Sintef Enerji ve Delft Teknoloji Üniversitesi'ndeki bilim adamları araştırması...

Sintef Enerji araştırması ve Delft Teknoloji Üniversitesi'ndeki (TU Delft) bilim adamları tarafından yapılan son araştırmalar, endüstriyel tesislerde karbon yakalama ve depolamanın (CCS) uygulanmasının, genel halk için minimum maliyetle önemli CO 2 azalmalarına neden olabileceğini gösteriyor. Bu bulgular bir makale olarak yayınlandı "CCS gerçekten bu kadar pahalı mı? Çevre Bilimi ve Teknolojisinin en son baskısında, bir köprünün inşasına ilişkin endüstriyel CCS uygulamasının basamaklı maliyetlerinin ve CO 2 emisyon azaltımının analizi”.

Sai Gokul Subraveti (SINTEF), Elda Rodríguez Angel (TU Delft), Andrea Ramírez (TU Delft) ve Simon Roussanaly (SINTEF) tarafından yazılan makale, ccs'nin çelik ve çimento üretiminde uygulanmasının maliyetini nasıl etkileyeceğini inceliyor. Köprü şu anda dünyanın kesintisiz su üzerindeki en uzun kirişli köprüsüdür ve yaklaşık 225.000m3 beton ve 24.209 ton çelikten oluşmaktadır. Bu çalışma Norveç CCS Araştırma Merkezi (NCCS) ile bağlantılı olarak gerçekleştirildi.

CCS, toplam maliyetin yalnızca bir kısmını etkileyecektir

CCS genellikle çok pahalı olduğu için eleştirildi. Bununla birlikte, birçok çalışma CCS uygulamasının endüstriyel tesisler üzerindeki etkisini zaten araştırmış olsa da, CCS uygulamasının son kullanıcı üzerindeki etkisini incelememektedir. Çoğu insan çimento veya çelik gibi hammaddeleri değil, evler veya köprüler gibi çimento ve çeliğin yapımında kullanıldığı ürünleri satın aldığından bu önemli bir boşluktur.

Vaka çalışması açısından, CCS başlangıçta hammaddelerde önemli bir maliyet artışıyla sonuçlandı: Çimento için % 60 ve sıcak haddelenmiş rulo (HRC) çelik için % 13. Bununla birlikte, çimento ve HRC köprü yapım maliyetinin sadece bir parçası olduğundan, ccs'ye bağlı toplam maliyet artışı yaklaşık% 1 olacaktır.

Simon Roussanaly, ”Çimento ve çelik, aslında bir köprü inşa etmenin toplam maliyetinin sadece küçük bir bölümünü temsil ediyor" dedi. “Ve bu nedenle, etkileri yalnızca bir çimento ve çelik fabrikasına baktığınızda algılandığı kadar önemli değil.”

ccs'nin köprü inşaatı üzerindeki finansal etkisi göründüğü kadar önemli değil.

Maliyetteki% 1'lik artış için CCS uygulaması, köprünün yapımıyla ilişkili CO 2 emisyonlarını% 51 azaltmış olabilir. Bu% 1'lik artış, yol kullanıcısı tarafından köprüye erişmek için halihazırda ödenen geçiş ücretlerinde hafif bir artışla karşılanabilir. Bu sadece makul olmaktan öte,% 51'lik bir emisyon azaltımının önemi de göz ardı edilemez – özellikle çimento ve çelik endüstrileri birlikte dünyadaki CO2 emisyonlarının yaklaşık% 15'ini oluşturduğundan.

Sıntef'in Sürdürülebilirlikten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nils Røkke, ”Bu vaka çalışması, CCS ayetlerinin emisyon azaltımının maliyetini değerlendirirken, yalnızca bileşen ve malzeme düzeyinde değil, bir bütün olarak bütünsel bir yaklaşımın uygulanması gerektiğini açıkça göstermektedir" dedi. “Bu, altyapı geliştiricilerini ve kamu alıcılarını ihalelerde düşük emisyonlu malzemeler talep etmeye ve bunu yeni yapıların çevresel performansı için bir temel olarak kullanmaya teşvik etmelidir.”

Bu vaka çalışmasından elde edilen sonuçlar, şehirlerin ve hükümetlerin Paris Anlaşması kapsamındaki 2030 iklim hedeflerine makul bir maliyetle ulaşmak için düşük karbonlu malzemelerin kamu alımlarını nasıl kullanabileceklerini göstermektedir. CCS uygulamasının son kullanıcı ürünleri ve hizmetleri üzerindeki etkisine ilişkin daha fazla araştırmaya ihtiyaç duyulurken, bunun ccs'nin maliyetini ve faydalarını daha iyi anlamanın ilk adımı olduğunu umuyoruz.

ee