Elektrikli araçlar hızla yaygınlaşıyor. Ve daha çok, elektrikli araçların yakıtı ve yakıt tüketimine odaklanılıyor. Peki, elektrikli araçların üretiminde hangi madenler kullanılıyor biliyor musunuz?
ayrntılar...
elektrikli araç üretiminde kıllanılan madenler''Krom (Cr), Kobalt (Co), Nikel (Ni), Fosfor (P), Lityum (Li), Demir (Fe), Brom (Br), Alüminyum (Al), Bakır (Cu), Altın (Au), Manganez-mangan (Mn).''Evet, elektrikli araç üretiminde temel 10 maden kullanılıyor. Ve, çevreci oldukları konuşulan elektrikli araçların (ki, elektriğin nereden üretildiği de ayrı bir önem arzediyor) üretim süreçleri de büyük önem arzediyor. Ancak, sadece öne çıkan elektrikli araçların yakıtı (tükettiği elektrik) konuşuluyor. Oysa, elektrikli araç üretiminde kullanlan çok sayıda medenlerin üretim ve pazarlaması da çok önemli.
elektrikli araçlarda kullanılan madenler,haberinin tamamını okumak için tıklayın...TÜRKİYE VE DÜNYADA ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISI
- Elektrikli araçlar, dünya da hızla yaygınlaşıyor. Bu yıl (2024) sonuna kadar dünyada elektrikli araç sayısının 15 milyon civarı olacağı tahmin ediliyor (IEA). Buna karşın Türkiye'de de elektrikli araç sayısı 137 bin (TUİK, Ağustos 20249.
Haber YorumEnerji Ekonomisielektrikli araçlar ve madenlerEvet; madenler, elektrikli araçların önemli bir parçası ve çok önemli. Ve elektrikli araçların üretiminde kullanılan madenler (madencilik) daha da önemli. Çünkü; elektrikli araç sayısı bugün itibariye 'fosil yakıt araçlara göre' çok düşük olsa da, elektrikli araç üretim ve satışlarındaki artış hızı dikkate alındığında çok büyük bir yeni pazar söz konusu. Bu pazara da, şimdiden hazırlanmak gerekiyor. Ancak, burada önemli bir ayrıntı ''maden üretimi zor ve çevreyle son derece ilişkili bir süreç'' olması. Bu sürecin, çevre ve insan sağlığına uyumlu gerçekleşmesi (aramadan üretime) çok çok önemli. Elektrikli 'basit anlamıyla 'çevreye uyumlu-duyarlı' araç üreteceğiz diye, çevrenin katledildiği bir maden üretimi yapmak ve elektrikli araç üretiminde kullanmak, çokta doğru bir yöntem olmasa gerek. fosil yakıtlara haksızlıkBu nedenle de, elektrikli araç üreteceğiz diye çevreyi katleden ya da çevreye ağır tahribat veren bir maden üretimi; faydadan çok zarar sağlayacaktır. Burada yapılması gereken, yakıt tüketiminden (elektrik) maden üretimine, çevreye duyarlı bir elektrikli araç üretimi yani sektörü oluşturmaktır. Aksi, faydadan çok zarar sağlayacaktır. Ve, son dönemde çevreye duyarlı üretime geçen fosil yakıt (dizel, benzin, hibrit) araç sektörüne de haksızlık olacaktır. Aksi bir durum; dünya üretim-pazarlama devlerinin ya da dev sermayelerinin ''Elektrikli, çevreci araç'' pazarlama oyununa gelmek olacaktır. (elektrikli araç üretimi - elektrikli araçlar dünyası)
