10 kWsa/100 km ortalama tüketim - Citroen!

Herkes için ulaşılabilir elektrikli mobilite mottosuyla hareket eden Citroën, Ami ile yakaladığı başarıyı oli ile devam ettirmeyi amaçlıyor.

Herkes için ulaşılabilir elektrikli mobilite mottosuyla hareket eden Citroën, Ami ile yakaladığı başarıyı oli ile devam ettirmeyi amaçlıyor. Citroën, oli’yle birlikte ulaşımı eğlenceli, uygun maliyetli, çevreye karşı sorumlu ve çok amaçlı hale getirmek için yenilikçi Ami’yı esas alıyor. Azaltılmış ağırlığı ve gelişmiş yapısıyla oli, geri dönüştürülmüş ve geri dönüştürülebilir malzemeler kullanılarak tasarlandı. Ulaşılabilirlik, dayanıklılık ve uzun ömürlü olmasıyla “sınıfının en iyi” Yaşam Döngüsü Değerlendirmesini hedefleyen oli, 400 km menzil için 1000 kg ağırlık hedefini yakalamayı amaçlıyor. 10 kWsa/100 km ortalama tüketim, 110 km/s maksimum hız ve yaklaşık 23 dakikada %20’den %80’e şarj, oli’yi elektrikli araç dünyasında bambaşka bir yere konumlandırıyor.

Citroën, geleceğin uygun fiyatlı kişisel ulaşımın öncü markası olma vizyonunu yeni modelleriyle gözler önüne seriyor.  Ami'nin yakalamış olduğu başarı, yeni oli için itici güç sağlıyor. Yenilikçi Ami, Citroën'in tamamen elektrikli ulaşımı herkesin kullanımına sunma taahhüdünü yerine getirmek için işleri farklı yapma cesaretini ortaya koyuyor. Marka, aile ulaşımına yönelik çarpıcı ve yenilikçi bir “tekerlekli laboratuvar” olan oli ile daha ağır, daha karmaşık ve pahalı elektrikli otomobillere yönelik endüstri trendlerini yeniden belirliyor.

Citroën CEO’su Vincent Cobée yaptığı değerlendirmede, “Ami'ye selam olsun diye bu projeye 'oli' adını verdik. Çünkü aracın neyi amaçladığını çok iyi özetliyor. Citroën'in alışılmışın dışında, sorumlu ve ödüllendirici şekillerde tüm insanlara tamamen elektrikli ulaşım sunabileceğinin bir başka kanıtı” dedi. Vincent Cobée, oli için neden doğru zaman olduğunu şu sözlerle açıkladı, “Toplumda üç çatışma aynı anda yaşanıyor. Birincisi, hareketliliğin değeri ve hareketliliğe bağımlılık. İkincisi ekonomik kısıtlamalar ve kaynak belirsizliği. Üçüncüsü ise sorumlu ve iyi bir geleceğe yönelik artan arzu. Tüketiciler bolluk çağının sona erdiğini hissedebiliyorlar. Günbegün katılaşan düzenlemeler ve artan maliyetler hareket etme özgürlüğümüzü kısıtlıyor. Ayrıca, iklim değişikliğini önleme çabalarını hızlandırma ihtiyacına ilişkin artan farkındalık, bizleri daha çevre bilincine sahip ve anlayışlı kılıyor” Cobée sözlerini şöyle sürdürdü,”70'lerin ortalarında ortalama bir aile otomobili yaklaşık 800 kg ağırlığa, 3,7 m uzunluğa ve 1,6 m genişliğe sahipti. Günümüzdeki eşdeğer otomobiller en az 4,3 m uzunluğa ve 1,8 m genişliğe ve 1200 kg ağırlığa sahip. Bazıları 2500 kg’a ulaşıyor. Bu artış kısmen de olsa yasal ve güvenlik gereksinimlerinden kaynaklanıyor. Ancak trend devam ederse ve her gün bu araçların %95'ini park halinde tutmaya ve yolculukların %80'ini tek kişi gerçekleştirmeye devam edersek, gezegenimizi koruma ihtiyacı ile gelecekteki sürdürülebilir, elektrikli ulaşım vaadi arasındaki çatışmanın çözümü kolay olmayacak. Citroën, elektrikliye geçişin bir dayatma olmaması, çevreye duyarlı olmanın ulaşımı kısıtlamaması ve araçla yaşamın bir tür cezaya dönüşmemesi gerektiğine inanıyor. Araçları daha hafif ve daha ucuz hale getirerek trendleri tersine çevirmemiz ve kullanımı en üst düzeye çıkarmak için yaratıcı yollar bulmamız gerekiyor. Aksi takdirde tamamen elektrikli araçlar tek olası seçenek haline geldiğinde, aileler ulaşım özgürlüğüne ulaşamayabilir. oli, Citroën'in bu çelişkiye sunmuş olduğu iyimser bir çözüm”dedi.

