengelemeye yardımcı olmak için güç depolama yöntemi olarak elektrik sektöründe giderek artan bir rol oynuyorlar. Sonuç olarak, pil endüstrisi hızla büyüyor.2024'te küresel pil pazarı önemli dönüm noktalarını geçti. Elektrikli otomobil satışları yüzde 25 artarak 17 milyona çıkarken, yeni IEA analizine göre EV'ler ve depolama için yıllık pil talebi 1 terawatt-saati (TWh) aştı. Bu, 2018'de görülen pil talebinin 10 katı. Aynı zamanda, bir pil elektrikli otomobil için bir pil takımının ortalama fiyatı kilovatsaat başına 100 doların altına düştü - genellikle geleneksel modellerle maliyet açısından rekabet etmek için önemli bir eşik olarak düşünülür.
Uluslararası Enerji Ajansı (UEA)
Daha ucuz pil mineralleri önemli bir itici güç olmuştur. Özellikle lityum fiyatları, 2022'deki zirvelerinden %85'ten fazla düştü. Ancak, pil endüstrisindeki hızlı gelişmeler de fiyat düşüşlerini destekliyor. Yıllar süren yatırımların ardından, küresel pil üretim kapasitesi 2021 ile 2024 arasında neredeyse üç katına çıkarak 3 TWh'ye ulaştı ve bu da geçen yılki talebin üç katına denk geliyor. Duyurulan tüm projeler inşa edilirse, önümüzdeki beş yıl üretim kapasitesinde bir üç kat daha artış görülebilir.
Bu eğilimler, pil endüstrisinin gelişiminin yeni bir aşamasına girdiğini gösteriyor. Pazarlar eskiden bölgesel ve küçükken, artık küresel ve çok büyükler ve bir dizi teknolojik yaklaşım yerini standardizasyona bırakıyor.İleriye bakıldığında, ölçek ekonomileri, tedarik zinciri boyunca ortaklıklar, üretim verimliliği ve yenilikleri hızla pazara sunma kapasitesi rekabet için kritik öneme sahip olacak. Bu, muhtemelen, aynı anda hükümetin coğrafi olarak pil tedarik zincirlerini çeşitlendirme çabalarıyla yeniden şekillendirilen sektör genelinde daha fazla konsolidasyona yol açacaktır.
Uygun fiyatlı elektrikli araçlarDaha uygun fiyatlı elektrikli araçların peşinde koşmak da sektör için önemli bir trend. Son yıllarda Çin, lityum demir fosfat (LFP) kimyasını kullanarak EV pillerini ilerletiyor ve bu piller artık ana rakibi lityum nikel kobalt manganez oksit (NMC) pillerinden yaklaşık yüzde 30 daha ucuz. Son beş yılda paylarını üç katından fazla artıran LFP pilleri, küresel EV pazarının neredeyse yarısını kapsıyor ve popülerlikleri artmaya devam edebilir.'' Piller ve Güvenli Enerji Geçişleri raporu tamamı için link ...
https://www.iea.org/reports/batteries-and-secure-energy-transitions?utm_campaign=IEA+newsletters&utm_medium=Email&utm_source=SendGridelektrikli araçlar - enerji ekonomisi