Gelecekteki aile ulaşımına yenilikçi bir yaklaşım

Citroën, abartı ve masraf eğilimine ‘dur’ demenin ve bunun yerine daha hafif, daha az karmaşık ve gerçekten uygun fiyatlı, aynı zamanda yaratıcı ve temiz araçlar yaratmaya odaklanmanın zamanının geldiğine inanıyor. ë-C4 ve yeni ë-C4-X veya ë-Berlingo ve ë-SpaceTourer gibi elektrik destekli ve tamamen elektrikli modeller tüketicilerin Citroën'den beklediği konfor, karakter ve elektrikli otomobil kullanım avantajlarına erişim sağlarken sıra dışı Ami de bu yönde önemli bir hamleydi.

Citroën, oli ile gelecekteki aile ulaşımına yenilikçi bir yaklaşım ortaya koyuyor. Marka, uygun sürüş menzili, gelişmiş çok yönlü kullanım ve uygun satın alma koşullarına sahip araçlar yapmak üzere kaynakları ve malzemeleri azaltmak için her ayrıntıyı yeniden düşünüyor.

Hedef: En iyi yaşam döngüsü değerlendirmesi

oli, sürdürülebilirliği öncelik olarak gören bir aile aracı olarak öne çıkıyor. Araç, hafif ve geri dönüştürülmüş malzemelerin optimum kullanımı, sürdürülebilir üretim süreçleri, uzun hizmet ömrü için dayanıklılık ve kullanım ömrü sonunda geri dönüşüme kadar sınıfının en iyi Yaşam Döngüsü Değerlendirmesini (LCA) ortaya koyuyor.

Parça ve bileşenlerin sayısı akıllıca azaltıldığında, hafif ve en sorumlu malzemeler kullanıldığında, karmaşıklık en aza indirilirken çok yönlülük ve işlevsellik artıyor. Böylece tasarım ve kullanışlılık açısından son derece çekici, aynı zamanda çok daha verimli, çok uygun fiyatlı ve daha az karmaşık bir otomobil ortaya çıkıyor.

Ayrıntıya gösterilen özen her yerde göze çarpıyor. Örneğin koltuklar en basit formda üretilmesiyle dikkat çekiyor. Geleneksel bir koltuğa göre %80 daha az parça kullanılması öne çıkıyor. Geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilmesi ve akıllı ağ şeklindeki sırtlık tasarımı, kabin içindeki doğal ışığı iyileştiriyor. Ayrıca, kullanıcının zevkine uygun olarak güncellenebilir veya kişiselleştirilebilir olması da dikkat çeken özelliklerin başında geliyor. Araç ağırlığı azaltıldığından sorumlu ve sürdürülebilir olduklarından ve geliştirilmiş kabin ambiyansı yolcu konforunu olumlu etkilediğinden bir kazan-kazan durumu oluşuyor. 

Daha hafif, daha teknolojik ve daha uzun sürüş menzili

Citroën oli, batarya elektrikli araç menzili ve verimliliği konusunda rakiplerine meydan okuyor ve elektrikli araçların daha ileri gidebileceğini, daha uzun süre dayanabileceğini, daha çok yönlü olabileceğini ve daha az maliyetli olabileceğini gözler önüne seriyor.

Sağlam görünse de, oli ne ağır ne de hantal bir yapıya sahip. Yaklaşık 1000 kg hedef araç ağırlığı, onu benzer çoğu kompakt SUV’dan daha hafif kılıyor. Sonuç olarak, tamamen elektrikli güç-aktarma sistemi 400 km'ye kadar hedef menzil için sadece 40 kWsa’lik bir bataryaya ihtiyaç duyuyor. Verimliliği en üst düzeye çıkarmak için maksimum hız 110 km/s ile sınırlandırıldı. 10kWsa/100 km'lik mükemmel tüketim gerçekçi olup %20'den %80'e şarj sadece 23 dakika sürüyor.

Uzun ömürlü dostluk

Citroën oli, uzun ömür ve dayanıklılığı en üst düzeye çıkarmak için tasarlandı. Böylece ev gibi birden fazla sahibi ve daha uzun bir aktif yaşam döngüsü olabilir. Kolay onarım, yenileme, güncelleme ve kişiselleştirme çözümüyle birden fazla sahibine “yeni” olarak aktarılabiliyor veya aile içinde aktarılarak uzun yıllar kullanılabiliyor.

Citroën, oli’deki her şeyi kapsayan 'CITIZEN by Citroën' hizmetlerinden ve deneyimlerinden oluşan yeni bir program ortaya koyuyor. Amaç, elektrikli Citroën kullanıcılarının, araçları hayatlarına ve ailelerine entegre ettiklerinde keyif alacakları ‘zen’ hissini arttırmak.

Kullanışlı yol arkadaşı

Doğa ve ekoloji ile bağlantı kurmak için ideal araç olan Citroën oli, aynı zamanda iyi bir yol arkadaşı. Hareket halinde değilken bile insanların hayatı dolu dolu yaşamasına yardımcı olan kullanışlı bir dost. Yeni teknolojilerden arınmış bir sığınak hatta keyif alınacak bir aile üyesi. “Yaşadıkları evden veya kullandıkları araçtan ziyade, insanlar giderek daha yoğun bir şekilde ekolojik ayak izlerini, kim olduklarını ve nasıl yaşadıklarını, kendilerinin ve kişiliklerinin olumlu bir ifadesi olarak görüyor” şeklinde konuşan Citroën Gelişmiş Ürün ve Ulaşım Çözümleri Başkanı Anne Laliron, “Gezegenin kaynakları üzerindeki etkimizi azaltırken hayatı basitleştirmek ve hayatın tadını çıkarmak için işleri farklı şekilde yapma yolunda oli'nin onlara ilham vereceğine inanıyoruz” açıklamasında bulundu. Citroën, insanları araçlarıyla bütünleştiren yaşam tarzları icat etme mirasına sahip. Yeni nesil kullanıcılar alışılmışın dışında Ami ile yaşama konusunda daha da yaratıcı olabiliyor. oli’nin iyimser ruhu potansiyel olarak aynı şeyi yapabilir.

Elektrikli yaşam tarzı

oli, sıfır emisyonlu bir ulaşım biçimi olarak kapasitesinin ötesinde bir elektrikli yaşam tarzını mümkün kılabilirken, kullanışlı bir elektrikli araç olarak evin güneş panellerinden genel elektrik ihtiyacına kadar kullanıcının elektrik eko sistemine sorunsuz bir şekilde uyum sağlıyor. Örneğin gerektiğinde şebekeye geri yönlendirilebilecek fazla enerji üretebiliyor. Veya bir elektrik kesintisi durumunda tüketicinin elektrik ihtiyacını karşılayabiliyor. 

Akıllı "Araçtan Şebekeye" (V2G) özelliği ile oli gibi bir araç, evdeki güneş panellerinden elde edilen fazla enerjiyi depolayarak sahibine para kazandırma potansiyeli oluşturuyor. Bunu enerji tedarikçilerine geri satmanın yanı sıra, şebekede yüksek talep veya elektrik kesintisi olduğunda güç sorunlarının yönetilmesine de yardımcı oluyor.

Citroën oli ayrıca, "Araçtan şarj" (V2L) özelliği ile yaz aylarında plajda veya bir hafta sonu kampında evden uzaktayken de hayatı kolaylaştırıyor. 40kWsa batarya ve 3,6 kW prizi çıkışı (230 v 16 amp ev prizine eşdeğer) göz önüne alındığında, oli teorik olarak 3000 w elektrikli bir cihaza yaklaşık 12 saat güç sağlayabiliyor. oli, ister evden uzaktaki gezilerde, isterse de evde pratik ve kullanımı kolay bir işlevsellik sunuyor.

Fonksiyonellikle desteklenen tasarım estetiği

oli, dikkat çekici ve sıra dışı bir tasarıma sahip. 4,20 m uzunluğunda, 1,65 m yüksekliğinde ve 1,90 m genişliğinde şık gövdesiyle kompakt bir SUV görünümü ortaya koyuyor.  Geleneksele meydan okuyan oli, aile limuzini, şehir gezgini, macera aracı, iş arkadaşı, hatta günlük cihazlara güç verme, elektrik kesintisi durumunda enerji sağlama veya pencereleri temizlemek için bir platform sağlama dahil olmak üzere evin bir parçası. 

oli'de estetik yaklaşım, işlevselliği ve çok yönlülüğü güçlendirmek için dikkatlice ele alındı. Ami gibi, oli de basit ve sezgisel bir yaklaşım sergiliyor. Kişiselleştirme fırsatı sunan renk vurguları, parlak malzemeleri ve canlı desenlerle farklılaşıyor.

Citroën tasarımcıları, oli'nin her bir öğesini, çoklu işlevsellik, daha az veya bütünleşik parçalar kullanarak ağırlık ile karmaşıklığı azaltma, mümkün olan her yerde geri dönüştürülmüş veya geri dönüştürülebilir malzemeler kullanmak üzere planladı.

Enerji Ekonomisi